Күтпеген жағдай екі Orlans, Project 1144 ауыр ядролық зымырандық крейсерлерге қатысты болды.
Бірнеше БАҚ Қорғаныс министрлігіндегі дереккөздерге сілтеме жасай отырып, Киров пен Адмирал Лазарев жойылатынын хабарлады. Олар бұған көп ақша жұмсайды (логикалық түрде үлкен кемеде үлкен бөлшектеу болады) және екі крейсер 2021 жылдың соңына қарай тарихқа айналуы тиіс.
Мұны жаңалықтардың қай санатына жатқызуға болады: күтпеген немесе табиғи?
Бұл туралы ойланайық.
Иә, Бүркіттер - бұл аңыз және қандай да бір түрде біздің флоттың символы. Әскери-теңіз күштерінің әлемдегі ең үлкен ұшақсыз әскери кемелері. Бұл ресейлік флоттағы атом электр стансасы бар, яғни круиздік шексіз диапазоны бар және бастапқыда қатал климаттық жағдайларда, соның ішінде Арктика аймағында жұмыс істеу үшін «қайралған» жалғыз кемелер.
Өздеріңіз білетіндей, КСРО Әскери-теңіз күштері үшін Орлан сыныбындағы төрт крейсер жасалды:
«Киров» (1992 жылдан 2004 жылға дейін - «Адмирал Ушаков»), 1980 жылы қызметке кірді.
«Фрунзе» (1992 жылдан - «адмирал Лазарев»), 1984 жылы қызметке кірді.
«Калинин» (1992 жылдан - «адмирал Нахимов»), 1988 жылы қызметке кірді.
«Куйбышев» (1992 жылдан - «Ұлы Петр»), 1998 жылы қызметке кірді.
Тізімнен көріп тұрғаныңыздай, кемелердің құрылысы өте ұзақ уақытты алды. Егер «Киров» пен «Ұлы Петр» флоты ауысуы арасында 18 жыл мен екі ел болса, онда бүкіл серия 1973 жылдан бастап салынған, яғни 25 жыл.
Бүгінгі күні крейсерлердің ең жасы Ұлы Петр ғана қызмет етеді. Қалғаны … Қалған қиындықтармен.
Бұл бірінші кезекте қаржылық. Осы жылдар ішінде біз консервациядан кейін крейсерлерді пайдалануға беруге қатысты көптеген жобалардың талқыланғанына куә болдық. Нақты ақша тек 2011–2020 жылдарға арналған мемлекеттік қару -жарақ бағдарламасында пайда болды.
Алайда, тіпті қаражат бөлу де үлкен ілгерілеушілік тудырмады. Әрине, «неге?» Деген сұрақ туындайды.
Иә, біздің аудиторияның ең ашулы бөлігінің жауабы бар. Тоналды. Мен келісемін, онсыз емес, миллиардтар бөлінген кезде ұрлық жасамауға - бұл өзіңді сыйламау. Бірақ калькулятормен бірге тағы бір қорқынышты нәрсені қолданайық. Күнтізбе.
«Бүркіттердің» тарихы
Сонымен, Киров. Флотқа 1980 жылы қосылды. Ол 2002 жылы флоттан шығарылды. Яғни, 22 жыл қызмет еткеннен кейін. Жетпейді, шынымды айтсам, жетпейді. Мұндай кемелер ұзаққа созылуы мүмкін.
2002 жылдан бастап бұрынғы крейсер өзінің тағдыры туралы шешім күтіп, Северодвинскіде тұрды. 17 жыл.
Нәтижесінде бізде өмірінің жартысын қажетсіз металл үйіндісімен өткізген 40 жастағы кеме бар. Бұл қайғылы, бірақ шындық. Кемені пайдалануға қайтару үшін қанша ақша мен уақыт қажет екенін елестету өте қиын. Және бұл мағынасы бар ма.
Ары қарай жылжу.
«Адмирал Лазарев».
Ол флотқа 1984 жылы кірді, тек 12 жыл қызмет етті. 1996 жылы апатқа байланысты қорғаныс жұмыс істеді, реактор тоқтады. Бір таңқаларлығы, 1997 жылы кеме 2 -разрядты резервке жіберілді, ал 1999 жылы ол толықтай мотболлды.
1999 жылдан бастап ол шламда болды, қарусыздандырылды, ядролық отын түсірілді. Барлығы, кеме жойылуды күтіп тұрғандай көрінді, бірақ 2014 жылы Тынық мұхиты флотының 30 -шы верфінің күштерімен док қондырғысы жөнделді.
2003 жыл
2012 жыл
2015 жыл. Енді жақсы, солай емес пе?
Болды?
Жалпы, Лазаревке қатысты тағы бір мәселе бар. Реакторды қайта жүктеу арқылы Қиыр Шығыста жөндеу мүмкін емес. Сонымен, ұнаса да, қаламаса да оны Севмаш пен Звездочкаға апару керек. Мен мұның қаншалықты шындыққа жанасатынын бағалауды да ойламаймын.
Барлығы «Лазарев» үшін: 35 жаста, жұмыс жағдайында 12 жыл, бөлшектелетін зумбурда - 23 жас.
Шамамен есептеулер: адмирал Лазаревті кәдеге жарату елге 350 миллион рубль, ал Кировқа 400 миллион рубль шығын әкеледі. Бір тиын … Қалпына келтіру, егер оған келетін болса, қымбатқа түсетіні анық. Ал, сіз білетіндей, бұзу - бұл құрылыс емес.
Ресейдің мәселелері
Бірақ ойланып көрейік.
Және бұл туралы ойланайық. Бұл реанимация қажет пе? Егер, шын мәнінде, екі үлкен кеме 40 (ҚЫРҚ) жыл бойы арнайы қадағалаусыз және жөндеусіз екі жыл бойы тоқтап тұрды. Яғни, орташа есеппен 20 жыл.
Егер кем дегенде біреуі оны жандандыратын зауыттың жанында ілініп тұрса, онда екіншісі … Меніңше, «Лазаревтің» ешқандай мүмкіндігі жоқ сияқты.
Бастапқыда, менің ойымша, бұл кемелердің қаншалықты пайдалы екенін бағалау керек. Ешқандай даулығы жоқ, үлкен және керемет крейсер әдемі. Бұл әсерлі. Бұл рухты оятады, Ресейдің туын көрсетеді және мұхиттың әр түрлі аймақтарында болуын білдіреді …
Мен білмеймін, Ресей туын, үлкен мүмкіндіктері бар соңғы жойғышты немесе өткен ғасырдың екінші жартысындағы үлкен кемені не жақсы көрсете алады? Мысалы, Сарыч отбасынан біреу не көрсете алады? Атлантида? Бүркіттер?
Иә, бір ғана нәрсе.
Бүгінде Ресейдің Кеңес Одағымен салыстырғанда нашарлағаны соншалық, ол КСРО-дан мұраға қалған қырық жылдық кемелерді сақтап қалу қабілетін көрсетеді.
Олардың жетістіктері қарапайым ғана емес. Бұл Ұлы Петр мен адмирал Чабаненконың аяқталуы.
Жалпы, егер біз өз күшімізді Венесуэла немесе Куба сияқты күшті теңіз державаларына көрсеткіміз келсе, иә. Барады. Қалғандары күмәнді.
Жауынгерлік қолдануға келетін болсақ, мұнда бәрі қайғылы. TARK 11442 жобасының болуы апельсиннің жартысы ғана. Иә, біздің Қорғаныс министрлігінің шенеуніктері «Ұлы Петр» тұтас американдық АУГ-пен жалғыз күресуге қабілетті екенін бірнеше рет айтқан. Бірақ күресу жеңу дегенді білдірмейді.
«Орланның» мықты жауынгерлік бөлім екендігі бүгінгі күні де талассыз. Бірақ бір нюанс бар. Мұқият ойланған жөн, қазіргі заманғы теңіз соғысында не жақсы: бір кемеде 50 немесе 5-тен 10-ға дейін таралған кемеге қарсы зымырандар? Ендеше, олардың бәрін кім жүгіріп, ұруы мүмкін?
Күрделі сұрақ, мен келісемін.
Бірақ «Ұлы Петр» оған АҚШ теңіз флотының классикалық AUG (1 авианосец, Тикондерога класының 1-2 крейсері, 4-6 ЭМ) тарапынан енгізілуі мүмкін барлық нәрсені жоққа шығармайды. Arleigh Burke түрі), мұнда мен бұған еш күмәнім жоқ.
Ал бізде Ресей Әскери -теңіз күштерінің ҰБ -ны ұйымдастыруда проблемалар бар. Өйткені оны түзететін ештеңе жоқ. Және бұл да факт.
Жоқ, сіз, әрине, теориялық тұрғыда, бұл жағдайда бізде үш зейнеткерден тұратын зейнеткерлер тобын жинай аласыз. 2 «Орланс», 2 «Атланта», ондаған БОД және сол көне жойғыштар.
Не үшін?
Жалпы, бұл күлкілі. Біз оларды үш флоттан жинай алмаймыз. Уақыт жоқ. Бірақ біз жинасақ та, бұл гонерлер американдық флотты қатты шайқата алады ма? 10 авианосец, 22 Ticonderoga класы крейсері, 67 эсминец?
Егер жоқ болса, мұның бәрі неге?
Қиыр мұхит аймағында КСРО теңіз флоты өзінің кейбір міндеттерін шеше алар еді. Ресей флотының папуастарға бірдеңе көрсетуі үшін бір «Ұлы Петр» жеткілікті. Бірақ екі кеме болсын. Тынық мұхитында да солай болсын.
Бұл кемелер бір жерге баруы мүмкін, американдық авиациялық қондырғылардың алдында көрсетуі мүмкін (осылайша американдықтардың фонында суретке түсіру үшін бірдеңе болуы керек). Бақытымызға орай, бүркіттерге құдайға шүкір, жанармай құю цистерналарын алып жүрудің қажеті жоқ.
Есіңізде болсын, бұл бүкіл демонстрация сіздің щектеріңізді үру ғана. Егер бұл болса, щек қымбат. Мұндай екі кемені ұстау өте қымбатқа түседі және олардың жауынгерлік құндылығы бүгінгі күні күмәнді. Ертең одан да көп.
Қалай болғанда да, олардың орнын жаңа техникасы мен қаруы бар жаңа кемелер алмастыруы керек. Бұл 20 жыл бойы металлға кесілуін күткен кемелерге шаманизм арқылы қорғаныс қабілетін сақтауға емес, ақшаны жұмсауға тұрарлық.
Олар күте тұрсын. Біз, әрине, орландықтардың өз мүмкіндіктерін жүзеге асырмағанына толық кінәліміз. Сонымен қатар, тағы екі ежелгі крейсерді иығына сүйреп апару үшін олар жылына бір -екі рет бір жерде көрсетуі керек …
Бірнеше «Борей» құрылысына ақша жұмсаған дұрыс. Бұдан артық пайда болатыны анық.
