Көптеген басқа іске асырылған утопиялық идеялар сияқты, супер тапаншаны күтпеген тағдыр күтіп тұрды: немістер бейбітшілік орнағаннан кейін бірден барлық зеңбіректер мен техникалық құжаттарды жойды, бұл оны автоматты түрде аңыздар санатына көшірді.
Colossal тапаншасының қиын туылуы 1916 жылы басталды, профессор Эберхардт Крупп зауытының конструкторлық штабына 100 км қашықтықта ататын зеңбірек жасау туралы ұсыныспен келді. Теориялық тұрғыдан алғанда, профессордың есептеуі көрсеткендей, жауды бастапқы жылдамдығы 1600 м / с болатын 100 килограммдық снарядтармен ату керек. Ауаның жағымсыз қарсыласуын снарядты стратосфераның жоғарғы шекарасының биіктігіне (шамамен 40 км) жіберу арқылы жеңу керек еді, онда ауа конвертінің сирек кездесуі ату қашықтығын арттырды. Снарядтың нысанаға ұшуының төрттен үш бөлігі стратосферада орындалуы керек еді - бұл үшін Эберхардт мылтық ұңғысын кем дегенде 500 бұрышқа көтеруді ұсынды. снарядтың мақсатқа жету уақытын ескере отырып, артиллеристтер үшін өмірлік маңызы бар өз жобасында Жердің айналуы үшін. Неміс элитасы Крупптың өнеркәсіпшілерімен бірге Эберхардтқа сенді және оған Парижді қирату үшін зеңбірек жасау үшін 14 ай берді. Кішігірім патриоттық шегініс жасап, 1911 жылы ресейлік әскери инженер В. М. Трофимов ұсынған өте ұзақ қашықтықтағы қарудың (100 км-ден астам) жобасын көрсеткен жөн, ол бірнеше рет қайталанған..
Үлкен ұзақ қашықтықтағы зеңбірек. Дереккөз: secrethistory.su
Эссендегі Крупп зауыты (режиссер Раузенбергтің жетекшілігімен) неміс ультра ұзақ қашықтықтағы зеңбіректің практикалық көрінісімен айналысты, ал жобаның ең басында дайын бөшкелердің пайдасына таңдау жасалды. 35-см теңіз зеңбіректері, олар кішігірім өзгертулермен болашақ Париждік Кайзер Вильгельм зеңбірегіне негіз болады. Алайда, прототип әзірленіп жатқанда, 1916 жылға қарай немістер Парижден 110 км қашықтықта Зигфрид сызығына шегінуді жоспарлады. Ақырында Лудендорф мылтықтың қашықтығын бірден 128 км -ге дейін ұлғайтуды талап етті. Әрине, мұндай диапазон үшін 35 сантиметрлік бөшке жеткіліксіз болды, ал круписттер 38 см қару корабліне назар аударды SK L / 45 индексі бойынша мұндай қуатты зеңбіректер бастапқыда Бавария, Заксен және Вюртемберг сияқты әскери кемелер үшін жоспарланған болатын.. Далалық орындауда мылтыққа Лангерс Макс (Ұзын Макс) деген ат берілді және 47,5 км рекордтық қашықтықта Дюнкеркті ату кезінде ерекшеленді. «Лонг Макс» 1040 м / с жылдамдықпен салмағы 213,5 кг болатын снарядты ұшырды, бұл оны болашақ «Колоссаль» үшін тамаша негізге айналдырды. Раузенберг баррельдің ұзындығын ұлғайтуға және осылайша Парижге снарядты қажетті 1600 м / с дейін тездетуге ниет білдірді, алайда технологиялық мәселе туындады. Крупп машиналары ол кезде ұзындығы 18 м -ден асатын діңдердегі жіптерді кесе алмады, сондықтан қосқыш фланец көмекке келді. Оның көмегімен Long Max -тың мылтық бөшкесіне екі өлшемді - 3, 6 және 12 метрлік тегіс қабырғалы ұзартқыш қондырмалар бекітілді. Негізгі нұсқадағы мұндай супер-баррель ұзындығы 34 метрге жетті, оның 1 м-і бөшкеге, 3 м-і зарядтау камерасына, 18 м-і винтовкаға, ал қалғаны инновациялық қондырмаға түсті. Әрине, магистраль өзінің ауырлық күшімен бүгілген - бұл француз астанасына кіру мүмкіндігін күрт төмендеткен, сондықтан олар көпір тәрізді арнайы кабельдік тірек жүйесін жасаған. Куәгерлер бөшкелердің тербелісі әр атудан кейін екі -үш минутқа созылады деп мәлімдеді. Мылтықты қатты қысым мен температурадан сақтайтын ауыстырылатын лайнерді (үлкен калибрлі артиллериялық зеңбіректің оқпанына салынған бұрандалы құбыр) қолданудың арқасында Колосс калибрі 21 см болды.
Мылтықтың бірнеше «өмір бойы» фотосуреттерінің бірі. Ақпарат көзі: zonwar.ru
Мылтық алғашқы оқтарын 1917 жылдың жазында Маппен қаласында түсірді - снарядтар теңізге қарай ұшты, бірақ 90 шақырымдық қашықтыққа ғана жетті. Инженерлер снарядтың тегіс шүмектегі әлсіз бітелуінің себебін анықтады және мылтықты қайта қарау үшін Эссенге барды. Нәтижесінде олар ойық бойымен жақсы снарядтық бағыттауды қамтамасыз ететін екі жетекші белбеуде дайын 64 шығыңқы жаңа снарядтарды енгізді. Бөшкенің тегіс бөлігіндегі әлсіз обтурация мәселесі жетекші белдіктердің құрылымдық «бөлектеуімен» шешілді, олар винтовкалық бөліктен шығып, бір сәттік күш әсерінен бұрылып, оқпан саңылауын құлыптады. Әрбір снаряд өте қымбат болды, сондықтан немістер бірден екі сақтандырғышты - төменгі және диафрагманы орнату арқылы оның жұмысына кепілдік беруге шешім қабылдады. Шынында да, француз территориясына атылған «Колоссалдың» барлық снарядтары жарылды, бірақ кейбіреулері толықтай жарылмады. Ірі фрагменттерді мұқият жинау супер зеңбіректің снарядының дизайны туралы түсінік алуға мүмкіндік берді. Бір қызығы, немістер Colossal лайнерінің тозу дәрежесін ескерді және барлық раковиналардың калибрі 21 см -ден 23, 2 см -ге дейін болды, сонымен қатар олардың әрқайсысының өз сериялық нөмірлері және соңғы (сәйкесінше ең үлкен) 50-70 атудан кейін оралған лайнерге кірді.
21 см дайын саңылаулары бар үлкен снаряд. Дереккөз: Ресей зымыран -артиллериялық ғылымдар академиясының «Известия»
Мылтықтан оқ атудың ерекшеліктеріне байланысты, зарядтың массасы өзгермелі болды: жез жеңмен қапталған 70 кг негізгі бөлігі; жібек қалпақшада зарядтың ортаңғы бөлігінде 75 кг мылтық болды, ақырында алдыңғы бөлігі - нақты шарттарға сәйкес таңдалған массасы. Мысалы, Париждің дебюттік снарядының салқын күнінде ауа тығыздығының жоғары болуына арналған есептеулерге сүйене отырып, зарядтың алдыңғы жағына дереу 50,5 кг жөнелтілді. Жалпы алғанда, әр ату үшін пулеметшілер 104 кг снарядпен 200 кг жоғары сортты оқ-дәріні жұмсады. Мылтық ұнтағы арнайы RPC / 12 маркалы болды және оқпанның өміршеңдігін арттыру мақсатында салыстырмалы түрде баяу жануымен ерекшеленді.
Қабық - сериялық нөмірі бар снаряд. Дереккөз: Ресей зымыран -артиллериялық ғылымдар академиясының «Известия»
Ресейдің зымыран мен артиллерия ғылымдары академиясында жүргізілген «Колоссал» сыртқы баллистикасының өрескел есептеулері снарядтың максималды биіктігі 37,4 км болғанын, ол 84,2 секундта көтерілгенін көрсетеді. 1600 м / с жылдамдықпен одан әрі көтерілу ұшудың баяулауымен жүрді, алайда траекторияның төмен түсетін бөлігінде снаряд екінші максималды жылдамдыққа 910 м / с дейін жетті. Содан кейін ол қайтадан атмосфераның тығыз қабаттарына үйкелістен баяулады және французға 54,10 бұрышпен 790 мс / с жылдамдықпен ұшты. Оқ атылғаннан снарядтың құлауына дейінгі уақыт азапты 175 секунд болды.
21 см снарядқа арналған ату үстелі. Дереккөз: Ресей зымыран -артиллериялық ғылымдар академиясының «Известия»
Бірінші дүниежүзілік соғыста немістер Парижді жеңді, бұл Колоссалды айналма жолға қойып, мылтықты азимутпен басқаруға мүмкіндік берді. Орнатудың жалпы салмағы 750 тоннадан асты, ал вагонның бетон негізіне 100 тоннадан астам цемент, 200 тонна қиыршық тас және бірнеше тонна арматура қажет болды. Мұндай құбыжыққа қызмет көрсетпес бұрын, «жердегі» артиллеристерге рұқсат етілмеді, бірақ мұндай «ойыншықтармен» жұмыс тәжірибесі бар теңіз және жағалау артиллериясының 60 пулеметшісін жіберді. Біз қарудың батареяларын үш нүктеге - Парижден 122, 100 және 80 км қашықтықта орналастырдық. Алғашқы дыбыс Лаон қаласының маңындағы тығыз орманда жасырылған ең алыстағы батарея болды және мұны дыбыстық камуфляжлық зеңбіректердің көмегімен жасады. Соңғысы француздық дыбыстық-метрикалық барлау станцияларын адастыру үшін Колоссалмен синхронды түрде атылуы керек еді. Немістер Париждегі артиллериялық рейдке өте мұқият келді - Франция астанасындағы агенттер желісі соққылардың тиімділігін бақылады, ал эксперименттің тазалығы үшін қаланы әуе бомбалауы мүлде тоқтатылды. Қайзер супер зеңбіректері 1918 жылдың 23 наурызынан бастап 44 күн бойы нысанаға оқ жаудырып, 303 снарядпен атқылап, 256 адамды өлтірді-жарылғыш заттармен 100 килограмм болаттың бір париждікіне жетпейді. Оның үстіне тек 183 снаряд қала шегіне ұшып кетті, қалғандары Париж маңында жарылды. Егер снаряд Санкт -Петербургке түспегенде, статистика одан да оптимистік болар еді. Гервай, 88 адамды алып кетіп, мүгедек болып қалды 68. Сонымен қатар Колоссалдың психологиялық әсері болды - бірнеше мың француз кездейсоқ келуден қорғалмағанын сезіп, қаланы тастап кетті. Мұндай қымбат қарудың пайдасыз екенін түсінген немістер оларды басып алынған территориядан шығарып, бөлшектеп, барлық құжаттарды жойды. Олар мұны ұялғаннан ба, әлде құпиялылық үшін жасады ма, белгісіз, бірақ біраз уақыттан кейін ультра ұзақ қашықтықтағы зеңбірек ұғымы қайтадан неміс дизайнерлерінің миын иемденді. Және олар оны әлдеқайда кең ауқымда жүзеге асырды.
