Шынымды айтсам, шолуда кейбір материалдар жарияланған кезде, ешкім Ұлыбритания болса да, бір елде қорқынышты жасағысы келмейді. Бұл кейде ғана болады.
Айтыңызшы, Шолу мен Ұлыбританияның оған қандай қатысы бар? Бәрі оңай.
Британдық The Mirror эстафетаны бірнеше ресейлік БАҚ әр түрлі жарықтық пен дыбыстық тақырыптармен жариялағаннан кейін қабылдады.
Ресей мұхит кабельдер желісін бұзу үшін өлімге әкелетін жаңа «су асты диверсиялық қосалқысын» іске қосты
«Айна» өзінің танымалдылығын ескере отырып, Ресейдің «су асты диверсиясы үшін өлімге әкелетін жаңа сүңгуір қайықты қабылдауы» туралы шу шығарды.
Алдымен, бұл не туралы екенін білейік, содан кейін біз өте қызықты қорытынды жасаймыз.
Қысқаша айтқанда, британдықтар бізде ақпарат алмасу, оның ішінде ақшалай операциялар жүргізілетін су асты кабельдерінің тұтастығын бұзуға қабілетті сүңгуір қайығымыз бар екеніне қатты алаңдайды (бұл «истерия» терминінің дипломатиялық атауы).
Біз ресейлік сүңгуір қайық жойып жіберуі мүмкін әлем кабельдерінің схемасын әкелуге де ерінбедік. Рас, ол жоймауы мүмкін, бірақ ресейліктер міндетті түрде жояды.
Сонымен, ресейліктерде «Белгород» түрлі сұмдықтарды алып жүретін қорқынышты қайық бар.
Бұл қайық ханымдар мен мырзаларға алыс Ұлыбританияда тыныш ұйықтауға мүмкіндік бермейді. Өйткені «Белгород» белгілі бір сүңгуір қайықты қабылдай алады (дереккөзде қандай да бір себептермен «Қашалот» немесе АС-15), оны Х нүктесіне жеткізіп, сонда жіберіңіз. Бұл кеме ақылға сыймайтын тереңдікке (3000 метрге дейін) түсіп, су астындағы кабельдерді манипуляторлармен кеспеге кесе бастайды.
Немесе жарылғыш заттарды қоюы мүмкін. Міндетті түрде кабельдерде емес, мысалы, шахта құбырлары. Мұнай немесе газбен. Мұнаймен жақсы, өйткені онда қорқыныш қана емес, жағалаудағы сулар да толық ластануы мүмкін.
Жалпы, тыныш сұмдық. Айна өз оқырмандарын үмітсіздік тұңғиығына батырады. Мұның бәрінен де жаманы - бұл «Белгород» сонымен қатар «Посейдондарды» тартып алуға қабілетті.
Неге басқа сұрақ. Бірақ мүмкін бе? Мүмкін.
Жалпы алғанда, «Белгород» емес, Апокалипсистің жылқышыларының тасымалдаушысы.
Бұл оқиғаның күлкілі жері - біздің бұқаралық ақпарат құралдарында да, британдықтарда да, қарапайым түсіндірмелер жоқ немесе құзырлы дереккөздерге сілтемелер жоқ.
Мен британдықтарды түсінемін. Олар сондай -ақ Әскери шолуды оқыды. Және олар қорытынды жасайды. Бірақ іс жүзінде «Ревюде» жаңалықтарда («Белгород» ядролық сүңгуір қайығы АС-15 «Қашалот» ядролық терең су станциясының тасымалдаушысы бола алады) бұл туралы анық жазылған … Жалпы алғанда,.
Кейде осылай болады: сіз тырысыңыз, жазыңыз, бірақ мұнда бәрі жақсы түсінілмеген. Ал бүкіл Ұлыбритания хаос пен сұмдыққа батып кетті. Ал сұлы мен джемге кезек көбейіп келеді.
Бұл арада бәрінен қатты қорқатын немесе ресми тілде AS-15 сөйлейтін «сперматозоидтер» Ресей Әскери-теңіз күштерінде жоқ екенін атап өткен жөн. Неліктен бұл станция көптеген ақпарат құралдарында пайда болатыны толық түсініксіз.
Егер біз AC-15 туралы нақты айтатын болсақ, онда қолда бар мәліметтер бойынша бұл құрылғы 2013 жылдан бері Звездочкада жөндеуден өткен. AS-15-те «Kashalot Project 1910 ядролық терең теңіз станциясы» деп аталатын құрылғылар туралы түсінікті және ашық ақпарат жоқ сияқты, AS-15-те түсінікті деректер жоқ.
Бұл қайықтардың қартайғанына қарамастан (AS -15 - 1986, AS -16 - 1989, AS -19 - 1995), олар әлі де толық жіктеледі. Бірақ AS-16 және 19 барлық салдарымен әлі де Ресей Әскери-теңіз күштерінің қатарында.
Өнімділік туралы деректер аз.
Көлемі: 1390 тонна (жер үсті) және 2000 тонна (су асты)
Ұзындығы: 69 метр
Ені: 6 метр
Сызба: 5,2 метр
Жылдамдық: 30 түйін (су асты) / 10 түйін (жер үсті)
Суға түсу тереңдігі: 1000 метр +
Экипаж: 36 офицер
Қозғалыс жүйесі: қуаты 10 000 а.к. болатын су модерацияланған қысымды ядролық реактор.
Қару жоқ.
Ал тұманды Альбионның ханымдары мен мырзалары неге сонша қорқады? «Жаңа» сүңгуір қайық қайда? Көрінбейді, шынымды айтсам. 50 жыл бұрын дами бастаған ескі кеңестік қайықтар.
Бірақ жоқ, британдықтар әрі қарай жүріп, олардың ұшақ тасымалдаушылары үшін қорқынышты қауіпті көрді!
Иә, екі британдық авиатасымалдаушылардың әрқайсысының құрылысына 3,5 миллиард фунт стерлинг жұмсалады - бұл «шәует китінің» басты мақсаты!
Елестетіп көріңізші, «теңіз тақырыбындағы ресейлік кейбір веб-сайттарда табылған құжаттар Кашалот көліктерінің теңізде арнайы диверсиялық операциялар үшін қайта жаңартылғанын көрсетеді».
Қызық, иә?
Терең теңіздегі сперматозоидтар британдық авианосецке еніп, оны менікі деп ойлаймын. Сүңгуір қайықтар мұны екі жүз жыл бұрын, олардың пайда болуында жасады.
Британдық әзіл - бұл түсіну өте қиын нәрсе.
Ал егер бұл юмор болмаса? Британдықтар байсалды болуы керек пе?
Шынында да, егер осының бәрі «сперматозоидтар» төңірегінде болса - бұл өте маңызды әрекет, оның кейбір жоспары бар ма?
Шынында да, бірегей (шын мәнінде екіталай) аппарат қандай қауіп төндіруі мүмкін?
Брюс Джонс, Джейннің сарапшысы:
О, бәрі осылай болды және орнына келді. Ал ең кішісі «небәрі 26» болатын «сперматозоидтар» бұған мүлде қатысы жоқ. Бұл жерде болғанымен, онымен көп нәрсе байланысты. Олар өздерінің өмір сүруінің арқасында кез келген елдің кез келген флотында өз жобаларына ақша жұмсауға мүмкіндік береді.
Қазір бізге шәует китін алу үшін іздеу кемелері, терең теңіз радарлары, супер тереңдік зарядтары және т.б. қажет екені түсінікті.
Бірнеше мақаланың арқасында «Белгород» 1919 жобасы бойынша су асты немесе терең су станциясының тасымалдаушысы бола алады «Кашалот».
Және, мүмкін, болмайды. Белгород тағы қанша құрылыстың аяқталатынын айту қиын. Бірақ Батыста олар оған қарсы тұратын кемелер жасауға дайын …
Бірақ мұнда олар айтқандай әркімнің жеке меншігі бар.
Ұлыбританияда қосымша ақша болған жағдайда, Ресейде әлі де көптеген қорқынышты су асты көліктері бар екенін еске түсіру керек. «Рус», «Бестер», «Консул», «Мир-1», «Мир-2»-бәрі де британдықтардың қызметінде. Олардың барлығы тереңдікке қалай сүңгуді, манипуляторларды, камераларды, магнитометрлерді біледі …
Яғни, олар Ұлыбританияның ғана емес, бүкіл НАТО блогының қауіпсіздігіне қауіп төндіреді.
Ойланатын нәрсе бар, иә?
