50-жылдардың аяғында КСРО-да артиллериялық қарудың барлық түрлерін жасау жөніндегі жұмыстың тоқтатылуы отандық артиллерияның АҚШ пен НАТО-ның басқа да елдерінен артта қалуына әкелді. жүретін, ауыр және алыс қашықтықтағы зеңбіректер. Тарих кеңестік әскери стратегтердің қателігін дәлелдеді: тактикалық және оперативті-тактикалық зымырандардың табысты жасалуына қарамастан, жергілікті соғыстарда алыстағы зеңбірек артиллериясының рөлі азайған жоқ, керісінше артты. Осылайша, 1950 -ші жылдардың аяғы мен 1960 -шы жылдардың басында біздің Қытайдағы кеңесшілеріміз ыңғайсыз жағдайда қалды. Гоминьдан Тайвань бұғазындағы аралдарға американдық зымырандардың батареяларын орнатып, материктік Қытайға оқ жаудырды. Қытайлықтардың жауап беретін ештеңесі жоқ еді. Кеңестік шығарылған 130 мм-дегі ең алыс қашықтықтағы М-46 зеңбіректері гоминдаң батареяларына жетпеді. Бақытымызға орай, біздің мамандардың бірі ақылды жолды тапты - зарядтарды қыздыру және қолайлы желді күту. Олар күтіп, жылынып, оны алды, бұл американдықтарды таң қалдырды. Американдық M107-ге кешіктірілген кеңестік жауап 152 мм өздігінен жүретін 2S5 «Гиацинт» қаруы болды, оның дамуы Пермь инженерлік зауытының (ПМЗ) СКВ-да 1968 жылдың желтоқсанында басталды.
Ең басынан бастап жұмыс екі бағытта жүргізілді: мылтықтың тартылатын және өздігінен жүретін нұсқалары-«Гиацинт-В» және «Гиацинт-S». GRAU (Бас зымыран мен артиллерия дирекциясы) бұл зеңбіректерге сәйкесінше 2A36 және 2A37 индекстерін берді. Екі нұсқада да баллистика бірдей болды, олар үшін оқ -дәрілер арнайы әзірленді. Кеңес Армиясында гиацинтпен алмастырылатын басқа 152 мм зеңбіректер болған жоқ.
СҚБ ПМЗ артиллериялық қондырғыны, Свердлов көліктік машина жасау зауыты (ШЖТМ) шассиді, Ғылыми -зерттеу инженерлік институты (ҒЗИ) оқ -дәрілерді құрастырды. 1969 жылдың қыркүйегінде ГРАУ «Гиацинт» GIAU жобаларын ашық (кесу) және мұнара нұсқаларында алды, бірақ біріншісі қабылданды. 1970 жылдың маусымында ЦМ No427-151 қаулысымен гиацинт өздігінен жүретін зеңбіректерде толық көлемде жұмыс жүргізуге рұқсат етілді. 1971 жылдың наурыз-сәуір айларында 152 мм екі эксперименттік «Гиацинт» (баллистикалық қондырғылар) зеңбірегі шығарылды, бірақ NIMI ұсынбаған қаптаманың болмауына байланысты түсірілім 1971 жылдың қыркүйегінен 1972 жылдың наурызына дейін жүргізілуі керек болды. Бастапқыда CAU -ны 7,62 мм ПКТ пулеметімен жабдықтау жоспарланды, бірақ 1971 жылдың тамызында оны алып тастау туралы шешім қабылданды. Алайда, ол кейін қайта пайда болды. 1972 жылдың сәуіріне қарай жеке гильзалары бар өздігінен жүретін және сүйретілетін нұсқалардағы «Гиацинт» жобалары аяқталды және аяқталды. Hyacinth-BK өздігінен жүретін зеңбіректерінің балама нұсқасы қақпаға тиеуге арналған 2А43 зеңбірегімен де әзірленді. Соған қарамастан, олар ақыры бөлек жеңді қабылдады. Гиацинттер 1976 жылы жаппай өндіріске енгізілді және олар бірден артиллериялық бригадалар мен дивизиялармен қызметке кірісті.
2А37 зеңбірегінің ұңғысы моноблокты құбырдан, шұңқырдан және тежегіштен тұрады. Көп ұңғымалы тұмсық тежегіші түтікке бекітілген. Жартылай автоматты ысырма - көлденең сына ілгегі. Қайтымды тежегіш - бұл цилиндрлері бөшкемен бірге оралатын пневматикалық білекпен жабдықталған гидравликалық ойық. Ең ұзын бұрылу ұзындығы 950 мм, ал ең қысқа - 730 мм. Электр жетегі бар шынжыр табан екі қадаммен соққы береді: алдымен снаряд, содан кейін гильза. Зеңбіректің көтеру және бұру секторлары мен пневматикалық итеруге қарсы теңгеру механизмі бар.
Зеңбіректің айналмалы бөлігі - шассидің орталық түйреуішіне орнатылған станок. Мылтықтың көлденең жазықтықтағы бұрышы 30 °, тік жазықтықта -2,5 ° -тан 58 ° -қа дейін. Мылтық пулеметші мен оқтан, кішкене сынықтардан және ату кезіндегі газды толқынның әсерінен кейбір механизмдерді жабатын жеңіл қалқанмен жабдықталған. Бұл жоғарғы машинаның сол жақ бетіне бекітілген штампталған болаттан жасалған құрылым. Мылтықты қарауға арналған қондырғыларға PG-1M панорамалық панелімен D726-45 механикалық көрінісі және оптикалық OP4M-91A кіреді. Гиацинт шассиі 2S3 Acacia өздігінен жүретін зеңбіректер шассиімен бірдей негізде жасалған. Оқ -дәрілер сонымен қатар корпустың ішінде орналасқан, бірақ снарядтар мен зарядтарды автокөліктен жеткізу қолмен жүзеге асырылады. Ату кезінде өздігінен жүретін мылтықтар корпустың артқы бөлігінде орналасқан топсалы табақша ашқыш көмегімен тұрақтандырылады. Осы себепті, қозғалыста түсіру мүлде мүмкін емес. Автокөлікті жол жүру жағдайынан жауынгерлік жағдайға ауыстыру уақыты төрт минуттан аспайды.
Бастапқыда стандартты оқ-дәрілер VOF39 дөңгелегі болды, массасы 80,8 кг, ОФ-29 жоғары жарылғыш фрагментті снарядпен (46 кг), 6, 73 кг күшті жарылғыш А-IX-2мен толтырылған және V- 429 соққы басындағы сақтандырғыш. Нысанаға байланысты, атыс төрт түрлі зарядтың бірімен жүргізілуі мүмкін. Кейінірек, 30 км қашықтықта атуға болатын 2S5 үшін кең ауқымды OF-59 снаряды бар ZVOF86 раунды жасалды. Батыс баспасөзінен алынған ақпаратқа сәйкес, Гиацинт оқ-дәрілерінің жүктемесіне 0, 1-2 кТ төмен өнімді ядролық снарядтары бар дөңгелек кіреді. Бүгінде Ресейде 152 мм бірнеше жаңа снарядтар жасалуда. Олардың ішінде фрагменттелген оқ-дәрілері бар 3-0-13 кластерлік снарядтар, мақсатты датчиктермен жабдықталған өздігінен жүретін оқ-дәрілері бар кластерлік снарядтар, радиоактивті және пассивті интерференцияға арналған снарядтар бар.
2А37 зеңбірегі батареяға қарсы соғысқа, ұзақ мерзімді атыс нүктелері мен далалық қондырғыларды жоюға, артқы қызметтер мен командалық пункттерді басуға, ауыр өздігінен жүретін артиллерия мен жау танкілерімен күресуге арналған. Көрікті жерлер жабық позициядан және тікелей отпен атуды қамтамасыз етеді. АБЖ әр түрлі ауа райы мен климаттық жағдайларда басқарылуы мүмкін.
Қазіргі уақытта 2S5 өздігінен жүретін зеңбірек ескірген. Соған қарамастан, «Гиацинт»-әзірге ең ұзын қашықтықтағы отандық қару және 203 мм 2S7 «Пион» өздігінен жүретін қарудан кейін екінші орында.
Ерекшеліктер
калибрлі, мм 152
экипаж (экипаж), 5 адам
максималды ату қашықтығы, м 30 000 дейін
өрт жылдамдығы, минутына 5-6 рет
тұмсық жылдамдығы, м / с 942
көтерілу / қисаю бұрыштары, градус -2 … + 57
көлденең бағыттау бұрыштары, градус -15 … + 15
салмағы, т 28.2
толық ұзындығы, м 8.95 (мылтықпен)
толық ені, м 3.25
биіктігі, м 2.6
шынжыр табанды шасси
брондау жоқ
қозғалтқыш, түрі, атауы, қуаты (л.с.) 4-тактілі дизель V-59, 382 кВт
максималды жылдамдық, км / сағ 60
круиздік қашықтық, км 500
