80 жыл бұрын, Дания бұғазындағы өткінші шайқаста немістер британдық крутой крутой Гудты суға батырып жіберді - сол кездегі Корольдік Әскери -теңіз флотының ең мықтысы. Экипаждың барлығы дерлік өлді - 1419 адамнан үшеуі ғана ұйықтады.
Оның қарсыласы - Бисмарк әскери кемесі Атлант мұхитының операциялық кеңістігіне кірді. Британ флотының негізгі күштері Бисмаркті қуып жетуге асықты. Неміс жауынгерлік кемесі 1941 жылы 27 мамырда батып кетті. Бисмарк командасындағы 2200 адамның 1995 жылы қайтыс болды.
Атлантикалық театр
Британдық Корольдік Әскери -теңіз флоты Үшінші Рейхтің Кригсмаринінен (Әскери -теңіз күштерінен) басым болды. Сонымен, неміс флотының төрт әскери кемесі - «Шарнхорст», «Гнейзенау», «Бисмарк» және «Тирпиц», британдықтар 15 әскери кеме мен жауынгерлік крейсерлерге қарсы тұра алады (және тағы бесеуі салынып жатыр). Сондай -ақ, Ұлыбритания ұшақ тасымалдаушылар, крейсерлер мен эсминецтер саны бойынша үлкен артықшылыққа ие болды.
Атлантикадағы британдықтарға негізгі қауіп Рейх суасты қайықтарынан келді. Алайда, Тейтондар Бірінші дүниежүзілік соғыстың соңғы тәжірибесін - круиздік операцияларды қайталауға шешім қабылдады. Содан кейін мұхиттық байланысқа жіберілген неміс рейдерлері Британ империясы мен оның одақтастарының кемелеріне үлкен зиян келтірді. 1939 жылы тамызда «адмирал Граф Шпи» ауыр крейсері теңізге шықты және қыркүйек айының соңында Атлант мұхитында круиздік операцияларды бастады. Крейсер 1939 жылы желтоқсанда ағылшын эскадрильясымен болған шайқастан кейін қайтыс болды. Бірақ бұған дейін немістер жалпы сыйымдылығы 50 мың тонна болатын 9 кемені басып алып, суға батырып үлгерді. Басқа рейдерлер жалпы сыйымдылығы 600 мың тоннадан асатын 100 -ден астам кемені бормен байлады.
Сонымен, 1941 жылдың қаңтарынан наурызына дейін неміс әскери кемелері Шарнхорст пен Гнейсенау адмирал Гюнтер Лютенстің басшылығымен Атлантикада жұмыс жасады (Берлин операциясы). Олар британдық операциялық аймақтан сәтті өтіп, Брестке шығынсыз оралды, жалпы көлемі 115 мың тоннадан асатын 22 кемені қиратты.
«Рейндегі ілімдер»
Неміс қолбасшылығы әскери кемелердің, крейсерлердің және теңіздегі көмекші крейсерлердің тәжірибесін оң бағалады және бұл соғыс әдісінен көп нәрсе күтті. Сондықтан 1941 жылдың көктемінде тевтондар АҚШ -тан Англияға Атлант мұхитын кесіп өтетін британдық конвойларға кезекті ірі рейд бастауға шешім қабылдады. «Бисмарк» әскери кемесі көліктерді күзететін британдық ірі кемелерді, ал «Принс Евгений» ауыр крейсерін - сауда кемелерін жоюға байлайтын болды. Кейінірек француз Брестінде қалған Шарнхорст пен Гнейсенау әскери кемелері оларға қосыла алады деп болжанды. Қажет болған жағдайда үлкен жер үсті кемелері сүңгуір қайықтарды қолдайды. Ол үшін Бисмаркке сүңгуір қайық офицері жіберілді.
Операция жоғары дәрежеде жіктелді. Немістер британдық әскери -теңіз базалары мен Солтүстік Атлантикаға қосымша әуе барлауын жүргізді, бірнеше жалған радио нүктелерін құрды, олардың белсенді жұмысы қарсыластың назарын аудару болды. Бұл операцияны адмирал Лутьенс басқарды, ол бұрын Шарнхорст пен Гнейсенау әскери кемелерінің шабуылында атап өтті. Ол қазір Бисмарктің командирі болды, ол кезде әлемдегі өз класының ең қуатты кемесі болды, және британдық крутой крутой бруттан кейін екінші орында.
1941 жылы 18 мамырда неміс кемелері Готенхавеннен (қазіргі Гдыния) шығып, Балтық жағалауына қарай бет алды. 20 мамырда немістерді шведтік «Готланд» крейсері байқады. Швеция бейтараптық сақтады, бірақ 21 мамырда британдықтар жау кемелерінің қозғалысы туралы білді.
Немістер Норвегиялық Бергеннің жанындағы Корсфьордқа келді. Евгенияға жанармай құйылды. Сол күні Лютенс отряды Атлантикаға аттанды. 22 мамырда ағылшын барлаушы ұшағы Корсфьордтың үстінен ұшып өтті. Әуе барлау туралы есеп алғаннан кейін британдық адмиралитет жаудың мұхитта екенін түсінді. Флот командирі адмирал Товей контр -адмирал Уэйк Уолкер (Суффолк пен Норфолк) басқаратын крейсерлерге бақылауды күшейтуді бұйырды. Британдық кемелер қазірдің өзінде Дания бұғазында - Гренландия мен Исландия арасында патрульде болды. Жеңіл крейсерлер Исландияның оңтүстігіне жіберілді.
Британдық флоттың Скапа ағынындағы негізгі базасынан (Оркни аралдарындағы Шотландиядағы айлақ) вице -адмирал Ланселот Голландия отряды кетті. Ол туды Hood жауынгерлік крейсерінде, одан кейін жаңа әскери кеме Уэльс князі мен алты эсминецте алып жүрді. Отряд Дания бұғазынан оңтүстіктен шығуға тосқауыл қою міндетін алды. Британдықтардың негізгі күштері - король Джордж V әскери кемесі, Жеңіс авианосеці, 4 крейсер мен 7 эсминец оңтүстік -батыс жағалауға қарай жылжыды. Кейін оларға тағы бір әскери кеме қосылды. Жалпы, Бисмаркке аңшылық басталды. Неміс радио барлауы Британдық адмиралитеттің Бергеннен Солтүстік Атлант мұхитына қарай жүзетін екі әскери кемені іздеуді бастау туралы бұйрығын орындады.
«Гуд» өлімі
1941 жылдың 23 мамыры, сағат 19 -да. 22 минут Британдық ауыр крейсер Суффолк жауды 7 миль қашықтықта байқады. Британдықтар абайлап тұман жолағына кіріп, радармен немістерге ілесе бастады. Адмиралдар Товей мен Голландия бағыт, жылдамдық және орналасқан жері туралы мәліметтерді алды. Содан кейін Норфолк немістерге жақындады, бірақ Бисмарктың отымен қуылды. Британдық командование жаңа ақпарат алды. Британдық крейсерлер енді құрметті қашықтықта жаудың артында оң және сол жақта жүрді. Бұл кезде Голландияның жасағы батысқа қарай жылдамдықпен жүрді.
Немістер британдықтардың «құйрығында» екенін білді. Кешке Евгенийдің командирі Бринкманға Suffolk радио хабарлары ұсталғанын хабарлады. Ажырасу мүмкін болмады. Немістер жаудың тұман да, түтін де кедергі жасамайтын құралдары бар екенін болжады. Алайда Лютенс операцияны үзбеді және қайтып оралмады. Әлбетте, неміс адмиралы кез келген бағамен тапсырысты орындауға ынталы болды.
24 мамырда түн ортасында британдықтар жаумен радиолокациялық байланысын жоғалтты. Мұны білген Голландия немістер крейсерлер тобынан бөлініп, кері қайтты деп шешті. Бұл қисынды болды. Британдық адмирал олардан кейін солтүстікке бұрылды. Голландия ұрыс жоспарын құрды: «Гуд» пен «Уэльс князі» Бисмаркке, ал крейсер «Ханзада Евгенге» назар аударады, бірақ контр -адмирал Уэйк Уолкерге хабарлаған жоқ. 2 сағат 47 минутта. Суффолк жауды тағы да тапты. Немістер әлі де оңтүстік -батысқа қарай бет алды. «Голландия» қайтадан бұрылып, 28 тораптың максималды жылдамдығын жасады және жойғыштарын жоғалтты. Олар солтүстікте қалды және Wake Walker крейсерлері сияқты ұрысқа қатыспады.
24 мамыр, сағат 5 -те 35 минут британдықтар Бисмаркті ашты. Голландия Товейдің әскери кемелерін күтпестен, шабуыл жасауға шешім қабылдады. Сағат 5 -те. 52 минут Гуд жауға жақындауды жалғастыра отырып, шамамен 12 миль қашықтықта садақ мұнараларынан оқ жаудырды. Бұл қашықтық «Сорғыш» үшін қауіпті болып саналды: жаудың снарядтары тік траектория бойымен құлап, ескі крейсердің әлсіз қорғалған палубаларына соғылуы мүмкін. Ал олардың астында - оқ -дәрілер жертөлелері. Немістің екі кемесі де концертте Гудқа оқ жаудырды. Британдық крейсердің алғашқы құтқарушысы ханзада Евгенийден алыс болды. Уэльс ханзадасы Бисмаркті тек бесінші немесе алтыншы жолмен ұрды. Бірақ «капотта» неміс кемелерінің екінші волейболынан кейін оқ -дәрілер жертөлелерінде қатты өрт басталды. Сағат 6 шамасында, қарсыластар 7-8 мильге бөлінген кезде, Голландия артқы мұнараларды іске қосу үшін солға бұрылды. Мұнда Бисмарк екінші құбыр мен магистраль арасындағы Сорғыш палубасында негізгі калибрлі 380 мм снарядтарды ұрды. Дерлік дерлік күшті жарылыс болды, «Сорғыш» екіге бөлініп, тез суға батып кетті. 1419 теңізшінің үшеуі ғана құтқарылды. Адмирал Голландия да өлтірілді.
Бисмарк отты Уэльс ханзадасына жіберді. Көп ұзамай неміс крейсерінен 380 мм үш снаряд пен 203 мм төрт снаряд британдық әскери кемеге тиді. Жауынгерлік кеме елеулі зақым алған жоқ, алайда техникалық ақаудың салдарынан негізгі калибрлі садақ мұнарасы (356 мм), содан кейін артқы жағы істен шықты. Нәтижесінде Уэльс князі бір калибрлі мұнарамен қалды. Флагман тағдырымен бөліспеу үшін, сағат 6 -да. 13 минут Командир Лич түтін экраны орнатуды бұйырды және шайқастан шығып кетті. Неміс жауынгерлік кемесіне Уэльс ханзадасының үш снаряды тиді. Ешқандай ауыр зардап болған жоқ. Алайда, бір снаряд садаққа тиді, бронь белбеуінің астында трим пайда болды, ал толық жылдамдық 26 түйінге дейін төмендеді. Екінші айналым жанармай багін тесіп өтті. Қауіпті емес, бірақ отын шығыны орын алды. Сондай -ақ, таза мұнай ізі британдықтарға жаудың әскери кемесін табуға мүмкіндік берді.
Гуд батқаннан кейін Лютенске таңдау болды: не Норвегияға қайту (1150-1400 миль), не француздық Брест порттарына немесе Сент-Назерге (1700 миль). Бірақ немістер басып алған норвегиялық порттарға баратын жол британдық базаларға тым жақын өтті. Сонымен қатар, ағылшын князі Уэльс князі жақын жерде болды. Немістер оның ауыр жарақат алып, ойыннан шығып қалғанын білмеді. Сонымен қатар Францияда тағы екі неміс соғыс кемесінің қолдауына сенуге болады. Олар кездесуге және француз портына енуге көмектесе алады. Неміс адмиралы Лютенс штабқа хабарласып, жағдай туралы хабарлады және крейсерді тәуелсіз рейдке жіберуге және Франция жағалауына өзі баруға рұқсат алды.
«Бисмарктің» іздеуі мен ашылуы
Гудтың өлгені туралы хабарды алған британдық әскери -теңіз күштері Родни әскери кемесіне, Ark Royal әуе кемесіне және Шеффилд крейсеріне көмекке жіберді. Конвойдан тағы бір әскери кеме мен 4 жойғыш шығарылды, үшіншісі Галифакстан жіберілді. Сағат 18 -де «Бисмарк». күтпеген жерден жаудың соңынан ерген Wake Walker крейсерлерін қосып, оларды шегінуге мәжбүр етті. Бұл маневр Бринкман крейсеріне мұхитта адасуға көмектесті. Иә, оны ерекше іздеген жоқ, басты мақсат «Бисмарк» болды. 10 күннен кейін «Ханзада Евгений» «Брестке» келді.
Сағат 23.00 шамасында. «Победа» авианосецінен 9 британдық торпедалық бомбалаушы әскери кемеге барып, борттың бортында бір соққыға жетті. Торпедо қуатты сауыт белбеуінің жанында жарылды және көп зиян келтірмеді. Сағат 3 шамасында. 25 мамырда британдық крейсерлер жаудан айырылды. Олар соңғы радио байланыс орнының батысында және оңтүстік -батысында іздей бастады. Тоби тобы да жауды қуып келе жатты. Оның кемелері Исландияға қарай солтүстік -шығысқа кетті. Бисмарк 100 миль артта тыныш жүрді және оңтүстік-шығысқа қарай бет алды. Британдықтар Бисмарктен келген радио хабарларды тыңдады. Товей бұл мәліметтерді Адмиралтействодан алды, бірақ дәл координаттары емес, мойынтіректер, оның кемелерінде радиобайланысты табатындар бар деп үміттенді. Бірақ олар болмады!
Дәл осы күні британдықтарды күтпеген жерден жетістікке жеткізген тағы бір қате болды. Сағат 13 -те. 20 минут. Британдықтар Атлантикадан жіберілген радиограмманы іздеді. Оны неміс сүңгуір қайығы берді, ол британдық ұшақ тасымалдағышты ашты. Мәтінді оқу мүмкін болмады, бірақ беру Бисмарктан Францияның батыс жағалауына қарай жүргізілді деп шешілді. Содан кейін британдықтар «Батыс» неміс тобының белсенді радио алмасуын анықтады, бұл алдыңғы қорытындыда британдықтарды растады. Барлық эскадрильяларға оңтүстік-шығысқа қарай жүруге бұйрық берілді. Бұл кезде неміс жауынгерлік кемесі жаудан 160 мильге қашып кетті.
Сағат 10 -да. 20 минут. 26 мамырда неміс әскери кемесі Франциядан 690 миль қашықтықта британдық Каталина ұшатын қайығынан табылды. Ағылшындар жаудың әскери кемесін қуып жету қиын екенін түсінді. Оны кез келген тәсілмен тоқтату қажет болды. Мұны теңіз авиациясы жасай алар еді. Адмирал Соммервилльдің басқаруындағы «Н» формациясы Гибралтардан аттанды, оның құрамында «Arc Royal» әуе кемесі бар. Сағат 14 -те. 50 минут торпедалық бомбалаушылар «Suordfish» әуе кемесінен жауды анықтау орнына ұшып кетті. Осы уақытта британдық жеңіл крейсер Шеффилд Бисмарк табылған аймақта болды. Британдық ұшақтар олардың кемесіне шабуыл жасады, бақытымызға орай, 11 торпеданың ешқайсысы нысанаға тиген жоқ.
Сағат 17 -ге қарай. 40 минут Шеффилд неміс жауынгерлік кемесін байқап, оған ұшақтарды көрсете бастады. Сағат 20 -да. 47 минут Он бес ұшақ қараңғылыққа қарамастан Бисмаркқа жаңа шабуыл жасады. Екі торпедо желінің кемесіне тиді. Бірі қару -жарақ белбеуіне тиді, бірақ екіншісі артқы жағында жарылып, рульге зақым келтірді. «Бисмарк» маневр жасау мен басқару мүмкіндігінен айырылды. Бір қызығы, теңізге барар алдында Лютенс келесі нәтижені болжады:
«Мен қорқатын жалғыз нәрсе - ағылшын торпедалық бомбалаушылардың бірі өзінің« жыланбары »(неміс матростарының аты торпедо үшін жаргон.
«Бисмарк» соңғы шайқасы
Бұл кезде британдық қолбасшылық Бисмарктің ізіне түсуді тоқтатуды қарастырып жатыр.
Ірі кемелер солтүстікке қарай жүруге байланысты жанармайдың жетіспеушілігін сезіне бастайды. Ұрыс алаңы Люфтваффтың әрекет ету аймағына жақындады. Бірақ сәтті торпедо соққысы бәрін өзгертті. 26 мамырдың кешінде неміс әскери кемесі Шеффилдке оқ жаудырып, бірнеше адамды жаралады. 27 мамырға қараған түні ол британдық эсминецтермен шайқасқа кірді (олардың арасында поляк «Перун» болды). Бисмарк Франциядан 400 миль қашықтықта тоқтады.
Сағат 8 -де. 47 минут 27 мамырда британдық әскери кемелер Родни мен король Джордж V жақындады. Олар 12 миль қашықтықтан оқ жаудырды. «Родни» сонымен қатар торпедо сальвосын шығарды. Бисмарк жауап бере бастады. Бірақ ол жауға үлкен зиян келтіре алмады: жауынгерлік кеме маневр жасай алмады, қашып кете алмады, бұл идеалды нысан болды, ал ролл ату дәлдігіне теріс әсер етті. Сондай -ақ, алғашқы соққылардың бірі диапазонның негізгі тірегі жойылды.
Бұл кезде неміс суасты қайығы U-556 ұрыс алаңынан өтіп бара жатқан. Британдық ірі кемелер (әскери кеме мен әуе кемесі) еріп жүрмей жүрді және бағытын өзгертпеді. Гол керемет болды. Бірақ сүңгуір қайық жорықтан оралып, оқ -дәрілерді қолданып қойған.
Ұлыбританиялық ауыр крейсерлер Норфолк пен Дорсетшир шайқасқа кірді. Сағат 10 -да снарядтарды өткізіп, Бисмарктің негізгі калибрі отты тоқтатты, содан кейін ортасы үнсіз қалды. Жоғарғы командирлердің көпшілігі өлтірілген көрінеді. Британдық кемелер снарядтар мен жанармайдан аз қалды. Адмирал Товей «Дорсетшир» крейсеріне жауды тоқтатуды бұйырды. Британдықтар өліп бара жатқанға сабырлы түрде жақындады, бірақ әскери кемені тапсырған жоқ.
«Ол артқы көпірден жанып кетті», - деп еске алады шайқасқа қатысушы. - А мұнарасының мылтықтары көпірдің алдында мүйіз тәрізді артқа лақтырылды, болжам бойынша қатты зақым байқалды. Мен жақсы есімде, сол жақ панель қызып кетті және оны толқын басқанда бу бұлттары көтерілді ».
Ағылшындар жаттығудағыдай сабырлы түрде торпедаларды борттың бортына шығарды, жауынгерлік кемені айналып өтіп, басқасын солға қарай айдады. Бұл кезде неміс матростары өліп, бірақ берілмей, патша тастарын ашып, турбиналарға жарылғыш заттарды салды.
Бұл шайқаста «Бисмарк» ең жоғары өміршеңдігін көрсетті. Ал кеменің өліміне немістердің өз әрекеттері себеп болған болуы мүмкін. Сағат 10 -да. 36 минут жанып тұрған Бисмарк банкке түсіп, аударылып, суға батып кетті. Британдықтар 110 адамды құтқарды, тағы үшеуі - біраз уақыттан кейін неміс суасты қайықтары. Жауынгерлік кемеде 2200 адам болды (басқа дерек бойынша - 2403). Адмирал Лютенс пен кеме капитаны капитан Линдеман әскери кемемен бірге қаза тапты.
Немістер «Бисмарктің» өліміне қатысты тергеу жүргізіп, бұл мәселе құпиялық режимін бұзу деген қорытындыға келді. Неміс әскери -теңіз қолбасшылығы ірі жер үсті кемелерінің шабуылынан бас тартады және сүңгуір қайық флотының әрекетіне сүйенеді.
Британдықтар Гудтың дерлік өлімінен кейін және Бисмарктің табанды қарсыласуынан кейін неміс кемелерінің жауынгерлік мүмкіндіктері туралы өз көзқарастарын жоғары бағалады. Олар отандық флотта жаудың жаңа шабуылынан қорғану үшін әскери кемелер мен ұшақтардың жеткілікті санын сақтай бастады. Бұл британдық флоттың басқа теңіз театрларындағы мүмкіндіктерін нашарлатты. Сондай -ақ, бұл операция теңіз шайқастарында теңіз авиациясы мен авиатасымалдаушылардың рөлінің артып келе жатқанын көрсетті.
