Бұл мақала оқырмандардың теңіз флотында конструктивті қорғаудың қажеттілігі туралы пікірталас кезінде қалдырған пікірлеріне жауап береді.
Сіз мұнда қалағаныңызды дәлелдейсіз, бірақ әлемнің ешбір елі бронетранспортер жасамайды. Және ол оны жақын арада құрмайды
Роберт Фултон жасаған сүңгуір қайықтың адмиралы Лорд Джервис: «Неліктен теңізде үстемдігі бар адамдар үшін ештеңе жасамайтын соғыс жүргізу әдісін ынталандыру керек?» - деді.
Янкилер қазірдің өзінде 84 Aegis -ті есептен шығаруға және оның орнына заманауи бронетехниканы орналастыруға жүгіреді. «Адмиралдардың қастандығы» бар нұсқа жоғары ақиқат болып көрінбейді, бірақ ол кем дегенде қисынды және нақты тарихи прецедентке ие. Ұлыбритания бір кездері сүңгуір қайықпен соғысу идеясынан қандай қорқынышпен бас тартты! Барлық скептиктерге жауап емес - неге қазіргі заманғы кемелердің қауіпсіздігі бойынша ешкім жұмыс істемейді.
Жоғары қорғалған әскери кеменің пайда болуы Dreadnought -қа ұқсас әсер береді. НАТО елдерінің барлық зымырандық жойғыштары бірден «екінші дәрежелі» кемелерге айналады. Қолда бар кемеге қарсы қарудың барлық тактикасы мен арсеналы бірден ескіреді. Егер Ресей мұндай жобаны қолға алса, онда ол біздің флоттың беделін көтеріп, бір түнде Әскери -теңіз күштерінің жер үсті компонентін әлемдегі ең мықты етеді.
Дегенмен, бірінші кезекте …
Бронь мен бу дәуірі әлдеқашан аяқталды. Соғыс кемесінің жанкүйерлері онда не жазса да, соғыс кемелері - бұл өткен шақ
Ұрыс кемесі-ұсқынсыз, терісі терең, қалың тері. Екінші дүниежүзілік соғыс дәуіріндегі әскери кемелердің, әскери кемелердің және ауыр крейсерлердің әрбір ерлігі - жауынгерлік төзімділіктің жоғары үлгісі.
Соғыс кемелерінің өзі ғана емес, олардың «тыртықтары» да қызығушылық тудырады. Қолданылатын оқ -дәрінің түрі, соққы орны, тіркелген зақымдардың тізімі.
Әдетте, оларды жою үшін сұмдық күштердің оқ -дәрілері қолданылды, олар қазіргі заманғы кемені сындыруға қабілетті. Алайда, өткен дәуірдің кемелері соққыға төтеп берді және сирек жағдайларда ғана елеулі проблемалар болды.
Өкінішке орай, оқырмандардың көпшілігі бұған назар аудармайды, болашақ туралы қорқынышты Гаусс зеңбіректерін талқылай бастайды.
Мылтықтардың оған қандай қатысы бар? Бұл конструктивті қорғау туралы!
Қару -жарақ жанкүйерлері не айтса да, қорғанысы жоғары кемелер Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін бірден құрылысын тоқтатты
Себептер мысал ретінде келтірілген (жауаптар жақша ішінде беріледі):
- ядролық қару (иә, тозаққа екі, барлық сынақтар, керісінше, кемелердің ядролық қарудың зиянды факторларына айрықша төзімділігін көрсетті);
- зымырандық қару (броньды тесетін снарядтар жеңе алмайтын жерде, ракеталарды қорқытатын ешкім жоқ. Броньды жеңуде жылдамдық пен масса ештеңені шешпейді. Ең бастысы- зымырандарда ешқашан болмаған механикалық күш);
- авиацияның дамуы (50-жылдардың ортасында. реактивті шабуылдаушы ұшақтар бірнеше тонна бомбаны көтеріп, кемені садақтан аяғына дейін толтыра алады. Бұған жол бермеу мүмкін болмады: зениттік ракеталар тым жетілмеген, кемелердің әуе қорғанысы соғыс жылдарындағы деңгейде қалды).
Шындығында, соғыстың аяқталуымен кеме жасау технологиялары 10 жылға тоңазытылды. Сериялық құрылыс қайта құрылған кезде, зымырандық қару дәуірінде үлкен кемелер пайдасыз болып шықты. Зымырандар мен электроника сыйымдылығы 10 мың тоннадан аспайтын корпусқа оңай енеді. Әрі қарай, маховик айналды, дизайнерлер кемелерді мүмкіндігінше жеңілдете бастады. Шынында да, Үшінші дүниежүзілік соғыс жағдайында олар бәрібір ұзаққа созылмайды: жоғары дәлдіктегі зымырандар бірінші оқтан нысанаға тиеді. Жалпы алғанда, кемелер соғысуы екіталай …
Алайда, олар күресуге мәжбүр болды. Ал бір жарылмаған зымыраннан жойғышты жоғалту ұят болды. Немесе тыңайтқыш қосылған солярий қапшығынан. Бұл жерде дизайнерлердің ұяттары бар - миллиард долларлық супер эсминец экипаждың 1/5 бөлігінен айырылып, мүлде істен шыққан (USS Cole -ге нұқсан келтіреді)
«Орелде» қаза тапқандардың саны 25 адам болды (борттағы 900 адамнан). Енді қарсыластарым Eagle экипажына сауыттың қажетсіз қыңырлық екенін дәлелдесін
Бүркіттің өзі толығымен жойылды. Оған 50 -ден астам ірі және орташа калибрлі снарядтар тиді (қалағандар қазіргі зымырандардың эквивалентін есептей алады). Алайда, бұл ешқандай мағынасы жоқ. Егер кеме жағдайдың қалауы бойынша өзін бірнеше сағат бойы жазасыз атуға мүмкіндік берсе, онда оған ешқандай сауыт көмектеспейді.
Қазіргі заманғы оқ -дәрілер кез келген кедергіден өтеді. «Қалқан мен қылыш» мәңгілік дауы шабуыл құралдарының сөзсіз жеңісімен аяқталды. Өзіңізді қару -жарақпен жабу пайдасыз
Мұны жер бронетранспортерлерінің үздіксіз өсуі тамаша дәлелдейді (мысалы: «Курганец», 25 тонна - кеңестік кезеңдегі бронетранспортерлерден екі есе ауыр).
Кеме - бұл танк емес. Цитадельдің үлкен көлеміне қарамастан, оны қорғау бронды машинадан гөрі оңай.
Броньдалған резервуардың көлемі тек бірнеше текше метрді құрайды. метр. Кеме үшін бұл көрсеткіш ондаған мың текше метрді құрайды!
Сондықтан кемелер кумулятивті оқ -дәрілерден қорықпайды. Бүйір жағынан бірінші бөлімде оқ -дәрілер, сыни жүйелер мен механизмдер жоқ. Ал алдында фрагментацияға қарсы қалқаның дамыған жүйесі бар, ол кез келген фрагмент пен ендіргішті сіңіріп, тоқтатады.
Конструктивті қорғаудың мақсаты-бронетехникалық оқ-дәрілердің конструкциясын бұрмалау, егер қорғаныс бұзылған болса да, қалған оқтұмсық кемеге айтарлықтай зиян келтіре алмайды. Сіз көп сатылы оқтұмсықтармен қоршауға, күшейткіштер мен жинақталған алдын ала зарядтауға болады, нәтижесінде корпустың тереңдігіне тек қатты қалдықтар ұшып кетеді, бірнеше тарату тақталарын жұлып алады және ұшақтардың ұштарын орап алады.
Кез келген кеме (тіпті жойғыш) біз күнделікті өмірде кездесетін барлық нәрселермен салыстырғанда өте үлкен. Оны ломмен ұрыңыз, ол байқамайды
Екінші жағынан, «сынықта» жарылғыш заттардың біршама мөлшері болатындай етіп (жоғары механикалық беріктігін және толтыру коэффициентін бірнеше%сақтай отырып) соғыс оқпанының бастапқы массасын ұлғайтуға болады. Өкінішке орай, бұл жағдайда зымыранның ұшырылу массасы барлық рұқсат етілген шектерден асып, ықтимал тасымалдаушылардың санын бірнеше данаға дейін азайтады. Мұндай ракетаның өлшемдері мен EPR зениттік пулеметшілерді қуантады.
Резервтерді керамика мен металға емес, белсенді қорғаныс құралдарына жұмсау әлдеқайда тиімді.
Бұған дронмен тесілген «Канцлерсвилль» крейсері куә. Aegis жүйесі BQM-74 нысанын ұстай алмады, ол сөндіруші төмен ұшатын кемеге қарсы зымырандық жүйеге еліктеді, оқтұмсық болмаса да, кеме 15 миллион доллар шығынға ұшырады.
Енді сарапшылар келіп, Эгистің бәрін білетінін және «адамдық фактордың» бәрін бүлдіргенін түсіндіреді. Олар көрді - есеп бермеді, хабарлады, бірақ олар қате батырманы басқан, бірақ қате түйме … Айырмашылық неде, бұл Эгистің өз проблемалары. Негізгі нәтиже - сынған қондырма.
Міне, тағы бір батыр, «Старк» фрегаты (1987). Біз қазір мұнда дауласып жатырмыз, сонда 37 адам тартылған етке айналды.
Әрине, бұл фрегат болды. Егер «Старктың» орнында «Эгис» жүйесімен «Канцлерсвилль» толыққанды крейсері болса … бұл 137 өлген болар еді. Күйдірілген кеуде. Және бір бөтелке ром.
Белсенді қорғаныс құралдары қойылған тапсырманы жеңе алмайды.
Шеффилд, Старк, Израиль Ханити (2006), Канцлерсвилль (2013). Әр уақытта зымыранның нысанаға жетуінің себебі бар.
Сонымен бірге, тіпті қауіпті уақытында байқау және зымыранды атып түсіру, белсенді құралдар жан тыныштығына кепілдік бермейді.
1983 жылы 10 ақпанда «Entrim» фрегаты атыс кезінде өліп қала жаздады. Оның алты ұңғылы зениттік мылтығы бүйірінен 500 метр қашықтықта суға құлаған нысанаға тиді. Бірақ содан кейін драма заңдары араласады. Дронның жалынды сынықтары судан шығып, бірнеше секундтан кейін фрегатты басып озды. Қондырма бұзылып, өрт басталды. Бақытымызға орай, экипаж арасындағы шығын аз болды - тек бір адам қайтыс болды.
Әскери кеме ерте ме, кеш пе шабуылға ұшырайтынына дайын болуы керек.
Радарларды және сыртқы антенналық құрылғыларды қорғау мүмкін емес
Бұл өмірде бәрі мүмкін, ниет болады.
Мысалы, тартылатын антенналары бар «Замволт». Олардың барлығын бірден жою мүмкін болмайды: оларды электромагниттік үйлесімділікке байланысты бір мезгілде қолдануға болмайды.
Мұнда қондырманың ҚАБЫРЛАРЫ бекітілген және қосымша «призмалық» тіректердің қабырғаларына орнатылған. Барлық төрт антеннаны жою үшін сізге қажет болады кемені әр түрлі бағытта төрт рет ұрды.
Құрамалы радио мөлдір перделер - антенна матасын ұсақ сынықтар мен жарылыс толқындарынан қосымша қорғау үшін. Сонымен қатар, белсенді HEADLIGHT тарату және қабылдау модульдерінің бір бөлігі «істен шыққан» кезде де жұмыс істейді. Ал қазіргі заманғы микросұлбалар (гироскоптар мен дәл механикадан айырмашылығы) күшті тербеліске өте төзімді. Мұндай антеннаны тек тікелей соққымен жоюға болады.
Мүмкін, бұл біреу үшін аян болар, бірақ радар жоғалса, әуе қорғанысы ғана зардап шегеді. Кеменің барлық басқа функциялары толық сақталады. Көкжиектен (бұдан әрі 20-30 км) асатын нысандарға «арпундар» мен «калибрлерді» ұшыру үшін радар қажет емес. Табиғат заңдары бойынша мақсатты белгілеу тек сыртқы құралдардың көмегімен беріледі (ұшақтар, спутниктер, барлау мәліметтері). Спутниктік телефон әр офицердің қалтасында болуы мүмкін екеніне қарамастан (асыра сілтеу, бірақ мәні түсінікті).
Радарларды «нокаутқа» салыңыз, әуе қорғанысын тоқтатыңыз, содан кейін дәрменсіз кемені әдеттегі бомбалармен толтырыңыз
Мұндай операцияны орындау үшін әуе күштері қажет болады. Ал жаулар оның әуе қорғанысын «басады», ал қорғалған кеме берілген тапсырманы орындайды. Ал қазірдің өзінде көмек тартылады …
Киль астындағы бір торпедо - және қош
Бүкіл әлем бойынша жауынгерлік дайын сүңгуір қайықтардың саны шамасы екі ретті аз жауынгерлік ұшақтардың саны.
Негізгі қауіп - әуе шабуылына арналған қару.
Кеме қаншалықты жақсы қорғалғанына қарамастан, шайқастан кейін оған қымбат жөндеу қажет болады
Экипажмен бірге бірден жанып, батып кеткен жақсы.
Брондау кеменің көлеміне әсер етеді
Қазіргі заманғы жойғыштар қазірдің өзінде 15 мың тоннаға дейін өсті. Осының аясында конструктивті қорғаудың ақылға қонымды өсуі байқалмайды.
Біздің заманымызда әскери кемелердің орнын ауыстыруды шектейтін халықаралық шарттар жоқ болғанына қарамастан.
Қауіпсіздікпен бірге шығын да өседі
Кеменің жоғары технологиялық қондырғылары шынымен тұрарлық емес пе? (адам өмірі сияқты)
Құрылымдық қорғаныс қосылған кезде кеменің құны қаншаға өседі? Супержұлдыздар фонында, газ турбиналары, реакторлар мен әскери ақпараттық орталықтар.
Өйткені, Orly Burke корпусының өзі жойғышқа орнатылған Aegis жүйесінен төмен екені белгілі.
Қару -жарақ неден жасалуы керек? Титан? Немесе родий қорытпасы?
Жоғарғы қабаты цементтелген Крупп сауыт болаты.
Керамика мен Кевлар бөлшектерге төзімді ішкі қалқалар үшін жарамды.
Бомбалар топыраққа және темірбетонға оңай енеді деп айтатындар топырақ пен жоғары сапалы бронь болатының арасындағы апатты айырмашылықты түсінбейді. Біздің әрқайсымыз күрекпен бүкіл науа үшін жерге түсіре аламыз - бірақ танктің «терісінде» кем дегенде сызат қалдыруға тырысыңыз! Тырнақты рельске ұру сияқты (тырнақ мылтығы оларды үйлердің панельдеріне оңай түсіреді).
5 дюймдік металл парақты бүгу үшін қанша еңбек қажет
Уа, 100 жыл бұрын, 12 дюймдік броньмен қорқынышты ойлар жаппай салынған, бірақ қазір олар жасай алмайды. Металл өңдеу және еңбек өнімділігін арттыру саласындағы жетістіктерге қарамастан.
Қанша ел қауіпсіздігі жоғары кемелерге шыдай алады?
Мұхит жүзетін флот қанша елде бар?
Кезінде әлемдегі ең дамыған елдердің тек алтысында ғана нағыз жауынгерлік кемелер болған.
Мұндай кеме қандай болар еді?
Заманауи технологияларды қолдана отырып, орналасудың көптеген нұсқалары.
Қалыңдығы бойынша сыртқы қорғаныс (3-5 дюйм). Броньды пластиналардың корпустың қуат жинағына кіруі. Шетелдегі «Замволтты» еске салатын «темір тәрізді» пішіндер: броньды орнатудың ұтымды бұрыштары + жоғарғы палуба аймағының түбегейлі қысқаруы. Бөлінуге қарсы ішкі қалқалар жүйесі жасалды. Сыртқы антенналық тіректерді қорғау бойынша аталған шаралар.
Толық ығыстыру - шамамен 20 мың тонна.
Қару -жарақтың құрамы Берк үш жойғышымен бірдей.
Белгіленген өлшемдерде осындай жақсы қаруланған және қорғалған кемені салу мүмкіндігіне сенбейтін кез келген адам - «Елизавета патшайымының» (1912 жылғы үлгідегі қорқынышты ультиматум) жасаушыларына немесе аналогтық жүктеме мақалаларына хабарласыңыз. - «Des Moines» типті ТКР (1944) …
Мұндай кеме не істейді?
Әскери қақтығыстар аймағына қорқынышсыз кіріңіз, «ыстық нүктелерде» (Сирия жағалауы, Парсы шығанағы) патрульдеңіз. Соғыс жағдайында - қарапайым кеме бірден өлетін жерде әрекет ету. Бейбіт уақытта - сыртқы келбетіңізбен жаулардың зорлықшыл бастарын салқындату. Осы туын көтеріп тұрған елдің күші мен техникалық артықшылығын көрсететін жаңа одақтастар алыңыз.
Неге ол әлі салынбаған?
№1 тармақты қараңыз.
