27 қазанда Boeing X-37B эксперименттік ұшағы Флорида штаттық қонуға қонды. Оның соңғы рейсі 2017 жылдың қыркүйегінде басталып, екі жылға созылды. Осы уақыт ішінде машина бірнеше түрлі эксперименттер жүргізіп, кейбір жаңа жүйелерді сынап көрді. Бірнеше айдан кейін ғарыш ұшағы орбитаға қайта оралуы керек.
Ұшу барысы
Тәжірибелі X-37B соңғы рейсі 2017 жылдың 7 қыркүйегінде басталды. Құрылғы Кеннеди орталығының 39 ұшыру кешенінен ұшырылған Falcon 9 зымыран тасығышының негізгі жүктемесі болды. Ғарыш ұшағымен бірге орбитаға бірнеше ықшам және жеңіл спутниктер жіберілді. Миссия OTV-5 кодын алды (Orbital Test Vehicle 5).
Өкінішке орай, X-37B ұшуы туралы ақпараттың көпшілігі жіктеледі және жария етілмейді. Алайда кейбір деректер ресми және бейресми дереккөздерде жарияланды. Сонымен, құрылғы жоғары орбитаға шығарылғаны белгілі. Ұшу кезінде ол бірнеше рет маневр жасады, соның ішінде. орбитаның өзгеруімен. Кейбір эксперименттер жүргізілді, олардың толық тізімі әлі құпия.
2019 жылдың 27 қазанында GMT таңғы 8.00-де X-37B орбитаға түсуді аяқтады, SLF аэродромына жақындады және қонды. OTV-5 рейсі 779 күн, 17 сағат 51 минутқа созылды. Қазіргі уақытта бұл миссия X-37B бағдарламасы аясында ең ұзақ болып табылады. Алдыңғы рекорд (717 күн мен 20 сағат) 2015-17 жылдары орын алған OTV-4 рейсіне тиесілі болды.
АҚШ әуе күштері соңғы X-37B ұшуы мен оның нәтижелері туралы түсініктеме берді. Миссия бірнеше рет қолданылатын ғарыш кемесінің маңыздылығын растады деп айтылады. Ұшудың рекордтық ұзақтығы мемлекет пен өнеркәсіп арасындағы ынтымақтастықтың барлық артықшылықтарын көрсетті. X-37B келуімен Әуе күштері енді әуе кеңістігімен шектелмейді.
Құпия миссиялар
Белгілі себептерге байланысты OTV-5 миссиясының мақсаттары мен міндеттерінің толық тізімі құпия болып табылады. Дегенмен, шенеуніктер ұшу туралы кейбір ақпаратты ашты. Сонымен қатар, кейбір деректер бейресми дереккөздерден белгілі болды. Осы мәліметтерге сүйене отырып, белгілі бір болжамдар жасауға болады.
Алдыңғы X-37B ұшулары Atlas V зымыран тасығышының көмегімен жүзеге асырылды, OTV-5 миссиясы басқа ұшыру қондырғысын бірінші рет қолданды және Falcon 9 көмегімен мүмкін болды. ұшу эксперименттері. Ғарыш аппараты орбитаға сәтті шықты, бұл осындай эксперименттің сәтті болғанын көрсетеді.
Белгілі болғандай, ағымдағы және бұрынғы ұшулар кезінде Х-37В бір орбитада қалмады, әр түрлі маневр жасады. Бұл электр станциясы мен борттық басқару жүйелерінің сынақтан өткенін көрсетеді. Осылайша, ғарыш ұшағы белгілі бір мәселелерді шешу үшін өз орбитасын өзгерту мүмкіндігін тағы бір рет растады.
X-37B бортында белгілі бір пайдалы жүктеме болды, ол туралы өте аз белгілі. 2017 жылы Әуе күштері зертханасы Advanced Advanced Structurally Embedded Thermal Spreader II (ASETS II) радиаторымен жасалған тәжірибелерді жариялады. Бұл өнімді ғарыш кемесіне орнатып, орбитаға жіберу жоспарланған болатын. Мүмкін, соңғы екі жыл ішінде радиатор басқару құралдарының бақылауымен өз функцияларын орындады, енді мамандар қорытынды шығаруы керек.
Сірә, X-37B басқа пайдалы жүкті алып жүрді. Осы жылдың шілде айында Жерден түсірілген өте қызықты фотосурет жарияланды. Астрономдардың бірі орбитада белгілі бір ғарыш кемесін суретке түсіріп үлгерді. Сипатталған контурлар X-37B құпиясын тануға мүмкіндік берді. Сонымен қатар, ғарыш ұшағы түсірілім кезінде жүк бөлімін ашып, жүктемен кейбір операцияларды жасады деп болжанды.
Шынында да, X-37B орталық фюзеляжінде жоғарғы люк арқылы кіруге болатын үлкен жүк бөлімі бар. Алайда, телескоп арқылы түсірілген фотосуреттің сапасы қақпақтардың орналасуын дәл анықтауға мүмкіндік бермеді - жүктемені шығарып алуды немесе орналастыруды айтпағанда.
Алайда, әзірге OTV-5 миссиясының міндеттері туралы барлық мәліметтерден тек перспективалы салқындату жүйесінің сынақтары туралы ақпарат расталды. Басқа ақпарат әлі де қауесеттер мен болжамдар деңгейінде.
Болашаққа жоспарлар
Жақында болған X-37B рейсі соңғы болмайды деп жарияланды. Тәжірибелі техниктер алдағы айларда қажетті техникалық қызмет көрсетуден өтеді. Сонымен қатар, ол жаңа эксперименттерге қажетті жаңа құралдар мен құрылғылармен жабдықталады. Осыдан кейін OTV-6 индексі бойынша алтыншы рейске дайындық басталады.
Ашық мәліметтер бойынша, алтыншы рейс 2020 жылдың екінші тоқсанында басталады. Ғарыштық ұшақ эксперименттік бағдарлама аясында өзін жақсы дәлелдеген Atlas V зымыран тасығышының көмегімен орбитаға шығарылады.
Белгілі себептермен орбитада жоспарланған эксперименттердің тізімі жарияланған жоқ. Сонымен қатар, Әуе күштері мен НАСА қайтадан жеке жоспарлар туралы ақпаратпен шектеледі деп айтуға толық негіз бар, ал ең қызықты жұмыс құпия болып қалады. Ұшу ұзақтығы да белгісіз. Мүмкін, бұл жолы X-37B орбитада болған уақыт бойынша жаңа рекорд орнатады.
Жауапсыз сұрақтар
Тәжірибелі X-37B бірінші рейсі 2010 жылы жасырындық атмосферасында өтті. Тек миссия туралы ең жалпы ақпарат егжей -тегжейлі айтылмай, көпшілікке жария етілді. Осыдан кейін тағы төрт рейс орын алды, ал бесіншіге дайындық басталды, бірақ оқиғаларды хабарлауға көзқарас өзгеріссіз қалды. АҚШ Әскери -әуе күштері әр түрлі қауесеттер мен алаңдаушылықтардың пайда болуына ықпал ететін барлық деректерді жариялауға асығар емес.
Ресми мәліметтерге сәйкес, Boeing X-37B жобасы тек ғылыми мақсаттарға бағытталған және перспективалы технологияларды дамытуға арналған, олардың көмегімен астронавтиканы одан әрі дамыту жүзеге асады. Алайда, жоба Әскери -әуе күштерінің тапсырысы бойынша жүзеге асырылуда, бұл оның арнайы мақсатына нұсқауы мүмкін. Сонымен қатар, Әуе күштері қазірдің өзінде олардың әлеуеті мен пайдасы туралы тікелей айтып жатыр.
X-37B нақты мақсаты туралы қажетті ақпараттың болмауына байланысты көптеген батыл және қорқынышты қауесеттер таралады. Әр түрлі бағалауларға сәйкес, бұл эксперименттік аппарат қолайлы мөлшердегі әр түрлі спутниктерді ұшыру немесе қайтару үшін қолданыла алады. Оны ғарыш пен жердегі объектілерді барлау үшін де қолдануға болады. Жауынгерлік миссия жоққа шығарылмайды - теориялық тұрғыда қару -жарақтың қандай да бір түрі жүк купесіне сыяды.
АҚШ Әскери -әуе күштері, Боинг және NASA қауесеттер мен болжамдарға түсініктеме бермеді. Оның орнына олар үлкен жетістіктер немесе радиатордың сынақтары туралы айтады. Сонымен бірге бірнеше айдан кейін басталатын келесі сынақ рейсіне дайындық жүріп жатыр. Бұрынғыдай тапсырыс беруші мен мердігерлер өз жоспарларын жарияламайды.
Айқын тұжырымдар
Қажетті ақпараттың көпшілігінің жоқтығына қарамастан, X-37B экспериментальды бес ұшуының барысы мен нәтижелері туралы кейбір маңызды қорытынды жасауға болады. Олар тәжірибе мен ресми деректермен расталады.
Соңғы жылдардағы оқиғалар Boeing-тің пайдалы жүктемені көтеруге қабілетті перспективалы орбитада ұшақ құруға қол жеткізгенін көрсетеді. Ғарышқа ұшу зымыран тасығышпен жүзеге асады, ал түсу «ұшақ тәрізді» дербес жүзеге асырылады. Іс жүзінде алынған машинаның ғарышта қалып, айлар, тіпті жылдар бойы тапсырмаларды орындауға қабілетті екенін растау мүмкін болды. Оны басқа кластардың ғарыштық технологиясынан ерекшелейтін басқа да сипаттамалық ерекшеліктері бар.
X-37B орбитадағы барлық жұмыстарға жарамды көп мақсатты ғарыш құралы болып шығады. Кейбір жағдайларда ол спутниктерді толықтыра алады, ал басқаларында оны алмастыра алады. Сонымен қатар, ол дәстүрлі орбита үшін қол жетімді емес белгілі бір міндеттерді шеше алады. Нәтижесінде АҚШ әскери -әуе күштерінің жобаға қызығушылығы түсінікті және ақталған. Пентагон технологияларды дамытуға және жаңа бағыттарды белсенді түрде зерттеуге ниетті - X -37B мұндай жоспарларға толық сәйкес келеді және оларды іске асыруға көмектеседі.
X-37B жобасы бойынша жұмыс жалғасуда, жақын арада тәжірибелі ұшақ тағы да ғарышқа ұшады. ОТВ-6 белгісімен келесі сынақтық ұшу кезінде өнім әр түрлі ғылыми-техникалық мәселелерді шешеді деп күту керек, бірақ Әуе күштері, Боинг пен НАСА қызықты мәліметтерді жарияламайды. Әскери -әуе күштерінің жаңа құралы бөгде көзден қорғауды жалғастыруда.
