Алдағы айда Вашингтон X-37B ұшқышсыз ұшқыш аппаратын екінші рет ұшыруды жоспарлап отыр. Құрылғы орбитада 9 айға дейін тұра алады және теориялық тұрғыдан ғарыштан жердегі нысандарға шабуыл жасай алады.
Әскери сарапшылардың пікірінше, бұл ғарышта жауынгерлік операцияларды жүргізуге қабілетті әскери роботтарды құру жолындағы алғашқы қадам. X-37B ұшқышсыз ұшу аппараты-бұл әлемнің кез келген жерінде дәл соққыларды беру қабілеттілігінің американдық тұжырымдамасының нақты көрінісі.
Вашингтон ғарышта қандай зерттеулер жүргізгісі келетіні туралы ақпарат жіктеледі. Әзірге АҚШ-та Х-37В екі данасы ғана бар.
Жаратылу тарихы
Америка Құрама Штаттары орбиталық ұшақ жобалауды 1950 жылдары бастады. X-37B ғарыш кемесін құру бағдарламасы 1999 жылы АҚШ-тың аэронавтика және ғарыш басқармасы (NASA) мен Боинг корпорациясының бірлесіп жасаған болатын. Бірінші рейс 2006 жылы жүзеге асты.
Тактикалық және техникалық сипаттамалар
Ұзындығы - 8, 38 м
Қанаттарының ұзындығы - 4,6 м
Биіктігі - 2,9 м
Ұшу салмағы - шамамен 5 тонна
Қозғалтқыштар - 1 × Rocketdyne AR -2/3
Жүктің салмағы - 900 кг
Орбитада өткізілген уақыт - 9 айға дейін
Жаратылыстың мақсаты
Ресми мәліметтер бойынша - пайдалы жүктемелерді орбитаға жеткізу. Тәуелсіз сарапшылардың пікірінше, оны барлау мақсатында пайдалануға болады. Сонымен қатар, қазірдің өзінде толыққанды ғарыштық жойғыш-тұтқышты жасау технологияларын тестілеу. Бұл ғарыштағы бөтен заттарды түсіре алады, қажет болған жағдайда оларды құртады және тіпті жердегі нысандарға шабуыл жасайды.
Бізде аналогтар бар
КСРО
Кеңес Одағында планеталық ғарыш ұшағын құру жұмыстары АҚШ -пен бір мезгілде басталды. 1959 жылы OKB-256-да (бас дизайнер Павел Цыбин) бірінші жоба жасалды. Бірақ сол жылы конструкторлық бюро таратылды, қызметкерлер ОКБ-23-ке көшті.
Владимир Мясищевтің конструкторлық бюросы өзінің бастамасымен 1956 жылы «өнім 46» гиперсониялық орбиталық зымыран ұшағын жобалауды бастады.
Бірақ 1960 жылы ОКБ-23 Владимир Челомейге берілді және ОКБ-62 құрамына кірді. В. Челомей зымыран ұшағын жобалауды 1959 жылы бастады. 1961 жылы МП-1 эксперименттік аппараты іске қосылды, 1964 жылы Челомей конструкторлық бюросы Әуе күштеріне R-1 зымыран ұшағының жобасын ұсынды.
1964 жылдың күзінде жоба Артем Микоянның ОКБ-155-ке берілді, онда ол «Спираль» деп аталды. Глеб Лозино-Лозинский спиральды құруды басқарды. Жобаның мақсаты ғарышта қолданбалы тапсырмаларды орындау және Жерден орбитаға және кері жүйелі тасымалдау мүмкіндігін құра отырып, басқарылатын ғарыш аппаратын құру болды.
1978 жылы спираль жобасы Буран жобасының пайдасына жабылды.
Сонымен бірге Андрей Туполевтің ОКБ-156-да зымыран ұшағын құру бойынша жұмыс жүріп жатты, жобаға «ДП» (ұзақ қашықтыққа ұшатын планер) деген атау берілді. Ту-2000 ғарыштық ұшағының соңғы жобасы 1988 жылы жасалды.
Ресей Федерациясы
«Молния» НПО АҚ 1988 жылдан бастап MAKS ғарыш аппаратын жасап шығарады. Бірақ, ол ешқашан алдын ала жобалау кезеңінен шықпаған.
