Еліміздің шалғай аймақтарының дамуы өтпейтін жолдар мен қиын ландшафттармен жүру қажеттілігімен байланысты. Ол үшін осындай қиын жағдайда жұмыс жасайтын пионерлер мен мамандарға тиісті кросс-сипаттамасы бар жабдық қажет. Соңғы жылдары ресейлік кәсіпорындар бір немесе басқа мақсаттағы жер үсті көліктерінің үлкен санын жасады. Бұл саладағы соңғы жаңалықтардың бірі - кречет доңғалақты көлік.
Кречет машинасының бар екендігі туралы 5 наурызда Arms of Russia ақпараттық агенттігі хабарлады. Онлайн -басылым автомобильдің қиын жолдарды жеңудегі мүмкіндіктерін көрсететін фоторепортаж жариялады, сонымен қатар оның негізгі сипаттамаларын жариялады. Сонымен қатар, басылым авторлары перспективалы іріктеудің негізгі мүмкіндіктерін қысқаша сипаттап, осы саладағы басқа оқиғалармен байланыстағы жағдайды ескере отырып, оның болашағы туралы мәселе көтерді.
«Gyrfalcon» сынақтарда
«Армия России» ақпараттық агенттігі жазғандай, екі білікті толық жетекті көпфункционалды «Кречет» көпфункционалды көлігінің жобасын «Техно Импульс» компаниясы жасаған. Әзірге бұл ұйым екі және үш осьті шассиі бар ұқсас машиналардың өндірісін құруға қол жеткізді деп болжануда. Бұл жобалардың тән ерекшелігі - жабдықты орауға икемді көзқарас. Тапсырыс беруші таңдаған конфигурацияға қарамастан, жер үсті көлігі жолда жүруге қабілетті, оның ішінде қалың қар немесе батпақты жер. -50 ° C -тан + 50 ° C -қа дейінгі ауа температурасында жұмыс істеу мүмкіндігі.
Зерттеуші оқырман жаңа жердегі «Кречет» автокөлігінің бірнеше жыл бұрын ұсынылған және қазірдің өзінде шығарылған ұқсас мақсаттағы машинаға қатты ұқсайтынын байқаған болар. Сонау 2011 жылы Тюменьдегі «Экотранс» компаниясы жаңа көпфункционалды «Петрович» көпфункционалды көліктерін таныстырды. Қолданыстағы желінің бір бөлігі ретінде әлеуетті тұтынушыларға қандай да бір жолмен ерекшеленетін үш машина ұсынылады. Үш «Петровичтің» негізгі айырмашылығы шасси мен электр станциясының дизайнында жатыр.
Қолда бар мәліметтерге сүйенсек, әзірлеуші компаниялардың мамандары жүргізетін «Петрович» отбасының жобаларының бірінің одан әрі дамуы жаңа модельдің пайда болуына әкелді. Екі осьті «Петрович» бойынша әзірлемелер негізінде жаңа «Кречет» жерүсті көлігі жасалды. Жарияланған мәліметтерден шығатыныдай, жаңа жоба алдыңғы жобаның барлық жағымды қасиеттерін сақтайды, бірақ сонымен бірге сол немесе басқа сипаттағы кейбір артықшылықтарға ие.
«Кречет» рельефті автокөлігі-бұл екі осьті, үлкен жүк-жолаушылар бөлімі бар, кедір-бұдырлы жерлерде жүруге бейімделген. Технологияның пайда болуының барлық ерекшеліктері кросс қабілетін арттыру қажеттілігімен байланысты. Атап айтқанда, дизайны салыстырмалы түрде жоғары жер тазалығы бар тегіс түбін пайдалануға мүмкіндік беретін орталықтандырылған қозғалтқыш бөлімі қолданылады. Сондай-ақ, кроссоверлік қабілеттілікті арттырудың басқа құралдары қажетті конструкцияны тоқтату немесе шиналардағы қысымды өзгерту мүмкіндігі түрінде ұсынылады.
«Кречет» құрылымының негізі металл құбырлар мен профильдерден жиналған тірек қаңқасы болып табылады. Оған барлық басқа қондырғылар, подъезден жүк-жолаушылар салонына дейін орнатылған. Жаңа жер үсті автокөлігі әйнектері дамыған және технологияның алдыңғы түрлерінен жолаушылар мен жүктерді қабылдауға жеткілікті көлемде болатын танылатын пішіндегі кузовты «мұрагерлікке алды». Дененің тән ерекшелігі - бір немесе басқа пішіндегі тікелей панельдерді қолдану. Дөңгеленген бөлшектер, оларды өндіру қиынырақ.
Корпус кавер схемасына сәйкес салынған, бірақ оның алдыңғы бөлігінде жарықтандыру қондырғыларын орнатуға қажет шағын ені бар. Оның артында жүргізушіге жақсы көріністі қамтамасыз ететін үлкен әйнектер бар. Жоба машинаның осіне бұрышпен орналастырылған үлкен көлбеу шыны мен екі бүйірлік әйнекті қолдануды қарастырады. Бұл жүргізушіге алдыңғы жарты шарды дерлік басқаруға мүмкіндік береді. Төбенің көлбеу бөлігі жүргізушіні жоғарыдан қорғайды.
Алдыңғы әйнектің артында корпустың бүйірлері бірнеше негізгі бөліктерден тұрады. Төменгі бүйірлік тақтайшалар сыртқа қарай аздап орнатылған, ал жоғарғы жағы ішке қарай сәл көлбеу. Бүйірлердің алдында, әйнектің артында бүйірлік есіктер бар. Корпус жоғарыдан қисық шатырмен, артқы жағынан - есіктің астында саңылауы бар тік парақпен жабылады. Шатырдың төбесінде, жүргізуші орындығының дәл артында люк бар.
Жүргізуші сияқты жолаушылар бірнеше терезелер арқылы жер бетін бақылай алады. Бүйірлік есіктерде жұп әйнекті саңылаулар бар. Кішкене аймақтың тағы екі терезесі корпустың артқы жағында орналасқан. Артқы есіктің де өзіндік терезесі бар. Барлық бүйірлік және артқы терезелердің әйнектері екі парақтан тұрады, олардың біреуі жылжымалы орнатылған, бұл тұрғын бөлімдерді желдетуге мүмкіндік береді.
Автомобиль кузовының орталық бөлігінде Hyundai D4BH типті қуат блогы орналасқан. Ол төрт цилиндрлі 80 ат күші бар дизельді қозғалтқышқа негізделген. Қозғалтқыш механикалық бес сатылы беріліс қорабымен біріктірілген. Соңғысынан айналдыру моменті төмендетуші дифференциалмен беріліс корпусына жіберіледі. Сондай-ақ, беріліс қорабында блокада мен дөңгелектің өздігінен құлыпталатын дифференциалдары бар. Ұсынылған беріліс қорабы барлық қол жетімді дөңгелектерге жетекті қамтамасыз етеді. Бүкіл рельефті көлік 80 литрлік екі жанармай багымен жабдықталған.
«Кречет» рельефті автокөлігі қос доңғалақтар мен қос амортизаторлар негізінде жасалған төрт дөңгелектің тәуелсіз аспасын алды. Дискілі тежегіштер барлық доңғалақтарда қолданылады, хабтардан шығарылады. Дөңгелектер 1300x700-21 өлшеміндегі хабтарға орнатылады. Машинада қысымды өзгертуге қабілетті шиналардың инфляциясының автоматты жүйесі бар. Бұл жүйе жүргізуші орнынан басқарылады. Алдыңғы дөңгелектер басқарылатын. Рульдік жүйе гидравликалық күшейткішпен жабдықталған.
«Петрович» машинасының басқару бекеті
Барлық машиналық басқару элементтері жүргізуші станциясында жиналады. Жүргізуші орындығы корпустың алдыңғы жағына қойылады және әр түрлі жағдайда ыңғайлы жұмыс жасайды. Драйвердің алдында бақылау тақтасы мен руль бар. Соңғысының бүйірлерінде бақылау және бақылау құрылғылары бар екі қосымша панель бар. Басқару тұтқалары орындықтың оң жағындағы тіректерде орналасқан. Бүйірлік аудио жүйелердің динамиктерімен жабдықталуы мүмкін. Жүргізуші орындығы дененің алдыңғы бөлігінің ортасында орналасқан, солға қарай ығысады. Бұл, атап айтқанда, орнатуды жеңілдетеді. Сонымен қатар, бұл реттеу жүргізушінің оң жағына қосымша қосымша жиналмалы орынды орнатуға мүмкіндік берді. Жүргізуші орындығына кіру бүйірлік есіктермен қамтамасыз етілген.
Кречет машинасының ұсынылған прототипі, жарияланған фотосуреттерде көрсетілгендей, салыстырмалы түрде қарапайым конфигурациядағы жүк-жолаушылар бөліміне ие. Кабинаның ішінде орналасқан қозғалтқыш бөлімінің қақпағына жұмсақ қаптамасы бар диван орнату ұсынылады. Бүйір жағына тағы екі ұқсас құрылғыны қою керек. Бұл жағдайда бүйірлік орындықтардың орындықтары топсалы: оларды көтеру жүктер үшін орын босатуға мүмкіндік береді. Бүйірлік орындықтардың артында шағын жүкті тасымалдауға арналған жеңіл тіректерді орнату жоспарлануда. Кабинаның артқы көлеміне кіру қатаң есікпен қамтамасыз етілген.
Қолда бар мәліметтерге сәйкес, «Петрович» отбасының барлық рельефті көліктері мен жаңа «Кречет» тұрғын бөліктің толық жиынтығын таңдау мүмкіндігімен ерекшеленеді. Тапсырыс берушінің қалауы мен қаржылық мүмкіндіктеріне байланысты, жерүсті көлік белгілі бір орындарды, жүктерді тасымалдау құралдарын және т.б. Жоба жылытқыштарды (стандартты және қосымша), бүйірлік оқшаулауды және т.б. Сондай -ақ аудио жабдықты немесе оны кейіннен орнату үшін қажетті құралдарды орнатуға болады.
«Петрович» жолаушылар салоны. «Кречет» ұқсас бірліктерді ала алады
Кречет жер үсті көлігінің ұзындығы небәрі 4, 89 м, ені - 2, 69 м, биіктігі - 2, 49 м Бұл жағдайда 600 мм тазалық пен кіру / шығу бұрыштары 52 ° алынды. Салмағы 800-850 кг-нан аспайды, толық салмағы 2 тоннадан аспайды, сонымен қатар көлік жүргізушіні және алты жолаушыны немесе салмағы бойынша эквивалентті жүкті қабылдай алады.
Жаңа «Кречеттің» нақты сипаттамалары әлі жарияланған жоқ, бірақ бұл қозғалғыштық тұрғысынан бұл машина төрт дөңгелекті «Петрович 204-60» жалпы рельсті көліктен айтарлықтай ерекшеленбейді деп айтуға негіз бар. Ұқсас өлшемдері, салмағы мен қозғалтқыш қуаты бар, соңғысы тас жолда 50 км / сағ дейін жылдамдауға қабілетті. Тығыздалған корпус Петровичке жүзуге мүмкіндік береді. Дөңгелектерді айналдыру 5 км / сағ жылдамдыққа жетуге мүмкіндік береді.
Қолда бар мәліметтерге сүйенсек, қазіргі уақытта жерүсті көліктің жаңа түрінің кем дегенде бір прототипі құрастырылған. Енді бұл әдіс сынақтан өтуде, сонымен қатар баспасөздегі жаңа басылымдардың «кейіпкеріне» айналуда. Барлық қажетті тексерулерді аяқтағаннан кейін жаңа техниканы әлеуетті сатып алушыларға ұсынуға болады.
Қысымды өзгертуге қабілетті үлкен дөңгелектер, сондай-ақ салыстырмалы түрде жоғары салмақтық коэффициенті жаңа Кречет көлігіне өте керемет сипаттамалар береді. Көпмақсатты көлік әр түрлі кедір -бұдырлы жерлерде, сондай -ақ көтергіштігі төмен беттерде жүруге қабілетті. Қардың қалыңдығында қозғалу мүмкіндігі жарияланған (және фотоматериалдармен расталған). Батпақ, құм және басқа да арнайы беттер «Кречет» үшін қымбатқа түсуі мүмкін.
Ұсынылған конфигурацияда жабдықты адамдар мен жүктерді тасымалдауға пайдалануға болады. Кроссингтік қабілеттілік параметрлерімен бірге қол жетімді тасымалдау мүмкіндігі «Кречетті» қол жетуге қиын аймақтардағы әр түрлі жұмыстарда пайдалануға мүмкіндік береді. Мысалы, машина басқа жабдықты пайдалануды болдырмайтын қиын жағдайда мамандар мен олардың жабдықтарын алыс жерлерге жеткізу мәселесін шеше алады. Мұндай мүмкіндіктер жол желісі дамымаған шалғай аудандарда жұмыс істейтін түрлі мемлекеттік және жеке құрылымдарды қызықтыруы мүмкін. Қажетті конфигурациясы бар жер үсті автокөлігін құрастыру мүмкіндігі клиенттің шешіміне әсер ететін қосымша плюс болуы мүмкін.
Қызықты сипаттамалары бар, ең жаңа отандық «Кречет» автокөлігі бір немесе басқа тапсырыс берушіге арнайы техниканы жеткізуге жаңа келісімшарттардың нысанасы болуы мүмкін. Сонымен қатар, оның алдындағы табыстар осындай машинаның пайдасына тағы бір дәлел бола алады. Осылайша, «Петровичтер» отбасының барлық рельефті көліктері әр түрлі тұтынушылардың мүддесі үшін сериялық өндіріске енді. Сериялық машиналар әр түрлі салада қолданылады. Мысалы, осы машиналардың бірнешеуі Жерге оралған ғарышкерлерді іздеу операциялары кезінде қолданылғаны белгілі.
Жаңа отандық жоба туралы ақпарат бірнеше күн бұрын пайда болды. Осыған байланысты, жер бедерінің әлеуетті сатып алушылары әзірге таңдау жасай алмады. Сондықтан жақын арада мұндай жабдыққа тапсырыс беру туралы ақпараттың пайда болуын күтуге болмайды. Соған қарамастан, машинаның сипаттамасынан, оның мүмкіндіктерінен және алдыңғы әзірлеменің табысынан шығатын болсақ, жаңа «Кречет» сериялы түрде жұмыс істеуге толық мүмкіндігіне ие.
