Қытайдың Шэньян авиациялық корпорациясы ресейлік Су-33 жойғыш ұшағының көшірмесін жасады. Модель J-15 (Цзянь-15) деп аталды, деп хабарлайды Интерфакс Канада мен Гонконгта шығатын Kanwa Asian Defense беделді әскери басылымының мамырдағы санына сілтеме жасап.
Қытай жауынгері үшін ҚХР Украинадан мұра болған кеңес дәуіріндегі эксперименттік T10K ұшағы алынды. Бұрын қытайлық инженерлер тасымалдаушыға негізделген жауынгерлердің жиналмалы қанаты мәселесін шеше алмаса, енді бұл мәселе шешілді.
Жаңа ұшақтың алғашқы сынақ рейсін жасаған -жасағаны белгісіз. Зауыттық сынақтардан кейін, истребитель Янлиан АӘК -не жіберіледі, өйткені Қытай Әскери -теңіз күштерінде өзінің әскери авиациялық сынақ орталығы жоқ.
Бұған дейін Бейжің Ресейдің екі Су-33 ұшағын сатып алуға тырысты, бірақ оның сипаттамаларына мұқият қарау үшін Мәскеу сатудан бас тартты, технологияның ағып кетуінен қорқып, J-11 ұшағының жағдайын есіне алды, деп жазады РБК.
Еске салайық, Ресей Қытай қару-жарақ нарығына кіргісі келіп, Пекинге Су-27СК жауынгерлерінің «бұрағыш» жинағын тапсырды, бірақ бұл қадам өзін ақтамады. Нәтижесінде Қытай технологияны ашты, ұшақты жаңартты және оны J-11 деп атады. Осылайша, ҚХР Ресей Федерациясын үшінші елдердің қару -жарақ нарығынан ығыстыруы мүмкін, дейді сарапшылар.
Ресей Су-27СК жеткізуді Қытайға 1992 жылы бастады. Содан кейін осы сыныптағы 76 жауынгерге келісім жасалды, ал 1995 жылы Ресей Федерациясы тағы 200 ұшақ шығаруға лицензия сатты. 1996 жылдан бастап J-11 атауымен олар Шэньянда ресейлік компоненттерді қолдана отырып салынған.
2003 жылға қарай Ресей J11 үшін 95 жиынтық жеткізді, тағы 105 -і үшін Қытай келісімшартқа отырған жоқ. Ресми түрде, қытайлық тарап келісімнен біржақты шығуды ұшақтың жауынгерлік мүмкіндіктерінің шектеулігімен түсіндірді. Бірте -бірте қытайлық компоненттердің үлесі өсе бастады және соңында 90%-ға жетті. 2007 жылы Қытай J-11B алғашқы прототиптерін көрсетті-Су-27SMK толық көшірмесі.
Қазіргі уақытта Қытай ресейлік Су-27/30 мен МиГ-29 көшірмелері болып табылатын J-10, J-11 және FC-1 жойғыштарының сериялық өндірісін бастады. Жақын арада ҚХР кем дегенде 1200 жауынгерді ресейлік «түпнұсқалардан» төмен бағамен салып, сатпақшы.
Ресейлік Су-33 ұшақтарының сипаттамасы
Су-33-бұл төртінші буынға тиесілі истребитель және 1991 жылдан бері Ресей флотында қызмет етеді. Сухой конструкторлық бюросы жасаған жауынгердің алғашқы рейсі 1987 жылы болды. 1992 жылдан бастап Комсомольск-на-Амуре зауытында сериялық өндіріс басталды.
Су-33 әскери әуе кемелерін жаудың әуе шабуылына қарсы қаруынан әуе қорғанысына арналған. Ол қанаттың кіруіне бекітілген алдыңғы көлденең құйрығы бар «үштік» схемасы бойынша жасалған. Жауынгер сонымен қатар жиналмалы қанат пен тұрақтандырғышпен жабдықталған. Ауада жанармай құю жүйесі тартылатын жанармай қабылдау штангасымен енгізілді.
Су-33-тің қару-жарағына кіріктірілген зеңбірек, кемеге қарсы Mosquito зымыраны мен әуе-әуе зымырандары кіреді. Ұшақ радиолокациялық станция мен оптикалық орналасу жүйесінен тұратын қуатты бақылау жүйесімен жабдықталған, ол жау ұшағына толық радио үнсіздікпен шабуыл жасауға мүмкіндік береді.
Кабинада кез келген ауа райы жағдайында ұшулар мен жауынгерлік тапсырмаларды орындауға мүмкіндік беретін ұшу және навигациялық құралдар бар. Ақпарат әйнектің фонында көрсетіледі. Ұшақ NSTs-1 үлгісіндегі дулыға орнатылған нысанды белгілеу жүйесімен жабдықталған. Бұл жүйе пилоттың дулығасына бекітілген көру құрылғысы бағытталған ракеталық ұшатын бастармен нысанаға түседі.
Ұшақтың шетелдік ұшақтар арасында баламасы жоқ және ол Р-14 және Р-18 жойғыштарынан-Әскери-теңіз флоты мен АҚШ теңіз корпусының негізгі тасымалдаушы-жауынгерлерінен айтарлықтай жоғары.
