Қазіргі уақытта біздің елімізде дизельді-электрлік сүңгуір қайықтарды салу бағдарламасы, 636.3 «Варшавянка» жобасы жүзеге асырылуда. Бұл кемелердің алтауы қазірдің өзінде Қара теңіз флотында қызмет етуде; Тынық мұхиты үшін сол серияның құрылысы жүріп жатыр. Құрылыс туралы кейбір ақпарат бұрыннан белгілі, жақында жаңа мәліметтер айтылды. Сонымен, жақын арада жаңа серияның бас дизельді-электро сүңгуір қайығы пайдалануға беріледі, ал сала екі жаңасының құрылысын бастайды.
Аяқталған жұмыс
Тынық мұхиты флотына арналған алты Варшавянканың құрылысы 2016 жылдың қыркүйегінде жасалған келісімшартқа сәйкес жүргізілуде. Негізгі мердігер - Қара теңіз флотының мүддесі үшін бұрын осындай тапсырысты орындаған «Адмиралтейство» зауыты (Санкт -Петербург)..
Жаңа серияның алғашқы екі дизельді электр сүңгуір қайықтарын төсеу 2017 жылдың 28 шілдесінде болды. В-274 Петропавл-Камчатский бірінші қайығы 2019 жылдың наурыз айының соңында ұшырылды. Таяуда емес, тамызда- Қыркүйекте кеме зауыттық теңіз сынақтарынан өтті. Содан кейін сүңгуір қайық 10 қазанда сәтті аяқталған мемлекеттік сынақтардың теңіз сатысына шықты. Барлық сипаттамалар расталды. Тест бағдарламасы толығымен аяқталды.
Енді «Петропавл-Камчатский» аудит жүргізуде, содан кейін әрлеу кезеңі басталады. Бұл жұмыстар аяқталғаннан кейін кеме флотқа өтеді. Қабылдау актісіне ағымдағы жылдың соңына дейін қол қоюға болады. Осыдан кейін жаңа серияның жетекші сүңгуір қайығы кезекші станцияға баруға мәжбүр болады.
Жақын болашақ
В-274 дизельді электр сүңгуір қайықтарымен бірге серияның екінші кемесі-В-603 «Волхов» қойылды. Ол құрастыру алаңында болғанда, жұмыс аяқталуға жақын. 28 қазанда Адмиралтействодағы кездесуде Әскери-теңіз күштерінің бас қолбасшысы адмирал Николай Евменов Волховтың желтоқсан айында ұшырылатынын хабарлады. Сынақтар мен қайықты қабылдаудың нақты уақыты көрсетілмеген.
Адмиралтейство верфтері серияның үшінші және төртінші сүңгуір қайықтарының құрылысын бастауға дайындалып жатыр, және ұқсас жұмыстар дерлік аяқталды. Ресей әскери-теңіз күштерінің бас қолбасшысының айтуынша, Уфа мен Магадан кемелеріне жерлеу рәсімі 1 қарашада өтеді. Кеме зауытының бас директоры Александр Бузаков бір мезгілде дизельді-электрлі екі сүңгуір қайықтың төселуі кеме жасаушылар мен теңізшілер үшін бірегей оқиға екенін атап өтті. Бұл кәсіпорынның мүмкіндіктері мен суасты қайықтарын сериялық құрудағы жетістіктерді көрсетеді.
Серияның бесінші және алтыншы кемелері туралы жаңа ақпарат жақында өткен кездесуде жарияланған жоқ. Мүмкін, жақын арада мұндай ақпарат пайда болады. Мұндай жаңалықты ұзақ күтуге тура келуі екіталай, себебі қолданыстағы келісімшарт 2022 жылға дейін дизельді-электрлік алты сүңгуір қайықтың барлық сериясын жеткізуді көздейді.
Кестеге сәйкес
2016 жылғы келісімшарт бойынша Тынық мұхиты флоты үшін алты Варшавянканың құрылысы қарастырылған. Оның шарттарына сәйкес серияның жетекші кемесі 2019 жылы, ал алтыншысы 2022 жылы жеткізілуі тиіс. Мұндай жоспарлар бұрын да бірнеше рет айтылған. Соңғы есептерге қарағанда, олар әлі де өзекті болып табылады, және сала жұмыс қарқынын сақтай алады. Оның үстіне, кейбір жағдайларда біз мерзімінен бұрын айтамыз.
Бұған дейін «Петропавл-Камчатский» жетекші сүңгуір қайығы флотқа 2019 жылы тапсырылатыны айтылған. Әскери-теңіз күштері қолбасшылығының соңғы мәлімдемелері мұндай жоспарлардың орындалатынын көрсетеді. Жыл соңына дейін қалған екі айда «Адмиралтейство верфтері» қалған жұмысты аяқтап, дайын сүңгуір қайықты флотқа бере алады.
2017 жылдың жазында «Адмиралтейство» зауыттарының басшылығы серияның екінші қайығы Волхов 2020 жылдың көктемінде іске қосылады деп мәлімдеді. Бірнеше айдан кейін олар оны тапсырыс берушіге тапсырады. Әскери-теңіз күштерінің бас қолбасшысының соңғы хабарларына сәйкес, ұшыру бірнеше ай солға жылжытылған және 2019 жылдың соңына дейін болады. Актіге қол қою да сәйкесінше өзгеруі мүмкін.
Сондай -ақ, 2017 жылы зауыт «Магадан» және «Уфа» қайықтарының жоспарларын нақтылады. Олар 2019 жылы салынбақшы еді - бұл жоспарлар бірнеше күннен кейін жүзеге асады. Серияның үшінші суасты қайығын 2020 жылы, төртіншісін 2021 жылы іске қосу жоспарланған болатын. Екеуін де жеткізу 2021 жылға жоспарланған, қысқа аралықпен.
Келісімшарт бойынша бесінші «Варшавянка» «Можайск» деп аталады. Алтыншысының аты -жөні әлі белгісіз. Олар тек 2020 жылы салынады, 2021-22 жылдары іске қосылады. Тиісінше, тапсырыс беруші қолданыстағы келісімшартта қарастырылған серияның соңғы кемелерін 2022 жылы қабылдайды.
Өнеркәсіп жетістіктері
Қолданыстағы және сәтті жүзеге асырылған жоспарларға сәйкес, келісімшарт жасалғаннан бастап алтыншы сүңгуір қайықты жеткізуге дейін алты жылдан сәл астам уақыт өтеді. Жетекші кемені төсегеннен бастап, соңғысын жеткізуге дейін - бес жыл. Жұмысты орындау кезінде белгілі бір қиындықтар туындауы мүмкін, бірақ әзірге жоспарлар мен мерзімдер оптимизмге себеп бола отырып, тек солға қарай жылжиды.
Салыстыру үшін, Қара теңіз флотына арналған алты «Варшавянка» құрылысы 2010 жылдан бері жүріп жатыр, ал 2016 жылдың соңында тапсырыс беруші олардың соңғысын алды. Дайындық жұмыстарын ескере отырып, бүкіл құрылыс жеті жылға жетпеді, тапсырыс толығымен аяқталды.
Сонымен қатар жеке кемелердің құрылысы мен сынақ мерзімін салыстыру қажет. Осылайша, бірінші сериялы «Новороссийск» жетекші дизельді-электро сүңгуір қайығы 2010 жылдың тамызында салынды және 2014 жылдың қарашасында пайдалануға берілді. Алтыншы қосалқы Колпино 2014 жылдың қазанында салынды және 2016 жылдың қарашасында жеткізілді. Құрылыс уақыты бойынша екінші серияның бірінші кемесі біріншісінің соңғысына ұқсас. «Петропавл-Камчатский» 2017 жылдың шілдесінен бастап салынып жатыр және 2020 жылдың басына дейін қызмет көрсете бастайды.
Мұның бәрі прм.636.3 дизельді электр сүңгуір қайықтарының бірінші сериясын құру кезінде Admiralteyskie Verfi барлық қажетті технологиялар мен процестерді жасағанын, сонымен қатар қажетті тәжірибе жинақтағанын көрсетеді. Енді құзыреттіліктер максималды қарқынмен және қажетті сапада жүргізіліп жатқан жаңа серияны құруда қолданылады.
Автопарк үшін пайдасы
Тынық мұхиты флотына арнайы алты Варшавянка сериясы салынуда. Қазір Тынық мұхиты флотында 877 «Халибут» ескі жобасының алты дизельді-электрлік қайықтары бар. Олардың ең ескісі 1988 жылы, ең жаңасы - 1994 жылы қызметке кірісті. Орта мерзімді перспективада Әскери -теңіз күштері моральдық және физикалық ескіруіне байланысты мұндай техникадан біртіндеп бас тартуға мәжбүр болады.
636.3 пр. Жаңа дизельді электр сүңгуір қайықтары Тынық мұхиты флотының сүңгуір қайықтарының ядролық емес бөлігін сандық және сапалық жағынан жаңартуға көмектеседі. Бірінші кезеңде алты жаңа «Варшавянка» кемелер санын екі есеге арттыруды қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, борттық жүйелерде, қару-жарақта және т.б.да белгілі бір артықшылықтарға ие бола отырып, қазіргі заманғы сүңгуір қайықтар флоттың жауынгерлік тиімділігіне әсер етеді.
Болашақта «галибуттардан» бас тартқандықтан, «Варшавянка» олардың барлық жұмысын өз мойнына алып, Тынық мұхиты флоты сүңгуір қайықтарының негізгі элементтерінің біріне айналады. Олар алдағы бірнеше онжылдықта Тынық мұхитында әр түрлі міндеттерді орындайды және орындайды.
636.3 жобасы бойынша алты дизельді электр сүңгуір қайығының құрылысының арқасында Тынық мұхиты флотына заманауи соққы беретін қаруы бар жаңа әскери кемелер беріледі. Қара теңіз флоты қазірдің өзінде өзінің Варшавянка мен олардың зымырандарының әлеуетін нақты операцияларда көрсетті, енді Тынық мұхиты флотында да осындай мүмкіндіктер болады. Соңғысының жауапкершілік аймағы мен оның міндеттері аясында мұндай жаңарту қажет және уақтылы болып көрінеді.
Алайда, Тынық мұхитындағы Ресей Әскери -теңіз күштерінің Варшавянкасының қызметі әлі де болашақтың мәселесі болып табылады - ол тым алыс болмаса да. Ағымдағы серияның жетекші кемесі қызмет көрсетуге дайындықты аяқтап жатыр және алдағы айларда тапсырыс берушіге тапсырылады. Екінші қайық ұзақ күтуге мәжбүр болады. Соған қарамастан, 2022 жылдың соңына қарай флот барлық қажетті кемелерді алады. Кеме жасаушылардың соңғы жетістіктері бұған сенімді болуға мүмкіндік береді.
