Жыл сайын 25 қаңтарда біздің еліміз кәсіби мерекені - Ресей Әскери -теңіз флоты штурманының күнін атап өтеді. Бұл барлық ресейлік әскери қызметшілердің кәсіби мерекесі, олардың қызметі тікелей Ресей флотының кемелері, кемелері мен авиациясының бағытын анықтауға, сонымен қатар навигациялық қондырғылардың дұрыс жұмыс істеуін бақылауға және қозғалыстарды есептеуге байланысты. Кейде бұл мерекені Навигатор күні деп те атайды.
Бір қызығы, салыстырмалы түрде жақында Теңіз флоты штурманы күні біздің елде жылына екі рет тойланып келді. Мерекеге көктемнің (20-21 наурыз) және күздің (22-23 қыркүйек) күн мен түннің теңелу күндері таңдалды. Дәл осы күндері арнайы құралдар мен қондырғыларды пайдаланбай негізгі нүктелерді анықтау оңай болды - күн қатаң түрде шығыста көтеріліп, сәйкесінше батыста батып кетті. Бұл тәжірибе 1997 жылға дейін болған. Флот адмиралы Феликс Николаевич Громов, ол кезде Ресей Әскери-теңіз күштерінің Бас қолбасшысы лауазымын атқарды, мерекелеу күніне өзгеріс енгізді; ол «Жыл сайынғы мерекелер мен кәсіби күндерді енгізу туралы» бұйрыққа қол қойды. мамандығы »15 шілде 1996 ж. Бұйрыққа сәйкес 25 қаңтарда Ресей Әскери -теңіз флоты штурманының күні атап өтілуі керек еді.
Айта кету керек, мерекелеу күні кездейсоқ таңдалмаған. Дәл осы күні, 1701 жылдың 25 қаңтарында Петр I жарлық шығарды, онда, атап айтқанда: «Математикалық және навигациялық болу керек, яғни айлакерлік теңіздік оқу өнері» деп жазылған. Патша өсиетін жүзеге асыру үшін елде «Математикалық және навигациялық ғылымдар мектебі» қалыптасты, жаңа оқу орны Мәскеуде, Сухарев мұнарасында орналасқан. Бұл күн ресми түрде ресейлік флоттың навигациялық қызметінің құрылған күні болып саналады.
Навигатор сөзінің өзі бізге Голландиядан келді (стюурман, стюурдан - «руль» және адам - «адам»). Сөзбе -сөз оны рульде отырған адам деп аударуға болады. Бұл анықтама бұл мамандықтың мағынасын дәл көрсетеді. Сонымен қатар, бірнеше ғасыр бұрын және қазіргі уақытта штурманға үлкен жауапкершілік жүктеледі, өйткені теңізде кеме әрқашан күтпеген жағдайларға тап болуы мүмкін. Әрине, заманауи жабдықтар навигаторлардың жұмысын едәуір жеңілдетті, бірақ олар әлі де әр түрлі себептермен істен шығуы мүмкін қазіргі заманғы электронды қондырғыларсыз өз жұмыстарын атқара алуды талап етеді.
Ресей флотының негізін қалаған Петр I навигациялық қызметтің маңыздылығын жақсы түсінді. Сонымен қатар, кеме штурманының және қосалқы штурманының міндеттері 1720 жылы құжатталған, олар Ресей үшін бірінші теңіз хартиясында қамтылған. Кемеде оның қарулануына байланысты (зеңбіректердің саны) 1-2 штурман болу керек болды, олардың қарамағында 1 немесе 2 қосалқы навигатор болды. Мысалы, 50-90 зеңбіректері бар әскери кемелерде, штат бойынша, екі штурман мен екі штурман болуы керек еді, 32 зеңбірек, 1 штурман және 2 қос навигатор, 14-16 зеңбірек болған жағдайда-1 навигатор және 1 суб-навигатор. Сонымен қатар, сол кезде флотта штурманның лауазымы капитан мен қайықшы арасында үлкен болды. Навигация мәселелері бойынша штурман кеме командиріне тікелей есеп берді.
Навигаторлар навигациялық қондырғы үшін қажетті жабдықтарды (компастар, магнит компас жебелері үшін магниттер, лоттар, сағаттар және т. Сол жылдары әскери кемеде бір уақытта 8 магнитті циркуль және әр түрлі ұзақтығы бар 10 сағатқа дейін болуы керек еді: жарты минуттан жарты сағатқа дейін. Науқан аяқталғаннан кейін штурмандар капитанға жеткізілім шығындары туралы хабарлады, содан кейін қалғанын қоймаларға (дүкендерге) тапсырды. Бұл ретте навигаторлардың теңіздік навигациялық диаграммалар, навигациялық құралдар мен аспаптардың (квадранттар, бұршақ, түнгі, компас және т.б.) өзіндік атластары болуы керек еді. Сондай -ақ, навигаторлар компастарды тәртіпте ұстауға, оларды мезгіл -мезгіл тексеріп отыруға, сағат сағатын ұстануға міндетті болды.
Теңіз саяхаты алдында бірден штурманға руль дөңгелегін тексеру жүктелді. Теңізде штурмандар аналитикалық есептеулерге, журналға маршрутты, кеменің дрейфін, кеменің жүріп өткен қашықтығын, компастың қисаюына, теңіздің ағысына, желге және басқа да көптеген мәліметтерге жауапты болды.. Жағалауға жақын жүзіп бара жатқанда, штурмандар оны бейтаныс шаяндарды, тастар мен ірі тастарды картаға түсіріп, зерттеуге міндетті болды. Кеме якорьге бекітілгенде, олар лақтыру уақытын басқарумен айналысты, ал бекітілгеннен кейін олар кеменің қозғалысын бақылады.
Кезінде көптеген әйгілі ресейлік әскери-теңіз командирлері әскери мансабын дәл кеме штурманы лауазымынан бастады. Олардың арасында біздің елдің қазіргі флоты негізін қалаған адмиралдар болды, мысалы, С. Горшков, В. Михайлин, А. Михайловский және тағы басқалар. Ұлы географиялық ашулар тарихында кеме командирлерінің есімдерімен теңізшілердің есімдері бір деңгейде болды. Мысалы, бір ғана Приморск өлкесінде 64 фронт, 12 арал, 9 шығанағы мен 3 түбекке орыс флоты штурмандарының есімі берілді, осылайша олардың есімдері тарих үшін мәңгілікке қалды.
Ресейде флоттың пайда болғанына үш жүз жылдан астам уақыт өтті, содан бері кеме жасау, ғылым мен теңіз істері ұзақ жолды басып өтті, бірақ штурманның жұмысы әлі де сұранысқа ие және флотта құрметке ие. Ресей Әскери -теңіз күштерінің бас штурманы контр -адмирал Эдуард Луиктің айтуынша, біздің елімізде алғашқы әскери кемелердің пайда болуымен бір мезгілде пайда болған штурмандық мамандыққа қазіргі уақытта сұраныс жоғары, бұл мамандықты негізгі теңіз мамандықтарының бірі деп атауға болады. Ресей флотында. Адмирал біздің заманымызда кеменің қозғалысын да, оның бортындағы стандартты қару -жарақ жүйесін қолдану әрекетін де штурмансыз елестету мүмкін еместігін атап көрсетеді. Ресейлік әскери кемелер мен сүңгуір қайықтар Дүниежүзілік мұхиттағы теңіз күштерінің маңызды міндеттерін қайтадан шешіп жатқан жағдайда, теңіз штурмандарының иығына жүктелген рөл мен жауапкершілік арта түсуде.
2017 жылғы мәліметтер бойынша, Ресей Әскери -теңіз күштерінің навигациялық қызметі 3000 -ға жуық маманнан тұрады, олардың 1000 -ға жуығы офицерлер. Бұл Ресейдің әр түрлі әскери -теңіз оқу орындарының оқытушылар құрамының 200 -ден астам адамы. Олардың 50 -ге жуығы ғылыми дәрежеге ие болса, 30 -дан астам мұғалім ғылыми атаққа ие. Бүгінгі күні Ресей Әскери -теңіз күштерінің навигациялық қызметі 10 -нан астам оқу бөлімшелерін қамтиды, олардың негізгісі Әскери -теңіз академиясындағы Әскери -теңіз күштерінің навигациялық қызметінің бөлімдері, Санкт -Петербургте орналасқан жоғары теңіз оқу орындарында навигация бөлімдері., Севастополь, Калининград пен Владивостокта, сондай -ақ Ресей флотының оқу орталықтарында. Ресей флотының штурмандық қызметінде бүгінде болашақ теңізшілерді теңізде оқытуға арналған арнайы тренажерлар, сондай -ақ заманауи оқу зертханалары бар. Сондай -ақ, теңізшілерді теңізде оқыту үшін бірнеше оқу кемелері мен 10 -ға жуық жаттығу қайықтары белсенді қолданылады.
Бұл ретте штурман мамандығының беделі мен сұранысы әлі де үлкен. Бұл оқуға түсу үшін жоғары бәсекелестікпен расталады. Сонымен, 2016 жылы штурман мамандығы бойынша ресейлік әскери -теңіз оқу орындары үшін конкурс бір орынға 3,5 адамды құрады. Ресей теңіз флоты навигациялық мамандық бойынша бірінші курсқа түсуге үміткерлерді сапалы іріктеуге мүдделі. Болашақ штурманды таңдау мен дайындау сапасы тікелей теңізде кеме үшін де қайғылы салдарға әкелуі мүмкін әр түрлі оқиғаларсыз және навигациялық апаттарсыз әскери кемелер мен Ресей флотының көмекші кемелерінің жүктелген міндеттерді табысты орындауына тікелей байланысты. және оның экипажы.
«Ресей флотына штурман даярлау бүгінгі күні мемлекеттік кеме жасау бағдарламасы аясында флотты жаңарту, жаңа буынның жаңа жерасты және сүңгуір қайықтарын флотқа қабылдау, флотты жаңа қару -жарақпен жабдықтаудың белсенді процесін ескереді., заманауи навигациялық жүйелер мен кешендер. Ресей флотының кемелеріне гетерогенді, түраралық және біртектес топтардың құрамындағы әрекеттермен тікелей байланысты жауапты міндеттер жүктеледі. Мұның бәрі барлық ресейлік флоттар мен Каспий флотының навигациялық қызметі мамандарынан кәсіби және практикалық дайындықтың одан да жоғары деңгейін талап етеді », - дейді контр -адмирал Эдуард Луик. Оның айтуынша, теңізде жүктелген міндеттерді орындауға навигациялық қолдау көрсету бүгінгі күннің маңыздылығына айналуда, өйткені ресейлік кемелер Дүниежүзілік мұхиттың әр түрлі аймақтарында жиі кездеседі, олар әлі де нашар зерттелген.
25 қаңтарда Әскери шолу тобы Ресей теңіз флотының барлық штурмандарын және навигация қызметінің ардагерлерін кәсіби мерекелерімен құттықтайды. Ресей Әскери -теңіз флоты Навигаторы күні - бұл өз міндеттеріне сәйкес жер үсті және сүңгуір қайықтардың навигациялық қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін өте маңызды тапсырмаларды орындаған немесе орындауды жалғастыратын барлық адамдардың мерекесі. Біздің планетаның әр түрлі аймақтарындағы орыс флоты - ыстық тропиктен мұзды арктикалық ендікке дейін.
