… Сонымен Солтүстік Корея әлемді «ядролық таяқшамен» қорқытып жатыр … Жердегі баллистикалық зымырандардың әртүрлілігі соншалықты керемет, біз тек 5 500 шақырымнан астам қашықтыққа ұшатын құрлықаралық (ЗБР) зымырандары туралы айтатын боламыз - және тек Қытайда, Ресейде және АҚШ -та осындай … (Ұлыбритания мен Франция құрлықтағы ICBM-ден бас тартты, оларды тек сүңгуір қайықтарға орналастырды). Бұрынғы қырғи қабақ соғыстың екі негізгі қарсыласы соңғы жарты ғасырда баллистикадан тапшылық көрмеген.
Баллистикалық зымырандар нөлден пайда болған жоқ - олар тез арада басып алынған «мұрадан» өсті. Одақтастардың тұңғышын басып алған V-2 ұшақтарын 1945 жылдың күзінде неміс персоналы күштерімен Куххавенде британдықтар жүргізді. Бірақ бұл тек демонстрация болды. Содан кейін бір зымыран Лондонда Трафальгар алаңында қарауға қойылды.
Ал АҚШ Қару-жарақ департаментінің басқармасы сол жылы басып алынған «V-2» егжей-тегжейлі эксперименттер жүргізуге тапсырма берді. Нордхаузенге бірінші болып кірген американдықтар 100-ден астам дайын зымырандар, бөлшектер жиынтығы мен жабдықтарды шығарды. Бірінші ұшыру Уайт Сэндс полигонында (Нью -Мексико) 1946 жылы 16 сәуірде, соңғы, 69 -да, 1951 жылы 19 қазанда жүргізілді. Бірақ американдықтар үшін әлдеқайда құнды «олжа» тонна техникалық құжаттама және фон Браун мен Дорнбергер бастаған 490 -тан астам неміс мамандары болды. Соңғысы американдықтарға жету үшін бәрін жасады, және олар оларға өте мұқтаж болып шықты. «Суық соғыс» басталды, қазірдің өзінде ядролық қаруы бар Америка Құрама Штаттары зымырандық қаруға ие болуға асықты, ал оның мамандары бұл мәселеде айтарлықтай жетістіктерге жете алмады. Қалай болғанда да, MX-770 және MX-774 ірі зымырандарының жобалары ештеңемен аяқталған жоқ.
ICBM R-7 / R-7A (SS-6 Sapwood). КСРО. 1961-1968 жылдары қызметте болды.
1. Бас бөлігі
2. Аспаптар бөлімі
3. Тотықтырғыш цистерналар
4. Туннельдік құбыр тотықтырғыш құбыры
5. Орталық блоктың негізгі қозғалтқышы
6. Аэродинамикалық руль
7. Бүйірлік блоктың негізгі қозғалтқышы
8. Орталық бірлік
9. Бүйірлік блок
Ең қызығы, фон Браунмен сөйлескен алғашқы американдық зымырантанушы GALCIT -тің бұрынғы қызметкері Цянь Сюезен болды. Кейінірек ол Қытайға көшіп, қытайлық зымыран-ғарыш индустриясының негізін қалаушы болады және … кеңестік Р-2 мен Р-5 көшіруден басталады.
Өзін керемет инженер және ұйымдастырушы ретінде көрсеткен фон Браун Хантсвиллдегі Редстоун Арсеналының конструкторлық бюросының техникалық директоры болды. Бюроның тірегі оның бұрынғы Peenemünde қызметкерлері мен басқа да мамандар болды. Бұрын олар гестапоның «сенімділігі» бойынша, енді американдықтар - сол критерийлер бойынша таңдалды.
1956 жылы фон Браунның жетекшілігімен жасалған SSM-A-14 Redstone баллистикалық зымыраны пайда болды, онда бірқатар А-4 дизайн шешімдері, ал бір жылдан кейін-ұшу қашықтығы бар SM-78 Юпитер табылды. 2780 шақырымға дейін.
Біздің елімізде және шетелде алғашқы «нақты» ICBM -мен жұмыс бір мезгілде басталды. 1954 жылы 20 мамырда КОКП Орталық Комитеті мен КСРО Министрлер Кеңесінің құрлықаралық баллистикалық зымыран жасау туралы қаулысы шықты (жұмыс «корольдік» ОКБ-1-ге сеніп тапсырылды) және АҚШ Atlas ICBM бойынша алғашқы келісімшартты 1955 жылдың қаңтарында General Dynamics корпорациясынан Conveyr компаниясына берді. Бағдарламаға жоғары басымдық мәртебесін Вашингтон бір жыл бұрын берген.
«Жеті» (К. Б. Королев) 1957 жылы 21 тамызда аспанға көтерілді, соған қарамастан әлемдегі бірінші МБР болды, ал 4 қазанда ол әлемдегі бірінші спутникті төмен орбитаға шығарды. Алайда, жауынгерлік зымыран жүйесі ретінде R-7 өте көлемді, осал, қымбат және жұмыс істеуге қиын болып шықты. Ұшыруға дайындық уақыты шамамен 2 сағатты құрады, ал кезекші ИКБ -ға оттегінің жеткізілуін толықтыру үшін жақын жерде тұтастай бір зауыт қажет болды (бұл оны қарсылас қару ретінде қолдануға мүмкіндік бермеді).
Америкалық Атлас ICBM 1958 жылдың қарашасында ғана сәтті ұшты, бірақ оның ұшу салмағы небары 120 тонна болды, ал R-7-де 283 тонна болды. Бұл зымыранды ұшыруға шамамен 15 минут уақыт кетті (және жанармай құю үшін сұйық оттегі қажет емес).
Бірақ біртіндеп КСРО американдықтармен арадағы айырмашылықты қысқарта бастады. 1954 жылы сәуірде Оңтүстік машина жасау зауытының конструкторлық бөлімінің негізінде No 586 тәуелсіз арнайы конструкторлық бюро құрылды (ОКБ-586), оны М. К. Янгель. Көп ұзамай, оның жетекшілігімен R-12 және R-14 орташа қашықтықтағы баллистикалық зымырандары (MRBMs) құрылды-кубалық зымырандық дағдарыстың кінәсі, содан кейін R-16-ның жоғары қайнайтын компоненттері бойынша бірінші кеңестік ICBM. отын. Оны құру туралы шешім 1959 жылы 13 мамырда қабылданды және бастапқыда тек жердегі ұшыру қондырғыларын (ПУ) шығаруды қарастырды. Алайда, кейінірек, R-16 конструкторлық және басқару жүйесін (CS) жетілдіруден өтті және миналық ұшырғыштан (силостық) ұшырылған бірінші кеңестік ICBM болды. Сонымен қатар, бұл зымыранның силосы (сирек кездесетін жағдай) зымыранның бағыттаушылар бойымен қозғалуын қамтамасыз етті - БР корпусында мойынтіректерді орнатуға арналған платформалар бағыттағыштарда бекітілді.
Айтпақшы, егер R-7 ұшу қашықтығы 8000 шақырымнан аспаса, онда Янгелевская Р-16 13000 шақырымға «ұшып кетуі» мүмкін. Оның үстіне оның іске қосу салмағы 130 тоннаға аз болды.
Рас, R-16-ның «ұшатын» мансабы қайғылы оқиғадан басталды: 1960 жылы 24 қазанда Байқоңырда бірінші зымыран ұшыруға дайындық кезінде жарылыс болды. Нәтижесінде Мемлекеттік комиссияның төрағасы, Стратегиялық зымырандық күштердің бас қолбасшысы, артиллерияның бас маршалы М. И. бастаған көптеген адамдар бастапқы позицияда болды. Неделин.
Ядролық «титандар» және кеңестік алпауыт
1955 жылы АҚШ Әскери-әуе күштері 3 мегатоннадан жоғары термоядролық оқтұмсығы бар ауыр сұйық отынды ICBM техникалық тапсырмасын бекітті; ол КСРО -ның ірі әкімшілік және өнеркәсіптік орталықтарын жеңуге арналған. Алайда, Martin-Marietta компаниясы тек 1959 жылдың жазында ұшу сынақтары үшін HGM-25A Titan-1 зымырандарының эксперименттік сериясын шығара алды. Зымыран азаппен туылды және алғашқы ұшырылымдардың көпшілігі сәтсіз болды.
1960 жылы 29 қыркүйекте максималды диапазонда салмағы 550 килограммдық оқтұмсық баллоны бар жаңа ICBM ұшырылды. Канаверал мүйісінен Мадагаскар аралынан оңтүстік -шығысқа қарай 1600 шақырым жердегі зымыран 16000 шақырымды бағындырды. Бұл көптен күткен сәттілік болды. Бастапқыда 108 Titan-1 ICBM қондыру жоспарланған болатын, бірақ үлкен шығындар мен бірқатар кемшіліктерге байланысты ол жартымен шектелді. Олар 1960 жылдың басынан 1965 жылдың сәуіріне дейін қызмет етті және оларды (1987 жылға дейін) қазіргі заманғы ауыр екі сатылы ICBM LGM-25C «Titan-2» ауыстыру дәлдігі жоғарылатты (КСРО-да ауыр ICBM пайда болғанға дейін) R-36 әлемдегі ең қуатты ICBM Titan-2 ICBM болды).
Мәскеудің американдық «Титанға» жауабы жауға 5 тоннадан астам ядролық «сюрприз» «лақтыра алатын» ауыр дәрежелі Р-36 жаңа сұйық отынды зымыраны болды. КОКП Орталық Комитеті мен КСРО Министрлер Кеңесінің 1962 жылғы 12 мамырдағы қаулысымен бұрын -соңды болмаған қуаты бар термоядролық зарядты жеткізуге қабілетті ракетаға Янгелевск конструкторлық бюросының командасын құру тапсырылды. Южное. Бұл зымыран бастапқыда миналық нұсқасы үшін жасалған-жердегі ұшыру алаңы бірден және толығымен тасталды.
UR-100 құрлықаралық баллистикалық зымыран тасығышының «ОС» қондырғысы
1. Сүрлемге кіру
2. Тамбур
3. Қорғаныс құралы
4. Силостың басы
5. Сило бөшкесі
6. Зымыран UR-100
7. Тасымалдау және іске қосу контейнері
R-36 қашықтан ұшыруға дайындық және іске асыру уақыты шамамен 5 минутты құрады. Сонымен қатар, зымыран арнайы компенсациялық қондырғылардың көмегімен ұзақ уақыт бойы жанармай күйінде болуы мүмкін. P-36 бірегей жауынгерлік қабілетке ие болды және американдық Титан-2-ден едәуір жоғары болды, бірінші кезекте термоядролық зарядтың қуаты, атыс дәлдігі мен қорғанысы бойынша. Біз ақыры Американы «дерлік» қуып жеттік.
1966 жылы Байқоңыр полигонында «Пальма-2» кодтық атауын алған ерекше маңызы бар операция жүргізілді: он алты достас елдің басшыларына кеңестік «қайтару қаруының» үш үлгісі көрсетілді: зымыран жүйелері «Temp-S» MRBM (бас конструкторы А. Д. Надирадзе), сондай-ақ ICBMs R-36 (MK Yangel) және UR-100 (В. Н. Chelomey). Одақтастар көргендеріне таң қалды және бұл «ядролық қолшатыр» олардың үстінде ашық екенін түсініп, бізбен әрі қарай «дос болуға» шешім қабылдады.
Көріңіз, табыңыз
Ядролық зымырандардың және ең бастысы барлау мен бақылау құралдарының дәлдігінің жоғарылауымен кез келген стационарлық ұшырғыштарды бірінші ядролық соққы кезінде салыстырмалы түрде тез анықтауға және жоюға (бүлдіруге) болатындығы белгілі болды. КСРО мен Америка Құрама Штаттарында суасты қайықтары болғанына қарамастан, Кеңес Одағы кеңістікті «пайдасыз» жоғалтты. Идеяның түпкі мағынасы ауада көтерілді және ақыр соңында өз Отанының кең кеңістігінде жоғалып, жаудың бірінші соққысынан аман өтіп, кері соққы бере алатын мобильді зымыран кешендерін құру туралы ұсынысқа негізделді.
Temp-2S ICBM көмегімен жердегі бірінші мобильді зымыран жүйесі (PGRK) бойынша жұмыс бізден «жартылай жер астыдан» басталды: Мәскеу жылу техникасы институты (бұрынғы NII-1), А. Д. Ол кезде Надирадзе Құрлық әскерлері үшін «жұмыс істейтін» Қорғаныс өнеркәсібі министрлігіне бағынады, ал стратегиялық зымыран күштері үшін стратегиялық зымырандар тақырыбы Бас машина жасау министрлігінің ұйымдарына берілді. Бірақ қорғаныс өнеркәсібі министрі Зверев «үлкен» стратегиялық тақырыптармен бөліскісі келмеді және 1965 жылдың 15 сәуірінде бағыныштыларға ICBM -мен мобильді кешен құруды бастауды бұйырды, оны «ортасы бар жетілдірілген кешен» ретінде жасырды. -«Temp-S» зымыраны. Кейінірек, код «Temp-2S» болып өзгертілді, ал 1966 жылдың 6 наурызында олар КОКП Орталық Комитеті мен КСРО Министрлер Кеңесінің тиісті Қаулысы шыққаннан бері ашық жерде жұмыс жасай бастады. заңдастырылды »тақырыбындағы жұмыс.
Академик Пилюгин өз әңгімелерінің бірінде: «Челомей мен Янгель кімнің зымыраны жақсы екенін талқылайды. Ал Надирадзе екеуміз зымыран емес, жаңа қару жүйесін жасап жатырмыз. Бұрын мобильді зымырандар туралы ұсыныстар болды, бірақ Надирадземен жұмыс істеу қызықты, өйткені оның көптеген әскери қызметкерлерге жетіспейтін интеграцияланған тәсілі бар ». Бұл абсолютті шындық болды - олар ядролық зымырандық қарудың жаңа «түрін» құрды.
Temp-2S кешенінің негізі-ядролық заряды бар және оқ ату қашықтығы шамамен 9000 шақырым болатын моноблокты оқтұмсығы бар үш сатылы қатты отындық зымыран. Зымыранды ұшыру алдын ала дайындықтың мүмкін болатын ең аз ұзақтығымен жүргізілуі мүмкін - патрульдік бағыттың кез келген нүктесінен, былайша айтқанда, «қозғалыста».
Зымыранның ату дәлдігі (қашықтығына байланысты) 450 -ден 1640 метрге дейін болатынын ескере отырып, бұл кешен соғыстағы «сәттілікке талап» болды және егер Кеңес стратегиялық зымыран күштері қабылдаса, НАТО -ға үлкен қауіп төндіреді. Батыс қарсы болатын ештеңе істей алмады.
Алайда, «саясаткер» атты күтпеген әйел бұл мәселеге SALT-2 шарты түрінде араласты, оның ережелері бойынша «Temp-2S» өндіруге және орналастыруға тыйым салынған. Сондықтан, қайтадан MIT жасаған Топол (RS-12M / RT-2PM, батыстық классификация бойынша-SS-25 Sickle) ICBM-мен әлемдегі бірінші сериялық PGRK (жер үсті зымырандық жүйесі) болды.
1993 жылдың ақпанында Топол-М нұсқасына жаңғырту бағдарламасы бойынша жұмыстың белсенді кезеңі басталды, ол шахтада және мобильді нұсқаларда 21 ғасырдың бірінші ширегінде Ресейдің стратегиялық зымырандық күштерін топтастыруға негіз болады. Бұрынғысымен салыстырғанда, жаңа зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі қолданыстағы және болашақтағы зымыранға қарсы қорғаныс жүйелерінің жүйесін жеңуге көбірек мүмкіндіктерге ие және жоспарлы және жоспарланбаған мақсаттарда қолданылған кезде тиімдірек болады. Жаңа зымыран, сәл қосымша құрал-жабдықтардан кейін, зымырансыз РС-18 және РС-20 силостық қондырғыларына орналастырылады. Сонымен бірге материалды көп қажет ететін және қымбат қорғаныс құрылғылары, шатырлар, жабдықтар бөлімдері және бірқатар тірек жүйелері қалады.
«Милиция» және «ергежейлер»
Бәлкім, әлемдік зымыран тарихындағы ең жарқын ізді американдық ICBM -лердің отбасы қалдырған шығар «Минутман» («Минутман» - бір кездері халықтық милицияның сарбаздары деп аталатын). Олар Америка Құрама Штаттарындағы алғашқы қатты отындық ICBM болды, MIRV-мен әлемде бірінші және толықтай автономды инерциялық басқару жүйесімен бірінші болды. Олардың одан әрі дамуы шиеленіс басталғаннан кейін, қырғи қабақ соғыстың аяқталуы мен КСРО ыдырағаннан кейін ғана тоқтады.
Бір қызығы, бастапқы кезеңде ICBM -нің бір бөлігін (50 -ден 150 зымыранға дейін) жылжымалы теміржол платформаларына орналастыру жоспарланған болатын. 1960 жылы 20 маусымда Юта штатындағы ВВБ Хиллде орналасқан арнайы түрлендірілген эксперименттік пойыз Америка Құрама Штаттарының батыс және орталық бөліктері арқылы жүре бастады. Ол соңғы сапарынан 1960 жылы 27 тамызда оралды, ал АҚШ әуе күштері «Minuteman мобильді зымыран тұжырымдамасын сынау бағдарламасының сәтті аяқталғанын» жариялады. Осылайша, ICBM негізін құру үшін теміржолды пайдалану идеясы алғаш рет АҚШ -та пайда болды, бірақ іс жүзінде КСРО -да ғана жүзеге асырылды. Бірақ мобильді Минутеманның жолы болмады, Әуе күштері барлық күштерді миналық модификацияға аударуды таңдады, ал 1961 жылдың 7 желтоқсанында Қорғаныс министрі Роберт Макнамара мобильді Minuteman -да жұмысын тоқтатты.
«Танымал» отбасының жалғасы Minuteman-IIIG ICBM (LGM-30G) болды. 1975 жылы 26 қаңтарда Boeing Aerospace осы ICBM -дің соңғысын Вайомингтегі Уоррен әскери -әуе күштері базасында ескертуге қойды. Бұл ICBM -дің ең маңызды артықшылығы - көптеген оқтұмсықтардың болуы. 2006 жылдың 31 наурызынан бастап MX зымырандарынан шығарылған оқтұмсықтар дабылда қалған Minuteman-IIIG ICBM қондырғыларына орналастырыла бастады. Сонымен қатар, 2004 жылы халықаралық терроризм қаупінен қорқатын американдықтар Minuteman ICBM-ге кәдімгі, ядролық емес қондырғыларға соғу қондырғысын қою мәселесін зерттей бастады.
Өткен ғасырдың 80-ші жылдарының ортасында Кеңес ПГРК-нің қорқынышына ұшыраған АҚШ Әскери-әуе күштері автомобиль жолдары мен қара жолдар бойымен өте жоғары жылдамдықпен қозғала алатын жеңіл ICBM-мен бірдей кешендерді өз қолына алуға ниет білдірді..
Америкалықтардың жоспары бойынша, жағдай шиеленіскен жағдайда және АҚШ-қа ядролық соққы беру қаупі туындаған жағдайда, кіші және жеңіл ICBM бар Midgetman PGRK (Midgetman, «гном») олар өз базаларын тастап, бүкіл ел бойынша, қырықаяқтылар сияқты, «жылжып» тас жолдар мен ауылдық жолдарға шығуы керек еді. Пәрменді алғаннан кейін машина тоқтап, тіркемені ұшырғыштан жерге түсірді, содан кейін трактор оны алға қарай тартты, ал соқа тәрізді арнайы құрылғының болуына байланысты ол өзін көміп, зақымданудан қосымша қорғаныс қамтамасыз етті. ядролық жарылыс факторлары. Мобильді ұшырғыш 200 мың км2-ге дейінгі аумақта небәрі 10 минут ішінде «адасып» кетуі мүмкін, содан кейін тірі қалған силостық СБМ мен зымыран тасығыш стратегиялық сүңгуір қайықтармен бірге ядролық соққы беруі мүмкін.
1986 жылдың соңында Мартин-Мариетта MGM-134A Midgetman мобильді ТК дизайнына және алғашқы прототипті құрастыруға келісімшартқа ие болды.
Құрылымдық жағынан MGM-134A Midgetman ICBM-бұл үш сатылы қатты отынды зымыран. Іске қосу түрі - «суық»: қатты қысыммен газдар зымыранды ТПК -дан шығарды, ал ICBM -дің жеке қозғалтқышы «контейнерден» ақыры шыққан кезде ғана қосылды.
«Ергежейлі» атауына қарамастан, жаңа ICBM толықтай «балалық емес» ұшыру қашықтығына ие болды - шамамен 11 мың шақырым және сыйымдылығы 475 килотонналық термоядролық оқтұмсығы бар. Кеңестік Temp-2S және Topol кешендерінен айырмашылығы, американдық ұшырғышта тіркеме түріндегі шасси болды: төрт осьті трактор машинасы үш осьті тіркемеде бір ICBM бар контейнерді алып жүрді. Сынақтарда жылжымалы ПУ кедір -бұдырлы жерде 48 км / сағ жылдамдықты көрсетті және тас жолда 97 км / сағ.
Алайда, 1991 жылы президент Джордж Буш (аға) мобильді ұшырғышта жұмыс тоқтатылатынын жариялады - олар тек «миналық» нұсқасын құруды жалғастырды. Бастапқы операциялық дайындық «Миджетман» 1997 жылы жетуі керек еді (бастапқыда - 1992 ж.), Бірақ 1992 жылдың қаңтарында «Мидгермен» бағдарламасы ақыры жабылды. ПГРК «Миджетман» жалғыз ПУ «Райт -Паттерсон» ВВБ -на - қазір орналасқан мұражайға берілді.
Кеңес Одағында олар өздерінің «ергежейлілерін» құрды - 1983 жылы 21 маусымда КОКП Орталық Комитеті мен КСРО Министрлер Кеңесінің қаулысы шығарылды, ол MIT -ге Курьер ПГРК құруды тапсырды. шағын ICBM. Оны әзірлеу бастамасы стратегиялық ракеталық күштердің бас қолбасшысы В. Ф. Толубко.
Kurier ICBM массалық және өлшемдік сипаттамалары бойынша американдық Midgetman зымыранымен бірдей болды және кеңестік ICBM -дің кез келген түрінен бірнеше есе жеңіл болды.
А. А. Ряжских кейінірек еске алды: «Біздің жұмыс, әдеттегідей, олардың артынан жүрді. Бұл түпнұсқа кешеннің дамуы өте жай жүрмеді. Қарсыластар көп болды, оның ішінде Стратегиялық ракеталық күштердің басшылығында және менің ойымша, Қорғаныс министрлігінің басшылығының арасында. Олардың кейбіреулері мұны скездікпен қабылдады - экзотикалық ».
Курьер (RSS-40 / SS-X-26)-доңғалақты шассидегі жылжымалы топырақ кешенінің бірінші және жалғыз шағын көлемді қатты отынды ICBM. Бұл сонымен қатар әлемдегі ең кішкентай ICBM болды.
Кешен бірегей болды. Ол Совавтотранс типті автомобиль тіркемесінің корпусына оңай енеді, кез келген теміржол вагонында оны баржамен тасымалдауға, тіпті ұшаққа кіруге болады. Ол, әрине, тиімділікті айқын арттырмайды, бірақ екінші жағынан, ол жауап беру ереуіліне қатыса алады, өйткені оны анықтау мүмкін емес еді.
Дизайн жобасы 1984 жылы аяқталды, ал толық көлемді ұшу сынақтары 1992 жылы басталуы керек еді. Бірақ олар саяси себептерге байланысты болмады - СТАРТ -1 шарты шеңберінде: «Курьер» мен «Миджетман» бойынша одан әрі жұмыс тоқтатылды.
«Шайтан» мен «әлемнің сақтаушысына» қарсы
Өткен ғасырдың 70-ші жылдарының екінші жартысының кезеңі жер бетіндегі СББМ даму тарихындағы ерекше драмаға айналды. Дәл сол кезде бұл зымырандардың эволюциясы өзінің шарықтау шегіне жетті. Нәтижесінде, екі алып держава волейбол кезінде қалаларды ғана емес, бүкіл елдерді жоюға қабілетті нағыз «планеталық соққы толқындарын» құрды. Тек АҚШ пен КСРО басшылығының күш -жігерінің арқасында «ядролық құбыжықтардың» қуатты шуы «адамзаттың ақырзаманының» басталғаны туралы хабарлаған жоқ.
Біз мұнда жеке оқтұмсықтары бар бірнеше оқтұмсықтары бар ауыр ICBM -лер туралы айтып отырмыз. Бұл сыныптың алғашқы ICBM -лерін қайтадан американдықтар құрды. Олардың дамуының себебі кеңестік БКБ -лардың «сапасы» мен дәлдігінің тез өсуі болды. Сонымен бірге, Вашингтонда жалпы зымыранға қарсы қорғаныс жүйелерінің болашағы туралы қызу пікірталас өрбіді - көптеген генералдар өздерінің жаңа кеңестік КББ -ға осалдығына алаңдаушылық білдірді.
Нәтижесінде олар перспективалы зымыран - «X -ракеталарын» жасау бағдарламасын бастады. Түпнұсқа-«Missile-X» содан кейін «M-X» -ке айналды, және біз бұл ракетаны «MX» деп білеміз. Оның ресми белгісі LGM -118A «Пискипер» (Бейбітшілік сақшысы, ағылшын тілінен аударғанда - «Бітімгер») болғанымен. Жаңа ICBM -ге қойылатын негізгі талаптар келесідей болды: диапазонның жоғарылауы, жоғары дәлдік, қуатын өзгертуге қабілетті MIRV -тің болуы, сонымен қатар қорғаныс дәрежесі жоғарылаған минаның болуы. Алайда, Картерді президенттікке ауыстырған Рональд Рейган, MX ICBM қондырғыларын тездетуді қалап, 1981 жылдың 2 қазанында «суперқақпақтардың» дамуын жойды және «Минутман» немесе «Титан» зымырандарына зымырандарды орналастыруға шешім қабылдады.
1983 жылғы 17 маусымда «Әлемнің сақшысы» ВВБ «Ванденбергтен» алғаш рет аспанға көтерілді. 6 704 шақырымды жүріп өткенде, зымыран Кваджалейн полигонындағы нысандарға жүктелмеген алты оқтұмсықты «шашыратты».
Алғаш рет американдықтар ауыр ICBM-де «минометті ұшыру» әдісін енгізе алды: зымыран шахтаға орнатылған ТПК-ға, ал қатты отынды газ генераторы (ТПК төменгі бөлігінде орналасқан)), іске қосылған кезде зымыранды силостық қорғаныс құрылғысының деңгейінен 30 метр биіктікке лақтырды, содан кейін ғана бірінші кезеңнің негізгі қозғалтқышы қосылды. Силос нұсқасынан басқа, 25 «зымыран пойызына» 50 теміржолға негізделген МХ орналастыру жоспарланды, әрқайсысына екі МБЖ; тіпті START-1 келісімінде MX зымыраны «мобильді негізде» деп жазылған.
Алайда, содан кейін «шиеленіс» болды және бағдарлама «жабылды» - 1991 жылдың қыркүйегінде президент Джордж Буш MX теміржолындағы жұмыстардың тоқтатылғанын жариялады (кейінірек миналық MX -ті орналастыру да тоқтатылды).. Американдықтар Мәскеудің өзінің «ғажайып қаруларының» санын қысқартуға уәде беруі үшін 400 миллион долларға жуық жұмсалған «зымыран пойызын» ұмытып кетуді таңдады, олардың арасында ең әйгілі болды. РС-20, Батыста лақап атымен «Шайтан».
Құрылыстың кемшіліктері мен қымбаттығына қарамастан, шахталар әлемдегі ICBM үшін негізгі базалық түрі болып қала берді. 1970 жылдары бірінен соң бірі үшінші ұрпақ кеңестік ICBM RS-16 (SS-17 Spanker), RS-18 (SS-19 Stiletto) және RS-20 (SS-18 Satan) дүниеге келді. РС-16 және РС-20 зымырандары мен оларға негізделген кешендер әзірленді, қазіргі кезде Южное конструкторлық бюросы басқаратын «консорциуммен» (МКЯнгелді В. Ф. Уткин ауыстырды), ал РС- 18 бюро В. Н. Хеломея. Олардың барлығы екі сатылы сұйық баллистикалық зымырандар болды, олар кезең-кезеңімен реттелді және отандық тәжірибеде бірінші рет бөлінген оқтұмсықпен жабдықталды.
Бұл зымырандары бар кешендер КСРО-да 1975-1981 жылдары пайдалануға берілді, бірақ кейін олар жаңғыртылды. Сонымен қатар, дәл осы «құбыжықтардың» арқасында КСРО ескертудегі оқтұмсықтардың саны бойынша Америка Құрама Штаттарымен сенімді теңдікке қол жеткізді: 1991 жылға қарай Стратегиялық зымыран күштерінде РС-16А / В типті 47 ҰҚБ болды., 300 -RS -18A / B типті және 308 -RS типті. -20A / B / V, оларда 5000 -нан асатын дайын оқтұмсықтардың саны.
СТАРТ-2 келісіміне қол қоюға дайындық кезінде біз американдықтарға осы зымырандардың тасталған массасы туралы мәліметтерді ұсынғанда, олар жай ғана есінен танып қалды. Ол 4135, 25 тоннаны құрады! Салыстыру үшін, американдықтардың ICBM жердегі барлық тобы тек 1132,5 тоннаны құрады. Тіпті Ресей оларды Солтүстік полюсте жарып жіберсе де, адамзат ядролық апокалипсистен сескенетін еді.
Янкилерді әсіресе қорқытатыны 10 шайқасы бар MIRV және 7, 2 (RS-20A) немесе 8, 8 (RS-20B / V) тонналық MIRV бар біздің Шайтан болды.
РС-20А Ягелевская Р-36 шешімдерінің негізінде жасалды, бірақ ол айтарлықтай өзгертілді. Ең керемет модификация RS-20V болды, оның жоғары жауынгерлік тиімділігі ракетаның ұшу кезінде ядролық жарылыстың зиянды факторларына төзімділігінің жоғарылауымен және соққының дәлдігімен қамтамасыз етілді. Сонымен қатар, зымыран зымыранға қарсы қорғанысты жеңудің жетілдірілген құралдарын алды.
Ядролық «Жақсы»
Америкалықтардың MX ICBM жаңа буынын құрғаны туралы ақпарат кеңестік басшылықты соншалықты қатты қуантты, ол бірнеше жаңа ICBM әзірлеуге және іске асырылып жатқан бірқатар жобалар бойынша жұмысты тездетуге бастама берді. Осылайша, Южное конструкторлық бюросы қол қойылған келісімдер шегінен шықпай -ақ, қуатты ICBM құруы керек еді.
Алдын ала бағалаудан кейін қатты отынды зымыран жасау туралы шешім қабылданды. Үш нұсқаны жасауға тапсырыс берілді: теміржол, жылжымалы топырақ «Целина-2» (дереу жойылды) және шахта. Жауынгерлік теміржол зымыран кешеніне (БЖРК) арналған RS-22V ICBM (RT-23UTTKh) ұшу конструкторлық сынақтары 1985 жылы 27 ақпанда Плесецк полигонында басталды және 1987 жылы 22 желтоқсанда аяқталды.
Силосқа арналған зымыранның ұшу конструкторлық сынақтары 1986 жылы 31 шілдеде басталып, 1987 жылы 23 қыркүйекте сәтті аяқталды. Біздің зымыран «Жақсы» деп аталды, ал Батыста оған SS-24 Scalpel («Скальпель») белгісі берілді.
Алғашқы пойыз Костромада сынақтан өткізілді, кейінірек осы типтегі тағы он екі ICBM орналастырылды. «Демалыста» пойыздар бір -бірінен шамамен 4 шақырым қашықтықта стационарлық құрылымдарда болды. Силостық зымырандарға келетін болсақ, 1988 жылдың 19 тамызынан бастап бірінші зымыран полкі жауынгерлік міндетін атқарды, ал 1991 жылдың шілдесіне қарай Стратегиялық зымыран күштері ICBM -мен 56 силос алды. Оның үстіне олардың 10 -ы ғана РСФСР аумағында болды, ал КСРО ыдырағаннан кейін олар тек Ресейде қалды. Қалған 46-сы Украина аумағына келді және соңғысы ядролық қарусыз мәртебесін жариялауға байланысты таратылды.
Бұл зымыран «миномет» әдісімен де ұшырылады, ұнтақты зарядтың көмегімен ауада қисайып, содан кейін ғана негізгі қозғалтқышты іске қосады. Түсіруді патрульдік маршруттың кез келген нүктесінен, оның ішінде электрлендірілген теміржолдан жүргізуге болады. Соңғы жағдайда байланыс желісін қысқа тұйықтауға және түртуге арналған арнайы құрылғылар қолданылды.
«Молодец» 500 (550) килотонналық 10 оқтұмсықпен жабдықталған. Сұйылту сатысы стандартты схемаға сәйкес орындалды, ал бас бөлігі айнымалы геометриямен қапталған.
Әрбір «арнайы пойыз» зымырандық полкке теңестірілді және оған үш М62 тепловозы, қарапайым болып көрінетін үш теміржол тоңазытқыш вагоны (айрықша ерекшелігі - сегіз доңғалақ), командалық вагон, автономды қоректендіру жүйесі мен тіршілікті қамтамасыз ету жүйесі бар вагондар кірді. кезекші ауысымда. Барлығы 12 көлік бар. «Тоңазытқыштардың» әрқайсысы зымыранды пойыз құрамында да, автономды режимде де ұшыра алады. Бүгінде осындай көліктің бірін Санкт -Петербургтегі теміржол министрлігінің мұражайынан көруге болады.
Мұндай «броньды пойыздарда» қызмет еткендер есінде, вагондарда «Жеңіл жүктерді тасымалдауға арналған» деген жазуы бар пойыз рельсті өтіп кеткеннен кейін бұзылған, сондықтан оны мұқият жөндеуге тура келген. Бір қызығы, теміржолшылар түнде мұнда қандай «құбыжық» жүретінін білген бе?
Мүмкін олар болжады, бірақ үндемеді. Дәл осы арнайы пойыздардың арқасында Теміржол министрлігі қысқа мерзімде бүкіл ел бойынша мыңдаған шақырымдық теміржол желілерін қалпына келтіруге мәжбүр болды - бұл абсолютті ақиқат. Дөңгелектегі «Молодецтер» елдің қорғаныс қабілетін арттырып қана қоймай, сонымен қатар ұлттық экономиканың дамуына, кейбір темір жолдардың сенімділігі мен қызмет ету мерзімін арттыруға көмектесті.
Орбиталық оқтұмсықтар
1957 жылы 4 қазанда әлемдегі алғашқы жасанды жер серігін кеңестік зымыран тасығыш (және шын мәнінде R-7 жауынгерлік зымыраны) Жерге жақын орбитаға шығарды, американдық жетекші бұқаралық ақпарат құралдары тұтас басылымдар толқынында жарылды. оның негізгі ядросы жақын арада Жерге жақын орбитада кеңестік «орбиталық оқтұмсықтардың» пайда болуының өте керемет қаупі болды. Олармен күресу үшін Америка Құрама Штаттары тіпті «ғарыштық жауынгерлер» деп аталатын ұстағыш зымырандардан, спутниктерге қарсы зымырандардан, спутниктерден-орбиталық инспекторлар мен жауынгерлік спутниктерден тұратын көп қабатты зымыран мен спутникке қарсы қорғаныс жүйесін құра бастады.. Ал 1959 жылы американдықтар Жердің төменгі орбитасында спутниктерді түсіруге кемінде екі рет әрекет жасады.
Қорқыныш, олар айтқандай, үлкен көзді. Бірақ бұл кезде фантастика жақын арада кеңестік дизайнерлердің күшімен АҚШ пен НАТО үшін шындыққа айналады және ең «өлім қауіпіне» айналады деп кім ойлаған?
Өткен ғасырдың 60-жылдарының ортасында КСРО-да қандай да бір «жаһандық ракета» мен «орбиталық оқтұмсық» құру идеясы пысықтала бастады. Соңғысы қарсыластың аумағындағы объектілерді ішінара орбиталық бомбалауды қарастырды: зымыран тасығыштағы ядролық оқтұмсық ғарышқа, Жерге жақын орбитаға шығарылады, және ол жасанды шағын спутникке айналады. шабуыл командасын күтеді. Осыны алған «орбиталық оқтұмсық» қозғалтқышты қосып, орбитаға шығып, тағайындалған жерге сүңгуді бастады.
Мұндай «айлакер» оқтұмарды ұстау мүмкін болмады.
«Орбиталық оқтұмсық» құру бағдарламасы өзінің шыңына 1968 жылдың 19 қарашасында, R-36orb ICBM Кеңес стратегиялық зымыран күштерімен бірге қызметке қосылған кезде жетті. Оның сынағы сәтті өтті және «толық бағдарлама бойынша» 1965 жылы 16 желтоқсанда зымыран Байқоңырдан ұшырылды және жасалуы керек нәрсенің бәрін жасады. Соғыс оқпандары Америка Құрама Штаттарының аумағына түспегенін қоспағанда. «Ғаламдық ракетаны» (GR-1) құру бағдарламасы техникалық себептерге байланысты жабылды, сонымен қатар R-46 зымыранының жобасы.
R-36orb зымыран тасығышын орбитада (OGCH) жасанды Жер серігінің орбитаға шығарылуын және оның орбитадан ICBM қол жетпейтін немесе жаудың зымыранға қарсы қорғаныс жүйесімен қорғалмаған бағыттарға түсуін қамтамасыз етті..
Америка Құрама Штаттарында ресейлік OMS FOBS - Fractional Orbit Bombardment System (жартылай орбиталық бомбалау жүйесі) белгісін алды.
Кеңес инженерлері тек 1968 жылы БҰҰ-ның рұқсатымен жасалған Ғарыш кеңістігі туралы белгілі келісіммен ғана тоқтатылды. Оған сәйкес КСРО мен АҚШ ғарыш кеңістігінде жаппай қырып -жоятын қаруды орналастырмауға уәде берді. Стратегиялық қаруды шектеу туралы келісім (SALT-2) қазірдің өзінде «ақ-қара түсте» мұндай кешендердің болуына немесе дамуына тыйым салды. 1984 жылға қарай P-36orb минадан шығарылды.
Егер екі супер держава бейбіт ғарыш туралы келісімге қол қоймаса, не болар еді, кез келген адам басты рөлдердің бірінде Клинт Иствудпен «Ғарыштық ковбойлар» американдық шытырман фильмін көре алады. Бұл, әрине, «орбиталық оқтұмсықтарды» емес, зымыран таситын жауынгерлік жер серігін көрсетеді. Сонда да…
Ғажайып қару
«Орбиталық оқтұмсықтар» тақырыбын жауып, кеңестік әскер кәдімгі оқтұмсыққа ауысты - оларды американдық зымыранға қарсы қорғаныс жүйелеріне неғұрлым дәл және осал ету туралы ойлар пайда болды.
Ұзақ уақыт бойы бұл жұмыстар құпия мен алыпсатарлықпен қамтылды. Сондықтан Ресей Федерациясының Президенті Владимир Путиннің 2004 жылдың 18 ақпанында Плесецк қаласында өткен «Қауіпсіздік 2004» ауқымды жаттығуларының аяқталуына орай өткізген баспасөз мәслихатында айтқан мәлімдемесі болт сияқты естіліп, біздің батыстық «серіктестерімізді суға батырды. «медицинада күйзеліс ретінде сипатталған күйге.
Путин күтпеген фразаны айтты: олар уақыт өте келе Ресей Қарулы Күштері «континентаралық тереңдіктегі нысандарға гиперсониялық жылдамдықпен, жоғары дәлдікпен және биіктікте терең маневр жасау қабілетімен соққы беретін соңғы техникалық жүйелерді алады» дейді. және әрине ». Содан кейін ол «басынан бақылау соққысын» жасағандай қосты: оның хабарламасында кездейсоқ сөздер жоқ, олардың әрқайсысының мағынасы бар!
Тек кейінірек Бас штаб бастығының бірінші орынбасары генерал-полковник Юрий Балуевский жаттығу кезінде «Топол-М» және «РС-18» атты екі зымыран-тасығыштың ұшырылғанын хабарлады. Соңғысында «аймақтық зымыранға қарсы қорғаныс жүйелерін айналып өте алатын, оны басқара алатын белгілі бір құралдарды айналып өтетін және жалпы алғанда, аппарат зымыранға қарсы қорғаныс жүйелерін, оның ішінде перспективалы қондырғыларды еңсеру мәселелерін шешетін« тәжірибелік аппарат »болды.. «…
Белгілі болғандай, тұрақты баллистикалық траектория бойымен ұшатын типтік оқтұмсықтың орнына біз бағытты да, биіктікті де өзгерте алатын құрылғы жасаймыз. Біздің командирлердің айтуынша, мұндай жүйе 2010 жылға дейін пайдалануға беріледі.
Сірә, мұндай құрылғы арнайы конструкциядағы рамжеткалық қозғалтқыштармен жабдықталған, олар атқыштың атмосферада гиперсониялық жылдамдықпен маневр жасауға мүмкіндік береді. Біздің мемлекет басшысының сөзімен айтқанда, бұл «зымыранға қарсы қорғаныс жүйесіне жауап бермейтін, бірақ зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі бар, зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі жоқ, бұл маңызды емес кешендер. «
Сонымен, ICBMs резервке кірмейді немесе зейнетке шықпайды, керісінше, «екінші жасты» алуды жалғастырады.
