Леонид Григорьевич Минов ұшқыш қана емес, сонымен қатар Кеңес Одағында парашютизмнің пионері болды. Ол Бірінші дүниежүзілік соғыс пен азамат соғысынан аман қалды, Франция мен Америка Құрама Штаттарына барды, парашютпен секірген алғашқы кеңес адамы болды, көптеген марапаттарға ие болды, бірақ бұл жеткіліксіз болды. Өзіңізді репрессияның мұз айдынынан қорғау үшін жеткіліксіз. Бірақ Леонид Григорьевич сынған жоқ және туған еліне адал болды.
«Біздің ойымызша, ол оқытуға өте білікті …»
Леонид Григорьевич 1898 жылы 23 сәуірде Двинск қаласында (қазіргі Даугавпилс, Латвия) дүниеге келді. Мұнда ол коммерциялық училищені бітірген. Он сегіз жасында Минов Бірінші дүниежүзілік соғысқа өз еркімен келді. Ол барлауға тағайындалды. 1917 жылы қыркүйекте РСДРП (б) мүшесі болды. Азаматтық соғыс оны да айналып өте алмады. Сол жылдары Леонид Григорьевич аспанды армандады. Сондықтан 1920 жылы мамырда Мәскеу ұшқыш-бақылаушылар мектебін бітіргеннен кейін поляк майданына аттанды. Бір жылдан кейін Минов алдымен Зарайскіде, содан кейін Мәскеуде әскери ұшқыштар училищелерін бітірді.
Азаматтық соғыс аяқталған кезде Минов нұсқаушы болды. Біраз уақыттан кейін ол бірінші Мәскеу әскери ұшқыштар училищесінің ұшу бөлімін басқарды. Леонид Григорьевич өзінің дағдыларын жетілдірумен және басқа ұшқыштарды оқытумен айналысып қана қоймай, соқыр ұшудың әр түрлі әдістерін зерттеді. Ұшқыштар үшін арнайы кабиналар мен арнайы орындық арнайы осы бағытты дамыту үшін жасалды.
Мұндай жарқын талантты және байқағыш ақылға ие адамды тікелей басшылары жоғары бағалады. Олар оған сенді және ең бастысы оған сенді. Сондықтан 1925 жылы Леонид Григорьевич Францияға Кеңес Одағының сауда миссиясында авиация атташесі ретінде жіберілді. Өзінің қарым-қатынасының, шет тілдерін білуі мен кәсіпқойлығының арқасында Минов француздың жоғары шенді әскерилері мен шенеуніктерінің ықыласына бөленді. Нәтижесінде ол төрт мың Ron ұшақ қозғалтқышын сатып алу туралы келіссөздер жүргізе алды. Әрине, олар моральдық тұрғыдан ескірген, өйткені олар Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде босатылған, бірақ баға белгісі бәрін құрады. Леонид Григорьевич еңбекке жарамды энергоблоктарды сынықтарға сатып алды. Рондар ыңғайлы болды, өйткені олар сол кезде еуропалықтардан едәуір артта қалған кеңестік авиацияны дамытуға көшті.
1927 жылы Минов туған жерге оралды. Леонид Григорьевич ұзақ саяхаттан кейін енді өзінің сүйікті ісіне - ұшуға тікелей кірісетініне үміттенді. Бірақ Қызыл Армия Әскери -әуе күштерінің бастығы Петр Ионович Баранов Миновқа жаңа жауапты міндет жүктегеннен бері екі жыл да өтпеді. Бұл жолы Леонид Григорьевичке одан әрі қарай - Атлант мұхиты арқылы өтуге тура келді. Ұшқыш АҚШ ұшқыштарына парашютпен секіруді үйрету әдістемесі туралы ақпарат жинауға міндетті болды. Сонымен қатар, ол Буффалода орналасқан Ирвинг компаниясына баруға мәжбүр болды. Сол кезде Ирвинг парашют пен әр түрлі авиациялық қондырғылар шығаратын әлемдегі жетекші компания болды. КСРО шетелдегі оқиғаларға соншалықты қызығушылық танытпады. Шындығында, елде парашютпен секіру алғашқы кезеңінде болды. Минов мұның бәрін жақсы түсінді, сондықтан ол өзінің шетелдегі іссапарына барынша байыппен қарады.
Бірнеше күн Леонид Григорьевич Ирвингтің зауыттық шеберханаларында өмір сүрді, парашют өндірісінің бөлшектерін, тіпті ең ұсақ бөлшектерін де жіберіп алмауға тырысты. Содан кейін оны әскери әуе базасына апарды. Мұнда Минов тестерлермен кездесті және олар айтқандай, оларды құмарлықпен жауап алуды ұйымдастырды. Бақытымызға орай, ағылшын тілін білу көптеген мәселелерді шешіп, аудармашысыз -ақ шешті. Айтпақшы, американдық тарап кеңестік қонақты жағымды таң қалдырды. Оның мұндай білімді, білімді болады деп ешкім күтпеген. Минов кәсіпорын басшылығының өкілдеріне жақсы әсер қалдыра алған кезде, ол маңызды келіссөздерді бастады. Нәтижесінде ол екі жақ үшін де қолайлы шарттарда парашют партиясын сатып алу шарттары бойынша келісе алды. Сонымен қатар, Леонид Григорьевич Кеңес Одағында оларды өндіруге патент алды.
Парашютпен сынақтарды бақылағаннан кейін, Леонид Григорьевич Ирвингпен өз бетімен күресуге рұқсат сұрады. Кәсіпорын өкілдері келіскен. Көп ұзамай Минов бес жүз метр биіктіктен алғашқы парашютпен секірді. Оның «аңды қолға үйретуде» ешқандай проблемасы болмады. Американдықтардың әсерленгені соншалық, олар Кеңес Одағының азаматын Калифорнияда өткен жарысқа қатысуға шақыру арқылы әзілдеуді шешті. Минов әзілді жоғары бағалады және, әрине, бірден келісті.
Жарыс шартында төрт жүз метр биіктіктен секіру керек екені айтылды. Ал диаметрі отыз бес метр болатын шеңберге түсу керек. Әрине, американдықтар Минов бұл стандартты орындай алады деп әрең ойлады. Алайда Леонид Григорьевич кәсіпқойлар арасында абыроймен өнер көрсетіп қана қоймай, үшінші орынды иеленді. Бұл кезде Леонид Григорьевич екінші рет парашютпен секірді. Американдық баспасөз қуанды.
Іссапар уақыты біткен кезде (Минов тағы да секіре алды), ол сертификат алды: «КСРО азаматы Л. Г. Минов өндірілген парашюттерді тексеру, күту, күтіп ұстау және қолдану бойынша оқу курсын аяқтады. Ирвинга парашютпен айналысатын компаниямен … Біздің ойымызша, ол Ирвинг парашюттерін қолдануды үйретуге, сондай -ақ оларды тексеруге, күтуге және техникалық қызмет көрсетуге білікті ».
Үйге оралғанда, Леонид Григорьевич АҚШ -қа іссапармен бару туралы әскери -әуе күштерінің штаб -пәтерінде баяндама жасады. Ал оның жұмысын жоғары басшылар мақұлдады. Бір қызығы, Миновтан кейін бригадир инженер Михаил Савицкийді де шетелге жіберді. АҚШ -та ол бір ай өткізді, оның барысында парашют жасау технологиясын зерттеді. Ал қайтып келгенде, Михаил Алексеевич КСРО -дағы бірінші парашют шығаратын зауытты басқарды.
Жұмыс тездетілген қарқынмен жүрді. Ал 1931 жылдың соңына қарай бес мыңға жуық парашют шығарылды. Сонымен қатар, Савицкийдің конструкциясы бойынша жетпіс бөліктің бір партиясы жасалды. Бұл парашюттерге PD-1 деген атау берілді.
Замандастарының естеліктеріне сәйкес, ел басшылығы парашютпен секіру идеясымен отқа оранды. Виктор Суворов «Мұзжарғыш» кітабында елдегі жағдайды жақсы суреттейтін сызықтар бар: «Кеңес Одағында парашют психозы қорқынышты ашаршылықпен қатар жүрді. Елде балалар аштықтан ісінеді, ал Сталин жолдас парашют технологиясын сатып алу үшін, алып жібек зауыттары мен парашют фабрикаларын салу үшін, елді аэродромдар мен аэроклубтар желісімен жабу үшін, парашют мұнарасының қаңқасын көтеру үшін нанды шетелге сатады. Әр қалалық саябақта мыңдаған нұсқаушыларды парашют кептіргіштер мен сақтау қоймаларын салуға дайындау үшін миллиондаған жақсы тамақтанған парашютшілерді, оларға қажет қару-жарақ, құрал-жабдықтар мен парашюттерді дайындайды ».
Ал Леонид Григорьевич өз жұмысын жаңа ғана атқарып жүрді. Шетелдік іссапардан кейін ол бұрын КСРО -да болмаған лауазымды алды - ол парашютпен жаттығудың алғашқы нұсқаушысы болды. Ол парашюттерді авиацияға енгізу бойынша үлкен жұмыс жүргізуге мәжбүр болды.
Көп ұзамай алғашқы оқу -жаттығу жиыны өтті. Олар Воронеждегі 11 -авиациялық бригаданың базасында жүргізілді. Минов ұшқыштарды парашютпен таныстыруы керек еді, сонымен қатар олардың мүмкіндіктерін көрсету керек еді. Ұшу алдында кезекші Яков Давидович Мошковский Леонид Григорьевичтен секіруге рұқсат беруін сұрады. Минов келісіп, досы Мошковскийді көмекшісі етіп тағайындады.
Парашютпен демонстрациялық секірулер жарылысқа ұласты. Осыдан кейін тағы бірнеше ондаған авиаторлар Минов пен Мошковскийден үлгі алды.
Содан кейін Леонид Григорьевич Петр Ионович Барановқа есеп беруіне рұқсат берді. Және ол: «Айтыңызшы, екі -үш күнде, мысалы, он немесе он бес адамды топтық секіруге дайындау мүмкін бе? Егер Воронеж жаттығуы кезінде қарсылас десантшылар тобының диверсиялық әрекеттер үшін «жаудың» аумағына түскенін көрсету мүмкін болса, өте жақсы болар еді.
Минов Әскери -әуе күштері командирінің көңілін қалдырмады. 1930 жылы 2 тамызда парашютшілердің екі тобы, әрқайсысы алтыдан, секірді. Бірінші топты Леонид Григорьевич, екіншісін Яков Мошковский басқарды. Дәл осы күні Қызыл Армияның десанттық әскерлерінің туған күні болды.
1934 жылы 10 тамызда КСРО Осоавиахимінің Орталық Кеңесі «КСРО парашютпен секіру шебері» құрметті атағын беру туралы қаулы қабылдады. Сертификатты бірінші болып әрине Леонид Григорьевич алды, екіншісі - Мошковский.
Репрессия ролигінің астында
Тазарту кезеңі басталғанда, Осоавиахим де шет қалмады. 1937 жылы 22 мамырда Орталық кеңестің төрағасы Роберт Петрович Эйдаман қамауға алынды. Жауап алу кезінде оған «физикалық шаралар» қолданылды. Және ол әскери-фашистік қастандыққа және латвиялық астыртын ұйымға қатысқанын мойындап, қарсы тұра алмады. Бірақ бұл мойындаулар жеткіліксіз болды. Олар одан «сыбайластарын» талап етті. Ақырында, Эйдман жиырма адамға жала жапты, олардың он үші Осоавиахимнің қызметкерлері. Олардың барлығы дереу қамауға алынды.
1937 жылы 11 маусымда КСРО Жоғарғы сотының арнайы сот отырысында Эйдман өлім жазасына кесілді. Келесі күні ол Тухачевскиймен, Якирмен және басқа да әскери адамдармен бірге атылды.
Мұнан кейін депутат Эйдаман Восканов, Авиация дирекциясының бастығы Третьяков, Орталық аэроклуб басшысы Дойч және басқалары мұз айдынының астына түсті. Көп ұзамай Миновқа кезек келді. Ол сондай -ақ әскери қастандық жасады деп айыпталды. Бірақ олар оны ұстауға асықпады, сәл күте тұруды шешті. Сірә, Яков Мошковский де өлім жазасына кесілетін еді, өйткені оған да «жоспарлар» болған. Бірақ қайғылы оқиға болды. 1939 жылы Яков Давидович медициналық комиссиядан өтті. Дәрігерлердің үкімі Мошковский үшін қайғылы болды: оған максимум он секіруге рұқсат етілді. Қызмет кезінде алған көптеген жарақаттар әсер етті.
Бес жүз секіруді сәтті жеңіп, Мошковский тағы біреуін жасады. Бірақ келесі жолы ол үшін өлімге әкелді. Сол күні ауа райы тым қатты болды. Бірақ бұл Яков Давидовичті тоқтата алмады. Ол өзінің бес жүз екінші секірісін жасады және Химки су қоймасының суға түсуге дайындалып жатқан кезде, күшті жел екпіні оны бір жаққа алып кетті. Ал Мошковский жүк көлігінің бүйіріне соғылды.
Бас сүйегінің жарақаты өмірге сәйкес келмеді.
1941 жылдың күзінде репрессияның мұз айдыны әлі күнге дейін Миновқа дейін жетті. Басқалар сияқты, оны қастандық жасады деп айыптады, бірақ өлім жазасына кескен жоқ. Оған лагерьлерде жеті жыл берілді және сол мөлшерде - қуғында. Минов жазасын өтеп жүрген Михаил Григорович былай деп еске алады: «1940 жылдардың басында Сонда Севжелдорлаг лагерлері болды, тұтқындар Солтүстік Печора темір жолын салып жатты. Біз ауысқан колонна Сыня өзенінің үстінен өтетін теміржол көпірінің құрылысымен айналысатын. Лагерь мен көпірдің арасында жер карьері болды, одан біз арбамен тасып, зембілмен топырақты салынып жатқан көпірге жақындау жағалауларына апардық. Топырақ сазды, өте қатып қалған, қолмен өте қатты өңделген. Біз норманы орындамай, 400-500 грамм нан алдық. Бұл кезең өте қиын болды, бәлкім біздің Л. Г. солтүстікте қал ».
Алты жылдан кейін Леонид Григорьевич барлық марапаттардан айырылды. Бірақ, Миновтың басына түскен барлық қиындықтарға қарамастан, ол бас бостандығынан айыру мерзімі аяқталғаннан кейін қайтадан бостандыққа орала алды. 1957 жылдың наурыз айының соңында Леонид Григорьевич марапаттау құқығына қалпына келтірілді.
Минов сүйікті ісімен айналыса берді. Ал көп жылдар бойы елорданың авиациялық спорт федерациясын басқарды. Және ол 1978 жылы қаңтарда қайтыс болды.
