18 мамырда Ресей Балтық флотының күнін атап өтеді, бұл Ресей флотындағы төрт флоттың бірі және барлық қолданыстағы флоттардың ішіндегі ең көнесі. Балтық флотының тарихы біздің еліміздің тарихымен, Санкт -Петербургтің іргетасымен, Финляндия шығанағы маңындағы және Нева сағасындағы жерлердің игерілуімен, дәуірмен және бірінші орыс тілінің атауымен тығыз байланысты. император Петр I және оның өзгеруі елді өзгертті. Ұзақ жылдар бойы Балтық флоты Ресейдің жаңа астанасы мен Балтық елінің шекарасын сенімді қорғаған қалқан болды.
Тарихшылар 1703 жылдың 18 мамырын Балтық флотының құрылған күні деп қабылдады, дегенмен болашақ флоттың алғашқы кемелері 1702 жылдың соңында салынды, ал 1703 жылдың қыстың басында қуатты флот құру туралы шешім қабылданды. Балтық, сонымен бірге болашақ флот кемелерінің шамамен тізімі жасалды, олардың біріншісі Новгород пен Псков кеме жасау зауыттарында салынған. Осыған қарамастан, флоттың туған күні 18 мамыр болды, бұл күн суда жеңген алғашқы жеңіспен байланысты. 18 мамырға қараған түні Петр I және оның ең жақын серігі Александр Меньшиковтың басшылығымен Семеновский мен Преображенский полкінің сарбаздары бар 30 қайық Неваның аузында тоқтаған екі швед әскери кемесіне шабуыл жасады.
Шведтер өздері бекініп тұрған Ньенскандар бекінісін бұрын орыс солдаттары басып алғанын білмеді. Петр I жаудың бұл немқұрайлылығын шебер пайдаланды. Жылдам және кенеттен түнгі шабуылдың арқасында «Гедан» боты мен швед адмиралы Наммерстің эскадрильясынан шыққан «Астрилд» шнявасы қолға түсті. Кемелердің бортында 18 қару мен 77 экипаж мүшесі болды, олардың 58 -і шабуыл кезінде қаза тапты, 19 -ы тұтқынға алынды. Ресей қару -жарағының даңқты жеңісі Балтықтағы алғашқы әскери қақтығыс болды, соғыс құрлықтан теңізге көшті. Жеңіс символдық болды және бүкіл Балтық флотының құрылуы үшін үлкен маңызға ие болды.
Л. Д. Блинов. Неваның сағасындағы «Гедан» қайығын және «Астрилд» шнавын алу. 7 мамыр 1703 ж
Балтық флотының құрылуы мен дамуы
1703 жылы Петр I Ресейдің жаңа астанасын құрды, ол бүгінде Санкт -Петербург деп аталады, сол жылы қаланың тікелей маңында Котлин аралында алғашқы бекіністер тұрғызыла бастады, ол болашақта Балтық флотының негізгі базасына айналады - Кронштадт. Сол 1703 жылы ресейлік кеме жасаушылар жасаған бірінші желкенді әскери кеме жаңадан пайда болған флоттың құрылымына енді. Бұл бортында 28 зеңбірек орналастырылған «Стандарт» үш мачталы фрегат болды. 1704 жылы Санкт -Петербургте салынып жатқан Адмиралтейство верфі салынды, ол ұзақ жылдар бойы біздің елдегі кеме жасаудың маңызды орталығына айналады. Балтық флотының бастапқы және маңызды міндеті - Ресей мемлекетінің жаңа астанасын теңізден қорғау болды.
18 ғасырдың басында Балтық флоты өз дәуірінің барлық талаптарына жауап беретін жауынгерлік дайын үлкен құрам ретінде құрылды. Сол жылдардағы негізгі әскери кемелер-көлемі 1-2 мың тоннаға дейінгі екі немесе үш мылтық палубасы мен қос палубалы фрегаттармен үлкен әскери кемелер. Біріншісі әртүрлі калибрлі 90 мылтыққа дейін сыяды, ал фрегаттар 45 мылтыққа дейін. Сол жылдардағы Балтық флотының айрықша ерекшелігі - көптеген галлейлер мен басқа ескек кемелердің болуы. І Петр дәуірі флотының негізгі есу кемесі батыс Еуропаның дәстүрлі галлериясынан жақсы маневрлікпен және құрылыстың жеңілдігімен ерекшеленетін қопсытқыш болды. Балтық жағалауындағы операциялар театры, әсіресе Ботния мен Финляндия шығанағының шаңды аймақтарында мұндай кемелер ерекше маңызды болды.
1700-1721 жылдардағы Солтүстік соғыс аяқталғанға дейін Ресейде Балтық жағалауында Швецияға қарағанда екі есе көп әскери кеме болды. 1724 жылға қарай бұл қазіргі заманғы әскери кемелермен жабдықталған қорқынышты күш болды. Флот құрамында жүздеген жүзу кемелері мен 141 желкенді әскери кемелер болды. Солтүстік соғыстың көптеген жеңістері флоттың тікелей қолдауымен және қолдауымен жеңілді, Балтық флотының көмегімен Выборг, Ревель және Рига алынды. Сонымен қатар флот өзінің тарихында теңіздегі даңқты жеңістерді - Гангут шайқасын (1714) және Гренгам шайқасын (1720) жазды.
«Стандарт» фрегаты. Қазіргі реплика. Түпнұсқа суреттерден жасалған
18 ғасыр мен 19 ғасырдың бірінші ширегінде Балтық флоты орыс-швед соғысы кезінде әскери операцияларға қатысты. Флоттың күштері кемелер Балтықтан Жерорта теңізіне қоныс аударған кезде 1 -ші және 2 -ші Архипелаг экспедицияларына қатысты, ал негізгі соғыс қимылдары сол жылдары Эгей теңізінде жүргізілді, ол сол жылдары грек архипелагы деп аталды. экспедицияларға атау берді. Бұл жорықтар шеңберінде Балтық теңізшілері Чесме шайқасында (1770), Атоста (1807) және Наваринода (1827) ірі теңіз жеңістеріне қол жеткізді.
1853-1856 жылдардағы Қырым соғысы кезінде Балтық флоты Ұлыбритания мен Францияның құрама эскадрильясының Кронштадтты алу әрекеттерін, сонымен қатар Петербургті теңізден қоршау әрекеттерін тойтару міндетін шешті. Дәл осы Қырым соғысы кезінде орыс теңізшілері алғаш рет ғалым Борис Семенович Якобидің қолында болған мина алаңдарын пайдаланды. Әлемдегі тұңғыш су асты кеніші 1854 жылы Ресей астанасын теңізден жауып жатқан бекіністер тізбегінің арасында тұрғызылды. Бірінші шахта позициясының ұзындығы 555 метр болды.
Балтық флотының тарихындағы ең қайғылы эпизод орыс-жапон соғысы кезеңімен байланысты. Балтықтағы Қиыр Шығыстағы теңіз тобын нығайту үшін Тынық мұхитының екінші эскадрильясы құрылды, оған кейін Небогатов отряды қосылды. Өкінішке орай, эскадрилья ішінара жаңадан, ал ішінара ескіден құрылды, соғыс қимылдарының басталуымен ескірген, әскери кемелер, олардың кейбірі мүлде жағалаудан алыс операцияларға арналмаған. Сонымен бірге жаңа кемелерді матростар мен офицерлер жақсы меңгере алмады. Барлық қиындықтарға қарамастан, эскадрилья Балтық теңізінен Тынық мұхитына 30 мың шақырымнан асып, жауынгерлік кемелерді жоғалтпай Жапон теңізіне жетуді абыроймен атқарды. Алайда, мұнда эскадрилья Цушима шайқасында жапон флотынан толық жеңілді, 21 орыс әскери кемесі бір кісіге кетті, тек эскадрилья бес мыңнан астам адамды жоғалтты, алты мыңнан астам матросты жапондықтар тұтқынға алды.
Балтық кеме зауытының қабырғасында қорқынышты «Севастополь»
Бірінші дүниежүзілік соғыс басталғанға дейін елімізде жүзеге асырылып жатқан кеме жасаудың ауқымды бағдарламасы аясында флоттың жауынгерлік қабілетін қалпына келтіру мүмкін болды; 1914 жылға қарай Балтық флоты тағы да қорқынышты күш болды. әлемдегі ең қуатты флот. Флотқа «Севастополь» типті соңғы бу турбиналық қорқыныштар енгізілді, бұл кемелер флоттың қуатын айтарлықтай арттырды. Соғыс жылдарында Балтық флотының теңізшілері 35 мыңнан астам минаны орналастырып, көптеген мина-бараж операцияларын жүргізді. Сонымен қатар, Балтық теңізшілері неміс флотының коммуникациясында белсенді жұмыс жасады, Финляндия шығанағы мен Петроградтың акваториясын қорғауды қамтамасыз етті және құрлық әскерлерінің операцияларын қолдады. Флотқа Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде осы жауынгерлік тапсырмаларды шешуге тура келеді.
Ұлы Отан соғысы жылдарындағы Балтық флоты
Ұлы Отан соғысы кезінде Балтық флотының теңізшілері мен сүңгуір қайықтары құрлық әскерлерімен тығыз жұмыс жасай отырып, 22 маусымдағы соғыстың бірінші күнінен бастап суда, құрлықта және әуеде ұрыс қимылдарына қатысып, бірқатар маңызды қорғаныс және шабуыл операцияларын жүргізді., 1941 ж. Құрлық әскерлерімен бірлесе отырып, Балтық флоты Мунсон аралдарында, Ханко түбегінде қорғаныс операцияларын жүргізді, Таллинді қорғады, 1941-1943 жылдары Ленинградты қорғауға тікелей қатысты. 1944-1945 жылдары флоттың күштері Ленинград облысында, сондай-ақ Балтық жағалауы елдерінде, Шығыс Пруссия мен Шығыс Померания аумағында шабуылдау операцияларына және қарсылас неміс әскерлерінің талқандалуына тікелей қатысты.
Соғыстың ең қорқынышты кезеңінде, 1941 жылдың жазында және күзінде, Балтық теңізшілері мен құрлық бөлімдерінің Лиепая, Таллин, Ханко түбегіндегі әскери -теңіз базаларын қорғаудағы табандылығы жау бөлімшелерінің ілгерілеуін кейінге қалдырды. немістер мен олардың одақтастарының Ленинградқа шабуылының әлсіреуі. Айта кетерлігі, Балтық флотының Әскери-әуе күштерінің алыс қашықтықтағы бомбалаушылары Эзел аралында (Моондзун архипелагындағы ең үлкен арал) орналасқан аэродромдардан 1941 жылдың тамызында Германия астанасына бірінші рет бомбалау шабуылдарын жасады. Берлиннің бұл жарылыстарының саяси, дипломатиялық және үгіт -насихаттық маңызы зор болды, бұл бүкіл әлемге КСРО -ның күресуге дайын екенін және жалғастыратынын дәлелдеді. Сонымен қатар, 1941 жылы ғана Балтық флотының жер үсті кемелері, сүңгуір қайықтары мен ұшақтары 12 мыңнан астам минаны орналастыра алды.
Соғыс кезінде көптеген матростар кемелерден түсіп, фашистік басқыншыларға қарсы құрлықтық бөлімшелер мен бөлімшелердің құрамында шайқасты. Балтық флотының 110 мыңнан астам матростары Ұлы Отан соғысы майдандарында шайқасты деп есептеледі. 90 мыңнан астам Балтық теңізшілері қала үшін ең қиын уақытта Ленинградтың жер қорғанысы секторларына жұмылдырылды. Сонымен қатар, Балтық флоты фланттарда және ілгері келе жатқан әскерлердің артқы жағында қону операцияларын тоқтатпады және майдандық бөлімшелердің қайта топталуын қамтамасыз етті. Ең қиын айларда флот авиациясы құрлықтағы әскерлерді қолдады, Ленинград маңындағы жау әскерлеріне бомба мен шабуыл жасады. Ілгері келе жатқан жаудың жаяу әскерлері мен танктері мен олардың артиллериялық батареялары флоттың теңіз артиллериясы мен жағалау батареяларына шабуыл жасады. Жалпы алғанда, соғыс жылдарында 100 мыңнан астам Балтық теңізшілері түрлі үкіметтік медальдар мен ордендерге ұсынылды, 137 адам КСРО -ның жоғары дәрежесімен марапатталды - олар Кеңес Одағының Батыры атанды.
Ресейдің Балтық флоты бүгін
Қазіргі шындықта Балтық флоты Ресей Федерациясының өндірістік қызметі мен экономикалық аймақтарын қорғауды жалғастыра отырып, маңыздылығын жоғалтқан жоқ. Балтық флотының негізгі базаларының бірі, оның пайда болуының басында, Санкт -Петербургке жақын орналасқан Котлин аралында Кронштадт болып қала береді. Сонымен қатар, кемелердің бекітілуі мен флоттың негізі қазіргі қаланың шекарасында орналасқан, сондықтан Балтық флотының қаланың айлақтарында тұрған әскери кемелері Кронштадттың көрікті жерлерінің бірі болып табылады. туристер. Балтық флотының екінші негізгі базасы - Калининград облысында орналасқан Балтийск қаласы.
2019 жылдың мамыр айындағы мәлімет бойынша, Ресей Әскери -теңіз күштерінің Балтық флоты құрамында 877EKM - B -807 Дмитров жобасындағы 52 жерүсті кемелері мен бір дизельді сүңгуір қайығы бар. Бұл ретте Балтық флотының жеке құрамы шамамен 25 мың адамға есептелген. Флоттың флагманы - «Настойчивый» эсминеці, I дәрежелі кеме, 956 жобасы Сарыч. Сондай -ақ соңғы жылдары флот жақын теңіз аймағының соңғы патрульдік кемелерімен толықтырылды. Бұл 20380 «Қарауыл» жобасының II дәрежелі патрульдік кемелері, бұл әскери кемелерді корветтер қатарына жатқызуға болады. Барлығы Балтық флотына осындай 4 кеме кіреді: «Күзет» (2007 жылы қызметке кірген), «Ақылды» (2011), «Бойки» (2013), «Стоик» (2014).
Санкт -Петербургтегі Балтық флотының кемелері. Алдыңғы қатарда - 20380 жобасының «Стойки» корветі
Соңғы бірнеше жылда флот «Зелений Дол» және «Серпухов» шағын ракеталық кемелері Project 21631 кемелерімен толықтырылды. Бұл кемелер кішігірім өлшемі мен орын ауыстыруына қарамастан, қазіргі заманғы жоғары дәлдіктегі «Калибр» зымыран жүйесімен жабдықталған. Флотқа сонымен қатар 21820 және 11770 жобаларының жылдам жүретін қайықтарының тактикалық тобы мен 12700 жобасының қазіргі заманғы теңіз мина тасушысы кірді, оның ерекшелігі композиттік материалдардан жасалған корпус. Мемлекеттік қорғаныс тапсырысы бағдарламасының орындалуына байланысты Балтық флотының авиациясы ауыр көп мақсатты Су-30СМ жойғыштарымен қайта жабдықталуда. Сондай-ақ қазіргі заманғы S-400 Triumph әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері мен Pantsir-S1 зениттік-зеңбірік және зеңбірек жүйелері пайдалануға берілді, ал жағалау әскерлері заманауи Бал және Бастион зымыран жүйелерімен толықтырылды.
