1967 жылы 16 желтоқсанда Қорғаныс өнеркәсібі министрлігі No801 қаулысын қабылдады, онда шынжыр табанды шассиге өздігінен жүретін жаңа жүйе бойынша ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыстарды орналастыру қарастырылды. Ол бетонды, темірбетонды және жердегі бекіністерді жоюға, қарсыластың алыс қашықтықтағы артиллериясын, тактикалық ракеталар мен ядролық зарядтарды жеткізудің басқа құралдарын жоюға арналған. Ең үлкен атыс қашықтығы кемінде 25 мың метр болуы керек деп есептелді, ал мылтық пен калибрдің сыныбын дизайнерлер өздері таңдауы керек еді.
Дизайнерлер шынжырлы шассиге мылтық орнатудың бірнеше нұсқасын ұсынды:
1) 180 мм тартылатын S-23 зеңбірегінен бөшкеге кәдімгі снарядтың ату қашықтығы 30 км, белсенді зымыранды снаряд-45 км болатын Т-55 танкінің астыңғы корпусына бекіту. Бұл жоба «Пион-1» белгісін алды;
2) 210 мм S-72 зеңбірегінен оқпанның шассиіне әдеттегі снарядтың ату қашықтығы 35 км, белсенді зымыранды снарядпен-эксперименттік шынжыр табанды шассиге («объект 429») қондыру «объект 429А»;
3) Т-55 танкінің шассиіне 180 мм жағалаудағы МУ-1 (Бр-402) мылтығынан оқпан тағу;
4) доңғалақ үйіне - Т -64 танкінен алынған шассиде - Ленинград Киров зауытының мамандары әзірлеген баллистикалық сипаттамалары бар 203, 2 мм зеңбірек. Немесе дәл сол калибрдегі зеңбірек «429 объектісіне» ашық орнатылуы мүмкін, ол жиналмалы ашқышпен жабдықталған, бұл атыс кезінде тұрақтылықты жақсартады.
Көп пікірталастан кейін, 1969 жылдың басында 203 мм калибрді қабылдау туралы шешім қабылданды. 1969 жылдың қыркүйегінде Ленинград Кировский зауыты ашық конструкциялы мұнара конструкциясындағы Т-64 шассиіне негізделген Пион АБЖ-нің алдын ала жобасын MOP-қа ұсынды, ал Баррикадий зауыты ашық жерде 429 шасси объектісінің негізінде жетілдірілген дизайнын ұсынды. дизайн. Нәтижесінде 429 объектіге негізделген ашық конструкциядағы АБЖ әзірлеу туралы шешім қабылданды. КОКП Орталық Комитеті мен КСРО Министрлер Кеңесінің 1970 жылғы 8 шілдедегі No427-151 бірлескен қаулысымен 203,2 мм өздігінен жүретін 2S7 «Пион» зеңбірегінің конструкциясын құру туралы шешім қабылданды. қашықтығы 32000 м қарапайым оқтармен және 42000 м реактивті оқтармен. 1971 жылы 1 наурызда ГРАУ жобаланған жүйеге қайта қаралған тактикалық және техникалық талаптарды бекітті. Олар 203 мм В-4 гаубицасынан арнайы ZVB2 атуды қолдану мүмкіндігін пысықтауды ұсынды. Кәдімгі 110 килограммдық снарядтың максималды ату қашықтығы 35 км-де анықталды, ал рикошетсіз минималды-8,5 км. Зымыранды-снарядтың ату қашықтығы 40-43 км болды. Ленинград Кировский зауытының No 3 конструкторлық бюросы жетекші әзірлеуші болып тағайындалды.
Артиллериялық қондырғыны Волгоградтың «Баррикадалар» зауыты бас конструктор Г. И. Сергеева. Волгоград артиллериялық бөлімшесі классикалық схема бойынша жүргізілді, бірақ кейбір ерекшеліктерімен. Атап айтқанда, бөшке біртұтас емес, жиналмалы болды, ол бос құбырдан, қаптамадан, төсеніштен, муфтадан және втулкадан тұрады. Мұндай сандықтар 70 -ші жылдары ұсынылған. XIX ғ. Обухов зауытының маманы А. А. Колокольцов. Шындығында, әсіресе күшті артиллериялық жүйелер атыс кезінде мылтық бөлігінің тез тозуымен сипатталады. Мұндай жағдайларда жарамсыздыққа ұшыраған моноблоктар арнайы кәсіпорындарға ауыстыруға жіберіледі, бұл айтарлықтай уақытты қажет етеді, оның барысында құрал белсенді емес болады. Жиналмалы заттар үшін ұқсас операцияны алдыңғы артқы жағында орналасқан артиллериялық шеберханаларда оңай жүргізуге болады.
Зауыттық және мемлекеттік сынақтарды өткізгеннен кейін, 1975 жылы өздігінен жүретін қаруды Кеңес Армиясы қабылдады және жаппай өндіріске енгізілді. Артиллериялық қондырғы Волгоградтағы «Баррикада» зауытында шығарылды. Киров зауытында «объект 216» арнайы шасси шығарылды және мылтықтың соңғы құрастырылуы жүргізілді.
КСРО -дан басқа, 2S7 Польша мен Чехословакиямен (кейін Чехия) бірге қызмет етті. Қазіргі уақытта (2010 ж.) 2S7 Ресей, Украина, Беларусь, Әзірбайжан елдерінде қызмет етеді.
Өздігінен жүретін зеңбірек 2S7 келесі міндеттерді орындауға арналған:
- ядролық қаруды, артиллерияны, минометтерді және басқа да атыс қаруы мен техникасын жою және басу;
- далалық және ұзақ мерзімді қорғаныс құрылымдарын жою;
- тыл қызметтерін, әскерлер мен артиллерияны басқаратын пункттер мен органдарды басу және жою;
- шоғырлану аймақтарында және орналастыру желілерінде жұмыс күші мен техниканы басу және жою.
2S7 өздігінен жүретін мылтық мылтықты шынжырлы шассидің артқы жағында ашық орналастырумен абайсыз схемаға сәйкес жасалған. 2S7 203 мм 2А44 механикаландырылған зеңбіректен және шынжырлы шассиден тұрады.
2А44 зеңбірегі оқпан, болт, ату механизмі, тиеу шұңқыры, бесік, кері қайтару құрылғысы, бұрылу және көтеру механизмдері, екі пневматикалық тартқыш типті теңдестіру құрылғысы, жоғарғы машина, көру құрылғылары мен тиеу механизмінен тұрады.. Мылтық корпусы бар оқпанмен және жоғары қарай ашылатын екі соққылы поршенді болтпен («банг» түріндегі пластикалық тығыздағышпен) жабдықталған. Болт ұрмалы түрдегі ату механизмімен, болтты ашу және жабу процестерін автоматтандыруға мүмкіндік беретін арнайы механикалық жетекпен (төтенше жағдайда бұл операцияларды қолмен орындауға болады) және болтты ашуды жеңілдететін теңдестіру құрылғысымен жабдықталған. Ату механизмінде капсулалы түтік журналына арналған розетка бар. Шығару электрлік триггер немесе босату сымы арқылы жүзеге асырылады (төтенше жағдайда).
Жоғарғы станокқа цилиндрлік бесік орнатылған. Оған артқа шегіну құрылғысының цилиндрлері, көтеру механизмінің тісті доғасы, артқа айналу ұзындығының датчигі және көру құрылғыларын бекітуге арналған кронштейн бекітілген. Қайтару қондырғысына жұмыс сұйықтығының көлемін теңестіруге арналған жүйесі бар гидравликалық тежегіш және екі гидропневматикалық қысқыш кіреді. Қайтару ұзындығы 1400 мм -ден аспайды. Жоғарғы машина көтеру -бұру механизмдерімен және теңдестіру құрылғыларымен жабдықталған. Мылтықты тік және көлденең жазықтықта нысанаға алу гидравликалық жетектердің көмегімен немесе қолмен (апаттық режимде) жүзеге асырылады. Тік бағыттау бұрышы 0 ° -тан + 60 ° -қа дейін, көлденең бағыттау бұрышы көлік құралының бойлық осіне қатысты ± 15 °.
Тежегішті қолданудан бас тарту жұмыс орындарында төмен қысымды толқынмен қамтамасыз етті және есептеу үшін арнайы қорғаныс қондырғысынан бас тартуға мүмкіндік берді.
Мылтық жартылай автоматты гидравликалық жүктеу жүйесімен жабдықталған, бұл процесті оқпанның кез келген биіктік бұрышында жүргізуге мүмкіндік береді. Жүктеу механизмінің барлық әрекеттері құлыптың басқару пультінен басқарылады. Алдымен зарядтау камерасына снаряд қойылады, содан кейін отын заряды, ал соңғы кезеңде (ысырманы жаппас бұрын) күйдіру механизмінің ұясына капсула түтігі қолмен енгізіледі. Атып болғаннан кейін болт ашылған кезде пайдаланылған капсула түтігі автоматты түрде шығарылады.
Жерден SPG түсірілімімен жұмыс жасағанда, екі дөңгелекті қол арба қолданылады. Троллейбус дөңгелегі бар рамадан және алынбалы зембілден тұрады. Зембіл снаряд жерден көтерілгенде және снаряд қыстырғыш науаға тиелгенде ажыратылады. Сондай -ақ, зембілді қолмен троллейбуссыз тасымалдауға болады. Жерден оқ -дәрілерді жеткізу үшін қосымша алты адам қажет.
Көрнекті орындар D726-45 механикалық көрінісінен, ПГ-1М панорамасынан, ОП4М-99А оптикалық көрінісінен, К-1 артиллериялық коллиматорынан, Sat 13-11 кезеңдік кезеңінен және Luch-S71M жарықтандыру құрылғысынан тұрады. ACS жабық күйде де, тікелей отта да атуы мүмкін.
Зеңбірек ату үшін снаряд пен отындық зарядтан (толық немесе төмендетілген) тұратын оқ-дәріссіз оқ-дәрілер қолданылады. Ұнтақ жүретін зарядтар зығырдан жасалған қабықшаға салынған және герметикалық контейнерде сақталады.
Негізгі раундтар-OF43 жоғары жарылғыш снаряд және 3OF44 белсенді зымыран снаряды. Жарылуы жоғары бөлшектенген снарядтың массасы-110 кг, жарылғыш заттың массасы-17,8 кг, толық зарядта максималды ату қашықтығы-37,5 км, тұмсық жылдамдығы-960 м / с. Зымыран-снарядтың массасы-103 кг, жарылғыш заттың массасы-13,8 кг, максималды ату қашықтығы-47,5 км. Сондай-ақ, мылтық үшін бетонды тесетін снаряд, ядролық заряды бар арнайы оқ-дәрілер мен химиялық снаряд жасалды.
Оқ-дәрі жүктемесі 40 патроннан тұрады, оның 4-еуі өздігінен жүретін мылтыққа, ал қалғандары ілесіп жүретін көлік машинасында тасымалданады.
Мылтықтың ату жылдамдығы минутына 1,5 рет. Келесі түсіру режимдері қамтамасыз етілген:
- 5 минут ішінде 8 рет ату;
- 10 минут ішінде 15 соққы;
- 20 минут ішінде 24 рет ату;
- 30 минут ішінде 30 рет ату;
- сағатына 40 кадр.
Қосымша қарулануға MANPADS, танкке қарсы RPG-7 гранатометі, F-1 гранатасы, төрт автомат және сигнал тапаншасы кіреді.
Шасси корпусы-көлденең қалқалармен төрт бөлікке бөлінген дәнекерленген қорапты құрылым: басқару, қуат, есептеу және артқы. Корпустың алдыңғы бөлігінде командирге, жүргізушіге және пулеметшіге арналған үш жұмыс орны бар басқару бөлімі, оның артында негізгі және қосалқы қуат қондырғылары бар қозғалтқыш бөлімі, төрт экипаж мүшесіне арналған бөлік және артқы бөлік орналасқан. аккумуляторлар, жанармай бактары мен оқ -дәріге арналған дүкен. Кабинаны алға қарай жылжытады. Негізгі мақсаттан басқа, ол мылтыққа қарсы салмақ ретінде де қызмет етеді.
Шасси алдыңғы жетекті дөңгелектерден, жеті жұп рулоннан, алты жұп тасушы роликтен және артқы бос жүріс дөңгелектерінен тұрады. Машинада резеңке-металл топсалы жолдар мен телескопиялық гидравликалық амортизаторлары бар тәуелсіз бұралу штангасы қолданылады (бірінші, екінші, алтыншы және жетінші жол доңғалақтарында). Шассидің көптеген бөліктері Т-80 танкінен алынған. Қиғаш беріліс қорабы мен борттық беріліс қорабы бар механикалық беріліс Т-72 танкінен алынған.
Зеңбіректің өте маңызды кері күшін қабылдау үшін шасси корпусының артқы бөлігіне бульдозер түріндегі ашқыш орнатылған. Ол жерге 700 мм тереңдікке батады және атыс кезінде мылтықтың жақсы тұрақтылығын қамтамасыз етеді. Тұрақтылық шынжырлы шассидің гидравликалық төмендетуші бағыттаушы доңғалақтарымен, сондай -ақ жол доңғалақтарының аспалы қондырғылары үшін құлыпталатын гидравликалық амортизаторлармен жақсарады. Төмен биіктік бұрыштарда және төмендетілген зарядтарды қолданған кезде, зеңбірек ашқышты түсірмей -ақ атуға болады.
Өздігінен жүретін мылтықтың негізгі электр станциясы-750 ц.к. турбоагрегаттау V-46-1 төрт цилиндрлі V цилиндрлі дизельді қозғалтқыш. Көмекші қуат блогы қуаты 18 кВт 4 цилиндрлі 9R4-6U2 дизельді қозғалтқыштан және стартер-генераторы мен гидравликалық жүйелік сорғысы бар беріліс қорабынан тұрады.
2S7 екі TVNE-4B түнгі көріністі бақылау қондырғыларымен, R-123 радиостанциясымен, 1V116 домофондық қондырғымен, өрттің алдын алу жүйесімен, сүзгі-желдету қондырғыларымен, жылыту жүйесімен және резервуарды залалсыздандыру жинағымен жабдықталған.
Мылтыққа 14 адамнан тұратын экипаж қызмет көрсетеді, оның 7-сі өздігінен жүретін қондырғының экипажы және бақылау-есептеу бөлімінде шеруге орналастырылған, қалғандары ілесіп жүретін жүк көлігінде немесе бронетранспортерде.
