Ұрыс даласының шеберлері … 1916 жылы алғашқы жеңісінен бері жүздеген мың бронды шынжыр табанды техникалар ұрыс далаларында өздерінің ажал жолын жарқыратты. Бүгінгі таңда кез келген әскери қақтығысты танктердің қатысуынсыз елестету мүмкін емес - танкке қарсы қарудың үздіксіз ілгерілеуіне қарамастан, жаяу әскерді жауып тастаудың сенімді құралы ауыр брондалған машиналардан гөрі әлі табылған жоқ.
Танктер әртүрлі - үлкен және қорқынышты, кіші бар, бірақ сонымен бірге қорқынышты. Американдық әскери арна әлемдегі ең қорқынышты 10 танктің рейтингін жасады, олардың әрқайсысы әскери тарихта өзіндік жарқын із қалдырды.
Әрине, ХХ ғасырдың әр түрлі кезеңдеріндегі мыңдаған құрылымдардың арасынан «ең жақсы танк» іздеу - мағынасыз және шүкірліксіз міндет. Цистерна - бұл антропотехникалық жүйе, онда көлік құралының сипаттамалары әрқашан жетекші рөл атқармайды; тым көп «адамдық факторға» байланысты - танк экипажының дайындығы мен моральына, демек, эргономика немесе оптикалық құралдардың сапасы сияқты нәзік нюанстарға байланысты.
Бронетранспортерлерді қолдану тактикасы мен олардың операциялық театрға сәйкестігінің маңызы зор. Мысалы, Шығыс Еуропа жазығындағы бірінші ұрпақ Меркава ыңғайсыз қораға айналған болар еді, бірақ бұл танк пен жаяу әскердің гибридтері шексіз араб-израиль қақтығысы жағдайына бейімделген болып шықты.
Мен «бірінші буын» «Меркав» туралы түсініктеме беруім кездейсоқ емес - танк дизайнын жетілдірудің маңызды критерийлерінің бірі - оның жаңғырту әлеуеті. Израиль көлігінің төртінші ұрпағы теңдестірілген басты жауынгерлік танкке айналды, оның мүмкіндіктері бойынша әлемдегі ең жақсы аналогтардан еш кем түспейді. Аңызға айналған танктердің көпшілігі дәл осы жолмен жүрді. 1940 Т-34 және Т-34-85. Британдық «Centurion» мен оның «Shot Kal Dalet» израильдік нұсқасында қандай ортақ қасиет бар? 1980 жылғы M1 Abrams пен қазіргі M1A2 SEP бірдей ерекшеленеді.
Сарапшылардың бірден -бір дұрыс пікірі - бұл танктің қарсыластарына тигізетін психологиялық әсері. «Жолбарыстар» мен «Пантералардың» қасіретті көлеңкелері Ұлы Отан соғысы туралы халық жадында әлі де адасып жүр. Жақсы танк шайқасқа қатысып, жауды қорқытуы керек. Бұл Discovery рейтингінде көптеген кеңестік танктердің жоқтығын түсіндіреді. Кеңес қаруын қолданған әскерлер әр кездейсоқ жеңіліске ұшырады. Сондықтан, тамаша жауынгерлік сипаттамаларға қарамастан, кеңестік бронды машиналар НАТО елдерінде өте қарама -қайшы баға алды.
Осы «жеткіліксіз» рейтингке сүйене отырып, біз Discovery арнасының «сарапшыларының» негізгі қате түсініктерін талдауға тырысамыз және бронетехника тақырыбында көптеген жаңа нәрселерді білетініміз анық.
10 орын - М4 «Шерман»
Екінші дүниежүзілік соғысқа кірген кезде АҚШ Қарулы Күштерінде үш жүз ескірген М2 және М3 танктері болды. 1945 жылдың күзіне қарай американдық өнеркәсіп 130 мың бронетранспортер шығаруды меңгерді, оның 49 200 -і М4 орташа танктері.
«Шерман» прагматизмнің стандартына айналды: бензин қозғалтқышы бар цистерналар құрлық күштеріне кірді, сонымен бірге Теңіз корпусы үшін M4A2 дизельді модификациясы жасалды (ол КСРО -ға Ленд -Лиз кезінде жеткізілді) - дизайнерлер бұл әскерлерді жеткізуді жеңілдетеді деп дұрыс шешті …Резервуардың негізгі моделіне сүйене отырып, әрбір нақты тапсырманы сауатты шешу үшін сансыз модификация әзірленді. Panzerwaffe буктурмасы анықталды ма? «Fireflies» - британдық 17 фунттық зеңбірекпен M4 негізіндегі «Жолбарыстар» мен «Пантерлерді» өлтірушілер алға жылжуда. «Дуплексті жетегі» амфибиясы мен «Calliope» жойғыш MLRS («Шерман» танкінің брондалған шассиінде 60 ұңғылы «Катюша») жасалды. Шерман-Краб мина алқаптарында өтуге арналған мина іздеушілер, сондай-ақ Шерманға негізделген өздігінен жүретін артиллериялық қондырғылардың алты түрі мен броньды қалпына келтіру машиналарының жеті түрі болды.
Шерман гидравликалық мұнаралы жетегі бар (бұл жоғары дәлдікпен қамтамасыз етілген) және қару үшін тік тұрақтандырғышпен жабдықталған алғашқы танк болды - танкерлер дуэль жағдайында олардың атысы әрқашан бірінші болғанын мойындады. Шерманның таблицалық сипаттамаларында көрсетілмеген басқа артықшылықтарының арасында төмен шу болды, бұл резервуарды жасырындық қажет болған жағдайда қолдануға мүмкіндік берді (түнде отыз төрт адамның дауысы мен сыңғыры естіледі) көптеген километр).
Әрине, жаппай шығарылатын өнім, Т-34 сияқты, ашық жекпе-жекте дерлік бір данамен жиналған, аса қорғалатын неміс құбыжықтарынан төмен болды. Моральдық құлдырауды болдырмау үшін, жолбарыстың снарядтарымен қираған шермандарды белсенді бөлімшелерде ашуға тыйым салынды - мұны тылдағы арнайы жасақтар жасады. Тағы да бұл әйгілі прагматизм …
Discovery M4 -тен бензинді қозғалтқыштан «кемшілік» тапты. Болжам бойынша, бұл танктің өмір сүруіне айтарлықтай әсер етті. Бұл жерде нені даулауға болады? Қайғы-сарапшылар тақырыпты байыпты зерттеуден гөрі сары баспасөзден шабыттанған сияқты. «Біздің БТ танктері сіріңке тәрізді өртенді» деген қате түсінік кеңестік қолбасшылардың естеліктеріне негізделген, олар 1941 жылдың жазында үлкен шығындар үшін ақтау жасады (Вермахттың барлық танктері карбюраторлы ICE қондырғыларымен жабдықталғанына қарамастан).). Бензин қозғалтқыштарының өрт қаупі туралы миф біздің жеке тәжірибемізбен расталады - бензин дизель отынына қарағанда әлдеқайда қызықты. Солярий бар шелектегі алауды сөндірудің әйгілі айла-шарғы объективті дәлел бола алмайды-ұрыста ешкім жанармай багына шырақпен от қоймайды, олар қызыл шошқамен дыбыстан жоғары жылдамдықпен ұрады. Сонымен қатар, жылу энергиясының осындай үлкен көлемі бөлінеді, бұл жоғары октанды бензин де, мұнайдың ауыр фракциялары да шыдамсыз жарыққа жыпылықтайды, бұл резервуарды бірнеше секунд ішінде күйдірілген металл үйіндісіне айналдырады. Ақырында, ең қатал скептиктер үшін барлық шермандықтардың үштен бір бөлігі дизельмен жұмыс істейді.
Неліктен M4 «Шерман» рейтингте соңғы орынды иеленгені белгісіз болды - бұл ХХ ғасырдың ең жақсы жауынгерлік машиналарының бірі, Сахара мен Синайдың құмдарын, Океанияның тропикалық аралдары мен мұзды орыс кеңістіктерін жыртады. іздерімен.
9 орын - «Меркава»
Израиль қорғаныс күштерінің «күймесі» конструкторлық бюролардың тақталарында емес, ыстық танк шайқастарында дүниеге келді. Бұл танк сол кезде Таяу Шығыстағы төрт соғыста үлкен жауынгерлік тәжірибеге ие болған израильдік танкерлердің идеяларының іске асуына айналды. Негізінде, «Меркаваның» пайда болуы кездейсоқтық - Израиль армиясы кез -келген шетелдік техниканы қолдануға дағдыланған, бірақ Ұлыбританияның бас танктерді сатудан кенеттен бас тартуы Израильге өзінің жеке жауынгерлік машинасын, сипаттамаларын жасау міндетін қойды. оның ішінде Таяу Шығыстағы қақтығыстардың талаптарына барынша жауап беретін болады.
Перспективалы танкті дамытуды тәжірибелі генерал Израиль Тал басқарды. «Меркаваның» негізінде екі ұғым тұрды, олардың біріншісі: «экипаждың өмірі бәрінен бұрын» алдыңғы қозғалтқыш бөлімі бар резервуардың түпнұсқалық орналасуына әкелді. Фронтальды броньды тесіп, электр станциясын қиратқаны маңызды емес - танкерлер көп метрлік металл қабатымен сенімді қорғалған - ақырында уран ядросы бар бірде -бір калибрлі снаряд қабілетті емес. енетін 76 мм екі қабатты бронь мен олардың артында орнатылған үлкен 12 цилиндрлі дизельді қозғалтқыш. Сонымен қатар, МТО жауынгерлік бөлімнен қосымша брондалған қалқамен бөлінген («Меркаваның» бірінші буыны туралы барлық деректер).
Кең жауынгерлік бөлік алты десантты алып жүруге арналған, бұл Меркаваны әмбебап жауынгерлік көлікке айналдырады, ол негізгі жауынгерлік танк пен жаяу жауынгерлік машинаның мүмкіндіктерін біріктіреді. Түпнұсқа артқы қақпағы 600 мм, шабуыл жасақтарын түсіру үшін зақымдалған көлікті тез арада кетіруге көмектеседі, ал оның өлшемдері ауыр жараланған сарбазды танктен шығаруға мүмкіндік береді.
Израиль көлігінің екінші концепциясы «танк үйі» сияқты естіледі. Меркава - бұл, мүмкін, уақыттың көп бөлігін қоймаларда емес, алдыңғы шепте өткізетін әлемдегі жалғыз танк, сондықтан Израиль қорғаныс күштерінің танкті экипаждың ұзақ мерзімді тұруына мүмкіндігінше қолайлы етуін қалайды..
«Меркаваға» объективті баға жауынгерлік қолдану нәтижесінен жақсы көрінеді. Екінші Ливан соғысы кезінде барлық модификациядағы 400 меркаваның 46 -сы зақымдалды, ал бірде -бір танк өртенбеді. Барлық зақымдалған көліктердің тек бесеуін жөндеуге болмады.
Әлбетте, өзіндік дизайны мен ерекше мүмкіндіктері бар, шайқаста бірнеше рет сыналған танк Discovery бергенге қарағанда жоғары рейтингке лайық. Бақытсыз сарапшылар тағы бір «кемшілікті» тапты - шығарылған машиналардың саны аз. Discovery арнасы географиямен онша таныс емес сияқты - Мәскеу облысынан кіші ел үшін 2000 Меркава танктері жеткілікті деп ойлайсыз ба?
8 орын - Т -54/55 отбасы
95 мың танк. Әлемнің 70 елі. 75 жылда 30 соғыс. Қызыл алаңдағы брусчаткалар осы танктердің іздері астында тербелді, және онымен бірге бүкіл әлем дірілдеді. Т-54/55 отбасы батыстағы кеңестік танктердің ең әйгілі түрі болып қала береді, негізінен бұл көліктердің санының аздығына байланысты.
Шығыс Еуропа елдерінде орналасқан жиырма мың болат орыс монстры кез келген сәтте Ла Машқа қарай жорық жасауға дайын болды. НАТО қолбасшылығы соғыс болған жағдайда Еуропа бір аптадан кейін жоғалып кететінін түсінді, ресейліктер АҚШ армиясының екі бронды дивизиясын дауыл тәрізді газет тәрізді қиратады. Олар қажет болған жағдайда Еуропаның жартысын су басып, Т-54/55 болат сыналарының ілгерілеуін бәсеңдету үшін бөгеттердің астына ядролық бомбалар қоюға мәжбүр болды.
Техникалық тұрғыдан алғанда, Т-54/55 танктері отыз төрттің даңқты дәстүрлерін жалғастырады. Қозғалтқыштың көлденең орналасуы мен артқы МТО өлшемдерінің төмендеуінің арқасында мұнараны корпустың ортасына қарай жылжыту мүмкін болды - алдыңғы роликтердегі жүктеме төмендеді, бұл фронтальды ұлғайтуға мүмкіндік берді бронь 100 мм-ге дейін (бұл өзгерістердің барлығы «өтпелі» Т-44 танкісін әзірлеу кезінде енгізілді), пулеметтің калибрі 100 мм-ге дейін ұлғайтылды, заманауи бақылау және байланыс жүйелері пайда болды.
1947 жылы Т-54 серияға шықты, ал 1958 жылы ол Т-55-ке ауыстырылды, оның басты айырмашылығы жаһандық ядролық соғыс кезінде жұмыс істеу қабілеті болды. Тығыздалған резервуарды қалай жасауға болады? Әр тесікті тығыздаңыз ба? Жоқ, сізге резервуардың ішіндегі радиоактивті шаң мен улы заттардың кіруіне жол бермейтін жоғары қысымды үнемі ұстап тұру қажет. Броньдың ішкі бетінде экипажды өлімге әкелетін радиациялық сәулелерден қорғайтын арнайы қаптамасы болды. 1959 жылы Қытай өндірістік жарысқа кірді, отыз жыл ішінде бұл қарапайым және сенімді машиналарды сансыз түрде ұсақтады.
Т-54/55 әлі де барлық құрлықтарда соғысуда, шабуылдайды, қорғайды, қиратады, өртейді, жарылады, шегінеді, жеңеді … Нағыз танк жасауы керек нәрсенің бәрін жасаңыз. Өкінішке орай, оларды батыста Месопотамия құмында ерлікпен өлтірілген Саддам Хусейн әскерінің символы ретінде жақсы біледі. Т-54/55 құрметтеудің бірден-бір себебі-шығарылған танктер саны, Discovery псевдо-сарапшылары.
Дискаверидің ескі кеңестік технологияны менсінбеуіне қарамастан, Израиль қорғаныс күштері соңғы уақытқа дейін бірнеше жүздеген Т-54/55 танктерін қолданды. Арабтардан тұтқындалған тағы 500-ге жуық танк бірінші дәрежелі Ахзарит бронетранспортерлеріне айналдырылды.
7 орын - Челленджер 2
1950 жылдары мобильділік пайдасына ауыр броньдан бас тарту әрекеті сәттілік әкелмеді-жақсы қорғалған танктер ұрыс даласында сенімді түрде жұмыс істеді, ал жеңіл француздық AMX-13 табиғи қақпақ іздеуге мәжбүр болды және жаудың позициясына жақындауға қорқады. Француздардан айырмашылығы, британдықтар бәрін дұрыс жасады-семіз қарлы «басшы» жарты ғасыр бойы адал қызмет етті, осы типтегі 1000 танк Иран-Ирак соғысында өздерінің жоғары жауынгерлік қасиеттерін дәлелдеді. 80 -ші жылдары Ұлыбритания жаңа буын бронетехникасын қабылдады - шығыс соғысы кезінде ешқайсысы жоғалмаған Челленджерлер (Ұлыбритания Қарулы Күштерінің 1992 жылғы бюджетіне «Челленджер» танкілеріне екі мұнара сатып алу кіргенін растайтын дәлелдер бар., егер бүліну туралы болмаса, онда екі көлікке елеулі зақым келтіру туралы айтылады). 1993 жылы британдықтардың айтуынша, әлемдегі ең қорғалған танк болып табылатын тағы бір супертанк Challenger 2 пайда болды. Сондай -ақ, «Челленджер» артиллерияның ең алыс атысы деп мәлімдейді - Ирак Т -55 5300 метр қашықтықтан атылды.
2003 жылы Иракқа басып кіру кезінде британдық әскер 120 Challenger 2 танкінің бір көлігінен айырылды - команданың айтуынша, ұрыс кезінде танк өз бөлімшесінен «достық отқа» ұшырады, 2 экипаж мүшесі болды. өлтірді. 2007 жылы тағы бір Челленджер қатты зақымданды - оның алдыңғы броньдары кәдімгі РПГ атысымен тесілді! Бір таңқаларлығы, зардап шеккендер жоқ. Танктің қауіпсіздігі мен «әлсіз жерлердің» міндетті түрде болуы туралы көптеген каустикалық ескертулердің пайда болуына қарамастан, жалпы алғанда, «Челленджер 2» қауіпсіздігі қазіргі заманғы жауынгерлік шынжырлы машиналар үшін стандарт болып табылады деп айтуға әлі де негіз бар.. Мысалы, британдық танктердің бірі танкке қарсы гранатометтерден 15 соққыға қару-жарақты бұзбай төтеп берді.
2008 жылы «Челленджер-2» модернизациясы басталды: цистерналар 1500 а.к. дизельді қозғалтқышпен, жаңа автоматты беріліс қорабымен, жаңа қару-жарақпен және … кондиционермен жабдықталған.
Әдемі, мықты автокөлік әлемдегі ең жақсы он танктің ішінде орынды алады. Өкінішке орай, бұл бірінші дәрежелі шынжыр табанды көліктердің тек 422-сі Ұлыбритания мен Оман елдерінде қызмет көрсетеді.
6 орын - Panzerkampfwagen IV
Вермахттың ең ірі танкі «найзағай соғысы» жағдайына сәйкес жасалған - Германияның Бас штабының тамаша идеясы. Еуропа елдері немістің Блицкриегінің дәмін татып, бір айдан кейін бас тартты, Гудерианның танк сынақтары жолындағы барлық нәрсені жойып, жауды құтқарылу үмітінен айырды.
Ашу қайтадан қате. T-IV «найзағай соғысына» ешқандай қатысы жоқ; 1941 жылы 22 маусымда немістерде тек 400 Т-IV болды, бұл Барбаросса операциясына қатысқан танктердің жалпы санының 10% -нан аз. Ол кезде Panzerwaffe негізгі күштері Чехословакияда алынған T-II, T-III және PzKpfw 38 (t) жеңіл көліктері болды.
T-IV танкінің нақты тарихы-бұл Блицкриг емес, немістер үшін қайғылы аяқталған орыс-неміс майданындағы қорқынышты қан төгіс. Бұл 1942-1944 жылдарға арналған. «Төрт» шығарудың негізгі қарқынына келді, ол тіпті «Жолбарыстар» мен «Пантера» пайда болғанмен, соғыс аяқталғанға дейін Panzerwaffe -дің «жұмыс аттары» болып қала берді.
Техникалық тұрғыдан алғанда, T-IV неміс танк мектебінің ең жақсы дәстүрлерінде жасалған үздіксіз жетілдірілетін жауынгерлік көлік болды. Өзінің артықшылықтары мен кемшіліктерімен. Тамаша оптика, радиостанция, алдыңғы сенімді беріліс, бұл басқарудың сенімділігін арттырды және жүргізушінің жұмысын жеңілдетті (сонымен бірге ұзын әмбебап түйіннің болуы резервуардың биіктігін арттырды), көптеген технологиялық люктер шынжыр табанды автокөліктің компоненттері мен механизмдеріне тез қол жеткізу үшін жауынгерлік бөлімнің эргономикасы ұсақ -түйекке дейін ойластырылған. 1942 жылға қарай Т-IV конструкторлық жетілдіруде Т-34-пен теңестіріліп, от күші мен қорғаныс жағынан соңғысынан асып түсті. Алдыңғы сауыттың қалыңдығы 80 мм-ге дейін өсті, қысқа ұңғылы зеңбіректің орнына 75 мм KwK 40 L / 43 ұзын ұңғылы жаңа зеңбірек орнатылды, ол қазірдің өзінде жау танктеріне айтарлықтай қауіп төндірді. Төрттік негізінде бірнеше табысты көлік құрылды-150 мм гаубицасы бар Stug IV және Brummber өздігінен жүретін зеңбіректері, Nashorn және Jagdpantser IV танк жойғыштары, сондай-ақ бірнеше өздігінен жүретін зениттік зеңбіректер.
Т -IV сәйкес модернизациямен «Пантераны» - мүлде басқа деңгейдегі танкті алмастыруға қабілетті ме деген сұрақ әлі қызу талқылануда. Panther мұнарасының иық белбеуінің диаметрі T-IV-ге сәйкес келді, төрттіктің қозғалтқыш бөлігінің өлшемдері күшейтілген қозғалтқышты орнатуға мүмкіндік берді, екі танктің сауыттары бірдей болды (әрине, біз бұл туралы айтып отырмыз. кейінірек T-IV модификациясы). «Төрттіктің» өндіріс технологиясы ұсақ -түйекке дейін әзірленді, сонымен бірге неміс өнеркәсібі «Пантераны» шығаруда қиындықтарға тап болды: жаңа танктің «шикі» дизайны көптеген «балалық шақ ауруларынан» зардап шекті. «аурулар қажетті шикізаттың, легирлеуші қоспалар мен жұмысшылардың болмауынан күрделене түсті … Соғыс қызып тұрған кезде жаңа танк шығаруды орнатудың орнына, бәріне белгілі «төрт» модернизациялау және оның өндіріс көлемін ұлғайту әлдеқайда тиімді болды деп ойлау қисынды. Дегенмен … бұл не маңызды болды? Үшінші рейхті жеңілістен тек атом бомбасы ғана құтқара алады, бірақ бұл жерде Германия 10 жыл артта қалды.
Бір қызығы, T-IV-бұл соғыстан кейін қолданылған Үшінші рейхтің жалғыз танкі, жеңілмейтін «Жолбарыстың» және «Пантера» кешені жеңімпаздарды мүлде қызықтырмады. Төрттік еуропалық әскерлермен ұзақ уақыт қызмет етті, тіпті 1967 жылы Палестинада соғысуға мүмкіндік алды.
Танктер шеруге емес, соғысқа арналған. Сыртқы иеліксіз T -IV -ге қарамастан, біз ардагерге құрмет көрсетуіміз керек - ұрыс даласында осы түрдегі жеті мың танк қалды. Қазіргі заманғы машиналардың ешқайсысында мұндай жарқын және қайғылы ұрыс тарихы жоқ.
