Израиль матростары әрқашан өздерінің табысты Әуе күштері мен Армиясының әріптестерінің көлеңкесінде болады. Анықталғандай, Мәскеу облысынан кішігірім ел мықты мұхит флотына ие бола алмайды және Израиль Әскери -теңіз күштерін бүкіл әлемге әйгілі еткен басты оқиға - Эйлат жойғышының суға батуы қарулы күштердің бұл түріне бедел қосқан жоқ.. Бұл арада араб-израиль қақтығыстарының ерекшелігі теңізден құрлық операцияларын қолдауды қажет етеді. Израиль Әскери -теңіз күштері, олардың аздығына және үлкен кемелердің жоқтығына қарамастан, көптеген теңіз шайқастарына қатысты, Жерорта теңізінің шығысында теңіз байланысын бақылауды жүзеге асырды, шабуылдаушы күштердің қонуына және теңіз диверсиясын жүргізуге қатысты.
Израиль теңізшілері Оңтүстік Атлантикалық ахуалды бақылай алмайды немесе Тынық мұхитындағы «әлеуетті жаудың» кемелерін қадағалай алмайды, бірақ ірі теңіз державаларының флоттарынан айырмашылығы, Израиль Әскери -теңіз күштері әскери операцияларға үнемі қатысатын белсенді флот болып табылады. Эйлаттың өлімінен басқа, Израиль флотының тарихында басқа да маңызды оқиғалар бар, мысалы, Тель -Авив рейдінде жауынгерлік жүзушілер жарып жіберген Египет флотының флагманы Эмир Фаруктың жойылуы.. Немесе Латакия шайқасы (1973) - әлемдегі бірінші ракеталық қайықтардың теңіздегі шайқасы.
45 жылға созылатын жұмбақ
Израиль әскери -теңіз күштері туралы айтқанда, алты күндік соғыс кезінде Израиль мемлекетінің жағалауында болған ерекше оқиғаны еске салған жөн. 1967 жылы 8 маусымда USS Liberty барлау кемесі теңізден 12 мильде толқынмен ақырын сілкінді, экипаж мүшелері күн қорғанысымен жағылған, Жерорта теңізінің жылы күнінде күн сәулесімен күйген. Бұл кезде шөлде жағалауда қатал танк шайқасы жүріп жатқанына сену қиын болды. Бірақ американдық теңізшілер өздерін толық қауіпсіз сезінді: ақыры Америка мен Израиль одақтас - қандай проблемалар болуы мүмкін?
Паранормальды жағдай болды: қанаттарында алты бұрышты жұлдыздары бар Мираждар кенеттен Бостандық үстінде пайда болды, ал американдық барлау кемесінде аспаннан от түсті. Ұшақтар Liberty қондырмаларына 30 мм зеңбірекпен оқ жаудырды, содан кейін кемені напалммен толтырды. Дәл осы сәтте Израиль Әскери -теңіз күштерінің торпедалық қайықтары шабуылға шықты - саңырау жарылыс Азаттықты судан лақтырып жіберді. Су асты бөлігінде тесік пайда болғаннан кейін кеме борттың бортына қарай құлай бастады. Түнгі қорқыныш мұнымен аяқталған жоқ - израильдіктер жақындап келіп, азаттықтың жанып тұрған палубасына қару -жарақсыз атып келе жатқан адамдарды атып бастады. Америкалық барлау офицерінің 290 экипажының ішінде израильдік теңізшілер мен ұшқыштар 205 адамды өлтіріп, жаралаған. Ал бір сағаттан кейін … Израиль торпедалық қайықтары қайтадан Бостандыққа жақындады, бұл жолы семафорамен: «Сізге көмек керек пе?» Бұған жауап ретінде олар мүгедек кемеден: «Тозаққа бар!»
Келесі күні оқиғаның барлық егжей -тегжейлері екі жақтан да жасырылды, Израиль кешірім сұрады және жасырын түрде 13 миллион доллар өтемақы төледі (1967 жылғы бағамен). Бұл не болғаны әлі белгісіз. Ресми нұсқа балабақшаның кіші тобына ғана жарамды - көрдіңіз бе, Израиль әскері жұлдыздар мен жолақтармен әшекейленген және үлкен параболалық антеннамен (орын ауыстыруы - 10 000 тонна) «Мысырдың ат тасымалдауымен» Бостандықты «шатастырды». Аль -Кусайр »(орын ауыстыруы - 2600 тонна).
Қайғылы оқиғаның мән -жайы қатаң түрде басылады, бірақ ең ықтимал - бұл «Голан нұсқасы»: Американың Ұлттық қауіпсіздік агенттігінің қалай жұмыс істейтінін біле отырып («Бостандық» іс жүзінде NSA -ға тиесілі) Израиль Бас штабы құпия мәліметтерден қорықты Голан шыңдарын басып алу жөніндегі операцияны қуатты «Азаттық» радиоаппаратурасы ұстап алады, және сөзсіз, NSA кеңестік агенттері арқылы арабтарға дәл сол уақытта белгілі болады. Мұның салдары Израильдің келе жатқан бөлімшелерінің қанды алауына айналады. Сонымен қатар, эфирде басқа «басып шығарылмайтын» бұйрықтар легі болды, мысалы, Синайдағы Эль-Атшш қаласында тұтқынға алынған 1000 мысырлық сарбазды өлтіру туралы. Израильдіктер мұндай фактілерді халықаралық жариялылыққа бергісі келмеді және дереу Бостандықты шығынға жіберді. Тәжірибелі дипломаттар қалай болғанда да келісімге келеді …
«Эйлат» сыныбы
Бірақ біз мұнда ХХ ғасырдың қараңғы тұстарын еске алу үшін жиналған жоқпыз. Израиль Әскери -теңіз күштерінің жауынгерлік құрамында көптеген қайықтар мен бірнеше дизельді сүңгуір қайықтардан басқа, менің ойымша, өте қызықты теңіз активтері бар. Бұл «Саар 5» типті корветтер - жалпы сыйымдылығы 1250 тонна болатын үш мақсатты кемелердің сериясы. Эйлат, Лахав және Ханит.
Корветаларды Израиль мамандары Таяу Шығыстағы қақтығыстың жағдайын ескере отырып жасаған. 1992-1995 жылдар аралығында американдық Ingalls Shipbuilding кеме жасау зауытында салынған.
Басқа теңіз державаларының тәжірибесін зерттей отырып, Израиль Әскери -теңіз күштері өз кемелері үшін КСРО Әскери -теңіз күштерінің даму тұжырымдамасын таңдады. Анау. жауынгерлік кемелерді крейсерлік полигонға зиян шегіне дейін қару -жарақпен қанықтыру. Қысқа теңіз саяхаттары үшін өте қолайлы.
Нәтиже шынымен жақсы корветтер болып табылады, олар зымырандық қайықтар мен шағын артиллериялық кемелер эскадрильяларының рөлін атқарады. «Эйлат» типті корветтер (серияның жетекші кемесінің құрметіне), олардың кішігірім көлеміне қарамастан (орын ауыстыруы 20380 «Guarding» ресейлік корветтен 2 есе аз), олардың шағын күшінің әсер ету күшін едәуір арттырады. эскадрилья және кіші кемелер мен қайықтарды әуе шабуылынан жоғары сапалы қақпақпен қамтамасыз етуге қабілетті. Әрі қарай - тізім бойынша.
Эйлаттың негізгі калибрі-кемеге қарсы 8 Harpoon зымыраны. Таныс нәрсе, әлемдегі ең кең таралған зымыран астына қарсы зымыран. Ұшу қашықтығы 120 … 150 км (әрине, сыртқы мақсатты белгілеу болмаған жағдайда, ату қашықтығы автоматты түрде радио көкжиекке тең болады, яғни 30 … 40 км). Жауынгерлік «Гарпун» - 225 килограмм, крейсерлік жылдамдығы - 0, 85 Mach.
Гарпун, кездейсоқ кездейсоқтық, жойғыштар санатындағы ірі нысанды да тоқтата алады, бірақ қайықтарға немесе басқа ұсақ нысандарға құны 1,5 миллион доллар тұратын зымыранды ұшыру тым ысырапшылдық. Израильдіктер мұндай нұсқаның арнайы құралын - өз өндірісінің «Габриэль» кемеге қарсы зымыранын қарастырды, ал корветтер оның ескірген нұсқасымен - Габриэль -2 -де қаруланған, оның белсенді басы жоқ. Бұл зымыранның құнын және оның табиғи кемшіліктерін едәуір төмендетеді: кеменің радарын үнемі қосу қажеттілігі және ұшу қашықтығы - небары 35 шақырым - қарулы террористік қайықтардың шабуылдарын тойтару кезінде мүлде маңызды емес.
Техникалық тұрғыдан алғанда, Габриэль-дыбыссыз бір сатылы қанатты зымыран, көлемі жағынан кемеге қарсы Harpoon зымыранына ұқсас. Ұшу салмағы 600 кг. Мақсатқа ұшу жылдамдығы - Mach 0,75. Салмағы 150 кг болатын жартылай қару-жарақ оқпаны. Жағалаудағы объектілерді атқылау үшін қолайлы.
Зениттік қару-жарақ:
Израильдік инженерлер әуе шабуылына қарсы қорғанысты қамтамасыз етуге үлкен жауапкершілікпен қарайды. Эйлат сыныбындағы корветтер Израильдің Barak-1 соңғы зениттік-зымырандық кешенімен жабдықталған (еврей тілінен аударғанда «Найзағай»). 64 тік ұшыру ұяшықтары, кешеннің зениттік зымыраны кемеден 12 км радиустағы нысанаға тиеді, ұстаудың максималды биіктігі-5 км. Тұрақты антенналық массивтері бар жаңа EL / M-2248 радары кез келген әуе қатерін, соның ішінде төмен ұшатын круиздік зымырандар мен басқарылатын әуе бомбаларын анықтауға қабілетті.
«Барақ-1» өте қымбат екеніне қарамастан, бұл әлемдік нарықта әйгілі зениттік-зымырандық жүйе; «Барак-1» Үндістан, Сингапур, Венесуэла, Әзірбайжан және басқа елдердің флоттары қабылдады. Үндістанмен бірге Израиль 70 км қашықтықтағы нысандарға соққы беруге қабілетті өзінің әскери әуе қорғаныс жүйесінің жаңа модификациясын әзірлеуде.
Сонымен қатар, корветтің мұрнына Falanx зениттік кешені орнатылды-20 мм калибрлі алты ұңғылы автоматты зеңбірек, нысанаға алу жүйесі мен радармен бір мылтық вагонында бекітілген.
Торпедо-миналық қару-жарақ:
Су асты қайықтарының ықтимал шабуылдарына қарсы тұру үшін Эйлат сыныбындағы корветтер НАТО елдерінің флоты үшін стандартты Марк-32 қайыққа қарсы торпедаларын ұшыруға арналған екі стандартты торпедалық түтікпен қаруланған.
Ұшақ қаруы:
Кішкене кемеде тіпті тікұшақтың тұрақты негізі болатын орын болды, тікұшақ алаңы мен жабдықтарды сақтауға арналған ангар бар. Eurocopter Panther көп мақсатты тікұшағы Израиль корветтерінің палубасы негізінде таңдалды.
Электрондық қару:
Йом Киппур соғысының тәжірибесін ескере отырып, соңғы электронды соғыс жүйелерін қолданудың арқасында Сирия мен Египет флоты кемелерінен атылған 54 П-15 термит зымырандарының ешқайсысы мақсатына жете алмады, Израиль теңізшілері ерекше мән береді. электронды қарсы шаралар жүйесіне. Кеменің қару -жарақ кешеніне мыналар кіреді:
- Elbit Deseaver диполдарын түсіруге арналған үш ұшырғыш
-пассивті бұрыштық шағылыстырғыштары бар радарға қарсы кептелуші Рафаэль шебері (радиолокацияға қарсы кең жолақты бұру)
- «Elisra NS-9003/9005» радарлық ескерту жүйесі
-AN / SLQ-25 Nixie торпедоға қарсы қорғаныс жүйесі, борттық сигнал генераторы мен тартылатын гидроакустикалық кептегіштен тұрады.
Күшті, бірақ … 2006 жылдың 14 шілдесінде Ливан соғысы кезінде Израиль флотының «Ханит» корветі жағалаудан ракеталық шабуылға ұшырады. Ешқандай дамыған зениттік жүйелер мен тосқауылдық жүйелер Ханитті құтқармады: 700 килограммдық қытайлық YJ-82 кемеге қарсы зымыраны кеменің бүйірін тесіп, 4 израильдік теңізшіні өлтірді. Бұл жолы Израиль Әскери -теңіз флоты салыстырмалы түрде сәттілікке ие болды: 165 кг зымырандық оқтұмсықтың жарылуына қарамастан, корвет орнында қалды және елеулі зақым алған жоқ. Алты айдан кейін «Ханит» Ливан жағалауындағы жауынгерлік миссияларға қайта оралды.
Оқиғаның себебі адамның кәдімгі немқұрайлылығы болды - ракеталық шабуыл кезінде корветтің бақылау жүйелері жұмыс істемей тұрды. Экипаж жаудың кемеге қарсы қуатты зымырандары болады деп күтпеген және сол кезде олардың кейбір мәселелерін шешіп жатқан. Айтпақшы, осы оқиғалардан ширек ғасыр бұрын мүгедек радар британдық жойғыш Шеффилдтің өліміне себеп болды. Тарих ешкімді үйретпейді.
Эйлат типті корветтің жалпы сипаттамасы:
Су желісінің жобалық ұзындығы - 85,6 метр, ені - 11,88 метр, тартпа - 3 метр. Корпус «стелс» технологиясының талаптарын ескере отырып жасалған. Стандартты ауыстыру - 1000 тонна. Толық ығыстыру - 1250 тонна. Экипаж - 74 адам.
Кеме екі жылдамдық үшін V12 екі дизельді және General Electric LM2500 газ турбинасынан тұратын құрама қондырғымен қозғалады.
Толық жылдамдық - 33 түйін
Экономикалық бағыт бойынша круиздік қашықтық - 3500 теңіз милі (теңіз арқылы Петербургтен Мурманскке дейінгі қашықтық).
Таң қалмаңыз. қалай израильдік инженерлер осындай миниатюралық корветке сонша қару -жарақ жүйесін орналастырып, кемені теңізге жарамдылығын қамтамасыз етті. 1967 жылы Кеңес Одағында 1234 коды оңай есте сақталатын жоба бойынша шағын зымыран кемесінің жобасы құрылды. Жалпы сыйымдылығы 730 тонна (!) MKR корпусында 6 ұшыру қондырғысы орналастырылды. ауыр кемеге қарсы П-120 «Малахит» зымырандарын, Osa әуе қорғаныс жүйесін орнататын екі бумды ұшыру қондырғысы (20 зымыран), сондай-ақ 76 мм әмбебап мылтық пен 30 мм АК-630 зениттік зеңбірегі. Бортта, әрине, ұшақтар болған жоқ, бірақ кеменің жасалған жылын қараңыз. Ол кезде тікұшақ асып түсетін сияқты еді. 1234 жобасының шағын зымырандық кемелері КСРО -да топтамамен салынған және әлі де әлемнің көптеген елдерінде қызмет етуде. Бұл 2008 жылдың тамызында Қара теңіздегі зымырандық шайқаста ерекшеленген «Мираж» MRK болды.
«Саар-5» («Эйлат») типті корветтерге келетін болсақ, «Эгис» жүйесімен әскери кеменің жаңа жобасы жасалмайынша, осы типтегі корветтер Израиль флотының флагмандық кемелері болып қала береді.
