Стратегиялық ядролық күштердің жоспарлы дамуының жаңа бөлшектері белгілі болды. Ядролық қаруды жеткізу құралдарын әзірлеу жалғасуда, бұл үшін жақында қабылданған модельдердің бірін жаңғырту ұсынылады. Отандық бұқаралық ақпарат құралдарының соңғы хабарларына сәйкес, жақын арада R-30 Bulava баллистикалық зымыранының жаңартылған нұсқасы пайда болуы керек, ол негізгі нұсқадан негізгі сипаттамалардың айтарлықтай өсуімен ерекшеленеді.
Су асты қайықтарының соңғы отандық баллистикалық зымыранын жаңғырту мүмкін болатыны туралы болжамдар бұрын пайда болған, бірақ бұл жолы баспасөз болашақта қаруды жетілдірудің мүмкін болатын техникалық ерекшеліктерін ашты. Жаңа ақпаратты 23 қаңтарда «Lenta.ru» интернет -басылымы жариялады. Отандық қорғаныс өнеркәсібіндегі аты -жөні белгісіз дереккөзден жаңалықтар порталының журналистері зымырандарды жаңғыртудың ағымдағы жоспарлары туралы біраз ақпарат ала алды.
«Lenta.ru» мәліметтеріне сәйкес, жаңа жобаға қойылатын негізгі талаптар ұшу диапазоны мен пайдалы жүктеме массасының ұлғаюына қатысты. Бұл екі мәселені де шешу үшін өнім корпусын жоғары қарай қайта құру қажет болады. Нәтижесінде жаңартылған Булава базалық зымыраннан үлкен және ауыр болады. D-30 зымыран кешенінің мұндай талаптарды орындау үшін белгілі бір әлеуеті бар. Атап айтқанда, зымырандарды орналастыруға арналған кеңістікті ұлғайту мақсатында кешеннің архитектурасына біршама өзгерістер енгізу мәселесі қарастырылуда.
«Lenta.ru» дереккөзі зымыранды тасымалдаушы сүңгуір қайықты қайта өңдеу қажеттілігінсіз ұлғайту мүмкіндігін тасымалдау мен ұшыру контейнерін пайдаланудан бас тарту арқылы жүзеге асыруға болатынын атап өтті. Қолданыстағы кешенде зымыран силостық қондырғы көлемінің бір бөлігін алатын арнайы контейнерде тасымалданады. Бұл заттан бас тарту өз кезегінде қолда бар біліктің көлемін ұлғайтады.
Зымыран көлемінің ұлғаюы сәйкесінше оның қозғалтқыштарының қатты отын зарядтарын арттыруға мүмкіндік береді. Өнімнің энергетикалық параметрлерін өзгерту ұшу қашықтығын 12 мың км -ге дейін ұлғайтуға мүмкіндік береді. Бұл ретте жаңартылған Булаваның жүктемесі базалық зымыранның сәйкес параметрінен екі есе көп болады.
«Лента.ру» өз дереккөзіне сілтеме жасай отырып, D-30 зымыран жүйесінің жаңартылған нұсқасы болашақта перспективалы суасты крейсерлерінің негізгі қаруына айналуы мүмкін деп жазады. Жиырмасыншы жылдардың соңында жаңа жобалардың стратегиялық суасты қайықтарының құрылысы мен дамуы басталуы мүмкін, оның негізгі міндеті ескірген кемелерді ауыстыру болады. Атап айтқанда, бұл суасты қайықтары 667BRDM жобасының қайықтарын алмастыра алады, олар сол уақытқа дейін моральдық және физикалық ескіру салдарынан өз мүмкіндіктерін жоғалтуға мәжбүр болады.
Естеріңізге сала кетейік, R-30 Bulava баллистикалық зымыраны бар D-30 стратегиялық зымыран жүйесі тоқсаныншы жылдардың аяғынан бастап әзірленді және стратегиялық ядролық күштердің теңіз компонентін жаңартуға арналған болатын. Жоба 955 Borey сүңгуір қайықтары перспективалы зымырандардың тасымалдаушысы болып саналды. Соңғы онжылдықтың ортасынан бастап модернизацияланған ТК-208 «Дмитрий Донской» сүңгуір қайығын қолдану арқылы жүргізілген сынақтарда жаңа үлгідегі зымырандар қолданыла бастады. Көптеген сынақтардан кейін Р-30 зымыраны бар Д-30 зымыран кешені пайдалануға берілді. Қазіргі уақытта зымырандардың жаппай өндірісі жүргізілуде және оларды тасымалдаушылардың құрылысы жалғасуда.
Белгілі мәліметтерге сәйкес, R-30 өнімінің ұзындығы шамамен 12 м, максималды диаметрі 2 м, ұшыру салмағы-38,6 тонна, зымыран үш сатылы схемаға сәйкес жасалған және қатты денемен жабдықталған. -бензин қозғалтқыштары. Лақтыру салмағы 1, 15 тонна деңгейінде анықталады, бұл онға дейін оқтұмсықтар мен зымыранға қарсы қорғанысты жою құралдарын орнатуға мүмкіндік береді. Ұшу қашықтығы, қолда бар ақпарат бойынша, 8 мың км -ден асады.
D-30 зымыран кешенінің стандартты тасымалдаушылары-Борей жобаларының суасты қайықтары. Бүгінгі таңда отандық кеме жасау өнеркәсібі 955 базалық жобасының үш кемесін жасап, флотқа тапсырды. Жаңартылған 955А жобасының тағы бес суасты қайығының құрылысы жүргізілуде. Борей класты сүңгуір қайықты төсеудің соңғы рәсімі өткен жылдың желтоқсан айының соңында өтті. Биыл Бороев-А-ның бірі іске қосылады, оны 2018 жылы автопаркке тапсыру жоспарланған. Құрылып жатқан сүңгуір қайықтар сериясы тапсырыс берушіге келесі онжылдықтың басынан кешіктірілмей толық тапсырылады.
Bulava зымыраны бар D-30 зымыран жүйесі шамамен үш жыл бұрын пайдалануға берілді, бірақ кейбір мәліметтер бойынша оның әр түрлі компоненттерін жетілдіру әлі де жалғасуда. Бұдан басқа, жоғары техникалық және жауынгерлік сипаттамалары бар жаңартылған кешен құру жоспарлануда. R-30 зымыранының жетілдірілген нұсқасын құру мүмкіндігі бұрын, тіпті негізгі өніммен жұмыс аяқталмай жатып талқыланды, бірақ қазір ғана мұндай жобаның мақсаттары мен міндеттері туралы кейбір ақпарат еркін қол жетімді болды.
Айта кету керек, ұшу қашықтығы мен лақтыру салмағын ұлғайту бойынша талаптардың пайда болуы ертерек күтілетін еді. Болашақ зымыранның алғашқы сипаттамалары жарияланғаннан бері Булава жобасы сынға алынды, оның негізгі себептері дәл осындай сипаттамалардың жеткіліксіз деңгейі болды. Қатты отын қозғалтқыштарын мөлшер шектеулерімен бірге қолдану ұқсас мақсаттағы басқа отандық қару -жарақтардың негізгі сипаттамаларында айтарлықтай артта қалуға әкелді. Бұл ретте, мысалы, 11,5 мың шақырымға дейін ұшуға қабілетті R-29RMU2 Sineva зымыраны R-30-дан ұзындығымен (14,8 м қарсы) ерекшеленетінін ескеру қажет. 12 м) және басқа бастапқы салмақ (40 тонна 38 тоннаға қарсы).
Соңғы мәліметтерге сәйкес, модернизацияланған «Булава» құрылымды ұлғайту бағытында қайта өңдеуге байланысты жоғары өнімділікке ие болуы керек. Белгілі болғандай, қолданыстағы конфигурациядағы R-30 зымыраны ұзындығы 12 м-ден асатын және диаметрі 2 м-ден асатын тасымалдау және ұшыру контейнерінде жеткізіледі. Мұндай өнім суасты қайық тасымалдағышының білігіне орнатылады. және қосқыш ретінде әрекет етеді. ТПК -дан бас тарту сүңгуір қайыққа орнатылған ұшыру білігін өзгертпестен зымыранның өлшемдерін ұлғайтуға мүмкіндік беретіні анық. Бұл өз кезегінде тасымалдаушының кем күрделі жаңартылуын қамтамасыз етеді, сонымен қатар зымыранның ішкі көлемін ұлғайтады, оларға барлық қажетті жабдықты орналастыруға мүмкіндік береді.
Соған қарамастан, D-30 кешенінің мұндай жаңғыртылуы дизайнерлер үшін оңай шаруа болмайды деп болжауға болады. Тасымалдағыш және ұшыру контейнері жоқ зымыраннан зымыран ұшыру, қажетті күш пен пайдалану сипаттамаларын қамтамасыз ете отырып, қолданыстағы сүңгуір қайық қондырғыларын түбегейлі қайта құруды қажет етеді. Сонымен қатар, кешеннің жалпы өлшемдерін сақтауға деген ұмтылыстың арқасында жоба айтарлықтай шектеулерге тап болады.
Іске қосудың жаңа принциптерімен, сондай -ақ басқа конструкциялы ұшырғышпен үлкейтілген зымыранды құру қажеттілігі іс жүзінде мүлде жаңа жобаның пайда болуына әкеледі. Шынында да, мұндай зымырандық жүйе қолданыстағы компоненттер мен тораптарды белсенді қолдана отырып, D-30 сериясының тікелей дамуы болады, бірақ сонымен бірге оны мүлде жаңа даму деп санауға болады. Сонымен қатар, мұндай жобаны құрудың күрделілігі сәйкес уақытты, күш пен ақшаны инвестициялауға әкелуі мүмкін.
Айта кету керек, «Лента.ру» ақпарат көзі зымыран жүйесін болашақта жаңғыртудың қарастырылған нұсқасы ретінде ТПК -нен бас тартуды атап өтті. Бұл Булава жобасын әзірлеуді басқа жолмен жүргізуге болатынын білдіруі мүмкін. Олардың кейбіреулері өнімдердің өлшемдерін өзгертпестен сипаттамалардың жоғарылауын қамтамасыз етуге мүмкіндік береді. Атап айтқанда, бұл үшін жоғары итеру параметрлері, жетілдірілген басқару элементтері және т.б. бар қатты отын қозғалтқыштарын қолдануға болады. Осы техниканы қолдана отырып, зымыранды сәтті модернизациялаумен тасымалдаушылардың маңызды жаңартусыз жасауға болады, бұл, атап айтқанда, жетілдірілген зымырандар мен қолданыстағы немесе салынып жатқан тасымалдаушылардың үйлесімділігін қамтамасыз етеді.
Р-30 Булава зымыранымен D-30 су асты зымыран кешенін жаңарту мүмкін екендігі туралы соңғы жаңалықтар жаңартуды жоспарлаудың бар екендігі туралы нақты сенімділікпен ғана айтуға болатынын есте ұстаған жөн. сүңгуір қайықтар. Жабдықты модернизациялау әдістері мен әдістері туралы үзік -үзік ақпарат беріледі, сонымен қатар мамандардың қарастыруында кешеннің даму жолдары көрсетілген. Осылайша, модернизация жобасы дамыған сайын ағымдағы жаңалықтар тәсілдер мен әдістердің өзгеруіне байланысты өзектілігін толық жоғалтуы мүмкін.
Алайда, соңғы есептер тағы бір маңызды мәселені ашады. Олар қорғаныс өнеркәсібі мен әскери кафедра стратегиялық қарудың жаңа моделін құрып, мұнымен тоқтап қалмайтынын көрсетеді. Жақын арада Болава зымыранының жетілдірілген нұсқасына әкелуі мүмкін сүңгуір қайық зымыран кешендері саласындағы жұмысты жалғастыру жоспарлануда. Жаңа жобаның егжей -тегжейінің көпшілігі, сондай -ақ оны іске асыру мерзімі әлі нақтыланбаған. Алайда, мұндай ақпарат жетіспеушілігі жағдайында да стратегиялық ядролық күштердің дамуы жалғаса беретіні анық.
