MAKS-2015 12-ші Халықаралық авиация және ғарыш салоны аясында Ресей ғарыш агенттігі жаңа буын басқарылатын көлік құралының командалық бөлімінің корпусын көрсетті. Бұл ғарыш кемесі қазіргі уақытта әзірленуде. Болашақта ол ғарышкерлерді Халықаралық ғарыш станциясына жеткізу үшін пайдаланылатын сенімді Союз-ТМА ғарыш кемесін алмастыруға мәжбүр болады. Перспективалы басқарылатын көлік құралының элементтері көпшілікке алғаш рет көрсетілді.
Дәстүрлі түрде тамыз айының соңында Мәскеу маңындағы Жуковскийде өткізілетін авиашоудың ашылу күнінде Ресей президенті, Мәскеу облысының губернаторы Владимир Путин Ракета -ғарыш корпорациясының перспективалы әзірлемелерімен таныса алды. RSC) Энергия автоматты ғарыштық кешендер, басқарылатын ғарышкерлер және ұшыру аппараттары саласындағы. Андрей Воробьев, «Роскосмос» мемлекеттік корпорациясының бас директоры Игорь Комаров және MAKS-2015 басқа да бірқатар жоғары мәртебелі қонақтар. «Энергия» РСК президенті қызметін атқаратын Владимир Солнцев оларға корпорацияның Федералды ғарыштық бағдарламаның негізгі жобаларын іске асырудағы табыстары туралы, сондай -ақ қазіргі уақытта отандық басқарылатын ғарышкерлер саласындағы ең перспективалы оқиғалар туралы айтып берді.
RSC Energia стендінде композиттік материалдардан жасалған корпус және жаңа буын басқарылатын көлік құралының (PTK NP) қайта кіретін көлігінің жаңартылған конструкциясы мен макеті көрсетілді. Мамандар ғарыш кемесінің интерьерінің жаңа элементтерімен, термиялық қорғауды имитациялаумен және осы жоба бойынша жұмыстың барысын көрсетуге тиіс басқа да бірқатар өзгерістермен жеке таныса алды. Қайта кіретін көліктің корпусы көпшілікке алғаш рет көрсетілді.
Сонымен қатар, MAKS-2015 келушілері телекоммуникация спутнигінің және Жерді қашықтықтан зондтайтын ғарыш аппараттарының кең ауқымды модельдерімен, сондай-ақ РТК НП қондыру қондырғысымен, отандық компоненттерден жасалған борттық кешенді басқару блогымен және қысқартылған қондырғылармен таныса алды. Халықаралық ғарыш станциясының (ХҒС) моделі. Олар сондай-ақ ғарыштан оралған «Союз-ТМА» басқарылатын басқарылатын көлік ғарыш кемесінің түсетін әйгілі көлігін көре алды.
Қазіргі уақытта Energia ракеталық -ғарыштық корпорациясы болашақта Айға ұшу үшін пайдаланылатын басқарылатын ғарыш аппараттарының жаңа буынының ең жақсы атауы үшін шығармашылық конкурс өткізуде. Байқау 30 тамызда басталды және 2015 жылдың 2 қарашасына дейін жалғасады. Байқаудың қорытындысы 2016 жылдың 15 қаңтарында шығарылады. Байқаудың жеңімпазы ашық дауыс беру нәтижелері мен байқаудың қазылар алқасының жұмысымен анықталады. Бақытты адам үшін басты сыйлық - 2016 жылдың көктемінде Байқоңыр ғарыш айлағына саяхат, «Союз» көліктік басқарылатын ғарыш кемесінің ұшырылуында болу мүмкіндігі. Байқаудың қазылар алқасының төрағасы - Роскосмос мемлекеттік корпорациясының бас директоры қызметін атқаратын Игорь Комаров.
Әзірге ресми атауы жоқ көрмеде көрсетілген басқарылатын көлік кемесінің элементтері, сайып келгенде, «Прогресс» жүк кемесі мен басқарылатын Союз-ТМА ауыстыруы тиіс. Жақын арада Energia Corporation капсулаларды сынамақшы. Корпорацияның жоспарына сәйкес, жаңа ғарыш кемесінің алғашқы сынақ рейсі 2021 жылы жүзеге асуы тиіс. Жаңа ресейлік Ангара зымыранын қолданатын жаңа аппаратты ұшыру қазіргі уақытта салынып жатқан «Восточный» ғарыш айлағынан жүзеге асыру жоспарлануда.
РСЖ Энергия президенті Владимир Солнцев РИА Новости тілшілеріне берген сұхбатында ПТК АЭС үшін командалық бөлімнің көміртекті талшықты корпусын сынауды келесі жылы бастау жоспарланып отыр. Оның айтуынша, дамудың бірегейлігі - әлемде ешкім 80% көміртекті талшықтан жасалған ғарыш аппараттарын жасамауында. MAKS-2015-те командалық бөлімнің корпусы алғаш рет көрсетілді, ал 2016 жылы RSC Energia өзінің қызмет ету мерзімін тексеруді бастайды. Солнцевтің айтуынша, көміртекті талшықты конструкцияларды кеңінен қолданудың арқасында жаңа буындағы басқарылатын кеменің жалпы салмағы бір тоннаға қысқарды.
«Біз қолданатын көміртекті талшықтардың барлығы ресейлік. Біз бұл кемені жаңа Ангара зымыран тасығышының көмегімен тестілеуге және одан кейін ұшыруға дайындаймыз », - деді Владимир Солнцев. Авиашоуда көрсетілген командалық бөлімнің корпусы үш қабатты құрылым. Алғаш рет отандық ғарыш аппараты үшін ішкі және сыртқы терісі қара парақ көміртекті талшықтан жасалды. Алюминий ұялары толтырғыш ретінде пайдаланылады, қаңқалар монолитті көміртекті талшықтан жасалған. Осындай шешімдердің арқасында командалық бөлімнің корпусының салмағы небары 637 килограмм.
Energia корпорациясы жұмыс жасап жатқан жаңа буын басқарылатын көлік кемесі адамдар мен жүктерді Айға, сондай-ақ жердің төменгі орбитасында орналасқан орбиталық станцияларға жеткізуге арналған. Жасалып жатқан ғарыш кемесі қайта пайдалануға жарамды, және оны әзірлеу кезінде әлемдік космонавтикаға аналогы жоқ ең жаңа технологиялар қолданылады. Атап айтқанда, PTC NP қайта кіру көлігі заманауи композиттік материалдардан жасалады, сонымен қатар қайта пайдалануға болатын қондыру қондырғысы қамтамасыз етіледі. Ғарыш кемесінде орнатылған қазіргі заманғы борттық электронды қондырғы басқарылатын көлік құралына жақындау және қондыру міндеттерін неғұрлым тиімді шешуді қамтамасыз етуі керек, сонымен қатар оның экипаж мүшелерінің қауіпсіздігін арттыру және Жерге көлікті ұшыру мен түсіру кезеңінде..
RSC Energia ресми сайтындағы ақпаратқа сәйкес, ПТК НП экипажы төрт адамға дейін болады. Автономды ұшу режимінде көлік кемесі орбитада 30 күнге дейін, ал орбиталық станция құрамында ұшқанда - бір жылға дейін бола алады. Айға ұшу кезінде ғарыш кемесінің жалпы массасы 19 тонна, орбиталық станцияға ұшу кезінде - 14,4 тонна, қайта кіретін көліктің массасы - 9 тонна болады. Кеменің максималды ұзындығы - 6,1 метр. Түсу кезінде номиналды шамадан тыс жүктеме - 3г. АЭС-ты орбитаға шығару үшін соңғы ресейлік ауыр класс «Ангара А5В» зымыраны қолданылады.
