Мемлекеттік қорғаныс комитетінің 1943 жылғы 4 қыркүйектегі No4043ss қаулысымен Челябинскідегі No100 тәжірибе зауыты Қызыл Армияның Бас Бронды Басқармасының техникалық бөлімімен бірге ИС-152 ұшағын жобалауға, өндіруге және сынауға тапсырыс берді. -1943 жылдың 1 қарашасына дейін ИС танкісінің негізіндегі атыс қаруы. Оның тікелей председателі-КВ-1с танкісіне негізделген СУ-152 (КБ-14) өздігінен жүретін зеңбірек.
1943 жылдың 14 ақпанында пайдалануға берілген СУ-152 өздігінен жүретін зеңбірек 1944 жылдың басына дейін сериялық өндірісте болды. Бұл машиналардың Курск бульгіндегі шайқаста пайда болуы немістер үшін жағымсыз тосын сый болды. Тікелей 700-750 м қашықтықтан атылған 152 мм қару-жарақты (48, 8 кг) снаряд мұнараны Жолбарыстан шығарды. Дәл сол кезде ауыр артиллериялық өздігінен жүретін зеңбіректер сарбаздардан құрметті «Сент-Джон сусласы» лақап атын алды.
Әскерилердің жаңа ауыр танкке негізделген осындай өздігінен жүретін мылтыққа ие болғысы келгені айтпаса да түсінікті, әсіресе КВ-1 ұшақтары өндірістен шығарылды.
Челябинск қаласындағы No100 зауыт ауласында тәжірибелі кеңестік өздігінен жүретін мылтық ISU-152-1 (ISU-152BM 152 мм BL-8 / OBM-43 зеңбірегі бар, бір данамен шығарылған)
IS-152 өздігінен жүретін зеңбіректердің макеті (241 объект), кейінірек ISU-152 деп аталды, іргелі жаңалықтарда ерекшеленбеді. Корпустың алдыңғы жағында басқару бөлімі мен жауынгерлік бөлікті біріктіретін броньды дөңгелек үйі корпустың алдыңғы бөлігіне орнатылды. Оның алдыңғы броны СУ-152-ге қарағанда қалың болды: 60-90 мм, 60-75.
152 мм калибрлі ML-20S гаубицалық зеңбірегі мылтықтың жоғарғы пультінің рөлін атқаратын құйылған жақтауға бекітілген және СУ-152-ден алынған қару-жарақ маскасымен қорғалған. Өздігінен жүретін гаубицаның мылтық бөлігінің өрістен айырмашылығы аз болды: жүктеуді жеңілдету үшін жиналмалы науа орнатылды, триггер механизмі бар қақпақ, көтеру-бұру механизмдерінің маховиктерінің тұтқалары пулеметші пулемет бағытында, трунниондар табиғи теңдестіру үшін алға жылжыды.
Оқ-дәрі жүктемесі 20 бөлек оқтаудан тұрды, олардың жартысы салмағы 48, 78 кг болатын БР-545 броньды тескіш іздеуші снарядтар, ал олардың жартысы 43, 56 кг салмағы бар жоғары жарылғыш фрагментті OF-545 гранаталары болды. Тікелей атыс үшін СТ-10 телескопиялық көрінісі қызмет етеді, жабық позициядан ату үшін-ML-20 далалық гаубицадан тәуелсіз немесе жартылай тәуелсіз көру сызығы бар панорамалық көрініс. Мылтықтың максималды көтеру бұрышы + 20 °, қисаюы -3 ° болды. 1000 м қашықтықта броньды тесетін снаряд 123 мм броньды тесіп өтті.
ISU-152 проекциясы, 1944 ж
Командирлік люктің зениттік мұнарасындағы кейбір көліктерде 1938 жылғы 12, 7 мм DShK пулеметі орнатылды.
Электр қондырғысы мен трансмиссиясы IS-2 цистернасынан алынған, оның ішінде 520 а.к. болатын 12 цилиндрлі төрт соққылы компрессорсыз V-2IS (V-2-10) дизельді қозғалтқышы бар. 2000 айн / мин., құрғақ үйкелістің көп пластиналы негізгі ілінісі (болат ферродо бойынша), диапазонды мультипликаторы бар 4 жолды сегіз жылдамдықты беріліс қорабы, құлыптаушы ілініспен екі сатылы планеталық бұрылыс механизмі және планетарлы екі сатылы соңғы жетектер қатар.
Бір жағына қолданылатын АБЖ шассиі диаметрі 550 мм алты қос доңғалақты жол дөңгелегінен және үш тірек роликтен тұрды. Артқы доңғалақтардың әрқайсысында 14 тісі бар екі алынбалы тісті дөңгелектер болды. Іссіз дөңгелектер - құймалы, жолдарды тартуға арналған иінді механизмі бар.
Кеңестік зауытта ISU-152 АБЖ құрастыру. ML-20S гаубицалық зеңбірек, 152, 4 мм, брондалған тақтадағы жақтауға бекітілген, содан кейін ол жауынгерлік машинаның брондалған қондырғы мұнарасына орнатылады.
Суспензия - жеке бұралу штангасы.
Жолдар болаттан жасалған, жұқа байланыстырылған, әрқайсысы 86 бір реттік жолақтар. Штампталған жолдар, ені 650 мм және қадамы 162 мм. Редуктор бекітілген.
ISU-152 жауынгерлік салмағы 46 тоннаны құрады.
Максималды жылдамдық 35 км / сағқа жетті, круиздік қашықтық 220 км болды. Машиналар YR немесе 10RK радиостанцияларымен және TPU-4-bisF интеркомымен жабдықталған.
Экипаж бес адамнан тұрды: командир, пулеметші, тиегіш, құлып және жүргізуші.
1944 жылдың басында ISU-152 шығарылымы ML-20 зеңбіректерінің болмауымен шектелді. Бұл жағдайдан шығу үшін Свердловскідегі No9 артиллериялық зауытта МЛ-20С зеңбірегінің бесігіне 122 мм А-19 корпусының зеңбірегінің оқпаны қойылды. -ISU-122 зеңбірегі (242 объектісі) алынды, ол броньды тесетін снарядтың бастапқы жылдамдығының жоғары болуына байланысты-781 м / с-ISU-152-ге қарағанда одан да тиімді танкке қарсы қару болды. Автокөліктің оқ -дәрілік сыйымдылығы 30 раундқа дейін өсті.
Кеңес жауынгері ISU-152 өздігінен жүретін зеңбіректерге орнатылған 12, 7 мм DShK пулеметінен үлкен калибрлі зениттік зениттен атылады.
Маршта ИСУ-122 кеңестік өздігінен жүретін зеңбіректері. 1 -ші Украина майданы, 1945 ж
1944 жылдың екінші жартысынан бастап, кейбір ISU-122-де жартылай автоматты сыналы қақпағы мен тежегіші бар D-25S зеңбірегі орнатыла бастады. Бұл көліктер ISU-122-2 (объект 249) немесе ISU-122S белгісін алды. Олар артқа шегіну қондырғыларының конструкциясымен, бесікпен және басқа да бірқатар элементтерімен ерекшеленді, атап айтқанда, қалыңдығы 120-150 мм жаңа құйылған маска. Мылтықтың көрінісі телескопиялық TSh-17 және Hertz панорамасы. Экипаждың жауынгерлік бөлімде және жартылай автоматта ыңғайлы орналасуы IS-2 танкісінде және ISU-122 самолетінде 2 рет / мин салыстырғанда, өрттің жылдамдығының 3-4 рд / мин дейін ұлғаюына ықпал етті. -атыс қаруы.
1944 жылдан 1947 жылға дейін ISU-152, 1735-ISU-122 және 675-ISU-122S 2790 өздігінен жүретін зеңбіректер шығарылды. Осылайша, ауыр артиллериялық өздігінен жүретін зеңбіректердің жалпы өндірісі - 5200 бірлік - өндірілген ИМ ауыр танктерінің санынан асып түсті - 4499 бірлік. Айта кету керек, ИС-2 жағдайындағыдай, Ленинград Киров зауыты өз базасында өздігінен жүретін зеңбіректер шығаруға қосылуы керек еді. 1945 жылдың 9 мамырына дейін онда алғашқы бес ISU -152 ұшақтары жиналды, ал жылдың соңына дейін тағы жүз. 1946 және 1947 жылдары ISU-152 өндірісі тек LKZ-де жүргізілді.
1944 жылдың көктемінен бастап СУ-152 ауыр өздігінен жүретін артиллериялық полктері ISU-152 және ISU-122 қондырғыларымен қайта қаруландырылды. Олар жаңа штаттарға ауыстырылды және барлығына күзетші атағы берілді. Барлығы, соғыстың соңына қарай 56 осындай полк құрылды, олардың әрқайсысында 21 ISU-152 немесе ISU-122 машиналары бар (бұл полктердің кейбірінде автокөліктердің құрамы аралас болған). 1945 жылы наурызда үш полктік құрамдағы 66-шы гвардиялық ауыр өздігінен жүретін артиллериялық бригада құрылды (1804 адам, 65 ИСУ-122, ЗСУ-76).
Конигсбергте кеңестік өздігінен жүретін зеңбіректер ISU-122S соғысып жатыр. 3 -ші Беларусь майданы, 1945 ж
Кеңестік өздігінен жүретін зеңбіректер ISU-152 броньды десантпен қысқы камуфляжбен
Танк және винтовкалар мен құрамаларға бекітілген ауыр өздігінен жүретін артиллериялық полктер ең алдымен жаяу әскерлер мен танктерді шабуылда қолдау үшін қолданылды. Жауынгерлік құрамалардың артынан өздігінен жүретін қарулар жаудың атыс нүктелерін жойып, жаяу әскерлер мен танктерді сәтті ілгерілетуді қамтамасыз етті. Шабуылдың бұл кезеңінде өздігінен жүретін зеңбіректер танктердің қарсы шабуылдарын тойтарудың негізгі құралдарының бірі болды. Бірқатар жағдайларда олар өз әскерлерінің жауынгерлік құрамаларында алға жылжып, соққы алуға мәжбүр болды, осылайша қолдау көрсетілетін танктердің маневр еркіндігін қамтамасыз етті.
Мысалы, 1945 жылдың 15 қаңтарында Шығыс Пруссияда, Борове облысында, немістер танктер мен өздігінен жүретін зеңбіректердің қолдауымен мотоатқыштардың бір полкіне дейін біздің алға қарай келе жатқан жаяу әскеріміздің жауынгерлік құрамаларына қарсы шабуыл жасады. онда 390-гвардиялық өздігінен жүретін артиллериялық полк жұмыс істеді. Жаяу әскер қарсыластың жоғары күштерінің қысымымен неміс соққысын шоғырландырылған отпен қарсы алған және қолдау көрсетілетін бөлімшелерді жауып өткен өздігінен жүретін зеңбіректердің жауынгерлік құрамаларының артына шегінді. Қарсы шабуыл тойтарылды, ал жаяу әскер қайтадан шабуылдарын жалғастыруға мүмкіндік алды.
Ауыр ӨСЖ кейде артиллериялық оқ атуға тартылды. Сонымен қатар, өрт тікелей өртпен де, жабық күйде де жүргізілді. Атап айтқанда, 1945 жылы 12 қаңтарда Сандомиер-Силезия операциясы кезінде 1-ші Украина майданының 368-ші ИСУ-152 гвардиялық полкі 107 минут бойы жау бекінісі мен төрт артиллериялық-минометтік батареядан оқ жаудырды. 980 снаряд атқан полк екі миномет батареясын басып, сегіз зеңбіректі және жаудың солдаттары мен офицерлерінің бір батальонына дейін жойды. Бір қызығы, қосымша оқ -дәрілер атыс орындарына алдын ала қойылды, бірақ, ең алдымен, жауынгерлік машиналардағы снарядтар жұмсалды, әйтпесе өрт жылдамдығы едәуір төмендеген болар еді. Кейіннен ауыр өздігінен жүретін зеңбіректерді снарядтармен толықтыру үшін 40 минутқа дейін уақыт қажет болды, сондықтан олар шабуыл басталар алдында оқты жақсы тоқтатты.
ISU-152 өздігінен жүретін зеңбіректердегі кеңес танкшілері мен жаяу әскерлері. Альбомға қол қойылған: «Біздің АБЖ -дегі біздің жігіттер алдыңғы қатарда».
Ауыр өздігінен жүретін зеңбіректер жау танкілеріне қарсы өте тиімді қолданылды. Мысалы, 19 сәуірдегі Берлин операциясында 360-шы гвардиялық ауыр өздігінен жүретін артиллерия полкі 388-атқыштар дивизиясының шабуылына қолдау көрсетті. Дивизия бөліктері Лихтенбергтен шығысқа қарай орналасқан тоғайлардың бірін басып алды, онда олар қоныстанды. Келесі күні жау 15 танк қолдаған бір атқыштар полкінің күшімен қарсы шабуылға шықты. Күндізгі шабуылдарға тойтарыс беру кезінде ауыр өздігінен жүретін қарудан 10 неміс танкі мен 300-ге дейін сарбаздар мен офицерлер жойылды.
Шығыс Пруссия операциясы кезінде Земланд түбегіндегі шайқастарда 378-ші гвардиялық ауыр өздігінен жүретін артиллериялық полкі қарсы шабуылдарды тойтарыс бере отырып, желдеткіште полктің жауынгерлік құрамын сәтті қолданды. Бұл полкті 180 ° және одан да көп секторда снарядпен қамтамасыз етті және әр түрлі бағытта шабуылдаған жау танктерімен күресті жеңілдетті.
Шпрее өзенінің қиылысында кеңестік ауыр өздігінен жүретін артиллериялық полктің бөлімшелері. Оң жақ ACS ISU-152
ISU-152 аккумуляторларының бірі, ұзындығы 250 м майданда желдеткіште өзінің жауынгерлік құрылымын құрып, 1945 жылдың 7 сәуірінде жаудың 30 танкісінің қарсы шабуылын сәтті тойтарып, олардың алтауын нокаутқа жіберді. Батарея шығынға ұшыраған жоқ. Тек екі көлік шассиіне шамалы зақым келтірді.
1943 жылдың желтоқсанында, болашақта жаудың қару-жарағы күшті жаңа танктері болуы мүмкін екенін ескере отырып, Мемлекеттік қорғаныс комитеті 1944 жылдың сәуіріне дейін қуатты қару-жарақпен өздігінен жүретін артиллериялық қондырғыларды жобалау мен өндіруге арнайы қаулымен бұйрық берді:
• снаряд массасы 25 кг болатын бастапқы жылдамдығы 1000 м / с 122 мм зеңбірекпен;
• бастапқы жылдамдығы 900 м / с және снаряд массасы 33,4 кг 130 мм зеңбірекпен;
• бастапқы жылдамдығы 880 м / с және снаряд массасы 43,5 кг 152 мм зеңбірекпен.
Бұл зеңбіректердің барлығы 1500-2000 м қашықтықта қалыңдығы 200 мм броньды тескен.
Осы жарлықты орындау барысында өздігінен жүретін зеңбіректер жасалып, 1944-1945 жылдары сыналды: 122 мм БЛ-9, ISU-122-3 зеңбірегімен ISU-122-1 (объект 243) (251 объект)) 122 мм зеңбірекпен S- 26-1, ISU-130 (объект 250) 130 мм S-26 зеңбірегімен; ISU-152-1 (246 объект) 152 мм BL-8 зеңбірекпен және ISU-152-2 (объект 247) 152 мм BL-10 зеңбірекпен.
ISU-152 экипажы демалыста. Германия, 1945 ж
С-26 және С-26-1 зеңбіректері ЦАКБ-да В. Грабиннің басшылығымен жобаланған, ал С-26-1 С-26-дан құбырдың калибрінде ғана ерекшеленді. 130 мм калибрлі S-26 зеңбірегі В-13 әскери зеңбірегінен баллистика мен оқ-дәрілерге ие болды, бірақ олардың құрылымдық айырмашылықтары көп болды, өйткені ол тежегішпен, көлденең сына қақпасымен және т.б. өздігінен жүретін зеңбіректермен жабдықталған. ISU-130 және ISU-122-1 No100 зауытта шығарылды және олар 1945 жылдың 30 маусымынан 4 тамызына дейін сыналды. Кейінірек, сынақтар жалғасын тапты, бірақ екі өздігінен жүретін қару да жұмысқа қабылданбады және серияға шығарылмады.
BL-8, BL-9 және BL-10 зеңбіректерін конструкторлары тұтқын болған OKB-172 әзірледі (172-ші зауытпен шатастыруға болмайды). BL-9 алғашқы прототипі 1944 жылы мамырда 172-ші зауытта шығарылды, ал маусым айында ол ISU-122-1 қондырылды. Полигондық сынақтар 1944 жылдың қыркүйегінде, ал мемлекеттік сынақтар 1945 жылдың мамырында жүргізілді. Соңғысында, атыс кезінде металл ақауларына байланысты бөшке жарылған. 15 мм калибрлі BL-8 және BL-10 зеңбіректерінде баллистика болды, олар ML-20 баллистикасынан едәуір асып түсті және 1944 жылы сыналды.
Мылтықтың прототипі бар өздігінен жүретін зеңбіректер АЖ шассисіндегі АБЖ-нің қалған бөлігіндегідей кемшіліктермен сипатталды: тар жолдарда маневр жасауды төмендететін оқпанның үлкен алға жетуі; мылтықтың көлденең бағыттауының кішкене бұрыштары және оның бағыттауының күрделілігі, бұл қозғалатын нысандарға оқ атуды қиындатты; жауынгерлік бөлімнің салыстырмалы түрде кішігірім көлеміне, оқтың үлкен массасына, жеке қаптамаға тиеуіне және көптеген зеңбіректерде поршенді болт болуына байланысты атыстың төмен жауынгерлік жылдамдығы; көліктерден нашар көріну; шағын оқ -дәрілер мен ұрыс кезінде оны толтырудың қиындығы.
Сонымен қатар, осы өздігінен жүретін зеңбіректердің корпусы мен кабинасының жақсы снарядқа төзімділігі, көлбеу бұрыштарда қуатты бронетехникалық тақталарды орнату арқылы қол жеткізілді, оларды тікелей атыс қашықтығында қолдануға мүмкіндік берді. нысандар.
ИСУ-152 өздігінен жүретін артиллериялық қондырғылары Кеңес Армиясында 70-жылдардың соңына дейін, әскерлерге жаңа буын өздігінен жүретін зеңбіректер келгенге дейін қызмет етті. Бұл ретте ИСУ-152 екі рет жаңартылды. Алғаш рет 1956 жылы, өздігінен жүретін зеңбіректер ISU-152K белгісін алған кезде болды. Кабинаның төбесінде TPKU құрылғысы мен жеті TIP қарау блогы бар командирдің күмбезі орнатылды; ML-20S гаубица-мылтық оқ-дәрілері 30 раундқа дейін ұлғайтылды, бұл жауынгерлік бөлімнің ішкі жабдықтарының орналасуын өзгертуді және оқ-дәрілердің қосымша қойылуын талап етті; СТ-10 көрінісінің орнына жақсартылған ПС-10 телескопиялық көрінісі орнатылды. Барлық машиналар 300 патроны бар DShKM зениттік пулеметімен жабдықталған.
АБЖ қуаты 520 а.к. болатын V-54K қозғалтқышымен жабдықталған. салқындату жүйесімен. Жанармай бактарының сыйымдылығы 1280 литрге дейін ұлғайтылды. Майлау жүйесі жетілдірілді, радиаторлардың конструкциясы өзгерді. Қозғалтқыштың эжекциялық салқындату жүйесіне байланысты сыртқы отын багының бекітілуі де өзгертілді.
Көліктер 10-RTiTPU-47 радиостанцияларымен жабдықталған.
Өздігінен жүретін қарудың массасы 47, 2 тоннаға дейін өсті, бірақ динамикалық сипаттамалары өзгеріссіз қалды. Қуат қоры 360 км -ге өсті.
Екінші жаңарту нұсқасы ISU-152M деп аталды. Автокөлік IS-2M танкінің модификацияланған қондырғыларымен, 250 оқ-дәрі мен түнгі көру қондырғылары бар DShKM зениттік пулеметімен жабдықталған.
Күрделі жөндеу кезінде ISU-122 өздігінен жүретін зеңбіректеріне де кейбір өзгерістер енгізілді. Сонымен, 1958 жылдан бастап тұрақты радиостанциялар мен ТПУ Гранат пен ТПУ R-120 радиостанцияларына ауыстырылды.
Кеңес Армиясынан басқа ISU-152 және ISU-122 поляк армиясында қызмет етті. 13 және 25-ші өздігінен жүретін артиллериялық полк құрамында олар 1945 жылғы соңғы шайқастарға қатысты. Соғыстан кейін көп ұзамай Чехословакия халық армиясы ISU-152 алды. 60-жылдардың басында Мысыр армиясының бір полкі ISU-152-мен қаруланған.
