Оңтүстік Атлантика қосылған
Материал «Фолкленд-82. Аргентиналық суицид »« Әскери шолудың »оқырмандарында үлкен қызығушылық тудырды, сондықтан қатал қақтығыстардың тарихын егжей -тегжейлі талдау қисынды болып көрінеді.
Британдық теңіз флоты үшін Аргентина Қарулы Күштері өте маңызды күш болды, олар кездесуге дайындалуы керек еді. Жау зениттік-зымырандық қондырғылармен де, француз өндірісінің заманауи AM-39 Exoset зымырандық зымырандарымен де қаруланған. Британдық тікұшақтар Boeing CH-47 Chinook, Sikorsky S-61 Sea King, Sud-Aviation Gazelle, Westland Wessex, Scout және Lynx ұрыс алдында диполды радио шағылыстырғыштармен, инфрақызыл сәуле шығарғыштармен және бір реттік кептіргіштермен жабдықталған.
Асығыс, Phantom FGR.2, Sea Harrier, Harrier GR.3 және Nimrod MR.1 / 2 әуе барлаушы ұшақтары кіретін соққы және барлау авиациялық тобы дәл осылай жаңартылды. Vulcan B2 бомбалаушы ұшақтары Blackburn Buccaneer шабуыл ұшағынан шығарылған американдық AN / ALQ-101 радиотүзгіштерімен жаңартылды.
Ағылшындар операция аймағында радио камуфляжына байыпты қарады. Эфирдегі байланыс минимумға дейін қысқарды және радиолокациялық радиациялық режимдер, бағыттау және басу жүйелері қатаң реттелді. Айта кету керек, мұндай үнсіздіктің себептерінің бірі үшінші күштердің көрінбеуі болды.
Бірқатар авторлардың, атап айтқанда, Марио де Арканцелистің «Электрондық соғыс: Цусимадан Ливанға және Фолкленд соғысына дейін» кітабындағы мәліметтері бойынша, Кеңес Одағы қақтығыс кезінде жағдайды белсенді бақылап отырды. Ту-95РТ теңіз барлау ұшағы Оңтүстік Атлантикаға тұрақты түрде жөнелтіліп отырды, ал британдықтар Корольдік Әскери-теңіз флотының эскадрильялары бойында зиянсыз балық аулайтын тралермен жүрді. Соңғылары жасырынған кеңестік шпиондық кемелер болды.
Теңіз барлау ұшақтарына арналған секіру аэродромы Анголада орналасқан (ол кезде кубалықтар басқарған). «Атмосфера» түріндегі кеңестік барлау серіктерінің тобы Оңтүстік Атлантика үстінде үздіксіз жұмыс жасады. Олар британдық радарлардан радиацияны ұстады, радио хабарларын шифрлады және Фолкленд аралдарының суреттерін түсірді.
Кеңес Одағының Қорғаныс министрлігінің Бас штабы басқа жарты шарда оқиғалардың дамуы туралы дерлік тірі дерлік тірі ақпаратты алып, бұл ақпаратты Буэнос -Айреспен бөлісті деген болжам бар. Сонымен қатар, КСРО, әсіресе Фолкленд қақтығысы үшін, көптеген спутниктерді бірнеше жыл бойы орбитаға шығарды, олардың қақтығыс аймағындағы ұшу аралығы 20 минутқа жетпеді.
Негізінен «Космос» сериялы қондырғыларынан тұратын кеңестік теңіз ғарыштық барлау жүйесі мен «Аңыз» нысаналы белгісі тіпті британдықтардың Аргентина басып алған аралдарға қону уақытын болжауға мүмкіндік берді.
Әлемнің арғы бетіндегі соғысқа Мәскеудің қызығушылығы кездейсоқ болған жоқ.
Потенциалды жау кемелерінің үлкен тобы қатысқан жергілікті жанжал Кеңес басшылығынан өте алмады. Сонымен қатар, британдықтар банан республикасымен мүлде емес, Оңтүстік Америкадағы ең мықты армиямен соғысқысы келді.
Британдықтарға американдық серіктестері кеңестік ғарыштық топты мұқият бақылауы туралы хабарлады. Америка Құрама Штаттары соңғы цифрлық деректерді беру жүйесімен Оңтүстік Атлантикадағы KH-9 Hexagon және KH-11 жер серіктерін басқарды. Атап айтқанда, британдық эскадрильядан кеңестік жер серігі өткен кезде, британдықтар радио диапазонындағы жұмысты барынша азайтуға тырысты.
Британдық сиқырлы трюктер
Аргентина әскерлері электронды соғыс пен камуфляж техникасын ашық түрде елемеді. Көбінесе ең жетілдірілген техникалық жабдықтармен емес, негізінен өздерінің ұқыпсыздығынан. Атап айтқанда, қайғылы түрде жоғалған крейсер General Belgrano өзінің радиолокациялық және радиобайланыс жүйелерінің жұмысын еш шектемеді, бұл өзінің анықтау мен бақылауды айтарлықтай жеңілдетті.
Британдықтар әлдеқайда мұқият және талғампаз болды.
Қазіргі заманғы әскери сарапшылар британдық күштердің электрондық соғысын жүргізудің үш негізгі тактикалық әдісін анықтайды.
Ең алдымен, кемелер AM-39 Exoset зымырандарының ұшатын бастарына маскировкалы пассивті кедергі жасады. Локаторлар кемеге қарсы зымырандардың жақындап келе жатқанын анықтаған кезде, борттық қондырғылар радио шағылыстырғышпен толтырылған басқарылмайтын зымырандарды ұшырды.
Әдетте, шабуылға ұшыраған кемеден 1-2 шақырым қашықтықта өмір сүру ұзақтығы 6 минуттан аспайтын шағылыстырғыштардан төртке дейін жалған нысана құрылды. Ең бастысы - бұл уақытта дауыл болмайды.
Рефлекторларды жасау үшін әр түрлі материалдар пайдаланылды - алюминий фольга жолақтары, алюминийден жасалған шыны талшық жіптер, сондай -ақ күміспен қапталған нейлон жіптер. Ағылшындар зымырандық ракеталардың шабуылынан қатты қорқады, олар тіпті қажет болған жағдайда кеменің құбырлары арқылы шығатын газдары бар рефлекторларды лақтыруға дағдыланды.
Корольдік флоттағы дүрбелең аргентиналықтардың 1982 жылы 4 мамырда француздық кемеге қарсы зымыранмен 4100 тонна сыйымдылығы 42 типті Шеффилд жойғышын өлтіргеннен кейін болды. Plopey Aerospace компаниясы Doppler радио шағылыстырғыштарын шығарады, осыған байланысты тәулік бойы қорғаныс тапсырыстарын орындауға мәжбүр болды.
Герместі сақтаңыз
Британдық пассивті электронды тұзақ 25 мамырда қақтығыстың ортасында тиімді болды, ол кезде Centauro Hermes R-12 сыныпты су асты қайықтарына қарсы әуе кемесі шабуылға ұшырады. Оған 2-ші жауынгер-шабуыл эскадрильясынан Аргентина Super Etendards (француздық өндіріс) жақындап келіп, 45 км қашықтықтан үш АМ-39 экзосетін атқан.
Эксетер D-89 эсминеці жау ұшақтарының борттық радарларының қысқа мерзімді активациясын бірінші болып анықтады. Олар дабыл көтерді - зымырандар түскенге дейін 6 минуттан аспады.
Гермес және Invincible басқа ұшақ тасымалдаушысы зымыран ұшатын бастарды кептіру үшін Lynx тікұшақтарының бірін тез арада көтерді. Кемелер сонымен қатар айналасында дипольды шағылыстырғыштары бар бірнеше үлкен бұлттарды құрады.
Нәтижесінде, бір зымыран жемге қарады, нысанадан ауытқып кетті және кемелердің бірінің Sea Wolf зениттік мылтығымен жойылды. Қалған зымырандардың тағдыры туралы әңгімелер әртүрлі.
Бір нұсқа бойынша, олардың екеуі де әуе көлігіне айналдырылған азаматтық контейнерлік кемеден реквизицияланған Атлантикалық конвейерге қайта бағытталды.
Кеменің бұл электронды соғыс кезінде ешқандай мүмкіндігі болмады - Exoset негізгі нысандарды байқамай қалса, олар өздерін ең үлкен деп тапты.
Chinook, Wessex және Lynx тікұшақтары бар контейнерлік кеме шабуыл бағытына қарама -қарсы тұруға тырысты, бірақ үлгермеді және бірден екі зымыранды алды.
Жарылыс пен одан кейінгі өрт кеме командирін қосқанда 12 экипаж мүшесін өлтірді. Жанып жатқан көліктен 130 адам, сондай -ақ бір Чинук пен Вессекс эвакуацияланды.
Атлантикалық конвейер тағы екі күн бойы өртеніп, жарылып кетті, содан кейін бортында көптеген МТО мен он тікұшақ бар.
Басқа нұсқа бойынша, ұшақ тек бір ғана кемеге қарсы зымыран алды, ал үшеуінің соңғысы ауытқып кеткендіктен, жанармай таусылғаннан кейін теңізге құлап түсті. Ағылшындардың қазіргі қару -жараққа қарсы күрестегі ащы тәжірибесі көрсеткендей, тіпті өз бағытынан ауытқитын ракета әлі де өте қауіпті.
Exoset -ке қарсы трюктер
Шиеленістің соңғы бөлігінде британдықтар өздеріне басты қауіп - Exoset кемеге қарсы күрес әдістерін көбірек жетілдірді.
Аргентиналықтар қолданатын зымырандардың саны туралы нақты деректер әлі жоқ, бірақ әрең дегенде 10-15 ұшырылым болды. Іс жүзінде, британдықтардың жолы болды - жауда бұл қымбат қарудың аз бөлігі, сондай -ақ жеткізу құралы болды. Super Etendard ұшақтары барлығы алты зымыран ұшыруды жүзеге асыра алды, оның үш -төртеуі ғана нысанаға тиді.
Зымыранға қарсы екінші шара объектіні алғаннан кейін Exoset-тің басы нысанаға автоматты түрде бақылауды бұзуы болды. Шабуылға ұшыраған кеме 2-4 минут ішінде зымыранның ұшу жолының бойында 2 км қашықтықта дипольді шағылыстырғыштардың бұлтын құрды. Нәтижесінде, бұлт кемемен бірге қонатын бас стробының ішінде болды, зымыран ұшуға бағытталған және кеме зымыранға қарсы маневрмен одан шықты.
1982 жылы 12 маусымда төрт Exoset зымыранымен ұшырылған Glamorgan D-19 эсминецасы осылайша салыстырмалы түрде сәтті болды. Бұл Порт Стэнлидің жағалау аймағында болды, эсминец портта орналасқан аргентиналықтарға оқ жаудырды және зымырандар жердегі қондырғылардан атылды. Көрсетілген маневрмен үш зымыран алданды, ал төртіншісі кеменің сол жағын тесіп, ангарға кіріп, Вессекс тікұшағын қиратып, үлкен өртке себеп болды. Ағылшын тілінде сәттілік үшін Exoset жарылған жоқ. Соған қарамастан, эсминец экипажының 13 мүшесі қаза тапты.
Және, ақырында, кемеге қарсы зымырандарға қарсы электронды соғыстың үшінші құралы ұшу жолында пассивті және белсенді кептелісті бірлесіп қолдану болды.
Дипольды рефлекторлардың экспозициясымен бір мезгілде кеме Exoset шығару режимінде рефлекторлы бұлттарға белсенді радио кедергісін қосты.
Алайда, мұндай эскорт тек бір ракеталық шабуыл болған жағдайда ғана мүмкін болды.
Бұл әдіс қаншалықты тиімді болды, тарих үнсіз.
