Жауынгерлік автобустар … Қытайлықтар шетелдік әскери техниканы көшіруді жақсы көретіні белгілі. Ал егер біз тікелей көшіру туралы айтпайтын болсақ, онда, ең болмағанда, бұл ұғым туралы өзіңіздің жеке түсінігіңіз туралы. Сонымен, көптеген батыстық сарапшылар 6x6 WZ-551 доңғалақты бронетранспортеры француз VAB бронетранспортерінің қытайлық нұсқасы деп есептеді. Бұл мәлімдеменің қаншалықты рас екенін айту қиын, бірақ Испания, Франция және Қытайдағы үш осьті доңғалақты бронетранспортерлер бір-біріне ұқсайды. Ал француз VAB 6x6 мен қытайлық WZ-551-дің ортақ жақтары көп.
WZ-551 бронетранспортерінің дебюті
Қытайдың жаңа бронетранспортерінің көпшілік алдында алғашқы толыққанды көрінісі 1986 жылдың қарашасында болды. Бейжіңде өткен Asiandex халықаралық көрмесінде жаңа қытайлық доңғалақты бронетранспортерінің алғашқы 16 прототипінің бірі ұсынылды. Қытайдың әйгілі NORINCO компаниясы жаңа бронды жауынгерлік машинаның құрастырушысы болды. Аты қытай тілінен «China North Industrial Corporation» деп аударылған бұл ірі мемлекеттік корпорация әскери техниканы шығаруға маманданған. Бұл жеңіл автокөліктерді, коммерциялық көліктерді және жүк көліктерін дамытатын өте ірі қытайлық автомобиль өндіруші.
Бұл компания елдегі доңғалақты бронетехниканың дамуына жауапты екені таңқаларлық емес. Бастапқыда NORINCO мамандары жауынгерлік техниканың тұтас желісін ұсынды. 6x6 нұсқасынан басқа 4x4 WZ-550 модельдері (ең алдымен полиция бөлімшелері үшін) және 8x8 WZ-552 нұсқасы (ауыр қаруды орналастыру үшін негіз ретінде, мысалы, 122 мм гаубицалар) ұсынылды. Үш осьті нұсқасы негізгі болды және 12,7 мм калибрлі пулеметпен қаруланған қарапайым бронетранспортерлерден, 25 мм қару-жарақпен доңғалақты жаяу әскерге дейін көптеген жауынгерлік машиналардың негізі болды. автоматты зеңбірек), жедел жәрдем көліктері, командалық-штабтық машиналар, сондай-ақ калибрі 120 мм өздігінен жүретін минометтер және 23 мм қос артиллериялық қондырғы бар ЗСУ.
Жаңа қытайлық жауынгерлік көлік мамандардың назарын бірден аударды. Көптеген батыстық сарапшылар француз бронетранспортерлерінің VAB (майдандық жауынгерлік көлік) жаңалықтарын тез таныды. Француз армиясының тапсырысы бойынша Renault және Saviem компанияларының инженерлері жасаған VAB жауынгерлік машинасы 1976 жылы жаппай өндіріске енгізілді. Бронетранспортер негізгі үш нұсқада ұсынылды-екі ось, үш ось және төрт ось. Жалпы алғанда, бұл жауынгерлік техниканың 1976 мыңнан астамы шығарылды, олардың көпшілігі француз армиясына жеткізілді, ал қалғандары әлемнің кем дегенде 15 еліне экспортталды.
Қытайда бұл жауынгерлік көлік 1980 жылдардың басында көрсетілді. Көрмеде француздық екінші буын ATGM «HOT» қаруланған 6x6 дөңгелекті құрылымы бар модель көрсетілді. Сонымен қатар, ҚХР -да жауынгерлік көлікті көрсеткен Renault мен Euromissile Пекинге әскери техниканың өзін де, оған арналған техникалық құжаттарды да сатпағанын мәлімдеді. Дегенмен, WZ-551-мен жақын танысу көптеген сарапшыларға біздің алдымызда егіздер болмаса, ең жақын туыстарымыз деп айтуға мүмкіндік береді. Қытай баспасөзі WZ-551 бронетранспортерлерін Орта Патшалықта жергілікті инженерлер коммерциялық ауыр жүк тиегіш «Тиема» негізінде әзірледі деп мәлімдейді, алайда Германияда жасалған электр станциясын қолдана отырып. Сонымен бірге қытайлық жүк көлігі Mercedes-Benz 2026 жүк көлігінің негізінде құрастырылды.
WZ-551 (92 түрі) бронетранспортерінің конструктивті ерекшеліктері
Бронетранспортерлік корпустың орналасуы осы сыныптағы жауынгерлік машиналар үшін стандартты болып табылады және шетелдік үш осьті аналогтардың орналасуын қайталайды. Корпустың өзі конструкторлар экипажды және жауынгерлік машинаның бөлімшелерін көлбеу бұрыштарда жақсы қорғау үшін орналастырған болат сауыт табақтарынан дәнекерлеу арқылы жасалады. Әзірлеушілердің айтуынша, WZ-551 броны 63 типті шынжыр табанды бронетранспортерлерден сәл жақсы. Ұқсас жауынгерлік техниканың көпшілігіндей, бронь экипажды тек атыс қаруы мен снарядтар мен миналардың ұсақ сынықтарынан қорғайды.
Қытайлық доңғалақты бронетранспортер корпусының алдында жауынгерлік машинаның командирінің (оң жақта) және жүргізушінің (сол жақта) жұмыс орындары орналасқан басқару бөлімі орналасқан. Басқару бөлімі бронетранспортерлердің ішкі кеңістігінің қалған бөлігінен есігі бар мөрленген бөлікпен бөлінген. Жауынгерлік машинадан шығу үшін командир мен механик позициясының үстінде шатырда екі люк бар. Жол мен рельефке шолу жасау үшін командир мен жүргізуші корпустың алдыңғы бөлігінің жоғарғы бөлігінде орналасқан үлкен өлшемді екі оқ өткізбейтін көзілдірікті пайдаланады, сонымен қатар бүйірлерінде оқ өткізбейтін көзілдіріктер бар, бірақ кішірек. Жауынгерлік жағдайда әйнек арнайы бронды қалқандармен жабылған, ал жағдайды бағалау үшін экипаж корпустың төбесінде люктердің алдында орналасқан призманы бақылау құралдарын қолданады.
Электр станциясы корпустың ортасында орналасқан. Сонымен қатар, оң жақта бүйір бойымен басқару бөлімінен әскер бөліміне өтуге мүмкіндік беретін тар люк бар. Қозғалтқыштың өзі жауынгерлік машинаның сол жағына жақын орналасқан, шығатын құбыр сол жақта, ал ауа қабылдағыштар бронетранспортерлердің төбесінде орналасқан. Машинаның жүрегі-турбокомпрессорлы, ауамен салқындатылатын дизельді қозғалтқыш. Бұл 320 ат күші бар 8 цилиндрлі неміс дизельді қозғалтқышының лицензияланған көшірмесі. Қозғалтқыш автоматты беріліс қорабымен жұпталған: 5 жылдамдық алға, бір кері. Қозғалтқыш қуаты тас жолда жүргенде 12, 5 -тен 15, 8 тоннаға дейінгі жауынгерлік машинаны 90 км / сағ жылдамдыққа дейін жеделдету үшін жеткілікті. Қуат қоры - 800 км.
Бронетранспортерінің артқы бөлігінде 9-11 адамға дейін толық құрал -саймандар қабылдай алатын әскери бөлім бар. Қону алаңдары корпустың бүйірлерінде орналасқан. Ұшу мен түсу үшін мотоатқыштар артқы бронь тақтасында орналасқан үлкен есікті пайдаланады. Есікте жеке қаруды атуға арналған амбразур, сондай -ақ бақылау құралдарының блогы бар. Әр жақтан жеке қаруды атуға арналған тағы 4 амбразор бар. Әскер бөлімінің төбесінде дизайнерлер 4 үлкен люк орналастырды, оларды моторлы атқыштар да қолдана алады. Бұл жағдайда люктерді жаудың отынан қосымша қорғауды қамтамасыз ететін етіп тік күйде бекітуге болады. Әскери бөлімнің бүйірлерінде 400 литрге дейін отын сақтай алатын жанармай цистерналары бар, олар қосымша қорғаныс қызметін де атқарады.
Жауынгерлікпен біріктірілген әскер бөлімінің төбесінде бронетранспортерлерде 12,7 мм үлкен калибрлі пулеметі бар стандартты мұнара бар. Автоматқа атысушылардың бірі қызмет көрсетеді. Бұл қытайлық шынжыр табанды бронетранспортерлерде кеңінен қолданылатын стандартты пулемет мұнарасы. Қосымша қорғаныс үшін ол атысушыны оқ пен ұсақ сынықтардан қорғайтын брондалған қалқандармен жабылған. 12,7 мм пулеметке арналған стандартты оқ -дәрілер 500 патрон. Пулемет қару-жарақтары бар нұсқа 92А типті (ZSL-92A), зеңбірекпен-25 мм автоматты қондырғысы бар-92 типті (ZSL-92). Зеңбірекпен қаруланған нұсқаны көбінесе жаяу әскердің доңғалақты құралы деп атайды.
92 типті бронетранспортерлерде барлық жетекші дөңгелектері бар 6x6 дөңгелегі бар, екі алдыңғы ось басқарылады. Жауынгерлік көлік шиналардың инфляциясының орталықтандырылған жүйесін алды. Бұл ретте өндіруші шиналар оқтан немесе сынықтан зақымдалса да БТР 40 км / сағ аспайтын жылдамдықпен 100 шақырымға дейін жүре алатынына кепілдік береді. Сонымен бірге бронетранспортер амфибиялық болып табылады, суда қозғалу үшін корпустың артқы бөлігінде сақиналы каналдарда бүйір бойымен орналасқан екі винт бар. Оларды 180 градусқа бұруға болады, бұл бронетранспортерлерге суда жақсы маневр жасауға мүмкіндік береді. Су бетіндегі қозғалыстың максималды жылдамдығы 8,5 км / сағ аспайды.
WZ-551 бронетранспортерінің әлеуеті
Бір қызығы, 1980 -ші жылдардың басында жасалған жауынгерлік көлік Цзинань әскери округінен 127 -мотоатқыштар дивизиясымен бірінші болып қызметке кірді. Бұл бөлім ПЛА -дағы таңдаулы әскери бөлімдердің бірі болып саналады. Бұл кем дегенде осы әскери техниканың сұранысы туралы және қытай армиясы осындай жауынгерлік машиналардың пайда болуын күткені туралы айтады.
Қытай француз инженерлері мен конструкторларының дамуын көшірді ме, жоқ па, қарамастан, қытайлық бронетранспортер WZ-551 (92 түрі) француз VAB сияқты халықаралық қару-жарақ нарығында сұранысқа ие болды. Модель қару -жарақ шығындарының әрбір тиынын есептеуге дағдыланған елдер нарығында ерекше табысқа жетті. Африка мен Азия - қытай қаруын сатудың дәстүрлі нарығы. Әлемнің 20 -дан астам шет елдері 92 -ші типті бронетранспортерлерді, сондай -ақ осы доңғалақ базасында жауынгерлік машиналарды сатып алды. Олардың кейбіреулері жабдықты бөлшектеп немесе бірнеше ондаған бірлікке сатып алса да, бұл көрсеткіш әлі де лайықты.
Бұл бронетехниканың Қытайдан тыс ірі операторлары - Шри -Ланка - 190 жауынгерлік көлік, Мьянма - 76, Оман - 50 және Чад - 42. Сондай -ақ, бұл бронетранспортерлер Алжир, Ангола, Бурунди, Камерун, Пәкістан, Иран, Танзания және басқа штаттар … Қытай армиясы пулеметпен де, зеңбірекпен де әр түрлі нұсқада 1800-ге жуық осындай жауынгерлік машинамен қаруланған.
