PAK FA екінші прототипі бірінші рейсін жасады

Мазмұны:

PAK FA екінші прототипі бірінші рейсін жасады
PAK FA екінші прототипі бірінші рейсін жасады

Бейне: PAK FA екінші прототипі бірінші рейсін жасады

Бейне: PAK FA екінші прототипі бірінші рейсін жасады
Бейне: Это 20 современных боевых танков в мире, которые просочились в общественность 2024, Қараша
Anonim

Кеше Комсомольск-на-Амуре қаласында 5-ші ұрпақ истребителі ретінде белгілі перспективалы фронт авиациялық кешенінің (PAK FA, T-50 прототипі) екінші прототипінің бірінші рейсі өтті.

Интерфакстың әскери-өнеркәсіптік кешендегі дереккөзге сілтеме жасап хабарлауынша, ПАК FA Мәскеу уақытымен 16: 50-де қонды. «Ұшу сәтті өтті. Жауынгерді Ресейдің еңбек сіңірген сынақ ұшқышы Сергей Богдан басқарды.

Кескін
Кескін

Бірінші рейске жоспарланған барлық тапсырмалар сәтті орындалды «, - деді агенттік дереккөзі. Оның айтуынша, барлық ұшақ жүйелері қалыпты жағдайда жұмыс істеген.

PAK FA екінші прототипі бұрын жер бетінде сыналған.

Сонымен қатар, Т-50-дің алғашқы прототипі сыналды, ол қазірге дейін 40-қа жуық ұшуды аяқтады.

Т-50 ұшу өнімділігін сынауды аяқтау 2012 жылға жоспарланған. 2013 жылдың өзінде РФ Қорғаныс министрлігі Сухой конструкторлық бюросымен қаруды сынауға арналған 10 ұшақ жеткізу туралы келісім жасасуды жоспарлап отыр. Осылайша, тесттердің барлық жиынтығын 2013 жылдың соңына дейін аяқтау жоспарлануда. Ұшақтарды сериялық сатып алу 2011-2020 жылдарға арналған мемлекеттік қару-жарақ бағдарламасы аясында жүзеге асады және 2016 жылы басталады. Қаруды сынау үшін сатып алынатын 10 жауынгерден басқа, 2016 жылдан бастап осындай 60 ұшақ сатып алынады.

Естеріңізге сала кетейік, ресейлік бесінші ұрпақ жойғыштың бірінші рейсі өткен жылдың 29 қаңтарында болған.

Жауынгердің негізгі техникалық сипаттамалары жіктеледі. Бұл ретте әуе кемесінің ұзындығы 300-400 метр ұшу-қону жолағына қонуға және қонуға мүмкіндігі бар екендігі, борттың интеллектуалдық деңгейі жоғары болатыны белгілі.

PAK FA тәуліктің кез келген уақытында немесе ауа райында жауынгерлік тапсырмаларды орындай алады, сонымен қатар супер маневрлік болады.

Ұшу өнімділігі

Т-50-1 модификациясы (күтілуде)

Қанаттарының ұзындығы, м 16.50

Ұзындығы, м 22.00

Биіктігі, м 5.30

Қанат алаңы, м2 104.00

Салмағы, кг

бос ұшақ 18500

қалыпты ұшу 28590

ең жоғары ұшу 35000

жанармай 12900

Қозғалтқыш түрі 2 TRDDF Saturn «өнім 117S»

Тартым күші жоқ, кгс 2 x 14500

Максималды жылдамдық, км / сағ 2500 (M = 2,35))

Қозғалыс жылдамдығы, км / сағ 1300-1800

Практикалық диапазон, км

дыбыстан жоғары жылдамдықта 1850 - 2100 ж

3600-4400 жанармай құюсыз

5500

Практикалық төбе, м 20,000

Экипаж, адамдар 1

Қару-жарақ: 30 мм қос зеңбірек

ракеталық қару -жарақ 14 іліну нүктесінде

24.02.2011, 01:55:25

UAC PAK FA екінші прототипінің бірінші ұшуын жоққа шығарды

Біріккен авиация корпорациясы ресейлік бесінші буын Т-50 жойғышының (PAK FA) екінші прототипі алғашқы рейсін жасады деген ақпаратты жоққа шығарды. Бұл туралы ИТАР-ТАСС-қа сілтеме жасап «Эхо Москвы» радиостанциясы хабарлады.

23 ақпан сәрсенбі күні кешке қарай әуе кемесінің жердегі сынақтары аяқталуда; ол әлі аспанға көтерілген жоқ.

23 ақпанда Интерфакс Т-50 (ПАК FA) Комсомольск-на-Амуре авиациялық өндірістік бірлестігінің ұшу-қону жолағынан ұшып шыққан алғашқы рейсін жасағанын хабарлады.

Сондай -ақ, жауынгерді Ресейдің еңбек сіңірген сынақшы -ұшқышы Сергей Богдан басқарды және ұшу жақсы өтті деп хабарланды.

Ұсынылған: