Біз ескі, кеңес әскері туралы жиі айтамыз және жазамыз. Біз керемет үнде сөйлейміз. Көптеген әскер ардагерлері біздің сарбаздарға қалай және не үйреткенімізді есінде сақтайды. Және олар негізінен жақсы пісірді. Жауынгерлер соғыстан кейінгі кезеңде бір емес, екі рет батылдықты ғана емес, ерлікті, жанқиярлықты, жеңіс үшін өлуге дайын екендігін көрсетті.
Ал ең бастысы - жеңу және тірі қалу.
Ең дайындалған және дайындалған, мүмкін, десанттық әскерлер мен теңіз жаяу әскерлері. Бұл командирлер мен бастықтардың қыңырлығы емес. Бұл өте қажет қажеттілік. Десанттық және МП бөлімшелері өз аумағында жаумен күресуге мәжбүр болды, тек адам күшінде ғана емес, сонымен қатар техникада және қару -жарақта да. Шындығында десантшылар жанкешті болды.
Алайда Ауғанстандағы, содан кейін десантшылар мен теңіз жаяу әскерлері белсенді қатысқан Кавказдағы әскери операциялар мұндай бөлімшелер мен құрамалардың кемшіліктерін ашты. Генералдардың бірі, мотоатқыштар бөлімшесінің командирі, Бас штаб академиясындағы емтихан кезінде десанттық дивизияның қару -жарағымен және құрал -жабдықтарымен танысқаннан кейінгі реакциясы өте маңызды. - Ал, онымен қалай күресуге болады?
Өткен жылы біз әуе жаяу әскер бөлімдерін жаңа артиллериялық жүйелермен, жаяу әскердің жауынгерлік машиналарымен және бронетранспортерлермен нығайту туралы жаздық. Олар сондай -ақ Аэроұтқыр күштері үшін міндетті болып табылатын танк бөлімшелері туралы жазды. Ал енді теңіз корпусына жаңашылдықтың уақыты келді. Флот ауыр қару алады.
Мұндай қарудың қажеттілігі туралы әңгімелер көптен бері жалғасып келеді. Теңізшілердің қолданатын тактикасы бұрыннан ескірген. Шындығында, бұл тактика Екінші дүниежүзілік соғыста туған.
Әлем өзгерді ме? Иә.
75 жыл бұрын бәрі қарапайым болды. Жағалаудағы операциялар кезінде артиллериялық кемелер мен ұшақтар қолдау көрсетті. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде бұл мүлде мүмкін болатын міндет болды. Жағалаудағы аккумуляторлар белгілі бір жерлерге орналастырылды, ал кемелер далалық артиллериядан, тіпті үлкен калибрлі қорқыныштан қорықпады. Ал кемелердің әуе қорғанысы азды -көпті қарсыластың ұшақтарынан қорғалған.
Зымырандық жүйелердің пайда болуы жағдайды түбегейлі өзгертті. Жағалаудағы кемеге қарсы кешендер кемелерді қону алаңынан «қуып жіберді» және теңізшілерді теңізден қолдаудан айырды.
Шын мәнінде, кеме / кемелердің қалыптасуы жағалаудағы зымыран жүйелерінің нысаны ретінде осал болды. Және электронды соғыс жүйелері туралы ұмытпаңыз.
Шындығында, әскерлердің қонуы және мысалы, аралдың алынуы сияқты маңызды операцияда кемелер өздерінің қауіпсіздігіне көбірек назар аударуы керек. Әуе қорғанысының барлық құралдарын қолдану, зымыранға қарсы қорғаныс, электронды соғыс.
Неге? Бәрі қарапайым. Сол БДК құны кеме тасымалдайтын Теңіз корпусы батальонының құнымен салыстырылмайды.
Анықталғандай, кемелер жаумен нақты жанасқан кезде, теңізшілерді қорғау - бұл теңізшілердің 80% -ының өз ісі.
Ал кемелер мен жағалаудағы кешендер зымырандармен лақтырылатын болса, жау кешендерін бөгеп, басып тастаса, теңіз жаяу әскерлері қонуға және берілген тапсырмаларды орындауға мәжбүр болады.
Егер біз адам өмір сүрмейтін аралдар туралы емес, Курил аралдары туралы айтатын болсақ, онда олар сонда күтетіні анық. Тиісінше, амфибиялық шабуылда жаумен тең жағдайда күресуге мүмкіндік беретін нәрсе болуы керек.
БТР мен БМП мұндай жағдайда нақты өртке қолдау көрсете алмайды. Ескі ПТ-76 танкілерін айтпағанда. Ал бұл сирек кездесетін заттарды шығару 1967 жылы тоқтатылды.
Ұзақ уақыт бойы десант пен теңіз командирлері арасында мұндай бөлімшелерге арналған әскери техника сәйкесінше «парашютпен секіру» немесе жағалауға «жүзу арқылы» қонуы керек деген пікір қалыптасқан. Мұндай мүмкіндік тек ұрысқа қажетті басқа заттар - калибрлі қару -жарақ, қару -жарақ, жаяу әскер үшін кең таралған құрал -жабдықтар зардап шеккенде ғана пайда болады.
Нәтижесінде теңіз бригадаларында танк бөлімшелерін (батальондарын) құру туралы шешім қабылданды.
Оның үстіне бригадалардың орналасуына қарай танкілер әр түрлі болады. Оңтүстіктер Т-72В3 алады, солтүстіктер Т-80ВВ газ турбинасын алады. Себебі қарапайым. Т-72 дизелінің тиімділігіне қарамастан, мұндай цистерналар Арктикада онша сенімді емес. Ал қару -жарақ пен техника тұрғысынан машиналар салыстырмалы.
Әрине, ақылды адамдардың сұрақтары болады.
Ал ең алдымен жағалаудағы танктер не істей алады? Олар жау үшін мінсіз нысана болмай ма? Мында болады! Және олар бірінші және маңызды нысана болады. Ал кез келген десантшы? Кез -келген теңізші, фельдшер, офицер болмайды? Бірақ қолға түскенде, бұл жаудың атыс нүктелерін жоюға және қонуды «от пен маневрмен» қолдауға қабілетті бекініс болады. Ал басып алғаннан кейін танк қорғаныстың ең маңызды буынына айналады.
Біздің жақында Александр Матросовтың ерлігі туралы тарихи тергеу бірден ойға оралды. Егер шабуылдаушылардың кемінде бір Т-26 немесе БТ-7 болса, онда жаяу әскерге ерлік жасаудың қажеті болмас еді. 45 мм танк зеңбірегі бункерлерді жақындатпастан ашады.
Аргумент емес не?
Ойлайтын адам үшін туындайтын екінші сұрақ - бригаданың штатын не үшін көбейту керек? Өйткені, танк батальоны - бұл тек танктер ғана емес, сонымен қатар көптеген сервистік қызметтер. Қажет болса, танк бөлімшелерін, тіпті бөлімшелерді бригада командиріне бекіту оңай емес пе?
Өкінішке орай, бекітілген бөлімшелердің тиімділігі қарапайымға қарағанда әлдеқайда төмен. Мәселе бұл бөлімдерді дайындауда емес, нақты жағдайда нақты бригада командирі бекітілген белгілі бір бөлімшенің күшті және әлсіз жақтарын толық білмейтіндігінде. Және бұл қону жағдайындағы маңызды аспект.
Ал үшінші сұрақ. Маңызды емес. Біздің флотта бүгінде жағалауға ауыр техниканы жеткізетін құрал бар ма? Өйткені, танк бронетранспортерден / жаяу әскерден айырмашылығы, жүзбейді. Ол көліктің түбімен жүре алады, бірақ оған жүзуді үйретпеген.
Жеткізу құралдары бар. BDK, біздің классификация бойынша үлкен десанттық кемелер батысқа қарай танк десантты кемелер деп аталады. Олар алыс қашықтыққа және ауыр қарумен бөлімшелерді орналастыруға қабілетті.
Сонымен қатар 21820 «Дугонг» жобасының ең жаңа қайықтары бар. Ең жаңа әуе-каверналық қайықтар, сонымен қатар танктерді тасымалдауға қабілетті.
11770 «Серна» жобасының сол қайықтары бар. Рас, «Серна» 45 тонна жүкті «көтереді», бірақ …
Соңында, Project 12322 Zubr кіші қону кемесі бар. Дүниежүзілік мұхит жағалауының кез келген жеріне 150 тонна жүк көтеруге және әскерлерді қондыруға қабілетті ең үлкен ұшу аппараты.
Енді мақаланың басына оралатын кез келді. Теңізшілердің осындай құрамалармен шешілетін міндеттер спектрі бойынша танктермен күшейтілуінде қандай жаңалық бар?
Жақын тарихты еске түсірейік. Теңіз бригадалары бүгінде әуедегі десанттық дивизиялар мен парашют полктері сияқты соғыс қимылдарына қатысады. Олар мүлде басқа, бұрын сипатталмаған міндеттерді шешеді. Бұл экспедициялық күштердің бірліктері мен бөлімшелері.
Теңіз корпусы бригадаларының шешен соғыстарына қатысуы сізді таң қалдырды ма? Сирияда немесе әлемнің кез келген жерінде теңіз офицерлерінің пайда болуы біреуді таң қалдырады ма? Теңіз корпусы бүгінгі күні басқа жауынгерлік дайындықтың басқа бөлімдері мен құрамалары орындайтын тапсырмаларды орындайды. Және бұл міндеттер, әсіресе, бригадалардың қуатын күшейтуді талап етеді.
Теңізшілер жағалаудағы көпірлерді басып алып, оларды негізгі күштер жақындағанға дейін ұстап қана қоймай, жаудың жердегі бөлімшелері мен құрамаларымен жеткілікті ұзақ уақыт бойы ұрыс қимылдарын жүргізе алатын жағдайға қол жеткізу қажет.
Және соңғы нәрсе. Қолданыстағы Т-72 флоты модернизациясы бүгінде өте белсенді жүргізілуде. Жүзден астам танк жақын арада армия бөлімдері мен бөлімшелеріне жеткізіледі. Жыл соңына дейін бұл көрсеткіш бір жарым жүзге дейін өсуі тиіс. Жақында оларды бірінші бригада қабылдайтын көрінеді. Жалпы, батальондарды құру бір -екі жылда аяқталады.
