АҚШ-та танкке қарсы артиллерияны құру 30-шы жылдардың соңында ғана басталды. Бұған дейін жаяу әскер полкінің танкке қарсы роталары үлкен калибрлі 12, 7 мм Browning M2 пулеметімен қаруланған болатын. Үлкен калибрлі пулеметтерден басқа, Теңіз корпусының бөлімдері бронетехникамен күресу үшін ескі 37 мм M1916 жаяу әскерлерінің зеңбіректерін қолдануды жоспарлады.
37 мм пулемет М1916
Әскери мамандардың танкке қарсы арнайы қаруды жасау мен қабылдау қажеттілігі туралы пікірлеріне қарамастан, қазіргі жағдайды өзгертуге тек Испаниядағы Азаматтық соғыс түрткі болды. 1939 жылы АҚШ армия қару-жарақ департаменті танкке қарсы жаңа зеңбірек жасау туралы шешім қабылдады. Неміс 37-мм Пак 35/36 жобаланған қарудың пайда болуына және дизайнына үлкен әсер етті.
Генералдар экипаж оңай айналдыра алатын жеңіл зеңбірекпен қаруланғысы келді, сондықтан неміс прототипімен салыстырғанда калибрді ұлғайту туралы ақылға қонымды идея қабылданбады. Неміс Пак 35/36 танкке қарсы зеңбірегі американдық 37 мм М3 танкке қарсы зеңбіректің дамуының бастапқы нүктесі болғанына қарамастан, ол неміс моделінен айтарлықтай ерекшеленді.
Американдық 37 мм танкке қарсы зеңбірек М3А1
Американдық M3 зеңбірегінің болты мен арбасы басқа болды, сонымен қатар басқа винтовкалық қадамы бар ұзын оқпан болды. М3 оқ-дәрілері Pak 35/36-мен алмастырылмайды. Қарсылық күштерінің жақтауға әсерін азайту мақсатында зеңбірек тежегішпен жабдықталған, оны M3A1 деп атады, бірақ көп ұзамай ол пайдасыздықтан бас тартты - 37 мм зеңбіректің кері қайтарылуы шамалы болды және қалыпты болды. қайтару құрылғылары арқылы қабылданады. Сонымен қатар, атыс кезінде кері қайтаруды бәсеңдететін тежегіш пистолеттің айналасындағы шаңның пайда болуына әкеліп соғып, ұнтақты газдардың бір бөлігін бүйіріне және түбіне бағыттайды. Сенімділікті жақсарту үшін кереуеттің негізгі осі кеңірек. Бронь қалқаны кішкентай және тегіс болды.
Пневматикалық шиналары бар жылжымалы төсектері мен дөңгелектері бар мылтық вагондары. Доңғалақтардың артында осьте «доңғалақ сегменттері» - фигуралы аялдамалар орнатылды, олар атыс кезінде төмен түсіп, атыс кезінде мылтықтың тұрақтылығын қамтамасыз етті, ал орнында тұрған кезде мылтықты кедергісіз жылжыту үшін көтерілді.
Британдық 40 мм танкке қарсы 2 фунттан айырмашылығы, американдық 37 мм М3 зеңбірегі үшін әр түрлі мақсаттағы оқ-дәрілердің кең ассортименті жасалды, бұл сөзсіз қарудың жауынгерлік құндылығы мен оны қолдану икемділігін арттырды.
Оқ-дәрілер жоғары жарылғыш және снарядтардан тұрды, әрине, бастылары броньды тесетін снарядтар болды. Бұл типтегі бірінші снаряд салмағы 0,87 кг болатын AP M74 Shot болды, бастапқы жылдамдығы 870 м / с. 450 м қашықтықта бұл снаряд әдетте 40 мм құрышқа енеді. Кейінірек баллистикалық ұшы бар APC M51 Shot типті снаряд қабылданды, оның бронь енуі 53 мм -ге дейін өсті. 1942 жылдан кейін оған M3 броньды енуін күшейту үшін конусы бар бөшкесі бар адаптер-саптамалардың әр түрлі нұсқалары әзірленді. Олардың кейбіреулері (оның ішінде британдық сериялық адаптер «Littlejohn») ату арқылы сыналды, бірақ ешқайсысы қабылданбады. Қару-жарақтың ену сипаттамалары тұрғысынан американдық 37 мм М3 танкке қарсы зеңбірегі оқ өткізбейтін броньмен қорғалған танктерге қарсы тиімді күресе алады және 1930 жылдардың ортасында шығарылған басқа шетелдік зеңбіректердің мәліметтеріне сәйкес келеді.
37 мм танкке қарсы зеңбіректердің жаппай өндірісі 1940 жылы ғана басталды. 1943 жылға дейін 18 мм-ден астам 37 мм M3 және M4A1 зеңбіректері шығарылды. M4A1 зеңбірегінің жаңартылған нұсқасы сақтандырғышпен және көлденең бағыттау механизмімен ерекшеленді.
1941 жылғы штат бойынша әрбір жаяу әскер полкінде осы типтегі тоғыз зеңбірегі бар танкке қарсы ротасы болды, ал әрбір жаяу әскер батальонында 37 мм үш зеңбірегі бар танкке қарсы взвод болды.
Ауыр джиптер Dodge WC51, КСРО-да «Dodge for 1/3», бастапқыда трактор ретінде жасалған. Бірақ көптеген бөлшектер оның орнына Willys MB жеңіл джипін алды. Мылтықты тасымалдау үшін «Уиллис» жасаған күш -жігер жеткілікті болды.
Ұрыста бірінші рет 37 мм М3 зеңбіректері 1941 жылдың соңында Жапонияның Филиппинге басып кіруі кезінде қолданылды. Олар оқ өткізбейтін сауытпен қорғалған жапондық бронды машиналарға қарсы өте тиімді болды. Массасы шамамен 400 кг, мылтық экипажмен қозғала алады және бүркемеленеді, бұл әсіресе джунгли өскен аралдарда жолсыз жағдайда маңызды болды.
Сондықтан 37 мм М3 зеңбірегі соғыс аяқталғанға дейін танктерге қарсы да, жаяу әскерлерді тікелей қолдау құралы ретінде де АҚШ теңіз корпусында қызмет етті. Соңғы жағдайда салмағы 0,86 кг, құрамында 36 г тротил бар жоғары жарылғыш фрагменттелген снарядтың қуаты мылтықтың тиімділігін едәуір шектеді, бірақ жапондық жаяу әскердің жаппай шабуылдарына қарсы М3 жүзім 120 болатпен атылды. оқ жақсы екенін дәлелдеді.
Көбінесе M3 зеңбіректерін қолданатын қондырғыларда қалқан қақпағы мылтық оқтарынан қорғауды қамтамасыз ететін жоғары және қалың қаптамаға ауыстырылды. АҚШ армиясының кейбір бөліктері М3 -ты Тынық мұхиты операциялық театрында соғыс қимылдары аяқталғанға дейін қолданды.
Азияда 37 мм зеңбіректер танкке қарсы өте тиімді қару болды, бірақ Солтүстік Африкадағы шайқастар M3 зеңбірегінің сапасына түбегейлі өзгеше баға берді. Бұл таңқаларлық емес: мылтық тіпті дизайн кезеңінде ескірген, ол 1930 жылдардың басындағы шындыққа сәйкес келді және неміс PzKpfw III және PzKpfw IV орта танкілерінің соңғы нұсқаларының алдыңғы қару -жарағына сенімді түрде ене алмады..
1943 жылдың жазында Сицилия мен Италияның оңтүстігіндегі шайқастар қазіргі танктерге қарсы қарудың сәтсіз болғанын көрсетті. Егер 37 мм М3 итальяндық танктермен күрескен болса, онда дәл сол жағдай бірнеше ай бұрын Солтүстік Африкада болған немістерге қарсы қайталанды. Осыған байланысты, 1943 жылдан бастап немістермен соғысатын бөлімшелердің танкке қарсы бөлімшелерінен 37 мм танкке қарсы зеңбіректер шығарыла бастады.
Соғыстың екінші жартысында жаяу әскер бөлімшелері бұл қарудан бас тарта бастағанына қарамастан, ол танктер мен бронды машиналардың бірнеше модификациясына орнатылды. Сонымен қатар, Америка Құрама Штаттары танкке қарсы артиллерияның қозғалғыштығын арттыруға арналған 37 мм доңғалақты өздігінен жүретін артиллериялық қондырғылардың көптеген түрлерін құрды.
1943 жылдың ортасында американдықтар M3A1 өндірісін қысқартты, оны конвейер желісінде 57 мм М1 зеңбірегімен алмастырды, бұл британдық 6 фунттық Mk II-нің сәл өзгертілген нұсқасы болды. Кейінірек M1A1 және M1A2 модификациясы пайда болды, онда көлденең бағыттау механизмі жетілдірілді. Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғанға дейін американдық өнеркәсіп 15 мыңнан астам зеңбірек шығарды, оның 5000 -ға жуығы Ұлыбританияға жеткізілді.
57 мм М1 танкке қарсы зеңбірек
Негізгі сипаттамалары бойынша американдық танкке қарсы 57 мм қару британдық түпнұсқаға толық сәйкес келді. Трактор ретінде әдетте 6x6 дөңгелегі бар Dodge WC62 және Dodge WC63 автомобильдері пайдаланылды. Ұрыс алаңында мылтықты экипаж қысқа қашықтықта тасымалдай алады.
1943 жылы полк танкке қарсы ротасы әрқайсысы үш зеңбіректен тұратын үш взводтан тұрды. Америкалық әскерилер танкке қарсы бөлімшелерге жаңа қарудың енгізілуі танкке қарсы қорғаныстың олқылықтарын жабады деп үміттенді. Бірақ Италиядағы шайқастар кезінде 57 мм М1 зеңбіректері 450 м қашықтықта бронды тескіш снарядпен ене алатындығы белгілі болды, тек неміс ауыр танкілерінің бүйір броньдары, алдыңғы броньды тесуге болады. 90 м -ден аз қашықтық, бұл үлкен шығынға әкелді.
Америка Құрама Штаттарында калибрлі 57 мм снарядтар әзірленбегендіктен, жағдай нашарлады; британдықтар қару-жарақ енетін снарядтар үшін британдықтарға жүгінуге мәжбүр болды. Көп ұзамай патрондарда APDS типті британдық снарядтар пайда болды. Бірақ оқ-дәрілердегі мұндай снарядтар, әдетте, 3-4 дана болды және олар 450 м-ден аспайтын қашықтықта тиімді болды. Бақытымызға орай, американдықтардың Италияда ауыр неміс танктері аз болды.
Нәтижесінде ұрыс даласында неміс танкілеріне қарсы күресті танктер мен мамандандырылған танк жойғыштарға беру туралы шешім қабылданды, ал 57 мм М1 зеңбіректері жаяу әскерді танкілерге қарағанда жиі қолдайтын.
1942 жылы АҚШ-та 57 мм М1 зеңбірек артиллериялық қондырғысын қолдана отырып, T48 танк жойғышын өндіру басталды.
ACS T48
Танкке қарсы мылтық M3 жартылай трассалық бронетранспортерінің шассиіне орнатылды. Автомобиль 1942 жылдың желтоқсанынан 1943 жылдың мамырына дейін шығарылды. Барлығы 962 T48 құрастырылды. Бұл көліктер АҚШ қарулы күштерінде аса танымал болмағандықтан және американдық әскерлер жақсы қорғалған және қаруланған өздігінен жүретін қаруды таңдағандықтан, T48 өздігінен жүретін зеңбіректердің көпшілігі британдық және ресейлік одақтастарға жеткізілді.. КСРО осы машиналардың 650-ін алды, онда олар СУ-57 деп аталды.
СУ-57 негізінен Қызыл Армияның барлау бөлімшелері мен бөлімшелерімен қызметке кірісті. Дәл олардың құрамында олар күшейтілген қаруы бар бронетранспортер бола отырып, әсіресе тиімді қолданылды. 1944 жылға қарай танкке қарсы қару ретінде T48 ACS үмітсіз ескірген. Соған қарамастан, қондырғылар Берлин мен Прага операцияларына қатыса отырып, соғыстың соңына дейін белсенді қолданылды.
Американдықтар тез үйренді және болып жатқан оқиғадан қалай үйрену керектігін білді. Британдық 2 фунттық зеңбіректердің тиімсіздігі туралы біле отырып, 1942 жылы 3 дюймдік М3 зениттік зеңбірегіне сүйене отырып, олар танкке қарсы мылтық жасай бастады. Жаңа танкке қарсы 76,2 мм зеңбірек M5 деп аталды.
76, 2 мм М5 танкке қарсы зеңбірек
Әзірлеушілер жаңа оқ-дәрілерді қолдануға шешім қабылдағандықтан, камера зениттік зеңбірекпен салыстырғанда өзгертілді. Мылтықтың жасалуын тездету үшін вагон 105 мм M101 гаубицасынан алынды. Мылтықта бастапқыда тікелей сауыт қалқан сақталды; кейінгі нұсқаларда ол көлбеу қалқамен ауыстырылды. Мылтық өте ауыр және массивті болып шықты. Ату позициясындағы салмақ шамамен 2600 кг болды, алайда ол британдық «он жеті фунтқа» қарағанда шамамен 400 кг жеңіл болды.
Тиімділік тұрғысынан қару британдық мылтықпен салыстырмалы болып шықты, шамамен 900 м қашықтықта, броньды 792 м / с жылдамдықпен тесіп өткен 6, 8 кг қару-жарақ снаряды. 80 мм қару-жарақ. Өрт жылдамдығы минутына 12 рет болды. M5 танкке қарсы зеңбірек үшін броньды тесетін оқ-дәрілердің бірнеше түрі әзірленді, олардың ішінде ең кең тарағаны-М62 деп аталатын БТР снаряды.
1943 жылдың қазанында алғашқы зеңбірек Италияға келді, олар өздерін жақсы жағынан көрсете отырып, шайқастарға қатысты. Ақырында, американдық пулеметшілер немістің ауыр танктерімен күресуге қабілетті танкке қарсы қаруды алды. M5 кемшілігі оның ауыр салмағы болды. Мылтықты сүйрету үшін толық жетекті үш осьті жүк көлігін қолдану қажет болды; жеті адамнан тұратын экипаж қаруды жерде тасымалдау өте қиын болды.
76, 2 мм М5 танкке қарсы зеңбіректер армияда 57 мм М3 зеңбірегін ешқашан алмастырмады. Дегенмен, олар бірқатар шайқастарда шешуші рөл атқарды. Сонымен, 1944 жылдың тамызында немістің Мортенге қарсы шабуылын тойтару кезінде АҚШ-тың 30-атқыштар дивизиясына бекітілген танкке қарсы зеңбірек он бір зеңбірегі мен толық жоғалуына байланысты он төрт неміс танкі мен бірнеше бронетранспортерлерді жойды. бірнеше зеңбірек экипажының өлімі.
Танкке қарсы миссиялардан басқа, M5 зеңбіректері дивизиялық қару ретінде жиі қолданылды. Алдыңғы қатарда болғандықтан, олар жаяу әскерге атыс қолдауын көрсетті. Әрине, бұл жағдайда қару -жарақ қызметшілері жаудың оқынан айтарлықтай шығынға ұшырады.
Шығындарды азайтып, ұтқырлықты арттырғысы келген американдық қолбасшылық танкке қарсы соғыс ауыртпалығын арнайы танк жойғыштарға жүктеуге шешім қабылдады.
Американдық SPG M10
M5 артиллериялық қондырғысын қолдана отырып, бірнеше танкке қарсы өздігінен жүретін зеңбіректер жасалды, олардың ең табыстысы M10 зеңбірегі ашық мұнарада орнатылған Шерман танкінің шассиі M10 моделі болды. Америкалық сарбаздардың M10 үшін бейресми «Вольверин» лақап аты да болды. Барлығы американдық өнеркәсіп 2500 М5 танкке қарсы зеңбірек, ал M10A1 танк жойғыштары - 6 824 дана шығарды.
1943 жылы 90 мм танкке қарсы қару сынаққа кірді. 900 м қашықтықта ол 150 мм броньды тесіп өтті. Мылтық 105 мм M101A1 гаубицасының рамасына салынған 90 мм М1 зениттік зеңбіректің бөшкесі болды.
90 мм T8 танкке қарсы мылтық
Бірнеше модификацияланған T8 зеңбіректері әскери сынақтарға жіберілді. Бір 90 мм танкке қарсы қару 1945 жылдың ақпанында ұрыс қимылдарына қатысты. Сонымен қатар, мылтықты пайдалану кезінде тасымалдау кезінде елеулі қиындықтар туындады. Мылтықтың салмағы 7000 кг-нан асқанын және сүйретілген нұсқаның қажеттілігі айқын емес екенін ескере отырып, танкке қарсы 90 мм қару үлкен серияға кірмеді. Мылтықтың танк нұсқасы M36 танк жойғышында және M26 танкінде қолданылды.
1944 жылы неміс танкке қарсы Rak 43 және Rak 44 зеңбіректері Францияда қолға түскеннен кейін, АҚШ-та ұқсас сипаттамалары бар қару жасау бойынша жұмыс басталды. Бұрыннан бар 90 мм T8 зеңбірегі негізінде 105 мм T19 танкке қарсы зеңбірегі жасалды.
105 мм T19 танкке қарсы мылтық
Салмағы 17 кг құрыш тесетін снаряд қалыпты жылдамдықпен 1000 м қашықтықта 210 мм құрыш тесетін бастапқы жылдамдығы 945 м / с зеңбірек оқпанынан шығып кетті. Қару -жарақтың енуінің керемет сипаттамаларына қарамастан, соғыстың аяқталуы бұл дамуды тоқтатты.
Екінші дүниежүзілік соғысқа қатысқан басқа елдерден айырмашылығы, АҚШ әскері танкке қарсы қорғаныс үшін орта және ірі калибрлі зениттік зеңбіректерді қолданбаған. Бұған бірнеше себеп бар. Біріншіден, Еуропадағы американдықтардың танкке қарсы басқа қарулары жеткілікті болды, екіншіден, 76, 2 мм калибрлі американдық зениттік зеңбіректер өте ауыр және ауыр болды.
Американдық 90 мм зениттік зеңбірек M1
Оларды орналастыру мен қоныс аудару есептеулер үшін өте көп уақытты қажет ететін және уақытты қажет ететін бизнес болды. Ал мылтықтардың өзінде тікелей атуға арналған бақылау құрылғылары болмады.
GMC CCKW-353 шассиінде американдық 40 мм SPAAG
Бұл ретте GMC CCKW-353 жүк көлігінің 2,5 тонналық модификацияланған шассиіне орнатылған 40 мм Bofors зениттік зеңбірегі жердегі нысандарға оқ ату үшін бірнеше рет қолданылды. Соның ішінде неміс және итальяндық бронды машиналар. 40 мм зениттік зеңбіректің қару тесетін снарядтары 500 мм қашықтықта 50 мм біртекті болат сауытқа ене алады.
Американдықтардың Еуропадағы танкке қарсы негізгі қаруы авиация болды. Одақтас жауынгерлік ұшақтардың барлық түрлері үшін, оның ішінде ауыр бомбалаушыларды қоса алғанда, неміс бронды машиналары «мақсатты нөмірі 1» болды. Әрине, «Супер бекініс» немесе «Либераторды» бомбалау арқылы жалғыз «Жолбарыс» немесе «Пантераны» жою қиын болды, бірақ бұл ұшақтар көпірлер мен теміржол вокзалдарының қирауына төтеп берді. Одақтас истребитель-бомбардирлер неміс көліктік коммуникациясында өте тиімді жұмыс істеді, күндізгі уақытта жолдардағы барлық қозғалысты толық тоқтатты. Жиі танкке қарсы артиллериямен және одақтастардың танктерімен болған дуэльде жеңіске жеткен, бірақ жанармай мен оқ-дәріссіз қалған неміс танкерлері толық жұмыс істейтін машиналардан бас тартуға мәжбүр болған.
