Бұл мақала жаңа емес, өкінішке орай, бұл бағыттағы барлық жұмыстар тоқтатылды.
1997 жылдың қыркүйегінде Омбыда жаңа ұрпақ Қара Бүркіттің негізгі жауынгерлік танкінің (Объект 640) бірінші көпшілік демонстрациясы өтті. Қонақтарға 150 метр қашықтықта және қатаң белгіленген бұрыштарда мұқият жабылған мұнарасы бар танк қонақтарға көрсетілді. «Қара бүркіт» жасаушылардың айтуынша, өзінің жауынгерлік қасиеттерінің жиынтығы бойынша ол батыстың үздік машиналарынан асып түседі - M1A2 «Abrams», «Leclerc», «Leopard -2», «Challenger -2» - және бүгінде бұл әлемдегі ең мықты танк. Ол жоғары жауынгерлік аман қалу, экипаждың жақсы қорғанысы, қуатты қару мен заманауи ақпараттық жүйеге ие.
Сыртқы жағынан, резервуардың корпусы сериялық Т-80У корпусынан аз ерекшеленеді: роликтердің бірдей орналасуы, жүргізушінің люгі, белсенді қорғаныс модульдері. Жеті дөңгелекті базаны қолдану «Қара бүркіттің» алдыңғы буынның танкілерімен қарым-қатынасын көрсетеді және бұл оның сериялық өндірісін едәуір жеңілдетеді және әскердегі жұмысты жеңілдетеді.
Жаңа көлік пен Т-80 арасындағы ең маңызды айырмашылық-бұл принципті түрде жаңа типті дәнекерленген мұнара (резервуар «стандартты» бұйымның конфигурациясы бар толық өлшемді макетін көрсетті). қорғаныс деңгейі. Көлемі мен конфигурациясы бойынша ол соңғы буын батыс танкілерінің мұнараларына ұқсайды. Автоматтандырылған оқ сөресі жауынгерлік бөлімнен брондалған бөліммен бөлінген, бұл экипаждың қорғанысын едәуір арттырады. Бұрын ресейлік танктерде автолавка барабаны жауынгерлік бөлімнің жеңіл поликомының астында орналасқан, сондықтан оқ -дәрілердің жарылуы экипаждың еріксіз өліміне әкелді, бұл Шешенстандағы соғыстың қайғылы тәжірибесімен расталды. Қабылданған макет шешімі «Қара бүркіттің» биіктігін Т-80-ге қарағанда 400 мм-ге азайтуға мүмкіндік берді, осылайша оны өз класындағы ең төменгі танкке айналдырды.
Мұнараның артқы жағындағы оқ-дәрілердің көлденең орналасуы калибрлі оқ-дәрілерді ұзағырақ қолдануға мүмкіндік береді, сонымен қатар автоматты жүктеу процесін жеңілдетеді және өрт жылдамдығын арттырады. Мұнараның алдыңғы тақтайшаларының еңкеюінің үлкен бұрыштары танк броньды тескіш субкалибрлі снарядтармен атылған кезде сенімді қорғауды қамтамасыз етеді. Қара бүркітке 152 мм зеңбірек орнатуға болады деп болжануда, бірақ батыстық мамандардың айтуынша, мұнара үлгісіне орнатылған тапаншаның калибрі шамамен 135-140 мм.
Борттық ақпараттық жүйе «Қара бүркіт» машинаның барлық негізгі жүйелерін басқаруды, сонымен қатар басқа танктермен және жоғары командирлермен автоматты түрде ақпарат алмасуды қамтамасыз етеді.
Резервуар 1500 ат күшінен асатын жаңа газтурбиналық қозғалтқышпен жабдықталған. және шамамен 50 тонна жауынгерлік салмағы бар. Нәтижесінде меншікті қуаты 30 а.к. / т асады, бұл рекордтық көрсеткіш. Нәтижесінде динамикалық сипаттамалары «Қара Бүркіт» 20-25 а.к.т. / т ерекше қуаты бар үшінші буын батыс танкілерінің сипаттамасынан едәуір асып түсуі тиіс.
Көлік инженерлік конструкторлық бюросы (KBTM) Еуразиялық патенттік кеңсесінде камуфляждық торға оралған VTTV-1997-де бірінші және соңғы рет көрсетілген Black Eagle танкісін патенттеді. Содан кейін шоу рұқсат етілмеді, енді бронетранспортер патенттік кеңсеге кез келген сұраныс үшін ашылады.
Т-95 танкі
Болашақ танкінің орналасу нұсқаларының бірі
«95 объектісінің» барлық техникалық сипаттамалары, сыртқы түрі мен орналасу ерекшеліктері әлі де құпия. Сонымен қатар, кейбір сарапшылар, ең алдымен шетелдіктер, жаңа машина туралы белгілі бір түсінікке ие. Т-95 массасы шамамен 50 тонна, ұзындығы мен ені, шамасы, қызмет ететін Т-72, Т-80 және Т-90 массасымен бірдей болады. Сарапшылар қазіргі ұрыс кезінде қажетті ұтқырлыққа қол жеткізу үшін танк GTD-1250 сериясымен жасалынатын 1250 ат күшінен асатын газтурбиналық қозғалтқышпен жабдықталуы керек деп есептейді. Ресейде салыстырмалы қуаты бар дайын дизельді қозғалтқыш жоқ. Танк, бәлкім, тегіс жүруді қамтамасыз ететін жаңа суспензия алады.
Дегенмен, жаңа көліктің басты «ерекшелігі» - бұл жауынгерлік бөлімнің мүлде жаңа орналасуы. «Объект 95» зеңбірегі адам тұрмайтын шағын мұнараға қойылған. Соңғы отыз тоқсандағы ресейлік танктер үшін дәстүрлі жаңа конструкцияның автоматты тиегіші мұнара астында орналасқан. Үш адамнан тұратын экипаждың жұмыс орындары - механик -жүргізуші, пулеметші -оператор және командир - автоматтандырылған тиегіштен және мұнарадан брондалған қалқамен қоршалған арнайы бронды капсулаға орналастырылған. Бұл шешім резервуардың силуэтін азайтуға мүмкіндік бермейді, яғни. оны ұрыс даласында аз көруге мүмкіндік береді, сонымен қатар экипажды айтарлықтай қорғайды.
Жаңа макет қазіргі заманғы танк құрылысының басты қарама -қайшылығын жеңуге мүмкіндік береді - сенімді қорғауды ұтқырлық пен тасымалданумен біріктіру қажеттілігі. Батыста дилемманы жеңу мүмкін болмады, сондықтан қазіргі заманғы НАТО MBTs - M1A2 Abrams, Leopard -2, Leclerc - 60 тоннадан асады. Мұндай массамен оларды инженерлік тұрғыда дайындалған жер бедерінен тыс жерде қолдану кейде мүмкін болмайды. Бұл құбыжықтардың ауа арқылы тасымалдануы да айтарлықтай кедергі келтіреді. Ресей танкке қарсы қаруды оптоэлектронды басудың Т-80 және Т-90 жүйелеріне бір мезгілде орнатумен броньның қалыңдығын құрбан етіп, басқа жолды таңдады. Алайда, тіпті мұндай шешім танкке қарсы қарудың тиімділігін арттыруды ескере отырып, ерте ме, кеш пе танк құрылысын тығырыққа тіреуге мәжбүр болды.
Мәселені шешу үшін мамандар жиырма жыл бойы айтқан танк макетін түбегейлі өзгерту қажет болды. Алайда, Батыста мәселе әңгіме мен эскиздік жобалардан аспады, ал танк жасаудағы алғашқы революцияны ресейлік дизайнерлер жасады. Қауіпсіз брондау қажет ішкі кеңістіктің күрт қысқаруы (бірінші кезекте экипаждың мұнарадан кетуіне байланысты), тасымалдау қабілеттілігіне байланысты салмақ шектеулерінен шықпай қауіпсіздіктің бұрын қол жетпейтін деңгейін қамтамасыз етуге мүмкіндік береді. көпірлер, доңғалақты конвейерлер, ұшақтар.
Сарапшылардың есептеріне қарағанда, «Объект 95» шеңберінде 125 мм калибрлі қолданыстағы танк зеңбіректерінің қуат резервтерінің болуына байланысты қазіргі заманғы танк құрылысының екінші маңызды мәселесін шешуге болады. Ресей) және 120 мм (Батыста) толығымен таусылған. Атап айтқанда, Т-72 мен Т-80 қондырылған отандық 2А46 Шешенстандағы ұрыс қимылдарын жүргізуде өзін толық ақтайды, алайда келешегі зор шетелдік танктерді сенімді түрде жеңу үшін оның ауыз қуаты жеткіліксіз. Т-95 зеңбірегінің мүмкін болатын калибрі 135 мм. Бұл мүлде жаңа артиллериялық жүйе. Мүмкін, ол әлі де тегіс болады. Шетелде, атап айтқанда Израильде, келесі буын танктерін 140 мм зеңбірекпен жабдықтау мүмкіндігі зерттелуде.
Көліктің корпусы мен мұнарасы үшінші буын белсенді броньмен қапталған композиттік броньдан жасалған болады. Мүмкін, Т-95 қолданыстағы Аренаға негізделген белсенді қорғаныс жүйесімен жабдықталуы мүмкін.
Сарапшылар танк жаңа өртті басқару жүйесін (FCS) алады деп есептейді. Мақсат туралы ақпарат оптикалық, термиялық бейнелеу, инфрақызыл арналар, лазерлік диапазон және мүмкін радиолокациялық станция арқылы алынады. Айта кету керек, жаңа схема OMS -ке өте қатаң талаптар қояды, өйткені экипаж дәстүрлі оптикалық құрылғыларды пайдалану мүмкіндігінен айырылған. Тұрмайтын мұнарасы бар танктердің батыс конструкциясы ұрыс алаңындағы жағдай туралы ақпаратты экрандарға экипаж үшін кез келген бағытта бронь арқылы көру әсерін беретін экрандарда көрсетілуін қамтамасыз етеді. Жаңа ресейлік танктерде бұл мәселе қалай шешілетіні әлі белгісіз, өйткені Ресей дәстүрлі түрде ақпаратты біріктіру мен көрсетудің заманауи құралдары саласында біршама артта қалды.
Ашық ақпаратты талдау Т-95 Батыста алдағы бірнеше жылда жасалған немесе жасалатынның бәрінен (кем дегенде кейбір аспектілер бойынша) айтарлықтай жоғары екенін көрсетеді.
