Империялық Жапонияның әскери стратегиясының ерекшелігі қарулы күштердің пайда болуына және әр түрлі техниканың сипаттамаларына әсер етті. Осылайша, белгілі бір уақытқа дейін жапон армиясында жау танктерімен күресуге арналған өздігінен жүретін артиллериялық қондырғылар болмады. Мұндай машинаны жасауға бірнеше рет талпыныс жасалды, бірақ олардың барлығы, ең жақсы жағдайда, шайқастардың барысына әсер ете алмайтын жабдықтардың шағын партиясын салумен аяқталды. Сонымен қатар, американдық жауынгерлік машиналармен күресу үшін жасалған бірінші танкке қарсы өздігінен жүретін зеңбіректер 75 мм калибрлі зеңбіректермен жабдықталған, бұл техниканың бірнеше түрін жеңу үшін жеткіліксіз болды. Осылайша, жапон армиясына калибрі кемінде 80-90 мм болатын жаңа танк жойғыш қажет болды.
Мұндай техниканың қажеттілігін түсіну 1944 жылдың аяғында ғана пайда болды, сол кезде Тынық мұхиты опера театрындағы жағдай Жапония үшін қолайлы жағдайда дамымаған және үнемі нашарлап отырған. Америка Құрама Штаттары үнемі соңғы танктерді қолданды, оларды жеңу жапон танкерлері мен зеңбірекшілер үшін жиі ауыр міндет болды. Бұл жағдайды өзгерту үшін үлкен калибрлі мылтықпен танкке қарсы өздігінен жүретін жаңа мамандандырылған мылтық жасау ұсынылды.
Сол кезде жаңа үлгідегі 105 мм танкке қарсы зеңбірекке үлкен үміт артылды. Бұл мылтық бұрын неміс FlaK 18 базасында жасалған 105 мм зениттік зеңбіректің өзгертілген нұсқасы болды. Мылтықта 65 калибрлі мылтық оқпаны болды (6, 825 м) және автоматпен жабдықталған. сына қақпасы. Сынақтарда 1 типті зеңбірек жоғары өнімділік көрсетті: снарядтың бастапқы жылдамдығы 1100 м / с-қа жетті, ал ату қашықтығы 20-22 км-ден асты.
Бұл 1 типті зеңбірек «5-ші типті» немесе «Хо-Ри» («Артиллериялық тоғызыншы») белгісін алған жаңа АБЖ-нің негізгі қаруы ретінде қолдануға шешім қабылдады. Перспективалы өздігінен жүретін зеңбірек жасауды жеңілдету және жеделдету үшін «5 типті» («Чи-Ри») орташа танкінің қолданыстағы жобасы негізінде жасалуы керек еді. Дегенмен, базалық шассиде үлкен өзгерістер болды. Жаңа машинаның әр түрлі рөлін ескере отырып, корпустың ішкі қондырғыларының орналасуын өзгерту қажет болды.
Мәліметтерге сәйкес, Чи-Ри танкінің корпусы минималды өзгерістермен қолданылуы керек еді. Осылайша, «5 типті» АБЖ корпусының алдыңғы беті қалыңдығы 75 мм, бүйірлері - 75 мм, төбесі - 12 мм болуы керек еді. Артқы бөлігінде қалыңдығы 180 мм, маңдайы мен бүйірлері бар үлкен дөңгелек үйі орналасқан. Доңғалақ үйінің ішінде мылтық пен оны есептеуді орналастыру ұсынылды.
Кабинаның бұл орналасуы жоба авторларына корпустың ішкі қондырғыларының орналасуын өзгертуге мәжбүр етті. Корпустың алдыңғы жағында беріліс қорабының бөлігі орналастырылған, оның артында жүргізушінің жұмыс орындары (оң жақта) мен көрсеткі (сол жақта) орналасқан басқару бөлімі орналасқан. Корпустың орта бөлігінде 550 ат күші бар BMW қозғалтқышы болуы керек еді. және механикалық беріліс қондырғыларының қалған бөлігі. Корпустың артқы жағы қару мен экипажы бар жауынгерлік бөлімді орналастыру үшін берілді.
«5-ші типті» цистернаның шассиі мен «Хо-Ри» өздігінен жүретін зеңбіректерінің екі жағында сегіз жол доңғалақтары, үш тірек роликтері, алдыңғы және артқы рульдері болды. Жол доңғалақтары жұптасып бекітіліп, Хара типті суспензияға орнатылды. Шассидің ені ені 600 мм болатын шынжырлы шынжыр табанмен жабдықталуы тиіс еді.
5-ші типті өздігінен жүретін зеңбірек әртүрлі техникамен және жаудың жұмыс күшімен күресуге мүмкіндік беретін жеткілікті қуатты қару-жарақ кешенін алуы керек еді. Негізгі қару ретінде 105 мм калибрлі «1 типті» танкке қарсы зеңбірек таңдалды. Бекіту жүйелері қаруды тік және көлденең жазықтықта шағын секторға бағыттауға мүмкіндік берді. Дөрекі мақсат, сол кездегі көптеген өздігінен жүретін зеңбіректер сияқты, барлық көлікті айналдыру арқылы жүзеге асуы керек еді.
105 мм зеңбірек жау танктері мен бекіністерін жою құралы ретінде қарастырылды. Сонымен қатар, оқ-дәрілерді бөлшектеу кезінде жаяу әскерді қолдау үшін өздігінен жүретін қаруды қолдануға болады. Алайда көлік 37 мм 1 типті зеңбірек түрінде қосымша қару алды. Бұл қару жүргізушінің сол жағында басқару бөлімінде болды. 37 мм зеңбірек көмегімен қарудың жеңіл техникасы, машиналары мен жұмыс күшін жою қажет болды. Айта кету керек, қосымша 37 мм зеңбірек 5-ші типтегі жобаның жаңалығы емес, Чи-Ри танкінен алынған.
Өзін-өзі қорғау үшін перспективалы 5 типті өздігінен жүретін зеңбіректерде бір немесе екі калибрлі пулемет болуы керек еді. Мәліметтерге сәйкес, оларға арналған қондырғылар брондалған доңғалақ үйінің жоғарғы бөлігінде орналасуы керек еді.
Жаңа өздігінен жүретін мылтық орташа танк негізінде жасалған, бұл оның өлшемдері мен салмағына әсер еткен. «Хо-Ри» өздігінен жүретін қарудың жауынгерлік салмағы 40 тоннаға жетті. Корпустың ұзындығы 6, 5 м, ені - 3 м, биіктігі - 2, 1 м болды. Көліктің экипажы басқару бөлімінде және доңғалақ үйінде орналасқан алты адамнан тұрды. 40 тонналық көлік 40 км / сағ жылдамдыққа жетуі керек еді. Қуат қоры 180 км бағаланды.
1 типті өздігінен жүретін қарудың дизайны 1944 жылдың соңғы айларынан ерте басталды, сондықтан құжаттама 1945 жылдың көктемінде ғана дайындалған. 1945 жылдың жазының аяғында жапон өнеркәсібі жаңа жауынгерлік көліктің бір ғана көшірмесін жасап үлгерді. 2 қыркүйекте американдық Миссури әскери кемесінің бортында Жапонияның берілу туралы заңына қол қойылды, содан кейін әскери жобалар бойынша барлық жұмыстар тоқтатылды.
Соғыстың аяқталуына байланысты Хо-Ри өздігінен жүретін зеңбіректердің тіпті сынақтарға баруға уақыты болмады. Осы түрдегі жалғыз көліктің одан әрі тағдыры белгісіз. Мүмкін, оны американдық мамандар зерттеген шығар, содан кейін ол кәдеге жаратылған. Қалай болғанда да, жоба бастапқы кезеңде тоқтады және анықтамасы бойынша соғыс барысына әсер ете алмады.
Хо-Ри АБЖ бірінші нұсқасын әзірлеу аяқталғаннан кейін жапондық мамандар оның жаңа модификациясы бойынша жұмысқа кіріскені белгілі. Хо-Ри II деп аталатын жобаның мақсаты ішкі қондырғылардың орналасуында үлкен өзгерістерсіз 5-ші типті танк шассилерінің негізінде танкке қарсы өздігінен жүретін зеңбірек жасау болды. Мүмкін, бұл жоба өндірістің қолайлы мөлшерлемесін қамтамасыз етуге арналған жаңа жабдықты шығаруды барынша жеңілдету мақсатында құрылған шығар.
Ho-Ri II жобасы мен негізгі Ho-Ri арасындағы негізгі айырмашылық 5-ші типті (Чи-Ри) орташа резервуарынан толығымен алынған бөлімдердің орналасуы болды. Корпустың алдыңғы жағында басқару бөлімін орналастыру ұсынылды, оның артында доңғалақ үйі бар жауынгерлік бөлік орналасуы керек еді. Электр станциясының барлық агрегаттары қозғалтқыштың артқы бөлігінде орналасқан. Жаңа АБЖ шассиі негізгі резервуардан өзгеріссіз алынды. Осылайша, «Хо-Ри II» өздігінен жүретін зеңбірегі шын мәнінде «Чи-Ри» танкі болды, одан мұнара алынып, орнына жаңа мылтығы бар доңғалақ үйі орнатылды. Қару мен экипаж құрамы өзгеріссіз қалды. Жаңартылған өздігінен жүретін мылтықтың сипаттамасы негізгі «5-ші» деңгейінде қалуы керек еді.
Белгілі себептерге байланысты Ho-Ri II өздігінен жүретін артиллериялық қондырғы ешқашан металдан жасалмаған. Мәліметтерге сәйкес, Жапония тапсырылған кезде жобалық құжаттаманың бір бөлігі дайындалып, жауынгерлік машинаның макеті жасалды. Прототиптің құрылысы басталмады.
«Type 5» («Ho-Ri») жобасының бірінші нұсқасында неміс танк құрылысының әсері байқалады. Сонымен қатар, бұл өздігінен жүретін мылтық немістің Фердинанд жауынгерлік машинасына қатты ұқсайды. Сонымен қатар, оның қару -жарақ құрамы қызығушылық тудырады, оған пулемет пен пулеметтен басқа 37 мм калибрлі зеңбірек қосылды, бұл негізгі қару -жарақ оқ -дәрілерін жұмсамай -ақ жеңіл брондалған және қорғалмаған нысандарға соққы беруге мүмкіндік берді..
Ho-Ri II жобасы техникалық тұрғыдан да қызықты. Бұл барлық негізгі сипаттамалары мен сыртқы түрінің ерекшеліктерін сақтай отырып, 5 типті АБЖ мүмкіндігінше жеңілдету әрекеті. Қолда бар ақпараттан шығатын болсақ, жапондық дизайнерлер жаңа орынды ескере отырып, доңғалақ үйі мен жауынгерлік бөлікті қайта құра алды. Бұл жалпы шасси негізінде танктер мен өздігінен жүретін зеңбіректердің параллель өндірісін жеңілдетуге көмектесе алады.
Дегенмен, жаңа жобаға үлкен үміт артылғанына қарамастан, уақыт оған қарсы ойнады. Жаңа танкке қарсы өздігінен жүретін зеңбіректің дамуы тым кеш басталды, нәтижесінде құрастырылған жалғыз прототип тіпті тестілеуді де бастай алмады. Егер жұмыс бірнеше ай немесе тіпті бірнеше жыл бұрын басталса, 5-ші типті өздігінен жүретін артиллериялық қондырғылар АҚШ армиясымен шайқастарда өздерінің нақты мүмкіндіктерін көрсете алар еді. Алайда, жапон командованиесі ұзақ уақыт бойы осы класстың жабдықтарын бағаламады, бұл әсіресе Хо-Ри жобасының тағдырына әсер етті.
