… Соғыс кезінде қираған Ирак қанатының астында жатты, жақында НАТО ұшақтарының бомбалауының салдары барлық жерде көрінді: шөлдің беті сансыз кратерлерге толып кетті, сынған машиналар мен танктердің сынықтары өртеніп жатты. жолдар. Бір кездері гүлденген қалалардың оазистері енді шаңды қирандыларға айналды, көкжиекті мұнай ұңғымаларының жануынан қорқынышты тұман басып қалды.
1991 жылдың қысында тактикалық соққы беретін ұшақтар өздерінің жоғары жауынгерлік мүмкіндіктерін тағы бір рет дәлелдеді: жоғары дәлдіктегі оқ-дәрілерді қолданып, жойғыш-бомбалаушылар 30 күндік үздіксіз бомбалау кезінде елді толықтай параличке айналдырды. Көп мақсатты F-16, F-15E, F-111 және F / A-18 көліктері майлы қарлы В-52 мен атышулы автокөліктерге қарағанда бірнеше есе көп зиян келтірді.
Шетелдік көп мақсатты шабуылдаушы көліктердің арасында F -15E «Strike Eagle» маңыздылығы артып келеді - «Desert Storm» операциясында сәтті дебют жасаған «Strike Eagle» Югославия жерінде қылмыс жасады, содан кейін Парсы шығанағына қайту үшін (2003) Бұл жолы F-15E авиацияның негізгі күшіне айналды: өзінің қатты жауынгерлік жүктемесі мен тамаша көру құралдарының арқасында F-15E ең қиын нысандарды тауып, оларды жоя алды.
Әмбебап соққы беретін ұшақ құру идеясы тек шетелде де маңызды болды. 80-жылдардың ортасында OKB им. ҚОСУ. Сухой Су-27 истребителі негізінде 4-ші буынның жаңа соққы беру машинасын құру бойынша жұмысты бастады. Т-10В код атауы бар жоба кейіннен Су-34 майдандық бомбалаушы ретінде іске асырылды. Біздің Отанымызда болған белгілі саяси және экономикалық өзгерістерге байланысты Су-34 сериялық өндірісі бірнеше жыл бұрын басталды; енді жаңа бомбалаушылар алдыңғы буын Су-24 ұшақтарын біртіндеп алмастырады. жауынгерлік пост. Жақын арада Су-34 Ресей әуе күштерінің майдандық бомбалаушы авиациясының негізгі ұшағына айналады және олардың экспорттық модификациясы әлемдік нарықта кеңінен танылады деп сенейік.
Су-34 пен Ф-15Е мүлдем басқа екі машина бірдей міндеттерді орындауға бағытталған. Қай көлік мінсіз болып шықты? Жалпы алғанда Су-34 пен Ф-15Е ұшағын салыстыру дұрыс па? Біз бұл сұрақтарға жауап беруге тырысамыз.
Батырлардың тегі
Қаптау
Ұшудың керемет сипаттамалары бар жоғары маневрлі жауынгер. Су-27 аэробатиканы жаңа деңгейге көтерді, бұрын авиацияда қол жетпейтін ұшу режимдерін ашты. Отандық және шетелдік сарапшылар әуе кемесінің бүгінгі таңда ең жақсы аэродинамикалық схемасы бар екенін мойындайды. Интегралды орналасу мен конструкцияға енгізілген статикалық тұрақсыздықтың арқасында Су-27 истребителі кез келген әуе қарсыласынан манипуляциялық күресте артықшылыққа ие болды.
Өлтіруші гендер 104 расталған әуе жеңісімен расталған шабуылшы. Төртінші буындағы әлемдегі бірінші ұшақ, он жыл бұрын, Су-27 шыққанға дейін, аспанның сөзсіз билеушісі болды-F-15-ке қарсы шығуға батылы бар кез келген адам бірден Игла кубогының тізіміне қосылды.
Су-34
Қарсыластың позициясына төмен биіктіктегі шабуылдарға арналған дыбыстан жоғары бронды крейсер. Жауынгерге негізделген қуатты соққы машинасы күшті электронды кептеліс пен қабатты әуе қорғанысы жағдайында түнгі және күндізгі уақытта, ең тығыз тұман мен қатты найзағай кезінде жоғары қорғалған нысандарды жоюға маманданған.
Су-34 жергілікті қақтығыстарда соққы беретін машиналарды жауынгерлік қолдану тәжірибесін біріктірді. Авиация тарихында тұңғыш рет алдыңғы қатардағы бомбалаушының ұшқыш кабинасы берік бронды капсула түрінде жасалған. Экипаж мен ұшақтың маңызды бірліктері қалыңдығы 17 мм -ге дейін титан сауытпен қапталған.
Бірқатар мамандардың қазіргі заманғы ұшақта мұндай қорғаныстың орындылығы туралы күмәніне қарамастан (ДШК пулеметінің оқы 500 мм қашықтықтан 20 мм бронды болатқа, 23 мм автоматты зениттік қарудың снарядтарына енеді. мұндай броньды бір шақырым қашықтықта жыртып тастаңыз және зениттік зымырандардың оқтұмсықтарының зақымдайтын факторлары туралы айтуға тұрарлық) - барлық күмәндарға қарамастан, бронь ұшақты ұсақ қарудан оқтан қорғайды. машинаның қарсыластың аумағынан төмен биіктіктегі ұшуларда аман қалуы.
Су -34 -тің бірегей ерекшелігі артқы жарты шарды қарауға арналған екінші радардың болуы болды - жүйе экипажға қауіп туралы уақытында ескертеді, ал қажет болған жағдайда басқарылатын зымырандармен жауап береді. жаудың жауынгері «құрғағанның» арқасына тиеді.
Күшті турбулентті құйындар мен жердің қасындағы қатты екпін экипаждың жауынгерлік тапсырманы орындауына кедергі бола алмайды - Су -34 сезімтал электроникасы жүктеменің ұлғаюын анықтайды және ұшақтың алдыңғы көлденең құйрығы келеді. ұшқыштардың көмегімен жүйе зиянды аэродинамикалық құбылыстарды автоматты түрде бәсеңдетеді.
Су-34-тің тауарлық белгісі-екі орынды кабинада, онда ұшқыш пен штурман бір-біріне «бастың артынан дем алмайды», бірақ «иықпен» отырады-бұл шешім жұмыс орындарының эргономикасын жақсартады және жеңілдетеді экипаж мүшелерінің өзара әрекеті. «Құрғақ» кокпит қалааралық рейдтер үшін қажетті барлық заттармен жабдықталған - ванна бөлмесі мен бортында микротолқынды пеші бар шағын ас үй бар, кабинада демалуға жеткілікті орын бар - экипаж мүшелерінің бірі қабылдай алады. орындықтар арасында еденде ұйықтаңыз.
Ақылды электроника ұшақты мақсатқа жеткізеді, ұшқыштар аштықты басады және K-36DM ыңғайлы шығаратын орындықтарындағы жылы кең кабинада жайлы отырады. Жауынгерлік миссиясы ең көп дегенде 2-3 сағатқа созылатын майдандық бомбалаушы бортында осындай ыңғайлылықтың қажеттілігі туралы каустикалық ескертулерге қарамастан, дизайнерлер ыңғайлылық үшін бұрын-соңды болмаған шараларды қамтамасыз ете алды. экипаж туралы? Егер, керісінше, ұшқыштар тар, тар кабинада отырса, инженерлер эргономикаға мүлде мән бермеді деген әңгіме басталды.
Ал қару -жарақ ше? Ресейдің «ықтимал жаудың» бомбалаушысына не ұнамақ? Сыртқы 12 нүктеге сегіз тонна жауынгерлік жүктеме, кіріктірілген 30 мм ұшақ зеңбірегі. Қарудың кең ассортименті: еркін түсетін бомбалар мен басқарылмайтын ракеталық қондырғылар, түзетілген әуе бомбалары мен әр түрлі салмақтағы және мақсаттағы әуе-жер зымырандарына негізделген жоғары дәлдіктегі қару жүйесі.
Ұшақ соққы қаруынан басқа, сыртқы түйіндерде, мысалы, Су-27 истребителіне ұқсас, электронды соғыс контейнерлерін, аспалы отын цистерналарын, шағын көлемді жүк контейнерлерін және әуе қару-жарақтарын тасымалдай алады. RVV-AE зымырандары.
Қысқа қызмет ету мерзіміне қарамастан, Су-34 нақты жауынгерлік жанжалға қатысуға мүмкіндік алды. «Үш сегіздіктің» соғысы кезінде Ресей АӘК Су-34 Грузия позициялары бойынша электронды соғыс жүргізу үшін қолданылды. Шайқастардың бірінде ол Шавшвеби ауылының жанындағы 36D6-M кілтті радиолокациялық станциясын X-31P зенитке қарсы зымыранмен қиратып, осылайша грузиялық әуе қорғаныс жүйесін тоқтатты.
F-15E «Strike Eagle»
Strike Eagle-бұл даулы көлік, оны көп рөлді жауынгер деп атайды. Өкінішке орай, бұл адасушылық: іс жүзінде F-15E-жердегі нысандарды жоюға бағытталған қуатты шабуылдаушы ұшақ. Күрек деп атайтын болсақ, F-15E-алдыңғы қатарлы (тактикалық) бомбалаушы-өз қалауыңызша атауды таңдаңыз. Бұл көрсеткіш бойынша менде жақсы себептер бар:
1. F-15E USAF-тің жауынгерлік бөлімшелеріне тағайындалды деген мәлімдеме ештеңені дәлелдемейді. Мысалы, F-15E ұшақтарымен қатар А-10 Thunderbolt танкке қарсы шабуылдаушы ұшақтар кіреді. Парадокс? Немесе мағынасы жоқ құпия ма?
2. Тактикалық бомбалаушы (қайталаймын: бомбалаушы!) F-15E әлемдегі ауадан оқ-дәрілердің кең ауқымын қолдануға қабілетті, соның ішінде:
- салмағы 2270 келіге дейінгі басқарылатын және басқарылмайтын бомбалар, -JDAM қару-жарақ желісі (кез келген еркін құлағыш бомбаны дәл қаруға айналдыратын GPS негізіндегі жинақ), - CBU кассеталық оқ -дәрілерінің үш түрі
-басқарылатын AGM-65 «Mavrik» зымырандары, ауыр AGM-130 және AGM-158, - кемеге қарсы «Харпун» зымырандары, - HARM радиолокациялық зымырандары, - тактикалық ядролық қару - жоғары қорғалатын нысандарды жоюға арналған әр түрлі қуаттылықтағы оқтұмсықтардың сегіз түрі бар В61 бомбалары. Кез келген жағдайға.
3. Екі адамнан тұратын экипаж, рельефті бақылау режимінде өте төмен биіктікте ұшу мүмкіндігі, жердегі нысандарды анықтау үшін оңтайландырылған радиолокациялық станция, 10 400 кг суспензия элементтері (бомбалар, жанармай бактары, бақылау және навигациялық жүйелер) - осы позициялардан ұшаққа қарау керек.
4. Ақырында, F -15E қолдану тәжірибесі еш күмән тудырмайды - біздің алдымызда өзін жауынгер ретінде жасырған бомбалаушы тұр. Қорқынышты қанды соқпақ «соққы бүркітіне» Ауғанстан таулары мен мұнайға бай Месопотамия, Палестина, Балқан мен Ливия арқылы созылады … Тек 1991 жылдың қысында Иракта, содан кейін тағы 24 «эксперименттік» F- 15E 2142 рет ұшып кетті! Иракта Strike Needles қандай жұмыс жасады? Олар жердегі маңызды нысандарды іздеумен және жоюмен айналысты: «Томпоктардың» саңырау соққысынан кейін кездейсоқ тірі қалған «Скудс» ракеталық позициялары, командалық пункттер, конвойлар, зениттік-зымырандық кешендер.
Strike Eagle -дің ілулі контейнерлердегі күші, ең алдымен, жұлдыздардың жарығын 25 мың есе күшейтетін LANTIRN (Low Altitude Navigation and Targeting Infrared for Night) көру мен навигация жүйесі. Техникалық тұрғыдан алғанда, жүйе екі электронды блоктан тұрады-AN / AAQ-13 навигациясы мен AN / AAQ-14 бақылау, олардың деректері кокпит әйнегінің индикаторына проекцияланады. Әр контейнердің салмағы 200 кг шегінде, навигацияда термобейнер мен рельефті бақылауға арналған радар бар, көру үшін қосымша-жоғары ажыратымдылықтағы жылу түсіргіш, лазерлік диапазон және мақсатты бақылау сенсорлары. Мұның бәрі «Strike Eagle» -ге өте төмен биіктікте (жер бедеріне байланысты 30-70 м) жоғары жылдамдықпен лақтыруға, тәуліктің кез келген уақытында және барлық ауа райы жағдайында нүктелік нысандарды анықтауға және жоюға мүмкіндік береді.
LANTIRN-жергілікті қақтығыстарда жұмыс істейтін АҚШ әуе күштерінің көптеген ұшақтарының таптырмайтын атрибуты-F-15E-ден басқа, F-16 соңғы модификациясы осы кешенмен жабдықталған. Бірақ Strike Eagle-де кейбір ерекше ерекшеліктер бар, мысалы, жердегі объектілерді табуға арналған жоғары ажыратымдылықтағы APG-70 радарлары: 300 км қашықтықта, ажыратымдылық 38 м (бұл өзен арнасының иілуін байқауға жеткілікті) немесе қала құрылысы аймағындағы қарама -қарсы ғимарат), 30 км қашықтықтан Strike Needle радарының ажыратымдылығы 2,5 м дейін жақсарады - кез келген нүктелік нысан көрінеді. APG-70-тің тағы бір ерекшелігі-жер бедерінің картасын түсіру мүмкіндігі, ал «сурет» бірнеше артық жүктеме кезінде маневр жасау кезінде де жеткілікті сапаны сақтайды.
20 жыл өтті және антенналық саңылаулы APG-70 толығымен ескірген-қазіргі уақытта ескі радар перспективалы APG-82-ге ауыстырылады. Strike Needles - белсенді фазалы радармен жабдықталған әлемдегі жалғыз тактикалық бомбалаушы.
АҚШ Әскери -әуе күштерінің өкілдері F -15E қарсыластың күшті әуе қорғанысы жағдайында операциялар үшін арнайы жасалғанын, ал жағдай нашарлаған жағдайда, ол әуе шайқасында өз бетінше тұра алатынын атап көрсетеді. ұшақтың мамандануының өзгеруі оның жауынгерлік қасиеттеріне аз әсер етті. Strike Eagle әлі де қысқа және орта қашықтықтағы әуе-әуе зымырандарын тасымалдауға және қолдануға қабілетті, оның ішінде AIM-120 (F-15 жойғыштарының сүйікті зымыраны, әдетте халықаралық жаттығуларда, шетелдік әуе күштерінің өкілдері сұралады) бұл қаруды қолданбау - әйтпесе әуе шайқасы басталмай тұрып аяқталады).
Ұшқыштың әуе артықшылығына жету үшін ұшу сипаттамалары да сақталды - Strike Eagle көтерілу жылдамдығы 250 м / с жетеді, ал тоқтаусыз максималды жылдамдық дыбыс жылдамдығынан 2,5 есе асады (2650 км / сағ). Әрине, бұл оның «негізгі жұмысын» орындауға қатысы жоқ - өте төмен биіктікте, бомбалармен ілулі, «Strike Eagle», Су -34 сияқты, трансоникалық жылдамдықпен ұшады.
Strike Needle жоғары жауынгерлік сипаттамалары мен әмбебаптығы оны халықаралық қару -жарақ нарығында танымал етті. АҚШ әуе күштерінен басқа, қымбат және күрделі «Strike Eagle» Израильде шектеулі түрде пайдаланылады (25 автокөлік, F-15I «Thunder» модификациясы), мұнай мен Сауд Арабиясының ұлылығымен бүлінген (84 көлік, F- модификациясы). 15S) және Сингапур қаласының мемлекеті (24 автокөліктің модификациясы F -15SG) - айтпақшы, бұл кішкентай елде шынымен де үлкен әуе күштері бар - 100 -ден астам ең заманауи жауынгерлік ұшақтар, ал Сингапурдың ауданы Мәскеу ауданынан 4 есе кіші! F-15E-нің тағы бір операторы-Оңтүстік Корея-2002 жылы Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale және Su-35 сияқты «шырақшылардың» қатысуына қарамастан, 40 жауынгерлік ұшақ жеткізуге арналған тендер әлі де «Strike Eagle» ұтып алды. (Корейлік F-15K модификациясы).
Тактикалық бомбалаушының «жоғары сапалы» модификациясы тек АҚШ-тың ең бай одақтастарының тапсырысы бойынша екені анық, НАТО-ның шағын Еуропалық елдері салыстырмалы түрде арзан F-16 ұшақтарын сатып алуды жөн көреді. НАТО авиациясы көбінесе қуатты әуе қорғанысы жоқ жергілікті қақтығыстарда әрекет етуі керек, ал жау ұшақтары аэродромдарда жойылды. Көру және навигациялық жабдықтары бар ілулі контейнерлерді пайдаланған кезде, F-15E мен F-16 Block 60 арасындағы айырмашылық мұндай жағдайда принципті емес, ал F-16 бағаның жартысын құрайды. Сақтау туралы әңгіме орынды болғанымен, егер LANTIRN контейнерлерінің жиынтығы 5 миллион доллар болса!
Хат алмасу жекпе -жегінің нәтижелері
Ресейдің алдыңғы қатардағы бомбалаушы ұшағы Су-27 жойғышын жаһандық қайта қарау нәтижесінде пайда болды. Сыртқы ұқсастығына қарамастан, Су-34-тің кез келген құрылымдық элементі-бұл мүлде жаңа деталь. Броньдалған кабина, шасси, әуедегі электроника … бәрі өзгерді. Алдыңғы көлденең қалқалар пайда болды, бірақ қозғалтқыштардың вентральды жоталары мен реттелетін ауа кірулері жоғалып кетті. Перспективалы Су-34 бомбалаушысын құру кезінде соңғы кездегі жергілікті қақтығыстардың нәтижелері ескерілді, нәтижесінде қуатты және теңдестірілген соққы беретін ұшақ пайда болды.
Американдық F-15E-сериялық истребительге, дәлірек айтқанда, оның екі орындық F-15D модификациясына негізделген сәтті импотт. Ұшақта тек негізгі элементтер ғана өзгерді - оның авионикасы мен қаруы. «Strike Eagle» өзінің жоғары технологияларымен таң қалдырады: AFAR бар радар, барлық жағынан белсенді кептелу станциясы, конформды жанармай цистерналары (ұшақтың бүйір беттерінде реттелген қаптамалар түрінде жасалған).
Әрбір машина өз күшімен мықты. Strike-Needle-дің бірден-бір сенімді артықшылығы-оның үлкен жауынгерлік тәжірибесі. Бірақ, ұзақ ойлануларға қарамастан, ақиқат айқын - ұшқыштың орнында болған кезде, біздің кез келгеніміз Су -34 брондалған кабинасын жақсы көреміз.
