Кубинкадағы корольдік жолбарыстың сынақтары
Pz Kpfw Tiger Ausf B ауыр танкі (немістер қабылдаған бірыңғай белгілеу жүйесіне сәйкес, ол Sd Kfz 182 деп те аталды - «182 типті арнайы жауынгерлік көлік») Henschel компаниясында оның бас конструкторы Эрвиннің жетекшілігімен жасалды. Андерс 1944 жылдың қаңтарынан 1945 жылдың мамырына дейін жаппай шығарылды Резервуардың массасы 69,4 тоннаны құрады, меншікті қуаты 10,08 а.к. / т. Корпус пен мұнара қаттылығы орташа және біркелкі құрыштан жасалған. Барлығы 487 автомобиль шығарылды.
Біздің әскерлер тұтқындаған алғашқы Tigr-B танктері жан-жақты зерттеу үшін ГБТУ ғылыми полигонына Кубинкаға жеткізілді. Бұл 102 және 502 нөмірлері бар автокөліктер болды. Танктер тиеу станциясына өздігінен көшкен кезде де көптеген ақаулар табылды: 86 км қашықтықта мойынтіректердің бұзылуы мен сол жақ доңғалақтың бұзылуы салдарынан сол жақ жалқау істен шыққан. барлық бекіткіш болттарды кесуге. Бұл күндері 30 градус Цельсийге дейін жылыту салқындату жүйесі үшін шамадан тыс болып шықты, бұл дұрыс қозғалтқыш блогының қызып кетуіне және беріліс қорабының үнемі қызып кетуіне әкелді.
Олар резервуарды жөндеуге үлгермеді, өйткені оң жақ редуктор толығымен құлады, оны басқа резервуардан шығарылғанмен алмастырды, бірақ ол жетек білігінің роликті мойынтірегінің бұзылуына байланысты істен шықты. Сонымен қатар, анда -санда, әсіресе бұрылу кезінде, бұзуға бейім жолдарды өзгерту қажет болды. Жолды тарту механизмінің дизайны толық өңделмеген, сондықтан әр 10-15 шақырым сайын олардың керілуін реттеу қажет болды.
Ақыр соңында, екі кубок те NIIBT дәлелдеу алаңдарына жеткізілді, онда №102 көлік одан әрі теңіз сынақтарына ұшырады. Сынақтар шасси, электр қондырғысы мен трансмиссия элементтерінің өте төмен сенімділігіне байланысты үлкен қиындықтармен жүргізілді. 860 литр бензин ауылдық жолда 90 км жүруге жеткілікті екені анықталды, дегенмен машинадағы нұсқаулықта бұл газ 120 км -ге жетуі керек екені көрсетілген. Жанармай шығыны 100 км үшін 970 литр болды, сол нұсқаулық бойынша 700 литр орнына. Тас жолда орташа жылдамдық 25-30 км / сағатты құрады, ал ауылдық жолда-13,4-15 км / сағ. Резервуардың техникалық құжаттамасында көрсетілген максималды жылдамдық 41,5 км / сағ теңіз сынақтары кезінде ешқашан қол жеткізілмеген.
Танктің қару -жарақ қарсылығын объективті бағалау үшін нөмірі 102 мұнарасы бар автокөліктің корпусы мен мұнарасын снарядқа атқылау туралы шешім қабылданды, олардың көпшілігі одан әрі зерттеу үшін бөлшектелді. Танктің қаруы ANIOP -қа зерттеуге жіберілді.
Оқ ату сынақтары 1944 жылдың күзінде Кубинкада жүргізілді және олардың барысында келесі нәтижелер алынды:
«1. Tiger-B танкінің броньдарының сапасы бірінші шығарылымдағы Tigr-N, Panther және Fer Ferandand қару-жарақтарының сапасымен салыстырғанда күрт нашарлады. Tigr-B танкінің броньында алғашқы жалғыз соққылар броньда үлкен мөлшердегі снарядтар мен соққылардың тобынан (3-4 снаряд) жарылулар мен бұрылыстар пайда болады.
2. Резервуардың корпусы мен мұнарасының барлық агрегаттары дәнекерленген жерлердің әлсіздігімен сипатталады. Мұқият орындалғанына қарамастан, атқылау кезінде тігістер Tiger-N, Panther және Ferdinand SU танкілерінің ұқсас конструкцияларына қарағанда әлдеқайда нашар әрекет етеді.
3. Қалыңдығы 100-ден 190 мм-ге дейінгі танктің фронтальды тақтайшаларының сауытында, оларға 500 қашықтықтан 152, 122 және 100 мм артиллериялық жүйелердің 3-4 қару тескіш немесе жоғары жарылғыш фрагменттік снарядтары тиеді. 1000 м, дәнекерлеудің жарылуы, төгілуі мен бұзылуы пайда болады, бұл берілістің бұзылуына және резервуардың істен шығуына оралмайтын шығын ретінде әкеледі.
4. BS-3 (100 мм) және А-19 (122 мм) зеңбіректерінің броньды тескіш снарядтары 500-600 м қашықтықта Tiger-B танк корпусының алдыңғы тақтайшаларының жиектеріне немесе буындарына соғылған кезде ену арқылы пайда болады..
5. BS-3 (100 мм) және А-19 (122 мм) зеңбіректерінің қару-жарақ снарядтары 1000-1500м қашықтықта Tiger-B танкісінің мұнарасының алдыңғы тақтасына ену арқылы шығарылады.
6. Д-5 және С-53 зеңбіректерінің 85 мм қару-жарақ снарядтары, танк корпусының маңдай табақтары енбейді және 300 м қашықтықтан құрылымдық зақым келтірмейді.
7. Танктің бүйірлік бронь табақтары фронтальды тақтайшалармен салыстырғанда күрт тең емес күшімен ерекшеленеді және танк корпусы мен мұнарасының ең осал бөлігі болып табылады.
8. Танк корпусы мен мұнарасының бүйірлік тақтайшалары 800-2000 м қашықтықтан 85 мм отандық және 76 мм американдық зеңбіректің бронь тескіш снарядтарымен тесілген.
9. Танктің корпусы мен мұнарасының бүйірлік тақталарына 76 мм отандық зеңбіректің (ЗИС-3 және Ф-34) броньды тескіш снарядтары енбейді.
10. Американдық 76 мм бронды тескіш снарядтар Tiger-B танкінің бүйірлік тақталарына 85 мм құрыш тесетін снарядтардан 1,5-2 есе үлкен қашықтықта енеді ».
Мұнда, «Корольдік жолбарыс» жанкүйерлері үшін, ИС-2 танкілеріне орнатылған 122 мм D-25 танк зеңбірегі А-19 гаубицалық зеңбіректің тікелей ұрпағы болғанын айтқым келеді. Бұл зеңбіректер негізінен жапқыштармен және баллистикаға әсер етпейтін кейбір технологиялық ерекшеліктерімен ерекшеленді. Демек, екі қарудың броньды енуі бірдей болды. Сонымен қатар, BS-3 100 мм далалық зеңбірегі мен SU-100 SPG қондырылған D-10 танк тапаншасы да дәл осындай бронь ену қабілетіне ие болды.
ЦНИИ-48-де жүргізілген Tiger-B танкінің броньын зертханалық зерттеуде «немістің T-VI мен теледидарларындағы молибденнің (M) мөлшерінің біртіндеп төмендеуі және оның толық болмауы T -U1B байқалады, бір элементті (M) басқа (V - ванадий) алмастыру себебін Германияны молибденмен қамтамасыз еткен базалардың қолда бар қоры мен жоғалуынан іздеу керек. -B сауыт -бұл оның тұтқырлығы төмен, сауыт аз легирленген, бірақ тұтқырлығы әлдеқайда аз.
Мен мұнда да түсініктеме бергім келеді. Тұтқыр қару -жарақтың көп болуы ену кезінде қайталама фрагменттерді аз береді, сонымен қатар мұндай броньның жарылу ықтималдығы төмен.
Қаруды сынау кезінде немістің KwK 43 танк қаруы броньды ену мен дәлдікте жақсы нәтиже көрсетті: IS-2 танкінің кеңестік 122 мм D-25 зеңбірегімен бірдей.
Осылайша, 1000 м қашықтықта снаряд соққыларының көздеу нүктесінен келесі ауытқулары алынды: тігінен 260 мм және көлденеңінен 210 мм. Салыстыру үшін, ИС-2 танкінің D-25 зеңбірегі үшін снарядтардың 1000 м қашықтықта тұрып қалудан оқ ату кезінде бағыттау нүктесінен орташа ауытқуы тігінен 170 мм-ден, ал көлденеңінен 270 мм-ден аспады.
Ұзындығы 71 калибрлі 88 мм KwK 43 зеңбірегінің қару-жарақ енуі 1000 м / с қару-жарақ снарядының бастапқы жылдамдығында 1000 м қашықтықта, 305 бұрышында 165 мм болды. градус. Атап айтқанда, оның «ағасы» «Tiger-B» мұнарасы 400 м қашықтықтан тікелей тесілген. Бірақ жарылыс қаупі жоғары болған кезде 88 мм снаряд 122-ден 1,39 есе төмен болды. -мм жоғары жарылғыш фрагменттелген снаряд.
Tiger-B сынақтары туралы 1945 жылғы 16 ақпандағы соңғы есеп:
«Корпус пен мұнараның алдыңғы броньдары сапасыз. Броньда соқыр зақымданулар (ойықтар) болған жағдайда, артқы жағынан жарықтар мен үлкен төгілулер пайда болады. фронтальдар - танк корпусы мен мұнарасының ең осал бөлігі.
Кемшіліктері:
Шасси күрделі және қысқа мерзімді.
Бұрылу механизмі күрделі және қымбат.
Соңғы диск өте сенімді емес.
Қуат қоры АЖ -дан 25% төмен.
Оқ -дәрілерді орналастырудың ыңғайсыздығы (мұнара тауашасынан басқа).
Резервуардың шамадан тыс өлшемдері мен ауыр салмағы броньды қорғаныс пен танктің атыс күшіне сәйкес келмейді ».
