«Катапульт»
1940 жылдың шілде айының басында британдық флот 1300 -ден астам француз матростарының өмірін қиған бірқатар операцияларды жасады. «Катапульт» деген жалпы атпен біріктірілген олар британдық және отарлық француз порттарындағы өздерінің кешегі одақтастарының кемелерін басып алуды немесе жоюды қамтамасыз етті.
Жоғарыда көрсетілген операцияны орындау кезіндегі негізгі оқиғалар келесідей болды. 2 шілдеде британдықтар Портсмуттағы Courbet жауынгерлік кемесін басып алды, келесі күні Плимутта кезек Парижге, Ле Триомфантқа қарсы жойғышқа, Mistral эсминециясына және әлемдегі ең ірі суасты қайығына келді. Британдық жоспарлар Пойнт-а-Питре портына шабуыл жасады, онда Берн авиакомпаниясы, Эмиль Бертин крейсері және Жанна д'Арк жеңіл жаттығу крейсері болды, бірақ 3 шілдеге жоспарланған шабуыл тоқтатылды. АҚШ президенті Франклин Д. Рузвельттің жеке араласуына байланысты соңғы минутта. 4 шілдеде Александрия портында британдықтар француздық «Лотарингия» кемесінің экипаждарына, Duquesne, Tourville, Suffren және Duguay-Trouin крейсерлеріне, сондай-ақ Форбин, Фортуне, Баск және «Перси» суасты қайықтарына қастандық жасады. олар отын, мылтық құлыптары мен торпедалық оқтұмсықтар жібереді. Француз кемелерінің экипаждарының бір бөлігі интернатурадан өтті. Үш күннен кейін контр -адмирал Плансон британдық ультиматумды қабылдамады, ал 8 шілдеде таңертең Дакардағы «Ричелеу» әскери кемесіне Гермес авианосецінен алты британдық торпедалық бомбалаушы шабуыл жасады. Олар түсірген торпедалардың бірі кеменің артқы жағына зақым келтірді, нәтижесінде сексен шаршы метрге жуық тесік арқылы судың едәуір бөлігі шығарылды, ал кеме істен шыққан.
Саптық күштер қатысатын ең ірі теңіз шайқасы
Бір жағдайда, бұл Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде сызықтық күштердің қатысуымен еуропалық операциялар театрындағы ең ірі теңіз шайқасы болған Мерс эль-Кебирдегі қарулы қақтығысқа қатысты.
3 шілдеде таңертең H формациясы, оның ақшалай күштері Hood флагмандық крейсері (вице -адмирал Д. Соммервилльдің туы), батылдықтар мен қарарлы кемелер, Ark Royal әуе кемесі және Arethusa крейсерлері болды. «Кәсіпорын» Оранға жақындады.
Сағат 06: 31-де (бұдан әрі-уақыт ағылшын тілінде көрсетіледі), «Арк Роял» әуе кемесінің палубасынан барлауға және аяқталмаған Mers el-Kébir теңіз базасын бақылауға бағытталған қос ұшақты Fairey Swordfish (бұдан әрі-Swordfish) көтерілді.) және Оран порты. «Анвил» (Анвил) жоспарына сәйкес, авиатасымалдаушының ұшақтары бомбалар мен торпедалармен осы екі портта орналасқан француздық жер үсті кемелері мен сүңгуір қайықтарына шабуыл жасауы тиіс еді. Сонымен қатар, «Ark Royal» авиакомпаниясының авиациялық тобына ауыр кемелердің оттарын реттеуді қамтамасыз ету сеніп тапсырылды.
Екі сағаттан кейін барлаушы француздық әскери кемелер мен жойғыштардың жұптасып жатқанын хабарлады. Қырық минуттан кейін оған француздық әскери кемелер шатырлар жиналатыны туралы хабар келді, ал төрт қылыш балық қос ұшақтары барлау үшін француз порттарына ұшып кетті. Сағат 11: 05 -те Н формациясының командирі, контр -адмирал Д. Сомервилл (Джеймс Фоунс Сомервилл) Mark I ұшағының алты магнитті минасын (салмағы 680 кг, жарылғыш салмағы 340 кг) тастау туралы бұйрық береді, ал 13: 07 -де Mers el- Kebiru, алты Blackburn B-24 Skua (бұдан әрі-Skua) ұшағымен бірге бес қылыштық қос ұшақпен ұшып кетті, онда бір мина портқа кіре берісті жабатын сүңгуір қайыққа қарсы тосқауылдың алдына тасталды, тағы төртеуі артта қалды. кедергі Миналар 90 метр биіктіктен ұшақтың 175 км / сағ жылдамдықпен тасталды.
Сағат 13: 45 -те Арк корольдігінің палубасынан семсербалық жеті қос ұшақ ұшырылды, үш Skua ұшағының сүйемелдеуімен - төртеуі барлауға, біреуі барлауға, екеуі сүңгуір қайыққа қарсы патрульге кетті. Сағат 15: 25 -те қылыш балықтарының екі ұшақтары (№4K және №4M) Оран айлағына кіреберісті миналады. Екі шахта да портқа кіре берістен 60 метр қашықтықта 45 метр биіктіктен тасталды, нәтижесінде көлемі мың тоннадан асатын бірде -бір кеме порттан жарылып кету қаупінсіз кете алмады. шахта Шамамен алпыс метр биіктікте мина орнатқан британдық ұшақтар француз кемелеріне жақындады және оларды еркін санады (он жеті жойғыштар мен кеңестер, көптеген көліктер мен ауруханалық «Сфинкс» кемесі, сыйымдылығы 11 375 тонна). Француздық тарап кешегі одақтастардың әрекеттеріне мүлде немқұрайдылық танытты.
Сағат 16: 20 -да Ark Royal -де жұмыс қарқынды жүрді - қайтып келе жатқан 13 қылыш бипланын, 9 Skua ұшағын және үш жүзетін семсер балықты қабылдауды қамтамасыз ету қажет болды. Ауысым кезінде үш қылыш балықты аспанға шығарып, Мерс эль-Кебирді патрульдеуге жіберді.
17: 15-те, француздармен тоғыз сағаттық формальды келіссөздер нәтижесіз аяқталғаннан кейін, британдық ультиматумды қабылдамаған Адмиралтейство шақырған Сомервилл, Дюнкерке, Страсбург, Бретан әскери кемелері кіретін француз құрамасына оқ атуды бұйырды. және Прованс, теңіз комбайны Тест коменданты, Могадор, Вольта, Қорқынышты, Kersaint, Lynx және Tigre қарсы жойғыштары. Біраз уақыттан кейін британдық және француздық бөлімшелердің командирлері арасында радио байланыс болды. Егер ультиматум қабылданбаса, француздарға оқ атамыз деп британдықтардың қорқытуына вице-адмирал Марсель-Бруно Генсуль қысқаша жауап берді: «Оралмайтынды жасамаңыз».
Сағат 17: 54 -те Резолюция бірінші болып оқ жаудырды.
Содан кейін «Батыр» мен «Гуд» қатарынан шайқасқа кірді. Бір жарым минуттан кейін Прованс бірінші болып француз жағынан оқ жаудырды.
Келесі он үш минуттық өрт кезінде британдық ауыр кемелер шамамен 17,500 ярд көрінетін максималды қашықтықта отыз үш велосипедпен атқылады. Ұлыбритания флагманы Форт Канастель жағалауындағы аккумуляторға қарсы тағы үш волейсті (мүмкін жеті 15 «снаряд) атқылады. Барлығы» Н «формациясының ауыр кемелері 144 15» снарядтар, оның ішінде «Гуд» крестрилі елу бес (басқа деректер бойынша, елу алты). Жағалаудағы аккумуляторға оқ атуды ескере отырып, 137 15 «снарядтар француз кемелеріне тікелей атылды деп болжауға болады.
Сызықтың үш француз кемесі негізгі калибрлі 67 снарядты атқан, оның ішінде Дюнкерке- қырық 330 мм снаряд (алты волей, қызыл жарылыс), Страсбург- 330 мм төрт снаряд (көк жарылыс), Прованс »- жиырма 340 мм үш снаряд (он волей, жасыл жарылыс). Bretagne әскери кемесі де жауға оқ жаудырды (британдықтар сары жарылыстарды байқады), бірақ ол атқан снарядтардың саны белгісіз.
Ағылшындардың оттары, бірде -бір соққыға жете алмаған француздардан айырмашылығы, өте дәл болды - француз кемелері 15 дюймдік снарядпен атылды (біреуі «Могадор» жойғышында, төртеуі) «Бретань», төртеуі «Дюнкеркеде» және біреуі «Прованста»).
Он жеті торапта жүріп келе жатқан «N» қосындысын ату аса қолайлы емес жағдайда жүргізілді. Нысаналар жағалаудың фонында орналасқан, снарядтардың құлауын бақылау бекініс пен жоғары толқынның болуына байланысты қиынға соқты, ал бірінші снарядтар құлағаннан кейін айлақ түтінге оранды. жағдайды ушықтырып, снарядтардың түсуін бақылау мүмкін болмайтын жеңіл тұманмен араласқан, сондықтан британдықтар маякты көру үшін қызмет еткен. Шамасы, алдағы атыс шарттарын ескере отырып, британдықтар ұшқыштардың мәліметтері бойынша кемелердің өртті бақылауына сүйенді (G. I. C. - Individual Ship Control). Өрттің дәлдігі (7,3%) әсерлі көрінеді, әсіресе басқа екі белгілі жағдайда әскери кемелердің дәлдігі аясында.
Джутланд шайқасы кезінде британдық Бархам, Валиант, Варспит және Малайя әскери кемелері 1099 негізгі калибрлі (17000-22000 ярд) диапазонды атқан, оның 29-ы соққыға жетті.«Колорадо», «Мэриленд» және «Батыс Вирджиния» американдық әскери кемелері 1930-1931 жылдардағы ату практикасы бойынша, он екі тораптық жылдамдықпен, елу алты 16 дюймдік снарядтарды (жеті волей) атқылады. Нысаналар-қалқандар-қашықтықта болды. шамамен 12 800 ярд, желінің үш кемелері қол жеткізген дәлдік сәйкесінше 4, 2%, 5, 4%және 3, 7%болды.
Француздардың жағалаудағы артиллериясы, жердегі әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері сияқты, тиімсіз атыс көрсетті.
Құрлықтан француз әскери -теңіз базасына теңіз тәсілдері төрт сектор арасында бөлінген жағалау қорғанысының сегіз батареясымен қамтылды.
1) Est d'Oran секторы:
- Лагуй мүйісі: екі 95 мм жағалаудағы қорғаныс зеңбірегі (канон G de 95 mm Mle 1888).
- Форт Канастел: үш (Женсуля бойынша, екі) Дантон сыныбындағы 240 мм қару (canon de 240 mm mle 1902).
- Espagnole батареясы: 75 мм екі мылтық.
- Гамбетта батареясы: 120 мм төрт зеңбірек.
2) А секторы Оран:
- Сент -Грегуар батареясы: төрт 95 мм жағалаудағы қорғаныс зеңбірегі (canon G de 95 mm Mle 1888).
3) Ouest d'Oran секторы:
- Форт Сантон: төрт (Дженсуль бойынша, екі) 194-мм зеңбірек (canon de 194 mm mle 1902).
- Falcon мүйісі: екі 95 мм жағалаудағы қорғаныс зеңбірегі (canon G de 95 mm Mle 1888).
4) Mers El Kébir секторы:
- 75 мм қос батарея (canon de 75mm Mle 1897).
Ағылшындардың қарусыздандыру туралы шабуылынан бір күн бұрын алынған бұйрықты орындау үшін, бітім шартына сәйкес, барлық жағалау батареялары, кейбір қару -жарақтармен, қару -жарақтың құлыптарын шешіп үлгерді, олар келесі күні британдықтардан кейін ультиматум қойды, олар қаруды тез арада шешіп, жауынгерлік дайындыққа жеткізуге мәжбүр болды. 194 мм зеңбіректерден тұратын Форт Сантон жағалау аккумуляторы ағылшын флагманына 30 рет оқ жаудырды, бірде -бір соққыға қол жеткізе алмады. Аретуса крейсерінен қайтарылған от, 6 дюймдік төрт оқпен (екі волей) және аккумуляторға үш рет оқ жаудырған крутой крутой крутойдан да кері әсер етті. Дантон сыныбындағы зеңбірек кемелерінің мм зеңбіректері), сондай-ақ Эспагноле (2 75 мм мылтық) және Гамбетта (2 120 мм зеңбірек)., түтін экранының артына жасырылған.
Мерс-эль-Кебир қамалының қару-жарағына 159-шы әуе қорғанысы батареясы да кірді (Mle 1915-34 зеңбірек вагонында 75 мм-ге қарсы төрт зеңбірек).
Оранның әуе қорғанысы - Мерс эль -Кебира, сонымен қатар:
-157-ші әуе қорғанысы аккумуляторы (Mle 32 75 мм зенитке қарсы төрт пулемет);
-158-ші әуе қорғанысы батареясы (75 мм-ге қарсы төрт зениттік Mle 1915-34 зеңбірегі);
-160-шы батарея (75 мм-ге қарсы төрт зениттік зеңбірек Mle 1915-34).
Бұл үш батарея, сондай -ақ 159 -шы батарея, 66 -РАА полкінің 53 -ші тобының ұйымдық бөлігі болды (régiment d'artillerie d'Afrique - африкалық артиллериялық полк).
Жағалаудағы флотқа келесі күштер бағынды:
- №2 мобильді теңіз батареясы (90 мм Mle 32 төрт зениттік зеңбірек).
- No8 жылжымалы теңіз батареясы (төрт 90 мм Mle 32 зениттік зеңбірек).
- 8 мм Hotchkiss mitrailleuses (Hotchkiss modèle 1914) жабылған Оран алаңы.
Шарт жасалғаннан кейін әуе қорғанысы батареяларының ешқайсысында қарусыздану басталмағанын атап өту керек. Олардың барлығы дерлік британдық ұшақтарға оқ жаудырды, алайда олардың ешқайсысы персоналдың жеткіліксіз даярлығынан, әсіресе төмен ұшатын нысандармен күресуге байланысты атылған жоқ.
Француз авиациясы сандық және сапалық артықшылығына қарамастан, сәйкес келмейтін болып шықты.
3 шілдеде құрамында 45 ұшақ (800 эскадрилья - 12 Скуас; 803 эскадрилья - 12 Скуас; 810 эскадрилья - 12 қылыш, 818 эскадрилья - 9 қылыш) бар «Ark Royal» авианосецінің авиациялық құрылысына қарсы француздар Әскери-әуе күштері мен француз флотының біріккен күштеріне сәйкесінше Мерс эль-Кебирден алты және отыз бес шақырым қашықтықта орналасқан Ла Сения мен д'Арзев әскери аэродромдарынан қарсы тұрыңыз. Біріншісі елу Morane-Saulnier MS.406 және Curtiss Hawk 75A-4 жойғыштарына, сондай-ақ елу орта және жеңіл бомбалаушы Lioré-et-Olivier LeO 45 пен Bloch MB.174-ке негізделген. Екіншісінде 8 Loire 130 теңіз ұшағы болды.
Егер Сеня базасының коменданты, полковник Роугевиннің айтуынша, бомбалаушылардың экипаждары теңіз нысандарына қарсы соғыс жүргізуге дайын емес, ал бомбалаушылардың өздері жауынгерлік дайындықта болған (маусым айында алынған бұйрықты орындау үшін) олардан құралдар алынды), содан кейін оның айтуынша, жауынгерлер мінсіз тәртіпте болды, ал ұшқыштар жауынгерлік тапсырмаларды орындауға дайын болды.
18: 05-18: 20 аралығында британдық кемелерді бомбалау туралы бұйрықпен алты теңіз ұшағы көтерілді, оның үшеуі британдық авиация қуып жетіп, алты 75 кг бомбаны тастай алды.
Кешке қарай Ark Royal -ге оралған екі Скуас Breguet 521 Bizerte ұшатын қайығымен соқтығысқан. Британдық жауынгерлердің бірінің екінші шабуылынан кейін француздар үш қозғалтқыштың біреуін және бензин сынған істен шығарып, кемеден қырық бес метр жерге құлаған британдық «Wrestler» эсминеціне 400 кг бірнеше бомбаны тастады.
Сағат 17: 20-да Женсуля жауынгерлерді көкке көтеруге бұйрық алды, қолда бар елудің ішінде қырық екі ұшып кетті. Алайда, британдық бақылаушылар атап өткендей, сандық және материалдық жағынан артықшылықтары бар, бірақ нақты бұйрықтары жоқ француз жауынгерлерінің шабуылдары, Дженсуль есебіне сәйкес, табандылықпен ерекшеленбеді.
Он минут ішінде, «Н» бөлімшесі атыс кезінде, екі споттер өз міндеттерін еш кедергісіз орындады, 18: 04 -те атысты тоқтату туралы бұйрықты британдықтар қабылдады. Кейін екі қос ұшаққа француз жауынгерлері шабуыл жасады. Олардың біріншісі төмен жылдамдықпен маневр жасай отырып, шабуылдаған француз жауынгерінен қашып құтылды, екіншісі британдық жер үсті кемелерінің зениттік артиллериясымен жабылды.
Сағат 18: 30-да Скуаны бес француз Кертисс жауынгері Арк Рояльден споттер ұшағына қайта шабуыл жасағанын байқады.
Қысқа шайқастың нәтижесінде француздар бір Скуаны атып түсірді, экипаждың екі мүшесі де қаза тапты. Француздар табысқа жетпей, базаға оралды, ал қалған Скуа екінші қылыш балықты ұшақ тасымалдаушыға дейін шығарып салды.
19: 10 -да, 3650 метр биіктікте тоғыз Кертисс пен Моран жауынгерлері бір жарты қылышқа артқы жарты шардан шабуыл жасады, кейіннен «британдық екі эскортпен» иттердің жекпе -жегінде «екі француз ұшағы (Куртис және Моран) зақымдалды. соғыстан шығып кетті. Жиырма минуттан кейін тағы екі Куртис пайда болды және екі жақта да нәтиже бермейтін «иттердің ұрысы» басталды.
Ark Royal ұшақтарының күндізгі операциялар кезінде шығыны бес бірлікті құрады - 2 қылыш балық (бомбалаушы және барлаушы ұшақ) Тулонға бара жатқан француз кемелерінің зениттік атысымен, бір Скуа әуе шайқасында, тағы екі ұшақпен атылды. - Swordfish және Skua ұшақтары суға мәжбүрлі түрде қонды.
Француздық тарап ұшақтарда шығынға ұшыраған жоқ.
қорытындылар
Объективті және субъективті себептердің жиынтығы француз қарулы күштеріне қолда бар ресурстар мен мүмкіндіктерге қарамастан, кешегі одақтастың опасыздық шабуылына лайықты тойтарыс беруге мүмкіндік бермеді. Болып жатқан қайғылы оқиғаға кінәнің үлкен үлесі, автордың айтуынша, шешуші сәтте өзін эскадрильяның жауынгер командирі ретінде емес, адмирал формасындағы шенеунік ретінде көрсеткен француз командирінде. мәні, ол болды.
Қолданбалар
Француз кемелеріндегі соққылар:
«Дюнкерке» әскери кемесі.
Алғашқы 15 дюймдік снаряд II негізгі батареяның мұнара төбесіне тиді.
Жарылыс болған жоқ, соққыдан снаряд әр түрлі бағытта рикочетпен бірнеше бөлікке бөлінді. Броне табақтың сыртқы жағында (қалыңдығы 150 мм) пайда болған ойық, ішкі жағында қалыңдығы 100-120 мм және салмағы 200 кг-нан асатын бронь бөлігі ұшып шығып, No8 мылтыққа зақым келтірді.
Екінші 15 дюймдік снаряд жарылусыз ұшақтың ангарынан өтіп, соңғысында тесік қалдырып, палубаның бір бөлігіне зақым келтірді.
Үшінші 15 дюйм негізгі борт белбеуінің 225 мм пластинасын борттың бортында тесіп, бірнеше бөлмеден өтіп, медициналық жабдықтар қоймасында жарылды.
Бұл соққының салдары кешке дейін өздерін сездірді: 130 мм-ден тұратын бес-алты снаряд жарылды, бұл британдық снарядтың зақымдануын күшейтіп, үлкен өртке әкелді, оны жою үшін алдымен орта жертөлесін су басу керек болды. -калибрлі мұнара No3, сосын ұқсас мұнараның жертөлесі IV.
Төртінші 15 дюймдік снарядтың соққысы су бетінен жоғары орналасқан негізгі броньды белдеуге тиді. Броньды пластинадан (қалыңдығы 225 мм) және броньды палубаның қиғашынан (қалыңдығы 40 мм) снаряд дерлік толтырылған жанармай багынан өтті мазутпен жоғары қарай және No2 қазандық бөлімінде жарылды.
Соңғы екі соққының нәтижесінде үш қазандықтың екеуі жұмысын тоқтатты, артқы бөлімге қуат берілмеді. Старт желісі жұмысын тоқтатты, 330 мм және 130 мм зеңбіректерге арналған өртке қарсы тіректер, сонымен қатар негізгі калибрлі зеңбіректердің II мұнарасы электр қуатының болмауына байланысты жұмысын тоқтатты.
«Прованс» әскери кемесі.
«Дюнкерке» кемесінің мұнарасына тиген 15 -ші жарылмаған снаряд соққыдан бірнеше бөлікке бөлінді, олардың біреуі - снарядтың бүкіл басы дерлік Прованс маңына тиді. Кеменің аға артиллериялық офицері, лейтенант Черриер байсалды болды. аяғынан айырылған жараланған.
Кейінірек тағы екі қашықтықты анықтаушы объектілер зақымдалды, мүмкін снарядтар, оның ішінде негізгі калибрлі II мұнараға орнатылған, сонымен қатар оң жақ 340 мм мұнараның саңылауы деформацияланған.
Жауынгерлік кемеге тиген жалғыз 15 дана снарядтың 17:03 минутындағы соққысы артқы жағына құлады (суретте қарама -қарсы жақтан кірген тесік көрсетілген, назар аударады).
Офицер кабинасынан өтіп, брондалған палубаны тесіп өткен снаряд бу тарату коллекторының құбырына зақым келтірді, содан кейін порт жағының ішкі жағында орналасқан қойма бөлмесінде жарылды. Жарылыстың күшімен бронь табақтарының бірі (қалыңдығы 160 мм) бекітпелерден үзіліп, кеме корпусында тесік пайда болды. Офицер кабинасындағы өрт пен мұржадан шыққан бу бірнеше бөлмелердегі температураны тез көтеріп, артиллериялық жертөлелердің негізгі калибрлі артеллерінің жертөлелерін жылытатындықтан, жертөлелерді мұнарадан бірінші болып су басу туралы шешім қабылданды. V, содан кейін IV мұнара.
Қабырға суға батқанда, пайда болған тесік суға түсе бастады, бұл ыдысқа түсетін судың көлемін ұлғайтты. Конт -адмирал Буксен (Жак Феликс Эммануэль Буксин), әскери кеменің тағдырынан қорқып, кеме командиріне «Прованс» қонуына бұйрық берді, онда жедел топтар мен екі жақындаған сүйреткіштердің бірлескен күресі тағы екі сағатқа созылды. кеменің артқы жағына шығып жатыр.
«Могадор» жойғыш.
Флагмандық ретінде (контр-адмирал Лакройс (Émile-Marie Lacroix) туы) кеме доктан шығып, портқа шығуға бет алған алты жойғыштан тұратын топты басқарды.
Артқы жағындағы 15 дюймдік снарядтың тікелей соққысы нәтижесінде 16 тереңдік заряды (салмағы 250 кг, басқа дерек бойынша 200 кг) жарылды.
Бір қызығы, негізгі калибрлі зеңбіректердің артқы артиллериялық жертөлесі жарылыс алаңына тікелей жақын орналасқан және брондалған қалқамен қорғалған. Кеменің көліктері де зақымданбаған.
Хабаршы кемесі (кеңес) «Rigault de Genouilly».
1940 жылы 3 шілдеде кеңес хат Оран қаласында болды. Француз эскадрильясына британдық шабуыл туралы хабарды алған кеме тез арада порттан шығып, «Страсбург» әскери кемесінің эскортына қосылуға тырысады, бірақ төмен жылдамдық оған өз жоспарын жүзеге асыруға мүмкіндік бермеді. Сәтсіз маневрден кейін кеме британдық эскадрильяның алдында қалады және қысқа мерзімді атыс нәтижесінде «Enterprise» крейсерімен зақымдалады. Хиттердің саны белгісіз. Келесі күні «Rigault de Genouilly» британдық «Пандора» сүңгуір қайығымен торпедо болды. Суда бір сағаттай тұрған соң, кеме екіге жарылып, батып кетті.
Қолданылған әдебиеттер мен дереккөздер
1. Джон Кэмпбелл. Ютланд: күреске талдау.
2. Уоррен Тут. Өлімдік инсульт.
3. Уильямс Дж. Юренс. 1920-1945 жж. АҚШ әскери-теңіз күштерінде атыс қаруының эволюциясы.
4. Брюс Тейлор. Даңқтың соңы: HMS Hood-дағы соғыс және бейбітшілік 1916-1941 жж.
5. Дэвид Браун Оранға апарар жол: Англия-француз теңіз қатынасы, 1939 ж. Қыркүйек-1940 ж.
6. Чарльз Д. Петтибон. Екінші дүниежүзілік соғыстағы әскери шайқастардың ұйымдастырылуы мен тәртібі: VI том Италия мен Франция.
7. Іс бойынша баяндама H. M. S. Джутландия шайқасындағы соғыс.
8. Іс бойынша баяндама H. M. S. Ютландия шайқасында ерлік көрсеткен.
9. Гуд қатысқан кезде Force H -тың Адмиралтейство соғысының ресми күнделігі.
10. Мерс Эль-Кебирдегі акция туралы адмиралитеттің ресми есебі.
11. Royal Marine Band ефрейторы Уолтер Рис жазған іс -әрекет туралы жеке әңгіме, H. M. S. Сорғыш.
12. Paymaster суб-лейтенанты Рональд Г. Филлипс жасаған H. M. S. Сорғыш.
13. Роберт Дюма. Les cuirassés Dunkerque et Strasburg.
14. Жан Мулен. Les cuirassés français 23500 тонна.
15. Премьер -министрдің «l'amiral Gensoul» баяндамасы.
16. Le deuxième rapport de l'amiral Gensoul.
17. air-defense.net.
18. laroyale-modelisme.net.
19. sudwall.superforum.fr.
20. merselkebir.unblog.fr.
21.dynamic-mess.com.
22. 3dhistory.de.
