Украинаның әскери-өнеркәсіптік кешенінің деградациясы: неге украин әскері өздерінің жаңа танктерін ұнатпайды

Мазмұны:

Украинаның әскери-өнеркәсіптік кешенінің деградациясы: неге украин әскері өздерінің жаңа танктерін ұнатпайды
Украинаның әскери-өнеркәсіптік кешенінің деградациясы: неге украин әскері өздерінің жаңа танктерін ұнатпайды

Бейне: Украинаның әскери-өнеркәсіптік кешенінің деградациясы: неге украин әскері өздерінің жаңа танктерін ұнатпайды

Бейне: Украинаның әскери-өнеркәсіптік кешенінің деградациясы: неге украин әскері өздерінің жаңа танктерін ұнатпайды
Бейне: Қазақстандағы әскери өнеркәсіп кешені 2024, Мамыр
Anonim
Кескін
Кескін

Жаңа заманауи танк әрқашан ескісінен жақсы болуы керек сияқты, ал соңғы трендтерді ескере отырып жасалған жаңа бронетранспортер 30 жастағы ескі «темірге» қарағанда априорлы. Бұл ереже Украина Қарулы Күштерінде жұмыс істемейді. Ол жерде бәрі керісінше бағаланады.

Неліктен ескі Т-64 «жаңа» БМ «Булаттан» жақсы?

«Тұтастай алғанда, жабдықтардың резерві әлі де үлкен, бірақ бұл жабдықтардың барлығы ескірген, жаңғырту әлеуеті іс жүзінде таусылған. Кейбір жаңарту нұсқалары нақты шайқаста сәтсіз болады. Мысалы, Т-64БМ «Булат» танктері ауыр салмағы мен қозғалтқышының әлсіздігіне байланысты тиімсіз болып шықты, резервке ауыстырылды және олардың орнына сызықты Т-64 »ауыстырылды (Қарулы Күштердің Құрлық әскерлері қолбасшысының орынбасары) Логистика үшін Украина күштері, генерал -майор Юрий Толочный).

Сонымен, Юрий Толочный неліктен ескі Т-64, дәлірек айтқанда, оның соңғы модернизациясының жеңіл нұсқаларының бірі (Т-64В1М) деп санайды, ол «Булат» БМ-ге қарағанда сұранысқа ие, ол ең жақсы нұсқа деп саналады. осы кеңестік танкті модернизациялау?

Кескін
Кескін

Жоқ, әрине, бұл маневр туралы емес. T-64B1M цистернасында сыйымдылығы 700 литр 5TDF қозғалтқышы бар. бар. БМ «Булат» негізгі нұсқасы - қуаты 850 а.к. болатын 5TDFM қозғалтқышының мәжбүрлі нұсқасы. бар. Мүмкін, генерал Толочный «Булатты» Т-64БМ1М-мен салыстырады, ол қуаттылығы 1000 а.к. 6TD қозғалтқышымен жабдықталған. бар. Бірақ бұл дұрыс емес, өйткені дәл сол қозғалтқышты, егер қаласаңыз, «Болат» БМ -де орнатуға болады, егер тапсырыс берушінің қалауы болса.

Мәселен, бәрі маневрде емес, Т-64В1М мен Т-64БМ1М танктері КСРО-дан мұраланған Украина Қарулы Күштерінің қоймаларындағы қосалқы бөлшектермен және шкафтармен жабдықталғандығында. «Булат» ішінара жаңа және қымбат жабдықты шығару қажет.

Шындығында, сондықтан 2014 жылы Киев танкті модернизациялаудың осы екі негізгі нұсқасына тоқталды. Оларға қажеттінің бәрі қоймаларда болды және шығындарды қажет етпеді.

Керісінше, мұндай жаңартулар әлі де жақсы ақша табуы мүмкін. Әскери бюджетті аралаудың дәл осындай схемалары жаппай пайда болған украиналық бронды зауыттардың директорларына қатысты қылмыстық істер мұны растайды.

Бұл күлкілі жағдайға жетті. Зауыт қосалқы бөлшектерді алдыңғы компанияға сатты және оларды келесі бірінен сатып алды, бірақ жаңа. Оның үстіне, қосалқы бөлшектердің өзі «туған» зауыт аумағынан ешқашан кетпеген.

Танктермен, менің ойымша, бәрі түсінікті. Бірақ мұнда APU -да бәрі жақсы немесе аз жақсы. Кем дегенде, әлі де кеңестік резервтер бар және 2014-15 жж. танктер жеңіл брондалған машиналарға қарағанда сирек жойылды. Нағыз детективтік әңгіме сіз украин зауыттарының осындай машиналарды шығарудың егжей -тегжейіне ене бастағанда басталады.

Мұны анықтай отырып, сіз бұл ремейктерді ұнатпайтын Киев сарбаздарының сезімдерін бірден түсіне бастайсыз.

Мұның бәрі сауыт пен бөшкелер туралы

Шындығында, Киевте бір мәселе бар. Технологиялық деградация. Барлық басқа қиындықтар оның туындысы болып табылады. Мәселе мынада, Украинада олар жақсы сауытты қалай айналдыруды ұмытып кетті. Нәтижесінде барлық жаңа украиналық бронетранспортерлер мен бронетранспортерлерде бірдей проблема бар.

Ол алғаш рет Янукович кезінде де Ирактық келісім-шарттың орындалуы кезінде анықталды. Ирак әскері жаңа БТР-4 бронетранспортерлерінің бір партиясын қабылдаудан бас тартты, өйткені олардың корпусында жарықтар (және басқа да көптеген мәселелер) болған.

Кескін
Кескін

Нәтижесіз және украиналық саясаткерлер мен дипломаттардың ауыр сынақтарынан арылуға тырысқаннан кейін, бұл машиналар соғыс енді басталған Донбассқа жетті. Бұл жерде олар өздері мен жауларынан көп мазаққа ие болды. Көліктер жарықтармен жабылған және қарапайым қарудың оқтарын ұстамаған, олар жиі сынған. Қысқаша айтқанда, олар ұрыс қимылдарына «саботаж жасады» және өзін «Кремль агенттері» мен «сепаратистердің» сыбайластары ретінде ұстады.

Алғашқы шайқастардың нәтижесінде көліктер түбегейлі модернизацияны қажет ететіні белгілі болды.

Айтпақшы, ұқсас проблемалар тек БТР-3 және БТР-4-де ғана емес, сонымен қатар 2014 жылдан бастап Қорғаныс министрлігінің келісім-шарттары бойынша шығарылған барлық украиналық жаңа броньды машиналарда көрінді. Барлық жерде бронь оқ ұстамады, барлық жерде оны күшейту керек болды. Ал өсім салмақтың өсуіне байланысты болды. Нәтижесінде суспензия төтеп бере алмады және бұзылды, ал қалқымалы машиналардың өзі таза құрлыққа айналды.

Жалпы, бір ғана, бірақ маңызды технологиялық мәселе Украинаның әскери-өнеркәсіптік кешенінің бір кездері даңқты саласын күлкіге айналдырды.

Айтпақшы, дәл осындай жағдай сандықтармен Киевте болады. Сіз білесіз бе, бұл кеңестік 30 мм зеңбіректің оқпанының айналасындағы бұл жабын не?

Кескін
Кескін

Оның міндеті - бөшкені тұрақтандыру, өйткені онсыз мылтық кез келген жерде атылады. Бұл мәселенің түп тамыры бір. Сапалы бөшкелер жасалатын болаттың тиісті маркасы жоқ. Және барлық жерде. Сіз танк жасау саласындағы Киевтің басқа ноу-хауын зерттей бастағанда, сіз өнеркәсіптің техникалық деградациясының салдарымен кездестіңіз.

Бір қызығы, үлкен калибрлі бөшкелер Украинада шығарылмайды. Және де дәл осы себеппен. Ақыр соңында 125 мм танк зеңбірегін корпусқа кіргізуге болмайды және онсыз ол кез келген жерде атылады, бірақ нысанаға емес.

Өмірден мысал. Бұл жолдардың авторы 1990 жылдары Сумы құбыр зауытында пакистандық келісімшарт бойынша танктер үшін шығарылған 125 мм танк бөшкелерін сынауға қатысқан өзінің бір танысының әңгімесін жақсы есте сақтайды. КСРО ыдырағаннан кейін де Сумы тұрғындары қажетті сипаттамалары бар мылтық ала алмады. Бөшкелердің тірі қалуы кеңестік үлгілерге қарағанда 2-3 есе төмен болды, ал пәкістандық тұтынушылар мұндай өнімді қабылдағысы келмеді. Біз жай ғана жағдайдан шығып кеттік. Қоймалардан қажетті ескі бөшкелердің саны алынды, ал орнына сумдық машина жасаушылардың өнімдері қойылды.

Кескін
Кескін

2014 жылы Киев кем дегенде осындай «зеңбіректердің» өндірісін қалпына келтіруге тырысқан кезде, өндірісте мамандар немесе сәйкес технологиялар жоқ екені белгілі болды. Сондықтан Сумы тұрғындары бүгін АТО үшін мылтық жасамайды. Олар енді алмайды. Сонымен, қазір Украинаның барлық жерінде. Технология жоқ, жоғары сапалы әскери техника жоқ.

Менің ойымша, қазіргі кезде Кеңес қоймаларынан сақталған және жаңғыртылған әскери техниканың үлгілері Қарулы Күштерде неге жоғары бағаланатыны енді түсінікті болды. Бұрынғы КСРО -ның соңғы резервтері толығымен шығарылғаннан кейін, бұл армияның жауынгерлік қуаты төмендей бастайды деп болжау үшін сізге үлкен аналитик болудың қажеті жоқ. Керісінше, украин әскерилерінің мәлімдемелеріне қарағанда, ол қазірдің өзінде құлап жатыр, және бұл үшінші жыл бойы Донбаста белсенді соғыс қимылдары болмағандықтан ғана байқалмады.

Ұсынылған: