Мен айтқым келетін әңгіме әлі күнге дейін жұмбақ. Көптеген нұсқалар, болжамдар мен жорамалдар бар, бірақ бұл қақтығысты тудырған нақты себептер NSA, CIA және Mossad тереңдігінде сенімді түрде жасырылған. Менің ойымша, бұл оқиға Оңтүстік Кореяның Boeing KE007 ұшағымен болған оқиға, 2001 жылдың 11 қыркүйегіндегі лаңкестік оқиға және Малайзияның Boeing MH17 ұшағы апатына ұқсас.
«Бостандық»
Гвинея шығанағы, 1967 жылдың мамырында, жаңбырлы маусым енді аяқталды, африкалық күн тез өздігінен пайда болды. Абиджан (Кот-д'Ивуар) жолында американдық Liberty AGTR-5 жарты жыл бұрын тұрды, американдықтар АҚШ Ұлттық қауіпсіздік агенттігінің мүдделері үшін электронды барлау деректерін жинады және өңдеді (көршілес Ганада бір жыл бұрын) АҚШ пен Ұлыбританияның арнайы қызметтерінің көмегімен «жалпы африкаизмнің», «африкалық социализмнің» рухани көшбасшысы және КСРО-ның жақсы досы президент Кваме Нкруманы биліктен кетірді).
«Бостандық» экипажы үшін тыныш өмір 23 мамырда аяқталды, АҚШ Қорғаныс министрінің орынбасары Сайрс Вэнстің нұсқауы келді, кеме якорьмен өлшеніп, Жерорта теңізінің шығысына қарай жол тартты, АҚШ теңіз флоты Ротаға (Испания). Ротада «Бостандық» араб және орыс тілдерін жетік білетін лингвистерді қабылдады. Жерорта теңізіне кіре отырып, AGTR-5 командирі АҚШ-тың Еуропадағы әскери-теңіз күштерінің қолбасшысы, Ресейдің «ең үлкен досының» әкесі аға Джон Маккейннің қол астында болды. Газа секторына келген кезде, McGonagle кемесінің командирі радиобақылау мен патрульдеу үшін теңізден 12 миль қашықтықта тұру туралы құпия бұйрық алды және жақын жерде АҚШ теңіз флотымен бірде -бір кеме болған жоқ.
5 маусымда Израильдің Египетке, Сирияға және Иорданияға қарсы агрессиясының басталуына байланысты Уильям МакГонагла соғыс қимылдары аймағына жақындауға бұйрық алды, командир қатты қобалжыды, сондықтан АҚШ 6 -шы командирінен қолдау сұрады. Флот, вице-адмирал, жойғыш түрінде, бірақ бас тартты және «егер бірдеңе болып қалса» тасымалдаушыға негізделген ұшақтар әрқашан көмектеседі деп сендірді. 1967 жылы 8 маусымда күн ашық және ашық болып шықты, Жерорта теңізінің көгілдір суларын кесіп өтетін 5 торапты «Азаттық» палубада отырып, сағаттан және жертөледен күнге шомылудан босатылды, ештеңе қиыншылықты болжады. Таңертең Бостандықтың айналасында айналатын Израиль АӘК -нің барлаушы ұшақтары ойын -сауық ретінде қабылданды, теңізшілер ұшқыштармен достық қарым -қатынаста болды, және басқалары, өйткені бұл бауырлас халықтың ұшақтары, үлкен жолақты жалау желбіреді. АҚШ әскери -теңіз күштерінің кемелері мен кемелеріне тән мачта мен үлкен құйрық саны, сонымен қатар, радио операторлары израильдік ұшқыштардың «американдық кеме табылды» деген хабарын анық естіді.
«Мираждар» «Бостандыққа» қарсы
Идиль күндізгі сағат 2 шамасында аяқталды, күзетші радар экранында қиылысатын жолмен келе жатқан үш жылдамдығы кіші беттік нысандардың пайда болғанын хабарлады. Бес минуттан кейін, кемеде айналып жүрген Мираждардың бірі кенеттен суға түсіп, NURS -пен Азаттыққа оқ жаудырды, бірінші Мираж екіншісімен жалғасты, палубада күн суға шомылғандардың көпшілігі бірден өлді, ішінара мүгедек болды. Екінші қоңырау кезінде ұшақтар кемеге 30 мм зеңбіректен оқ жаудырды, Super-Mister шабуылдаушы ұшақ Миражға көмекке келді және напалм бомбаларын тастады, кеме бірден бірнеше жерден отқа оранды. Барлық радио антенналар 20 минуттық әуе шабуылының нәтижесінде жойылғанына қарамастан, радио операторлары керемет күш-жігер мен жаңа шығындар есебінен апаттық антеннаны орнатып, SOS сигналын жіберді. алды, бірақ американдықтар аспанға қалай қараса да, олар адмирал Мартин уәде еткен ұшақты көрмеді (адмиралдың құрметіне қарамастан, ол соған қарамастан 16 сарбазды Саратога әуе кемесінен аспанға көтерді, бірақ АҚШ президенті Линдон Джонсон) оларды еске алды, ол достарын мазалағаннан гөрі экипажмен бірге кемені құрбан ететінін айтты). Бірақ оқиға орнында израильдік үш торпедалық қайық пайда болды, израильдіктер экипаждың шабуылды тоқтатуға және олардың ұлтын көрсетуге жасаған барлық әрекеттерін елемей, Бостандыққа шабуылға шығып, 5 торпедо атып жіберді, американдықтарға сәттілік болды, израильдік кәсіпқойлық жоқ. дейін, 200 метрден атылған 5 торпедодан тек біреуі кемеге тиіп, ортаңғы жақта су жолының астындағы жағын бұзды. 12 шаршы метр шұңқырды құраған торпеданың жарылуы бірден 25 адамның өмірін қиды.
Кеме командирі МакГонаглға кеменің батып бара жатқаны белгілі болған кезде, ол экипажға кемені тастап кетуді бұйырды, бірақ олай болмады, израильдік қайықтар тірі адамдарды суық қанмен атып, бірін олжа ретінде алды. Бұл өлім жазасымен олар американдықтарды кемелерінің аман қалуы үшін күресті бастауға мәжбүр етті. Кенеттен қайықтар атысты тоқтатып, солтүстік бағытқа қарай жылжи бастады. Қайықтар Бостандыққа шабуыл жасағаннан кейін көп ұзамай, тістеріне дейін қаруланған тікұшақ ілініп кетті (кейінірек экипаж мүшелері тікұшақтың ішінде жарылғыш заттар салынған қораптарды көргенін мәлімдеді), қызмет қаруын қолданамыз деп қорқытты, американдықтар тікұшақты мәжбүрлеп жіберді. үй, содан кейін торпедалық қайық жартылай су астындағы кеменің жағына жақындады және израильдік командир екіжүзділікпен американдықтардан көмек қажет пе деп сұрады. Олар оны тозаққа жіберді. Бір жарым сағаттық соққының нәтижесінде 34 американдық теңізші қаза болды, 171 адам жараланды, қалған 85 экипаж мүшесі аман қалу үшін күресте бостандықты сақтап қалды, керемет түрде жүзіп кеткен кеме басқарылды. 6 -флоттың кемелерінен жаралыларды эвакуациялау үшін жедел жәрдем тікұшақтарының жіберілуін күтіп, теңізге қарай жылжи бастады.
Түні бойы қатарда қалғандар жаңа шабуылдардан қорқып, көздерін жұмбады, бірақ түн тыныш өтті. Таңертең Ақырында Дэвис жойғыш түрінде көмек келді, және барлаушы кеме экипажының мүшелері эсминец командирінен естіген бірінші нәрсе - әскери трибуналдың ауырсынуымен өздерімен болғанның бәрін ұмыту. Бостандықты Мальтаға апарып, сәл жамап, штаттарға жіберді, онда көп ұзамай түйреуіш пен инені кесіп тастады.
Нұсқалар
Міне, мырзалар-жолдастар, бұл оқиғаның ең қызықты бөлігі басталады. Мен АҚШ Мемлекеттік департаментінің ресми нұсқасынан бастаймын. Неліктен бұл нұсқадан? Себебі мен АҚШ -тың арнайы қызметтері бұл оқиғада бірінші скрипканы ойнады деп ойлаймын, дегенмен әркім өзі үшін қорытынды жасай алады.
№1 нұсқа (АҚШ президенті). АҚШ президенті Линдон Джонсон ұлттық телеарнада сөйлеген сөзінде: Израиль АӘК 6 минутқа созылған американдық кемеге кездейсоқ және қателескен шабуыл кезінде 10 американдық теңізші қаза тауып, кеме зардап шеккен жоқ. 3 аптадан кейін шыққан есеп оқиғалардың осы нұсқасын қайталады. АҚШ-тың көптеген жоғары деңгейлі саясаткерлері президентпен келіседі; Конгресс оқиғаны тергеуден бас тартты. Командир В. Макгонагл «жаралыларды құтқарғаны үшін» Даңқ медалімен марапатталды, және қандай да бір себептермен бұл марапат Ақ үйде емес, Конгресте жабық есік артында болды. Осы уақытқа дейін АҚШ билігі бұл мәселе бойынша тергеудің қайта басталғаны туралы естігілері келмейді, сонымен қатар, Бостандық ардагерлері үнемі антисемитизмде айыпталып, израильдік лобби бақылайтын америкалық бұқаралық ақпарат құралдарында қысымға ұшырайды.
№2 нұсқа (Израиль). Іс жүзінде бірнеше ресми нұсқалар болды. Бір нұсқа бойынша, 8 маусымда Синай түбегінің маңында Израиль АӘК ұшақтары 30 түйін жылдамдығымен жағалауға бет алған белгісіз кемені тапты (Бостандықтың максималды жылдамдығы 17,5 түйін). Соғыс кемесі үшін осындай жоғары жылдамдықпен келе жатқан кемені қателесіп, израильдіктер АҚШ -тың 6 -шы флотының қолбасшылығынан американдық кемелер мен кемелерді осы аймаққа орналастыруды сұрады. Теріс жауап алған Израиль штабы жойылуға бұйрық берді. Басқа нұсқа бойынша, израильдік ұшқыштар Liberty -ді Мысырдың El Quseir кемесі деп жаңылып, оған шабуыл жасаған.
Маған бәрінен бұрын «Голан» деп аталатын нұсқасы ұнайды. Бұл нұсқаға сәйкес, КСРО -ның Мысырға, Сирияға және Иорданияға әсерін азайтуға ұмтылған АҚШ жақындап келе жатқан соғыс туралы біле отырып, Израиль жағалауына электронды барлау кемесін жіберді. Бұл кеменің міндеті Израильдің жоспарлары туралы ақпарат жинау болды. АҚШ әкімшілігі бұл мәліметтерді жинап, талдап, оны өз жағына алу үшін Насерге бермек болды! Ақырында Израиль ресми түрде кешірім сұрады және 13 миллион доллар өтемақы төледі.
Кейінгі сөз
Оқырман, әрине, сұрауға құқылы, «Бостандық» қайда, ал дүниежүзілік соғыс қайда? Мен сол кездегі жағдайдың ауырлығын айтатын бірнеше жанама және тікелей аргументтерді келтіремін. Кейбір мәліметтерге сәйкес, бұл аймақта Бостандық патрульінде екі американдық суасты қайығы болған, олардың бірінің экипажы (USS Amberjack (SS-219)) бүкіл оқиғаны суретке түсіріп, түсірген. Израильдіктер тыңшының радио жиіліктерін сәтті тоқтатты. Бірақ олар бұл радио жиіліктерді қайдан білді? Оқиға басталғаннан кейін біраз уақыт өткен соң, Америка президенті АҚШ әскери -әуе күштеріне Мысырға ядролық соққы беруге бұйрық берді, бірақ Бостандықтың тірі екенін білген соң, бұйрық жойылды. Сонымен қатар, Сидра шығанағында бортында ядролық оқтұмсығы бар 8 зымыраны бар 675 жобасы бар К-172 кеңестік ядролық сүңгуір қайығы болды, ал 5-ОПЕСКА қайықтардан тұрмаған. Біраз уақыттан кейін 1962 жылы АҚШ Штабтар бастықтарының біріккен төрағасы генерал Лемнитцер әзірлеген Нортвуд жобасы туралы ақпарат баспасөзге тарап кетті. Кастроиттер кінәлі болды және АҚШ -та «Кастро террорының» науқанын бастады.. Президент Кеннеди Нортвудтарды ұстауға рұқсат беруден үзілді -кесілді бас тартты. Бұл жоба мен Frontlet 615 жобасының бөлігі (1966 жылғы американдық-израильдік саяси келісім, оған сәйкес екі ел де Мысырдағы Насер режимін бірге құлатуға уәде берген) цианид операциясы болды. Бұл операцияның жоспары бойынша Израиль қорғаныс күштері КСРО мен Мысырды кінәлап, «Бостандықты» жоюы керек еді. Бұл автоматты түрде АҚШ -тың Мысырға және КСРО -ға дос басқа мемлекеттерге араласуына әкеледі. Британдық журналист және жазушы Питер Хоунам өзінің «Цианид операциясы: Неліктен USS бостандығының жарылуы III Дүниежүзілік соғысқа себеп болды» (2003) кітабында бұл операцияға АҚШ президенті Джонсон мен Израиль премьер -министрі Леви Экшолдың бұйрық бергенін көрсетеді. Құрама Штаттар қазірдің өзінде тарихи дәстүрді қалыптастырды - өз кемелерін суға батырып немесе зәулім ғимараттарды жару арқылы соғыс бастау.
