Қазіргі уақытта Ресей қайтадан Айда басқарылатын станция құру идеясына қайта оралды. Бұл жоба 1960 жылдары өзекті болды. 1962 жылдың өзінде кеңестік дизайнерлер мен ғарышкерлер ұқсас жобаны әзірлеуге кірісті, ол бүгінде «Барминград» (бас конструктор-өнертапқыш Владимир Павлович Барминнің атымен белгілі). Бармин өзінің қарапайымдылығымен және сенімділігімен ерекшеленетін барлық ғарыштық ұшу алаңдарын жобалауға қатысты. Оның Айға арналған ғылыми станциясы да солай болуы керек еді.
«Барминград»
Академик Владимир Павлович Бармин бастаған конструкторлық топ 1962 жылы Ай станциясының құрылысын бастады. Жобамен Мәскеуде Бережковская жағалауында орналасқан жалпы машина жасаудың конструкторлық бюросы жұмыс жасады. Ғарыштық қоныс аудару 1980 жылдардың соңына жоспарланған болатын. Станцияны азаматтық мақсатта да, әскери мақсатта да пайдалану жоспарланды. Бұл база іс жүзінде жерден қорғалмайтын зымырандарды орналастырудың бірегей алаңына және Америка Құрама Штаттарын шпиондау үшін арнайы барлау құралдарына айналуы мүмкін. Ай сонымен қатар геологиялық ерекшеліктерімен кеңес ғалымдарын қызықтырды. Сол жылдары Жердің табиғи серігінде болашақтың термоядролық электр станциялары үшін тамаша отын - тритийдің үлкен қоры бар екені белгілі болды. Сонымен қатар, кеңес ғарышкері Алексей Леонов әскери мақсаттар - бұл ойдан шығарылған деп санайды, дегенмен Айдағы ұшыру позициялары шынымен жоспарланған, бірақ әскери немесе азаматтық мақсатта бұл маңызды емес.
Болашақ ай қаласының жобасы бойынша жұмысқа барлығы бірнеше мың түрлі ұйымдар тартылды. Бұл ретте жұмыс көлемі үш бағытқа бөлінді: Ай құрылымдары, Ай көлігі және энергетика.
Кеңестік инженерлер Айдағы базаны 3 кезеңмен орналастыруды жоспарлады:
1. Жерге ай топырағының үлгілерін базаға таңдалған жерлерден жеткізетін автоматты ғарыш аппараттарының ай бетінен бастаңыз.
2. Бірінші модульдің ай бетіне цилиндр, айға саяхатшы және ғарышкерлер тобы түрінде алғашқы зерттеулерді орнында жіберу.
3. Ай мен Жер арасындағы хабарламаларды жөндеу, спутникке қосымша жабдықты жеткізу: базаның жаңа модульдері, атом электр станциясы, т. Жердің табиғи спутнигінің белсенді дамуы болжалды.
Кеңес ғарышкерлері Айда вахталық әдіспен жұмыс істеуі керек еді - 12 ғарышкерден тұратын әр команда үшін 6 ай. Жоғарыда айтылғандай, ай қаласын 1980 жылдардың соңына дейін қоныстандыру жоспарланды. Ғарыш кеңістігіне бірінші болып шыққан әйгілі кеңестік ғарышкер Алексей Леоновтың айтуынша, Бармин жобасының дайындығы айтарлықтай жоғары болды, тіпті ай кемелерінің экипаждары да таңдалды. «Менің ойымша, кейіпкерлердің ыңғайлы комбинациясын қамтамасыз ету үшін ай командасында 3 -тен 5 адамға дейін болуы керек сияқты. Болашақ ресейлік базада да осылай болатынына сенімдімін », - деді Алексей Леонов.
Ай базасындағы жұмыстың бірінші кезеңінің ерекшелігі мынада: жұмыс басталған кезде ешкімде тек ғарыштық ғарышта ғана емес, сонымен қатар Жердің спутниктік бетінің құрылымы туралы дәл мәліметтерде де жеткілікті тәжірибе болған. Арктикада зерттеу жұмыстары үшін құрылған, мұхиттың тереңдігін зерттейтін және ғарышқа ұшатын арнайы құрылымдар ай жағдайында қолдануға жарамсыз екені анық болды. Айда адамдардың ұзақ тұруын қамтамасыз ету үшін теңіздегі ванналық скафалардың беріктігінің, арктикалық үйлердің жеңілдігінің және ғарыш кемесінің қорғанысының бір конструкциясында комбинацияға жету жеткіліксіз болды. Бүкіл құрылымды ұзақ жылдар бойы сенімді режимде жұмыс жасау қажет болды.
Айдың стационарлық құрылымдарын құрудың қажетті талабы құрылымды өзгерту шарты болды. Дамудың бастапқы кезеңінде сәулетшілер ғимараттың өзіне таныс төртбұрышты пішінін қолдануға шешім қабылдады. Бұл конфигурация орналасудың ыңғайлылығымен және ішкі жұмсақ қабығы бар қатаң раманың құрылымдық элементтерінің қолайлы комбинациясымен таң қалдырды. Сонымен қатар, таспалы қуатты рамка тасымалдау кезінде ықшам болды және оны оңай түрлендіруге болады. Құрылымның ұяшықтарын көбіктенетін пластмассамен толтыру сенімді және берік ай конструкцияларын алуға мүмкіндік берді. Алайда, ай сәулетіндегі текше формаларға жүгіну оптималды болып шықты. Ғарыштық архитектураның негізгі мәселесі - жасушалардың ішкі кеңістігін ұйымдастыру және үй -жайлардың ұтымды өлшемдерін анықтау. Қосымша көлем мұндай үй -жайлардың салмақтық сипаттамаларын нашарлатты.
Нәтижесінде сәулетшілер үй -жайлардың сфералық және цилиндрлік формаларына көшті. Олардың интерьерін үрлемелі жиһазбен толтыру жоспарланған болатын. Психологтардың ұсыныстары да ескерілді, оған сәйкес тірі жасушалар екі адамға арналған. Адамда туындайтын жабық кеңістіктің әсерін жою үшін жарықтандырудың жаңа түрлері жасалды және интерьер түстерінің арнайы комбинациясы таңдалды. Күн концентраторларынан жарық энергиясын беру үшін пленкалық материалдардан жасалған қуыс және икемді жарық бағыттағыштарды қолдану қажет болды. Мұндай құрылғылар үшін жарық энергиясын беру тиімділігі 80%құрады.
Ол кезде адамзаттың ұзақ ғарышқа ұшу тәжірибесі болмаған. Алайда, одан да жаманы, психологтар ай тұрғындарында депрессияның пайда болуы мүмкін екенін болжады. Осы себепті Айдағы ғарышкерлердің психологиялық жайлылығы мәселелеріне үлкен көңіл бөлінді. «Звезда» телеарнасына эксклюзивті сұхбат берген Алексей Леоновтың айтуынша, ол 1967 жылы Ай станциясының жобасына қатысқан. Ғарышкер станцияның үй -жайларының интерьер дизайны бойынша жұмыс жасауға және оның барлық тұрғындары үшін психологиялық жайлылық жасауға жауапты болды. Болашақ ай базасының осындай өте маңызды параметрлерін техникалық қолдау Леоновқа сеніп тапсырылды. Он бірінші кеңес ғарышкері бірінші болып ғарышқа шықты, сондықтан оның пікірін жобаның бас конструкторы үнемі тыңдады. Шын мәнінде, Кеңес Одағында олар эргономика мен тұрғын үйдің дизайны мәселесіне алғаш рет байыпты түрде қарады.
Леонов вокзалдың ішінде боялған пейзаждар қолданылған терезелерді жасауды ұсынды. Мұндай «терезелердегі» сурет жыл мезгілдеріне және тәулік уақытына сәйкес өзгеруі керек еді. Ол сондай -ақ жаттығу велосипедінің алдына арнайы экран қоюды ойлады. Сабақ кезінде ғарышкерлер Жердегі түсірілген кадрларды бақылай алады - тас жолда, бұралаң жолда, түсу мен көтерілуде. «Қазіргі уақытта бұл жаңашылдық емес сияқты, бірақ сол жылдары менің ойымды« қатты »қабылдады», - деді ғарышкер. Алексей Леонов Айдағы жаңадан құрылған ресейлік ғылыми станцияда оның идеялары сол немесе одан да жетілдірілген түрде сақталатынына сенімді. Оның жаңа ұсыныстары да бар. Атап айтқанда, ол ай базасында бассейн ұйымдастыруға кеңес берді. Алексей Леонов: «Ол тіпті кішкентай болсын - 2х5 метр, бірақ жүктемені жоғарылату үшін бағытталған су ағынымен», - дейді.
Әр түрлі зерттеу институттары болашақ трансформацияланатын құрылымдардың әр түрлі нұсқаларын әзірледі. Мысалы, тіпті өздігінен қататын ғимараттар. Таспаның дизайны да қарастырылды. Тасымалдау жағдайында олар цилиндр тәрізді металл қабықшаға ұқсауы керек еді, тек оралып оралған. Тікелей орнында оны ауамен толтырып, үрлеп, әрі қарай пішінін сақтап қалу керек еді. Үлкен қызығушылық биоматериалдардан - жылу «жады» бар материалдардан жасалатын құрылымдар болды. Мұндай материалдардан дайын конструкцияларды тегіс етіп тегістеу, оларды тортқа айналдыру және осы формада айға жіберу жоспарланған болатын. Қондырғыда жоғары температураның әсерінен құрылым бұрынғы көрінісіне оралады. Алайда, фантастикалық дизайнның барлық нұсқалары тестілеудің прототиптік кезеңін де жеңе алмады. Нәтижесінде Бармин қарапайым цилиндрлік бөшке модулін таңдады.
Ай модулінің толық өлшемді прототипі Жалпы инженерлік бюрода жасалды, онда ай базасының болашақ модульдерінің макеті сыналды. Әр түрлі нұсқалар көптен бері қарастырылып келеді. Бірақ болашақта белгісіз себептермен олар макетті сынықтарға тастауды шешті, олардан бізге тек сапасы нашар фотосуреттер келді. Ең алғашқы кеңестік ай базасы 9 бөлек модульден тұруы керек еді (әрқайсысының ұзындығы 4,5 метр). Бұл модульдердің барлығы біртіндеп көліктік кемелердің көмегімен Жердің табиғи серігіне жеткізілуі тиіс еді.
Аяқталған және құрастырылған станцияны айдың топырағының метрлік қабатымен себу жоспарланды. Оның сипаттамаларына сәйкес, бұл тамаша жылу оқшаулағышы, сонымен қатар сәулеленуден тамаша қорғаныс болды. Уақыт өте келе Айда өзінің обсерваториясы, кинотеатры, ғылыми орталығы, тренажер залы, шеберханалары, жылыжай, асханасы, айды тасымалдауға арналған гараждары, жасанды тартылыс жүйесін жасайтын және тіпті меншігі бар бүкіл қала пайда болуы керек еді. атом электр станциясы. Әсіресе ай қаласы үшін ай көлігінің 3 түрін - ауыр және жеңіл ай роверлері мен көп функциялы «Құмырсқа» машинасын құру жоспарланды. Оны бронды бұйымдар жасауымен танымал Ленинградтық VNIITransMash әзірледі. Айдың кейбір көліктері күн энергиясымен, ал кейбіреулері аккумулятормен жұмыс істеуі керек еді. Қашықтағы круиздерге арналған машиналар шағын көлемді ядролық реакторлармен жабдықталуы жоспарланған болатын.
Алайда, Ай базасын құру жөніндегі барлық жоспарлар ешқашан орындалмады. 1972 жылы 24 қарашада таңғы сағат 9-да төртінші «ай» зымыраны N-1 апатқа ұшыраған кезде, Ай қаласын жобалау бойынша жұмыс қарқынды жүрді. Оның алдыңғы үш ұшырылымы да апатпен аяқталды. Ол кезде американдықтар 3 жыл бойы Айда еркін жүрді. Кеңес Одағының басшылығы, ақырында, Королевтің ең қатты сәтсіздігіне айналған N-1 бағдарламасын қысқартуға шешім қабылдады, ал айды ұшыру қондырғысыз Ай базалық жобасының өзі барлық мәнін жоғалтты.
Ай жолының жаңа кезеңдері
ХХІ ғасырда Ресей қайтадан Ай станциясының жобалау мәселесіне оралды. Бұл жұмыстар енді ғана басталып жатыр, бірақ Айды зерттеу мен барлау кезеңдері Владимир Бармин ұсынғаннан көп айырмашылығы болмайтыны қазірдің өзінде белгілі. Қалай болғанда да, бұл кезеңдер де үш болады.
Бірінші кезең, 2016 жылдан 2026 жылға дейін, Жердің табиғи спутнигін автоматты көлік құралдарының көмегімен зерттеуді қамтиды. Ол «Луна-25» және «Луна-27» автоматты планетааралық станциясының Айдың оңтүстік полюсінің аймақтарына қонуы тиіс. «Луна-26» станциясы полярлық аймақтағы физикалық жағдайларды, сондай-ақ реголиттерді зерттеуге мәжбүр болады. Ал Луна-28 станциясы Айдың топырақ үлгілерін біздің планетамызға жеткізуге жауапты болады. Осы зерттеулердің нәтижесінде ғалымдар ай полярлық реголитінің физико -химиялық қасиеттері мен құрамын білуге, сонымен қатар Айдың полигонын орналастыру үшін Айдың оңтүстік полюсінің аймағындағы перспективалы аймақтарды анықтауға ниетті. болашақта ай базасы.
Ай бағдарламасының екінші кезеңі айдың кеңістігінде басқарылатын ұшуларды жүргізуді, сондай -ақ ай ғарыштық инфрақұрылымының қажетті элементтерін орналастыруды қамтиды. Оның ішінде ғарыш кеңістігін зерттеу бағдарламасы бойынша ресейлік Ай полигонын құру 2030 жылдан кейін жоспарланған. Екі жыл ішінде, 2030 жылдан 2032 жылға дейін, базаны құруға және жабдықтауға кірісе алатын ресейлік ғарышкерлердің Айға қонуын бастау жоспарлануда.
Айды зерттеу мен барлаудың үшінші кезеңі 2036-2050 жылдарға жоспарланған. Бұл кезеңде нақты не болатыны туралы әлі нақты ақпарат жоқ. Бірақ бұл уақыт ішінде монтаждау мен іске қосу Айда аяқталуы керек, ал ресейлік ай базасының барлық қажетті элементтері пайдалануға берілуі керек деп болжауға болады.
Сонымен қатар, Айды зерттеу мен зерттеуге арналған ресейлік бағдарлама тек нақты ерекшеліктерге ғана емес, сонымен бірге өзіндік құнға да ие болады. «Ғарышты терең зерттеудің ұзақ мерзімді бағдарламасы» жобасы Ресей Федерациясының үкіметіне келісуге жіберілді, оны жүзеге асыру үшін 2050 жылға дейін рекордтық сомасы 12,5 трлн рубль жұмсауға болады. Сонымен қатар, сандар әлі де қайта қаралуы мүмкін. Ал ресейлік жекеменшік компаниялар да ай базасын дамытуға қызығушылық танытуда. Мысалы, ресейлік Lin Industrial (Сколково тұрғыны) компаниясы тиісті шешім қабылданғаннан кейін 10 жыл ішінде Айға база орналастыруға дайын екенін мәлімдеді.
