Бородино жауынгерлік кемесінің атысты басқару жүйесін әзірлеу Жоғары мәртебелі сарайдың дәл механика институтына тапсырылды. Машиналарды ресейлік пар электр станциялары қоғамы жасаған. Жетекші ғылыми -өндірістік топ, олардың әзірлемелері бүкіл әлемдегі әскери кемелерде сәтті қолданылды. Ивановтың зеңбіректері мен Макаровтың өздігінен жүретін миналары қару жүйесі ретінде қабылданды …
Барлығыңыз, жоғары палубада! Мазақтауды доғар!
Өртті басқару жүйесі француз, мод. 1899. Аспаптар жиынтығын алғаш рет Париждегі көрмеге ұсынды және оны бірден командирі Ұлы Герцог Алексей Александрович РИФ үшін сатып алды (оның туыстарының естеліктері бойынша, Францияда тұрақты өмір сүрген Ле Бау Бруммель).
Конвейер мұнарасында Barr және Studd маркалы көлденең базалық диапазондар орнатылды. Беллевиль жасаған қазандықтар қолданылды. Прожекторлар Мангин. Вортингтон жүйесінің бу сорғылары. Мартиннің якорьлері. Стон сорғылары. Орташа және минаға қарсы зеңбіректер - 152 және 75 мм канеталық зеңбіректер. 47 мм жылдамдықтағы Hotchkiss зеңбіректері. Ақ бас торпедалары.
Бородино жобасының өзі француздық Forge және Chantier верфінің мамандары Ресей империялық флотына арналған Цесаревич әскери кемесінің өзгертілген жобасы болды.
Түсініспеушіліктер мен негізсіз айыптауларды болдырмау үшін кең аудиторияға түсініктеме беру қажет. Жақсы жаңалық - Borodino EDR дизайнындағы шетелдік атаулардың көпшілігі Ресейде лицензия бойынша шығарылған жүйелерге тиесілі. Техникалық тұрғыдан алғанда, олар ең жақсы халықаралық стандарттарға сай болды. Мысалы, Belleville жүйесінің секциялық қазандығының жалпы қабылданған дизайны және Густав Канеттің өте табысты зеңбіректері.
Дегенмен, қазірдің өзінде ресейлік ЕБР -дағы француздық өртке қарсы басқару жүйесі адамды ойландырады. Неге және неге? Кеңестік Орландағы Эгистер сияқты күлкілі көрінеді.
Екі жаман хабар бар.
130 миллион халқы бар, жоғары сапалы білім беру жүйесі (элиталар үшін) мен дамыған ғылыми мектебі бар ұлы империя - Менделеев, Попов, Яблочков. Мұнымен бірге барлық шетелдік технологиялар! Біздің отандық «Belleville» қайда? Бірақ ол инженер-өнертапқыш В. Шухов, Babcock & Wilksos ресейлік филиалының қызметкері, өз конструкциясының тік қазандығын патенттеді.
Теорияда бәрі болды. Іс жүзінде - берік Беллевиль, ағайынды Никлосс және ЕБР «Цезаревич» кеме жасау зауытында «Forge and Chantier» ресейлік флоттың үлгісі ретінде.
Бірақ, ең қорқыныштысы, отандық верфтердегі кемелер бірнеше есе баяу құрылды. «Бородино» ЭДР үшін төрт жыл, «Ретвизан» («Cram & Sans») үшін екі жарым жыл. Енді сіз танылатын батыр сияқты болмауыңыз керек: «Неге? Мұны кім жасады? « Жауап бір қарағанда - құралдардың, станоктардың, тәжірибенің және шебер қолдардың жетіспеушілігі.
Тағы бір мәселе, «ашық әлемдік нарықта» «өзара тиімді ынтымақтастықта» француз флотында қызмет ететін Макаров торпедаларымен бірдеңе байқалмайтындығында. Жалпы алғанда, технологиялар алмасуын көрсететін ештеңе байқалмайды. Барлығы, бәрі ескі, дәлелденген схема бойынша. Біз оларға ақша мен алтын береміз, олар өз кезегінде - олардың техникалық жаңалықтары. Беллевиль қазаны. Мина Уайтхед. IPhone 6. Өйткені орыс моңғолдары шығармашылық процесс тұрғысынан мүлде импотент.
Флот үшін арнайы айтатын болсақ, тіпті лицензиялар әрдайым жеткіліксіз болды. Шетелдік верфтерге тапсырыс беруім керек болды.
«Варяг» крейсерінің АҚШ -та салынғандығы енді жасырылмайды. Аңызға айналған шайқастың екінші қатысушысы «Кореец» зеңбірегі Швецияда салынғандығы әлдеқайда аз белгілі.
Францияның Гавр қаласында салынған «Светлана» брондалған крейсері.
«Адмирал Корнилов» брондалған крейсері - Сен -Назир, Франция.
«Аскольд» брондалған крейсері - Киль, Германия.
Боярин брондалған крейсері - Копенгаген, Дания.
Баян брондалған крейсері - Тулон, Франция.
«Адмирал Макаров» брондалған крейсері, «Forge & Chantier» кеме жасау зауытында салынған.
Британдық «Barrow-inn-Furness» верфінде салынған «Рурик» брондалған крейсері.
АҚШ -тың Филадельфиядағы Camp & Sans компаниясы жасаған Retvizan кемесі.
«Кит» жойғыштар сериясы, Фридрих Шихау кеме зауыты, Германия.
Францияның А. Норман зауытында «Форель» жойғыш сериясы құрылды.
«Лейтенант Бураков» сериясы - «Forge & Chantier», Франция.
«Механик инженер Зверев» жойғыштар сериясы - Шихау кеме зауыты, Германия.
Rider and Falcon сериясының жетекші жойғыштары Германияда және сәйкесінше Ұлыбританияда салынған.
Батум - Ұлыбританияның Глазго қаласындағы Ярроу верфінде (тізім толық емес!).
Әскери шолудың тұрақты қатысушысы бұл туралы өте каустикалық болды:
Әрине, олар немістерден кемелерге тапсырыс берді. Олар жақсы тұрғызды, машиналары керемет болды. Францияда одақтас сияқты, Ұлы Герцогтар үшін кері қайтару анық. Американдық Крамға тапсырысты түсінуге болады. Ол мұны тез жасады, көп нәрсеге уәде берді және француздардан гөрі жаман жолмен қайтты. Бірақ біз патша әкесінің тұсында Данияда крейсерлерге тапсырыс бердік.
Эдвардтан түсініктеме (qwert).
Тітіркену түсінікті. Технология мен еңбек өнімділігіндегі үлкен алшақтықпен бронетранспортерлер сериясының құрылысы қазіргі космодромның құрылысына тең. Мұндай «майлы» жобаларды шетелдік мердігерлерге беру барлық жағынан тиімсіз және тиімсіз. Бұл ақша адмиралтейство кеме зауыттарының жұмысшыларына кетіп, отандық экономиканы жылжытуы керек. Және онымен бірге өзіміздің ғылым мен өндірісті дамытамыз. Бұл әркім барлық уақытта жасауға тырысады. Шығыннан емес, пайдадан ұрлау. Бірақ бұл біздің елде қабылданбайды.
Біз мұны басқаша жасадық. Бұл схема «рубльді ұрлау, елге миллион зиян келтіру» деп аталды. Француздардың келісім -шарты бар, олар кімге керек болса, - кері қайтару. Олардың верфтері тапсырыссыз отырады. Өнеркәсіп нашарлайды. Білікті кадрлар қажет емес.
Олар тіпті қорқынышты әскери кемелерді құруға тырысқан уақыт болды, сондықтан тырыспаған жөн. Ең күрделі жобаны жүзеге асыру кезінде революцияға дейінгі Ресейдің барлық кемшіліктері айқын көрінді. Өндірістік тәжірибенің, станоктардың және білікті мамандардың кең таралуы. Адмиралтейство кеңселерінде қабілетсіздіктің, непотизмнің, қайтарылудың және тәртіпсіздіктің көбеюі.
Нәтижесінде, қорқынышты «Севастополь» алты жыл бойы салынып жатыр, Андреевский ту көтерілген кезде ол мүлде ескірген. Императрица Мария одан да жақсы болмады. Олардың құрдастарына қараңыз. 1915 жылы оларға бір уақытта кім қосылды? 15 дюймдік «Королева Елизавета» корпусы? Содан кейін автордың біржақты екенін айтыңыз.
Олар әлі де күшті «Исмаил» болғанын айтады. Немесе болмады. Жауынгерлік крейсер Измайл Ингушетия Республикасы үшін ауыртпалық болды. Сіз жасамаған нәрсені жетістікке айналдыру біртүрлі әдет.
Тіпті бейбіт уақытта шетелдік мердігерлердің тікелей көмегімен кемелер уақыт өте келе ұзақ мерзімді құрылыс жобаларына айналды. Крейсермен бәрі одан да маңызды болып шықты. «Ысмайылдың» дайындығы 43%-ға жеткенде, Ресей мақсатсыз, объективті пайдасыз және жеңу мүмкін болмайтын соғысқа қатысты. «Ысмайыл» үшін бұл соңы болды оның кейбір механизмдері Германиядан әкелінген.
Егер біз саясаттан тыс сөйлесетін болсақ, онда «Измайл» СҚО да империяның гүлденуінің көрсеткіші болмады. Шығыста таң ата бастады. Жапония 16 дюймдік «Nagato» -мен толық биіктікке көтерілді. Тіпті олардың британдық мұғалімдері де таң қалды.
Уақыт өте келе айтарлықтай ілгерілеу болған жоқ. Автордың көзқарасы бойынша патшалық Ресейде өнеркәсіп толық құлдырау жағдайында болды. Сіз автордың пікірінен өзгеше пікірде болуыңыз мүмкін, бірақ оны дәлелдеу оңай болмайды.
«Новик» эсминецінің машина залына түсіп, оның турбиналарында мөрленгенін оқыңыз. Кел, мұнда жарық әкел. Шынымен? А. Г. Вулкан Стеттин. Deutsches Kaiserreich.
Қозғалтқыштар басынан бастап қателесті. Сол «Илья Муромецтің» таблеткасына көтеріліңіз. Онда не көресіз? «Горыныч» маркалы қозғалтқыштар? Шынында да, тосынсый. Renault.
Аңызға айналған корольдік сапа
Барлық фактілер Ресей империясы дамыған мемлекеттер тізімінің соңында бір жерде артта қалғанын көрсетеді. Ұлыбританиядан кейін, Германия, Америка Құрама Штаттары, Франция және тіпті Жапония, олар Мэйдзидің кеш модернизациясынан өтіп, 1910 ж. барлық жағдайда РИ айналып өте алды.
Жалпы, Ресей мұндай амбициясы бар империя үшін мүлде болмады.
Осыдан кейін «Ильин шамы» мен сауатсыздықты жою жөніндегі мемлекеттік бағдарлама туралы әзілдер енді күлкілі болып көрінбейді. Жылдар өтіп, ел емделді. Толық. Ол әлемдегі ең жақсы білімі бар, ғылымы дамыған және барлығын жасай алатын өнеркәсібі дамыған мемлекетке айналады. Ең маңызды салаларда (әскери өнеркәсіп, атом энергетикасы, ғарыш) импорт алмастыру 100%құрады.
Ал шашыраған азғындардың ұрпақтары Парижде ұзақ уақыт бойы «олар жоғалтқан Ресей туралы» жылайды.
