Сіздің көздеріңіз сізді алдамайды: бұл ұшақтың қанаттары фюзеляжға қатысты көлбеу және 60 градусқа бұрылған. Oblique Wing AD-1-NASA жасаған ең біртүрлі ұшақ. Бірақ олар неге осылай жасады?
Әуе кемесін ұшуды зерттеу орталығы жобалап, құрастырған. Дарт Вадер Драйден, Калифорнияда, Мохаве шөлінің батысында, 1970 жылдардың ортасында. Инженерлер мұндай ұшақтың аэродинамикалық сипаттамаларына, сондай -ақ мұндай ұшатын көлікті басқару заңдарына қызығушылық танытты. Олардың мақсаттары қандай болды? Жанармай үнемдеу: НАСА -ның Амес жел туннельдері қанатының қиғаш конструкциясымен жоғары дыбыс жылдамдығындағы жоғары аэродинамиканың арқасында отынның жарты мөлшерін пайдаланатынын көрсетті.
AD-1 жобасы аясында 70-жылдардың ортасында қашықтан басқарылатын кіші прототип жасалды. Ал Томас МакМартри басқарған адам басқаратын алғашқы ұшақ 1979 жылы 21 желтоқсанда көтерілді. Барлығы жұмыс істеді. Қалыпты күйде болған кезде ұшақ жерден көтерілді. Ол жылдамдықты алған кезде, қанаттар оңтайлы бұрышқа жеткенше айнала бастады.
Ақылға қонымсыз ұшақ өзінің барлық техникалық тапсырмаларын орындады, бірақ оның кемшілігі 45 градусқа қанаттардың бұрылуынан басталатын басқарудың нашарлығы болды. Бұған оның құрылысында пайдаланылған материалдар ішінара кінәлі болды. Өкінішке орай, қосымша зерттеулер жүргізілмеді және соңғы рет ұшақ 1982 жылы 7 тамызда жерден көтерілді.
