Жақын арада 22800 «Қарақұрт» жобасының кезекті шағын зымыран кемесі Ресей Әскери -теңіз күштеріне енеді. Кеме «Меркурий» деп аталатыны қазірдің өзінде белгілі. Және бұл кездейсоқтық емес. Кезінде император Николай I жарлық шығарды, оған сәйкес орыс флотында әрқашан «Меркурий» бригі атындағы әскери кеме болуы керек.
Бригада мұндай құрметке қалай лайық болды? Төменде талқыланатын оқиғалар 1829 жылдың мамыр айының екінші онкүндігінің басында болды. Тағы бір орыс-түрік соғысы жүріп жатты. Бұған күтпеген жерден, Аккерман конвенциясын бұза отырып, Осман империясының Босфорды жабуы себеп болды. 1828-1829 жылдардағы орыс-түрік соғысының негізгі шайқастары құрлықта - Балқан түбегінде және Кавказда орналастырылған. Алайда, Қара теңізде кемелердің шайқасы болды. Әскери теңіз соғысының ең жарқын эпизоды «Меркурий» бригінің ерлігі болды.
«Меркурий» бригі қалай құрылды және ол не болды
Он сегіз қару-жарақ «Меркурий» 1819 жылы 28 қаңтарда (9 ақпанда), екі жүз жыл бұрын, Севастопольдегі кеме жасайтын зауытта салынды, ал 1820 жылы 7 (19) мамырда іске қосылды. Бригада Кавказ жағалауын қорғау қызметін, сондай -ақ Қара теңізде барлау мен патрульдік миссияны жүзеге асыруы керек еді. Кеме ұшырылғаннан кейін 32 -ші теңіз экипажының құрамына енгізілді.
Айтпақшы, бриг құрылмай тұрып, орыс флотында бір «Меркурий» болған. Бұл атау бар қайық 1788-1790 жылдардағы орыс-швед соғысына орыс флотына қосылып, Ресей империясының толық адмиралы дәрежесіне дейін көтерілген шотланд теңізшісі лейтенант Роман (Роберт) Кронның басқаруымен қатысты. Қайық 1789 жылы 29 сәуірде (10 мамыр) шведтік 12 мылтықпен «Snapop» тендеріне шабуыл жасады және басып алды, содан кейін 21 мамырда швед флотының «Венера» 44 зеңбірек фрегатын басып алды.
Осылайша, «Меркурий» бригінде аттас батырлық предшественник болды. Жаңа кеме дәстүрді ұятқа қалдыра алмады - «Меркурий» деп аталатын кемелер, кемелерге ерлік жасауға бұйрық берді.
Бригада «Меркурий» жақын соғысу үшін 24 фунт стерлингті он сегіз карронадпен және үлкен атыс қашықтығы бар 2 фунт стерлингтік 2 зеңбірекпен қаруланған, ал мылтықтарды жауды қуып жету үшін және шегінуді ұйымдастыру кезінде қолдануға болады.
Ондағы ресейлік флоттың басқа ұқсас кемелерінен ерекшеленетін «Меркурий» бригінің ерекшеліктеріне кішігірім тартпа және әр жағында жеті ескек болуы кірді. Теңізшілер ескекпен ескекпен тұрды. Аз драфт бригаданың жүргізушілік өнімділігін төмендетеді. Екінші жағынан, Sepings жалдау жүйесі кеменің беріктігін арттыруға, элементтердің бұрылуын азайтуға және триггердің сынуын азайтуға көмектесті. Сондықтан, бриг жоғары толқынды ұңғыманы сақтай алады.
Іске қосылғаннан кейін «Меркурий» Қара теңізде әскери дайындыққа жіберілді, содан кейін контрабандамен күресіп, Абхазия жағалауын патрульдеді. 1829 жылғы кеме экипажы 115 адамнан тұрды, оның ішінде 5 офицер, 5 кварталмастер, 24 мақалада 1 теңізші, 2 бапта 12 теңізші, 43 үлкен кабина ұлдары, 2 барабаншы, 1 флейта, 9 бомбардир мен зеңбірекші, 14 басқа дәрежелер.
Капитан Казарский
Тәжірибелі теңіз офицері, лейтенант-командир Александр Иванович Казарский (1797-1833) 1829 жылы «Меркурий» бригасының командирі болып тағайындалды.32 жастағы Казарский, князь Любомирскийдің жылжымайтын мүлік басқарушысы болып қызмет еткен зейнеткер губерниялық хатшының баласы, жас кезінен флотта қызмет етті. Ол 1811 жылы 14 жасында Николаев навигациялық мектебіне оқуға түсті.
1813 жылы тамызда Казарский Қара теңіз флотының фельдшері болып тағайындалды, ал 1814 жылы оған фашист атағы берілді. Ол «Десна» мен «Клеопатра» бригантиналарында қызмет етті, содан кейін Измайлдағы Дунай флотилиясының шағын ескек кемелерінің отрядын басқарды. 1819 жылы 24 жастағы Казарский лейтенант атағын алды және Евстатиус фрегатына тағайындалды. Фрегатта қызмет ету кезінде ол өзін болашақ командир ретінде қалыптастырды - шешуші, әділ және жедел ойлауға қабілетті.
Біраз уақыт «Евстафий» фрегатында қызмет еткеннен кейін, лейтенант Казарский «Севастополь» схунеріне, содан кейін «Сокол» қайығында және «Меркурий» кемесінде қызмет ететін «Ингул», «Ривалан» көлік кемелеріне ауыстырылды.. 1828 жылы келесі орыс-түрік соғысы басталғанда Казарский «Ривалан» көлік кемесін басқарды. Көлік «бірмүйізділермен» жабдықталғаннан кейін, ол бомбалаушы кемеге айналды.
Казарскийдің қолбасшылығымен «Қарсылас» Анапа қоршауына қатысты - сол кезде әлі түрік бекінісі, корпуста 6 тесік алды, бірақ бекіністі атуды жалғастырды. Анапаны қоршауға қатысқаны үшін 31 жастағы лейтенант Казарский флоттың капитаны-лейтенанты болды. Содан кейін ол Варнаны басып алуға қатысты, ал 1829 жылы Казарскийде болған «Меркурий» бригадасының командирі болып тағайындалды.
1829 жылы 14 мамырда Казарский басқарған «Меркурий» бригетін екі түрік «Селимийе» және «Реал-Бей» кемелері басып озды. Екі кемеде де мылтық санынан он есе артықшылық болды. Бригада қарсыласты толық жеңді.
Егер ежелгі және қазіргі заманның ұлы істерінде ерлік ерліктері болса, онда бұл әрекет олардың барлығын қараңғылыққа түсіруі керек, және бұл батырдың есімі Даңқ храмына алтын әріптермен жазылуға лайық: оны лейтенант деп атайды. Командир Казарский, ал бригада - «Меркурий», - деп жазды кейінірек өзінің естеліктерінде «Реал Бей» кемесінде шайқас кезінде қызмет еткен түрік теңіз офицерлерінің бірі.
«Меркурий» күрес бригадасы
Түрік кемелерімен соқтығысудан аулақ болу мүмкін емес екені Казарский кемесінің командиріне белгілі болған соң, ол соңына дейін тұруға шешім қабылдады. Кеме пулеметшілері артиллериядан өз орындарын алды. Экипаж арасында дүрбелең туғызбау үшін Казарский туды түсіруге тырысқан кез келген экипаж мүшесін өлтіру үшін ату туралы бұйрықпен жалауша ауласына қарулы күзет қойды.
3 фунттық зеңбіректерден жауға оқ атылды. Теңізшілерді ескекпен жұмыс жасаудан алшақтатпау үшін артиллериялық қызметшілердің орындарын бригаданың офицерлері, оның ішінде Казарский алды. Селимие оң жақтағы бригаданы артқа тастауға тырысқанда, Меркурий борттағы мылтықтарымен жауап берді. Сайып келгенде, «Меркурий» жаудың атысымен сәтті маневр жасады. Бригадада үш рет өрт болды және олар үш рет сәтті сөндірілді. Бригаданың зеңбірекшілері су қызметкерлерін өлтіріп, «Селимийе» кемесінің негізгі тіреуішін зақымдады. Осыдан кейін түрік кемесінің негізгі желкені бұзылып, «Селимие» дрейфке кетті. Ол шайқасты тастап кетті, содан кейін Меркурийге қарсы шығатын бір ғана Реал Бей қалды.
Түрік кемесі Меркурийге шабуыл жасады, бірақ сәтсіз болды. Қарсыластың жауынгерлері оқ жаудырған кезде түрік кемесінің фюрмарс-сәулесінің сол аяғын үзді. Реал Бэй бригті іздеу мүмкіндігінен айырылды. Осыдан кейін «Меркурий» Сизопольге қарай бет алды.
Ұрыстың нәтижелері әсерлі болды. «Меркурийде» экипаждың төрт мүшесі ғана қаза тапты, әр түрлі дәрежеде алты адам жарақат алды, бригаданың корпусында 22 тесік, желкенде 133, шпалдарда 16 жарақаттар, тактада 148, барлық қайықтағы қайықтар болды. трибуна сынды, бір карбоны зақымдалды. Әрине, Реал Бей мен Селимиядағы шығын әлдеқайда көп болды, бірақ олардың нақты саны белгісіз болып қалды.
Александр Казарскийдің тағдыры
«Меркурий» бригінің ерлігі сол кезде бүкіл Ресейге шынайы таңдануды тудырмады. Кішкентай бригаданың қарсыластарының саптағы екі кемесін жеңгеніне сену қиын болды. «Меркурий» офицерлері мен матростарының ерлігі де әсерлі болды.
Әрине, Александр Казарский ерлігі үшін IV дәрежелі Георгий орденімен марапатталды. Ол 2-ші дәрежелі капитан шеніне көтеріліп, адъютант болып тағайындалды. Казарский отбасының елтаңбасына өзін құрбан етуге дайындық символы ретінде Тула тапаншасының бейнесі енгізілген. Ұрыс алдында Казарский бұл тапаншаны круиздік камераға кіре берістегі шпильге қойды, осылайша «Меркурий» бригадасында тірі қалатын соңғы офицер мылтықты жарып жіберді.
Капитан Казарскийдің мансабы «Меркурий» бригінің ерлігінен кейін жоғары көтерілді. Сол кездегі теңіз офицері үшін 2 -ші дәрежелі капитан атағы қазірдің өзінде өте маңызды жетістік болды. Казарский 44-мылтық «Асығыс» фрегатының командирі лауазымына ауыстырылды, онымен Месемврияны алуға қатысты. Содан кейін, 1829 жылдың 17 шілдесінен 1830 жылға дейін Казарский 60 мылтықты «Тенедос» фрегатына командирлік етті, ол бойынша Босфорға үш рет жүзді.
Адъютант қанаты ретінде Казарский сонымен қатар әр түрлі тапсырмаларды орындады, мысалы, 1830 жылы князь Трубецкоймен бірге Англияға патша Уильям IV -ді құттықтауға жіберілді. 1831 жылы, ерліктен 2 жыл өткен соң, Александр Казарский 1 -ші дәрежелі капитан атағын алды және император Николай І люксінің қатарына қосылды.
Қатардың мүшесі ретінде Казарский Ресей империясының әскери -теңіз флотын басқаруға байланысты тапсырмаларды орындады. Мысалы, ол Қазанға барды, ол Қазан адмиралитетінің болуының орындылығын анықтады. Содан кейін Казарский жаңа теңіз жолын ашу мүмкіндігін зерттей отырып, Ақ теңізден Онегаға барды.
Бірақ Казарскийдің жоғары лауазымы оның тағдырында шешуші рөл атқарды. 1833 жылы Казарский Қара теңіз жағалауындағы порттардың логистикалық қызметтері мен кеңселерін тексеруге жіберілді. Казарский тексеруге келген Николаевта ол мышьякпен кофеден улану салдарынан кенеттен қайтыс болды. Шамасы, капитанды уландырғандардың жоғары меценаттары болды, өйткені тергеу ешқашан аяқталмады және қылмыскерлер анықталмады және жазаланбады.
«Меркурийдің» естелігі қалай мәңгілікке қалды
Уақытында қайтыс болған Казарский Ресей флоты тарихында маңызды тұлға болды. Оның есімі Ресей империясында мәңгілікке қалды. Севастопольде Александр Казарскийдің әйгілі ескерткіші орнатылды, оның құрметіне бірнеше әскери кемелер аталды.
«Меркурий» бригін еске алу үшін бірқатар кемелердің аты берілді. Сонымен, 1865 жылы бұл атау «Меркурий жады» корветіне, 1883 жылы - «Меркурий жады» крейсеріне берілді, ал 1907 жылы «Кахул» крейсері «Меркурий жады» болып өзгертілді. Крейсер бұл атауды 1918 жылға дейін алды, сол кезде УПР билігі оны «Гетман Иван Мазепа» деп өзгертті. Бірақ украиндықтар өздерімен бірге Георгий туын ала отырып, кемеден шыққан барлық экипажға қызмет көрсеткісі келмеді.
1960 жылдардың өзінде кеңестік қолбасшылық орыс флотының даңқты дәстүрлеріне оралу қажет деген қорытындыға келді. «Меркурий туралы естелік» атауы кішігірім зерттеу кемесіне берілді. Оның тағдыры қайғылы болды. 1990 жылдары кеме қаражаттың жетіспеушілігінен Қырым мен Түркия арасындағы коммерциялық жүк тасымалын бастады және 2001 жылы Севастопольден 90 миль қашықтықта суға батып кетті. Апат кезінде 7 экипаж мүшесі мен 13 жолаушы қаза тапты. Соған қарамастан, 2019 жылдың басында 20386 жобасының жаңа корветі «Меркурий» деп аталды.
