Қару -жарақтың 2027 жылға дейінгі мемлекеттік бағдарламасына «тікұшақ тасымалдаушыларға ұқсас кемелер» кіреді. Бұл сөздерді Ресейдің өнеркәсіп және сауда вице -министрі Олег Рязанцев айтты.
«Тікұшақ тасымалдаушыға ұқсас кеме». Иә, орыс тілі керемет және күшті, әсіресе әскери өнеркәсіп пен техникадан алыс шенеуніктер орындаған кезде.
Қандай аналогтар болуы мүмкін? Менің басымда ұзақ бұралған: «әуе кемесіне ұқсас кеме»? Жауынгерлік кемеге? Суасты қайығы?
Рязанцев бұл басқаша кеме екенін меңзеген сияқты. Ұқсас функциялары бірдей, бірақ тікұшақ тасымалдаушы емес. Бұл SSGN емес деп үміттенемін.
Бірақ, әрі қарай айтылғандай, Әскери -теңіз күштеріне арналған ӘДК құру қару -жарақтың мемлекеттік бағдарламасына кіреді, жұмыс жоспарланғандай жүргізілуде.
Кішкене еске түсірейік. Бұл кейде пайдалы және белгілі бір нәтиже береді.
Өткен ғасырдың 90-шы жылдарында біздің флот 11780 жобасының кемелерін күтті. Бұл «Херсон» немесе «Иван Тарава» деп аталатын УДК, өйткені ол «Тарава» американдық ӘДК аналогы ретінде жасалған. «түрі.
Жоба бойынша кеме 1000 -ға дейін теңіз жаяу әскері мен 40 -қа дейін ауыр техниканы, мысалы, танктерді тасымалдай алады. Сонымен қатар, әр түрлі мақсаттағы 30 тікұшақтардан тұратын әуе тобы болды, бортта 4 Project 1176 немесе 2 Project 1206 әуе жастығы қондыратын қондырғы болды.
Сипаттамасы бойынша 11780 жобасының ӘДК «Тарава» немесе УДК «Америка» сияқты болды, бірақ біздің жоба максималды жылдамдықта американдық кемелерден асып түсті - 22 торапқа қарағанда 30 түйін, бірақ крейсерлік ауқымында төмен - 8,500 қарсы 9500 миль.
Және, мүмкін, қару-жарақ «Херсонда» күшті болды: АК-130 қос артиллериялық қондырғысы және орта қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі («Қанжарлар» мен «Қанжарлар»), бұл қонуға қолдау көрсету әлеуетін теориялық тұрғыдан арттырды. Ең жақсы жағдайда, Тарава жаудың тікұшақтарынан тазарта алады; кемеден қонуды қолдау туралы мүлде әңгіме болған жоқ.
Тағы бір фигураны есте сақтаңыз: «Херсонның» жылжуы 25 мың тоннаға жоспарланған.
2017 жыл. Елдің әскери өміріндегі бір ауқымды оқиғаға дәл уақыт келгенде, Біріккен кеме жасау корпорациясы Priboy UDC жобасы бойынша екі кеме жасайтыны туралы ақпарат пайда болды. Келісімшарт құны 40 миллиард рубльге бағаланды.
Бірақ Priboy UDC құрылысы бастапқыда 2020 жылға дейін қару-жарақ бағдарламасына енгізілді (GPV-2020), содан кейін GPV-2027-ге көшті.
Сипаттамасы бойынша «Прибой» «Херсонға» қарағанда әлсіз болып көрінеді. Көлемі шамамен 24000 тонна, бірақ ол 500 десантшы мен 50 бірлікке дейін әскери техниканы қабылдайды. Және мұның бәрін максималды жылдамдықпен 22 түйінмен 5000 мильге дейін тасымалдауға болады.
Қару-жарақпен тәртіпте 100 мм А-190 зеңбірегі, 3 ZRAK «Broadsword» және 2 ZRAK «Pantsir-M» бар. Және 16 тікұшақтар тобы.
Жалпы, бірдеңе әлі қалыптаспаған, ал концептуалды «Серф» әлі де жоба болып табылады.
Ал міне, күн күркірейді: Индустрия және сауда министрлігінің басшысы Денис Мантуров пен вице -премьер Юрий Борисов әлі де тікұшақ тасымалдаушылар салынатынын айтты.
Мәселе қайда және қайсысы.
11 қыркүйекте Ресейдің алғашқы екі ӘДК 2020 жылдың мамырында Керчь қаласындағы Залив кеме жасайтын зауытқа қойылатыны белгілі болды.
Шығанағы. Керчь. Біртүрлі.
Неліктен таңқаларлық: зауыт бір кездері үлкен кемелерді де (әрқайсысы 150 мың тонналық «Қырым» сериясындағы танкерлерді) және әскери кемелерді жасағанмен, мұның бәрі бұрыннан болған. Бүгінде, әрине, мұндай құбыжықтарды құру шындыққа жанаспайды, зауыт кіші көлемді кемелерге бағытталған.
Міне, УДК көрсеткіштері: 15000 тоннаға дейінгі орын ауыстыру. Әуе-десанттық топ 200 адамға дейін, 20 қондырғыға дейін, қанатта 10-12 тікұшақ. 2-3 қайыққа арналған камера. Әзірге өзінің қаруы туралы ешқандай ақпарат жоқ, шамасы, бұл жоба туралы емес, белгілі бір Т. К. туралы болды.
Сіз орын ауыстыру мен тасымалданатын соманың күрт төмендегенін байқадыңыз ба? Ал мен байқадым.
Және (мүмкін кейбір оқырмандар қазір таң қалатын шығар) бұл қуануға болмайды.
Бірден сұрақ туындайды: неге?
Жауап қарапайым: өйткені бізде Херсон мен Прибойға арналған ешқандай жауынгерлік миссия жоқ. Мүлдем жоқ!
Егер біз UDC қолдану тактикасынан бастасақ, онда біз АҚШ жағалауына немесе Еуропаға әскер енгізуді жоспарламағандықтан … Еуропада бұл ескі тәсілмен, құрғақ жолмен жүру оңай. Аралдар Тынық мұхиты мен оған жақын теңіздерде қалады.
Ал аралдардың көлемін ескере отырып, мистраль тәрізді кеудеге қажеттілік бар ма? Расталмаған ақпаратқа сәйкес, бұл ӘДК қайтадан Тынық мұхиты флотына дайындалуда, демек … бәрі бір -біріне сәйкес келеді. Охотск пен Беринг теңізі аймағында кез келген қондыру операциясы дәл осындай кемелермен жүргізуге ыңғайлы.
Белгілі бір логиканы байқауға болады. Содан кейін, егер ол басталса, процесті күту керек.
Бірақ бізге Балтықтағы да, Тынық мұхитындағы да Мистраль сияқты отыз мың тонналық УДК қажет емес. Бірақ өлшемнің жартысы, бірақ мобильді UDC - неге жоқ?