Жаяу әскерге майданға такси емес, түбегейлі жаңа жауынгерлік көлік қажет
Жақында Қорғаныс министрлігінің жоғары лауазымды тұлғаларының, бірінші кезекте РФ Қарулы Күштерінің қару -жарақ бастығы, армия генералы Владимир Поповкиннің жеңіл бронетехниканың қол жетімді және перспективалы модельдері туралы айтқан бірнеше мәлімдемесі таңдануды тудырады: не болады? Орыс жаяу әскері орта мерзімді перспективада қозғалу мен күресуді қолданады ма? Кейбір мәліметтерге сәйкес, әскери кафедраның тереңдігінде жаяу әскердің мотоатқыштарынан бас тарту және моторлы винтовкалар мен құрамаларды «дөңгелектерге» толық көшіру жобасы дайындалып жатыр. Бұл шешім заңды ма? Қазіргі жағдайда қандай жеңіл брондалған жауынгерлік машиналар мен көлік құралдары қажет? Оны анықтауға тырысайық.
Өткен жылдың мамырында Жеңіс күніне арналған шеруге дайындық кезінде Дозор барлау патрульдік машиналары Қызыл алаң арқылы бірінші рет жүріп өтті, ол хабарланғандай, Оңтүстік Осетия Республикасындағы ресейлік әскер тобымен бірге қызметке кірді. Жаңалық, айта кету керек, өте симптоматикалық, бұл РФ Қарулы Күштерінде партизандық операциялар мен басқа да төмен қарқынды қақтығыстар кезінде әрекет етуге арналған жеңіл брондалған доңғалақты көліктердің пайда болғанын көрсетеді.
Бір қарағанда, бұл тәсіл толығымен ақталған сияқты көрінуі мүмкін, себебі соңғы 30 жыл ішінде біздің армия осындай жағдайда соғысуға мәжбүр болды. Алайда, бұл түрдегі қақтығыстар жергілікті соғыстардың ықтимал өршуімен Ресей Федерациясының қауіпсіздігіне ең ықтимал қауіптер тізімінде бірінші орынға ие болғанына қарамастан, біздің елге қарсы «үлкен» соғысты бастау мүмкіндігі. қаруды қолдана отырып, толықтай төмендетуге болмайды. жаппай қырып -жою. Бұл, айтпақшы, президент Дмитрий Медведевтің жарлығымен бекітілген Ресейдің жаңа әскери доктринасында 2010 жылдың 5 ақпанында тікелей көрсетілген.
Ал егер ядролық қаруды қолданумен кең көлемді қақтығыстың соғысқа ұласуының рұқсат етілуі ел қауіпсіздігіне төнетін қатерлердің қатарында айтылатын болса, онда Қарулы Күштерде тиісті қару-жарақ пен әскери техника болуы және тиісті дайындық жүргізілуі тиіс.
ТӘЖІРИБЕ МАҢЫЗДЫ, БІРАҚ
Ешқандай жағдайда біздің армия Ауғанстан мен Шешенстанда жинаған қанды тәжірибені ұмытпауымыз керек. Қолданыстағы бронетранспортерлер мен жаяу жауынгерлік машиналардың орнына жеңіл бронетранспортерлердің жаңа үлгілерін әзірлеу, олардың идеологиясы көп жағдайда өткен ғасырдың 50-60 жылдарында қалыптасты, әрине. контр-партизандық операциялардың шындығын және Грузиямен «бес күндік соғыс» сияқты жергілікті қақтығыстарды ескере отырып … Соған қарамастан, бұл жерде жинақталған тәжірибені жоққа шығаруға болмайды. Алайда, дәл осы тәжірибеге сүйене отырып, қазір Қорғаныс министрлігі жаңа буынның жеңіл бронды машиналарына арналған ТТЗ әзірлеуге тырысады. Қолданыстағы автокөліктерге қарсы негізгі аргументтердің бірі, сіз білетіндей, жаяу әскер оларды қару -жарақпен емес, негізінен «атпен» мінеді.
Сөз жоқ, дәлел дәлелді. Алдыңғы және артқы «қалыпты» соғыстың алдыңғы шебіне мотоатқыштарды азды-көпті қауіпсіз жеткізу үшін жасалған бронетранспортерлер мен жаяу әскердің машиналары контр-партизанға мүлдем сәйкес келмейді. Кеңес әскерлерінің шектеулі контингентінің әскери қызметшілері Ауғанстандағы әрекеттерді тез арада жүзеге асырды. Және олар өздеріне сеніп тапсырылған техниканы ережелер мен нұсқаулықтарда айтылғандай емес, жинақталған жауынгерлік тәжірибе мен ақылға сыйымды түрде қолдана бастады. Бронетранспортерлер мен жаяу жауынгерлік машиналарда қолдану мен қозғалыс принциптері Шешенстанда өзгеріссіз қалды. Бұл ережелер өте қарапайым. Егер РПГ гранатасы бронетранспортермен соғылса, оның ішіндегі қону күші қысымның күрт төмендеуінен зардап шегеді. Сондықтан, қару -жарақтың астында емес, үстінде отыру жақсы. Буктурмадан шабуыл жасаған кезде мотоатқыштар мүмкіндігінше тезірек оқ атуы маңызды. Бірақ көліктен түсу үшін сіз тым кең емес бүйірлік есіктерден бір -бірден сығып алуыңыз керек, бұл қымбат секундтардың жоғалуына әкеледі. Сонымен, тағы да, жоғарыда отыру жақсы. Егер десант қару -жарақпен жүрсе, секторлардағы жауынгерлер айналаны бақылап, анықталған нысанаға бірден оқ жаудыруға дайын. Әрине, атыс басталған кезде жаяу әскер броньдан жерге өте тез «төгілді».
Айтпақшы, бронетранспортерлер мен жаяу әскердің жауынгерлік машиналарын қолдану тұрғысынан жергілікті қақтығыстардың қызықты ерекшелігі - бұл жерде жаяу әскер қару -жарағын қарсыластың отынан қорғайды, және керісінше емес, бастапқыда. Шынында да, броньды транспортерлер мен жаяу әскердің мотоатқыштары тұтқында болғанда, мылтықшылар 14,5 мм пулеметтер мен 30 мм зеңбіректерден қуатты атыс қолдауына сене алады, олар тіпті жаудың табиғи қақпағының артында да соққы бере алады. Егер сауыт нокаутқа ұшыраса, онда сіз тек жаяу әскерге және тікұшақтардың немесе артиллерияның көмегіне сенуіңіз керек. Бірақ кейбір жағдайларда бұл көмек әлі де күтуге тура келеді.
Бірінші тұжырым-бұл терроризмге қарсы және партизандық операцияларға қарсы әрекет ету үшін арнайы бронды машиналар қажет. Бірақ бұл болуы керек, әлемде әлі бірде -бір армия нақты жауап таппады. Иракта соғыс басталғаннан кейін АҚШ Қарулы Күштері минадан қорғаудың күшейтілген дөңгелекті бронетранспортерлерін жаппай сатып алуды бастады - MRAP («ВПК», No15). Бірақ егер олар Иракта өздерін жақсы көрсетсе, Ауғанстанда MRAP қолдану соншалықты тиімді болмады. Біріншіден, бұл машиналардың үлкен салмағы мен айтарлықтай өлшемдері әсер етті, бұл олардың жергілікті жолсыздық жағдайында қозғалғыштығын төмендетеді. Екіншіден, ауған содырлары олармен күресудің тез жолын ойлап тапты.
Жалпы, Талибан рецепті күрделі емес. Сізге MRAP -ті құлатуға бейім болатын қуатты мина қажет. Ал иммобилизацияланған автокөлікті аяқтау - бұл технология мәселесі. Ауыр және өте қымбат, сатып алу бағасы бойынша (әрқайсысы шамамен 2 миллион доллар) және жұмыс кезінде (бір мильге 52 доллар) Stryker дөңгелекті бронетранспортерлер Иракта да, Ауғанстанда да жақсы жағынан алыс екенін дәлелдеді. Броньды қорғанысы жеткіліксіз немесе жоқ және жарылысқа нөлдік төзімділігі бар HAMMWV туралы айтудың қажеті жоқ.
Бұл тек бір нәрсені білдіреді. Арнайы контр-партизандық бронды машиналардың қажеттілігі туралы қорытынды дұрыс емес. Армияны бронетехникамен және доңғалақты бронетехникамен қанықтыру арқылы алып кету мүмкін емес. Жаяу әскерге арналған қару әмбебап болуы керек, ол жергілікті және ауқымды қақтығыстарда табысты жұмыс істеуі керек. Сонымен қатар, ТТЖ әзірлеу кезінде, ең алдымен, ең қиын шарттарға, яғни, жаппай қырып -жоятын қаруды қолдану мүмкін болатын «үлкен» соғысқа назар аудару қажет.
Егер жергілікті соғыс кезінде, айталық, грузин басқыншыларын бейбітшілікке мәжбүрлеу операциясы кезінде, орыс тобының зеңбірек артиллериясының белсенді қолданылуына (тұрғын аудандарда емес, әскерлерде) тап болғанын есте ұстаған жөн. авиация, бұл аумақтың химиялық немесе радиациялық ластануын айтпағанда, броньға шығуды ешкім ойлаған жоқ.
Ядролық соққылармен алмасу кезінде жауынгерлік тиімділікті қалпына келтіру мүмкіндігінің қару -жарақ пен әскери техника жүйесін (АМЖ) сақталуын назардан тыс қалдыруға болмайды. Жаппай қырып -жоятын қару қолданылғаннан кейін, әскерлер тобы тез арада шығып, радиоактивті ластанудан тазаруы, жауынгерлік тиімділікті қалпына келтіруі және жауынгерлік тапсырмаларды орындауды жалғастыруы тиіс. Егер бұл орындалмаса, жаңа әскери доктринада жарияланған Ресейдің алдын алу ядролық соққысының рұқсат етілуі өзінің мәнін жоғалтады. 80 -ші жылдардағы жауынгерлік нұсқаулықтарда оқиғаларды дамытудың осындай нұсқалары қарастырылған. Бүгінде ядролық қаруды қолданғаннан кейін жауынгерлік әзірлікті қалпына келтіру бойынша іс -әрекеттер тәжірибесі іс жүзінде жоқ.
НЕГІЗГІСІ - АДЕКВАЦИЯДАН АРЫЛМАУ
Бүгінде Ресей Федерациясына қандай Қарулы Күштер қажет? Жауап жақсы белгілі. Ықшам, тиімді, мобильді, жағдайға байланысты қауіп төндіретін бағытта адекватты топ құруға дайын. Мұндай топтастырудың негізі ретінде Құрлық әскерлерінің қару -жарақ пен әскери техникасы жүйесі әскерлер (күштер) топтарының қозғалғыштығын сақтай отырып, жауынгерлік операциялардың жоғары өтімділігін, жауға жоғары деңгейдегі оқ әсерін қамтамасыз етуі тиіс. Бұл әскери техника кез келген аймақта бірдей табысты жұмыс істеуі керек дегенді білдіреді. Бірақ физикалық, географиялық және климаттық жағдайлар, елдің еуропалық бөлігінде, Арктикада, Қиыр Шығыста, Забайкальедегі көлік инфрақұрылымы мүлде өзгеше.
Бірақ машиналар жауынгерлік қабілетін жоғалтпай, батыс стратегиялық бағыттағы дамыған жол желісі жағдайында да, солтүстіктің қарында да, тундраның және тайганың орманды және батпақты жерінде жұмыс істеуі керек. Дөңгелекті бронетранспортерлердегі мотоатқыштар бригадасы қыста Арктикада соғыса ала ма? Шамасы, ол мүмкін, бірақ бірнеше жол бойында, бұл оның жауынгерлік тиімділігі өте шектеулі болатынын білдіреді. Ресейдің қалған бөлігінде еуропалық бөлікті қоспағанда, бронетранспортерлердің басымдығы қозғалатыны сөзсіз. Біз сондай -ақ танктер мен жеңіл бронетранспортерлер ғана емес, сонымен қатар артиллериялық кешендер, әуе қорғанысы жүйелері, жабдықтау мен қолдау жүйелері орнатылған шассидің әр түрлі жағдайда бірдей ұтқырлыққа ие болуын ескеруіміз керек.
Ресей Федерациясының көлік жүйесінің қауіпті стратегиялық бағыттағы әскерлердің стратегиялық топтарын орналастыруды қамтамасыз ету қабілеттілігі мәселесі бөлек қарастыруды талап етеді.
Бас штаб әскерлер әр түрлі жағдайда бірдей жауынгерлік тиімділікпен жұмыс істей алатындай әр түрлі типтегі бригадалардағы және әр түрлі жедел-стратегиялық командалардағы шынжыр табанды және доңғалақты машиналардың қатынасы туралы сұраққа жауап беруі тиіс. Бұл оңай міндет емес, бірақ оның шешімі көбінесе Ресейде мемлекеттің қауіп -қатерлеріне де, экономикалық мүмкіндіктеріне де жауап беретін құрылымы мен қаруы бар заманауи армия құруға болатындығына байланысты.
Бұл мәселені табысты шешудің бір мысалы - 1945 жылдың тамызында 1 -ші Қиыр Шығыс майданын құру. Операциялық-стратегиялық бірлестіктің далалық басқаруы Карелия майданының далалық басқару негізінде Приморье мен Манчжурияның таулы-тайга аймақтарының табиғи жағдайлары Карелияның табиғи жағдайларына ұқсас болғандықтан құрылды. Арктика.
Кейінірек, 80 -ші жылдары Қиыр Шығыс әскери округінің қару -жарақ жүйесі доңғалақты бронетранспортерлердің болмауымен ерекшеленді. Мотоатқыштар дивизиясының құрамына жаяу әскердің жауынгерлік машиналары мен шынжыр табанды БТР-50 полктері кірді. Соңғысы үшін қыста да, жазда да өтуге болмайтын жер болмады.
Жақынырақ мысал - қазіргі Ленинград әскери округі, Арктикада жұмыс істеуге арналған РФ Қарулы Күштеріндегі жалғыз бірлестік. Бұл ауданның әскерлері «Витязь» және МТЛБ кросс-кросс-тракторлар сияқты керемет техникамен қаныққан. Бірақ қазіргі жағдайда Ресейдің орталық бөлігінен осында көшірілген бригаданың аймақта тұрақты тұрған әскерлер сияқты табысты жұмыс істеуін қамтамасыз ету қажет.
ҚОЛДАНУ ШАРТЫНЫҢ ЖАҢА МӘНІ
РФ Қарулы Күштерінің жаңа келбеті үш түрдегі құрама бригадаларды құруды көздейді:
- ауыр бригадалар - танк агрегаттары басым;
- орта немесе көп мақсатты бригадалар, бірінші кезекте қауіп төнген бағыттарға тез ауысуға арналған;
- жеңіл бригадалар - десанттық шабуыл мен тау.
Тиісінше, олар үшін техника үш топқа бөлінеді. Құрлық әскерлерінің қару -жарақ пен әскери техника жүйесінің конфигурациясы келесідей болуы керек сияқты:
- танктер мен олардың базасындағы ауыр бронетранспортерлер, сондай -ақ тиісті жауынгерлік және логистикалық қамтамасыз ету машиналары;
- трек пен доңғалақ базасындағы жаяу және десанттық әскерлердің жауынгерлік машиналары;
- бронды машиналар.
БМП мен бронетранспортер арасындағы алшақтық бронетранспортер үшін кеңестік кезеңде жасалған: тауашалар мен жинақтар тұрғысынан жеңіл массалық көлік, халық шаруашылығымен ауыр жүк көліктерімен біріктірілген.. Бірақ бұл аралық элемент қазіргі жағдайда қажет пе? Шамасы, мүмкін емес, өйткені жаңа буын БТР-90 бронетранспортеры автомобиль өнеркәсібінен қолдауын жоғалтты және жаяу әскердің доңғалақты машинасына қарай тұрақты түрде дамып келеді. Содан кейін мәселе сәл өзгеше жазықтыққа айналады: қазіргі жағдайда «жаяу жауынгерлік көлік» терминінің мазмұны қандай болуы керек?
BMP -тің классикалық анықтамасы келесідей: жеке құрамды тағайындалған жауынгерлік тапсырма орнына жеткізуге, ядролық қаруды қолдану мен бірлескен әрекеттер жағдайында ұрыс алаңында жаяу әскердің ұтқырлығын, қарулануы мен қауіпсіздігін арттыруға арналған бронды шынжыр табанды көлік. шайқаста танктермен. Біршама жеңілдете отырып, БМП жауынгерлерді ұрыс даласына апару және оларды отпен қолдау үшін құрылған деп айтуға болады. Мотоатқыштар взводында жаяу әскердің жауынгерлік көлігінде тек адамдар ішінде болған кезде ғана толыққанды жауынгерлік бөлімше болады, ал командирдің пулеметші-оператор мен жүргізушіні тікелей басқаруға мүмкіндігі бар. Таудағы немесе ормандағы шайқас кезінде атып түсірілген жаяу әскер БМП -дан отпен қамтамасыз етуді жоғалтады (және көбінесе онымен байланыс), өйткені нысандар көзге көрінбейді және мұндай машина өткізуге арналмаған. орнатылған от.
Қазіргі жағдайда жаяу әскердің жауынгерлік көлігін құру тұжырымдамасы түбегейлі жаңа мағынаға толы болуы керек. Жаяу әскердің жауынгерлік машинасы тек сарбаздарды ғана алып жүрмеуі керек, сонымен қатар жаяу әскердің мүддесі үшін күресуі керек, мотоатқыштар отрядына тікелей атыс болсын, оның жауынгерлік құрамалары мен табиғи кедергілер арқылы үнемі қолдау көрсете білуі керек. Мұны істеу үшін, біріншіден, БМП-да қуатты қару-жарақ жүйесі орнатылуы керек, оның ішінде басқарылатын дәлдігі жоғары қару, екіншіден, бөлімше командирі, взвод командирі бір автоматтандырылған басқару жүйесіне қосылған автоматтандырылған басқару кешені болуы керек. тактикалық сілтеме. Мынадай көрінеді: взвод командирінің терминалы бар - планшет немесе коммуникатор, оның экранында оның үш көлігінің жердегі жағдайы, қалған оқ -дәрілердің мөлшері мен түрі және цистерналардағы отын деңгейі. Ол автокөлік экипажы бұл нысанды көрмесе де, жүргізуші мен зеңбірекші-операторға автоматты түрде атылған жаяу әскерлер бақылайтын нысандарды маневр жасау және жеңу үшін тапсырма бере алады. Ағытылған жаяу әскер мен жаяу әскердің экипажын бір басқару жүйесінде біріктіру жауынгерлік көлік құруға мүмкіндік береді.
Қорытындылай келе, біз жаңа буынның жеңіл брондалған машиналарының әмбебаптығына екі негізгі фактордың арқасында қол жеткізуге болады деп айта аламыз. Біріншісі - мінсіз басқару жүйесі. Екіншісі - сауытты техниканы сауатты тактикалық қолдану. Дәл осы екінші бағытта өткен жергілікті қақтығыстардың тәжірибесін жалпылау қажет. Екінші шешендік жорықты еске түсіре отырып, «тәжірибелі» әскери басшылардың бірі: «Бізде ереже бар: біз асфальтпен жүреміз - бәрі іште, сауыт астында, өйткені миналар үстінде, ағаштар мен бағаналарда болады. Біз жерге қарай жүреміз - бәрі қару -жарақпен, себебі миналық миналар тоқырауға ұшырайды. Егер сіз осылай жасасаңыз, онда бәрі жоғалмайды ». Броньды техниканы сауатты қолдану және жаяу әскермен жақсы қарым-қатынас жасау айтарлықтай шығыннан аулақ болуға мүмкіндік берген екінші науқан кезінде Грозныйдың шабуылын еске салған жөн.
Келесі басылымдарда біз жаңа BMP қандай өнімділік сипаттамалары болуы керек екенін айтамыз.
