Осы уақытқа дейін сирек кездесетін техниканы Оңтүстік Кореяның бронды бөлімшелерінен табуға болады: американдық M48A3 және M48A5 Patton танктері. Өз уақытында бұл жақсы көліктер болды, бірақ олардың өндірісі жарты ғасыр бұрын аяқталды, ал қазір бұл цистерналарды заманауи деп атауға болмайды, тіпті өте үлкен қашықтықта. Бұл танктердің жауынгерлік перспективалары қандай екенін елестетуге болады, тіпті ескірген Солтүстік Корея бронетехникасымен соқтығысқанда. Оңтүстік Корея қарулы күштерінің қолбасшылығы мұны сексенінші жылдардың басында түсініп, тиісті шаралар қабылдады. Нәтижесінде, қазіргі уақытта ескі «Паттондар» саны 800-850 бірлікке дейін қысқарды, бұл Оңтүстік Корея армиясындағы танктердің жалпы санының үштен біріне де жетпейді.
K1
Өз өнеркәсібінің мүмкіндіктері Оңтүстік Кореяға танктер жасауға мүмкіндік берді, бірақ бұл елде сәйкес келетін дизайн мектебі болмады. Сондықтан перспективалы бронетранспортер жасау үшін шетелдік инженерлерге жүгінуге тура келді. 1979 жылы Корея Республикасының Қорғаныс министрлігі американдық Chrysler компаниясымен келісімшартқа отырды, ол сол кезде M1 Abrams негізгі танкісін жаппай шығаруға дайындалды. Мүмкін, Оңтүстік Корея әскері американдық дизайнерлер американдық армия үшін MBT құру кезінде алынған әзірлемелерді жаңа жобада қолданады деп үміттенген шығар, соның арқасында перспективалы танк әлемдегі жетекші модельдерден кем түспейді.
Корейлік «Type 88» және XK1 ROKIT (Корея Республикасы байырғы танкі - «Оңтүстік Корея жағдайына бейімделген танк») белгісін алған жаңа танкті әзірлеуге бірнеше ай кетті. 1981 жылы тапсырыс берушіге болашақ автокөліктің үлгісі көрсетілді. Алайда келесі жылы бірқатар экономикалық және өндірістік себептерге байланысты Chrysler барлық жобалау құжаттарын General Dynamics компаниясына тапсырды. Ол барлық қажетті жұмысты аяқтады және корейлерге жаңа танк шығаруға көмектесті.
M1 жобасы бойынша әзірлемелерді қолдану үшін Оңтүстік Корея әскерінің есебі ақталды. Type 88 негізінен американдық танкке ұқсайды. Ұқсастық бірінші кезекте сыртқы түрі мен кейбір дизайн ерекшеліктеріне әсер етті. Жаңа XK1 ROKIT цистернасында бронды корпустың алдыңғы бөлігінде басқару бөлімі бар классикалық орналасуы, ортасында ұрыс және артқы жағында электр берілісі болды. Резервуардың ерекшелігі оның биіктігі төмен болды. Тапсырыс берушінің өтініші бойынша бұл параметр негізгі параметрлердің біріне айналды. Нәтижесінде дайын 88 типті танк американдық абраммнан 20 сантиметрге, неміс барысынан 23 сантиметрге төмен болып шықты. жаңа танк - корейлердің орташа биіктігі. Тіпті төмен танкте кореялық жауынгерлер жақсы сезінеді және барлық тапсырмаларды орындауға қабілетті. Соған қарамастан, кеңістікті үнемдеу әзірлеушілерді жүргізуші жұмыс орнының сол уақытқа жаңа орналасуын қолдануға мәжбүр етті. Люк жабылған американдық M1 сияқты, ол жатуға мәжбүр болды.
Американдық жобаға сәйкес, Chobham броны үлкен бұрыштарда орнатылған фронтальды қорғаныс ретінде таңдалды. Кейбір бағалаулар бойынша, 88 типті танктің фронтальды бөліктері 600 мм біртекті броньға тең кумулятивті оқ -дәрілерден қорғанысқа ие болды. Chobham фронтальды пакеттерінің қалыңдығы, сондай -ақ корпустың бүйірлік және артқы тақтайшалары ашылмаған. Мүмкін, бүйірлері мен қаттылары тек атыс қаруы мен шағын калибрлі артиллериядан қорғалған шығар. Қосымша қорғаныс үшін жинақтарға қарсы экрандар ілінді.
Қозғалтқыш пен беріліс қорабы корпустың артқы жағында орналасқан. Электр станциясының негізі ретінде Chrysler инженерлері сыйымдылығы 1200 ат күші бар неміс MTU MB-871 Ka-501 дизельді қозғалтқышын таңдады. ZF LSG 3000 үлгісінің гидромеханикалық берілісі төрт ілгері және екі кері берілісті қозғалтқышы бар бір блокта орындалды. Танктің жауынгерлік салмағы 51,1 тонна, мұндай электр станциясы сыйымдылыққа рұқсат етілген тығыздық берді: шамамен 23,5 а.к. бір тонна салмаққа. Осының арқасында «88 типті» жақсы жүргізу сипаттамаларына ие болды. Автомагистральде ол сағатына 65 шақырымға дейін және кедір -бұдырлы жерлерде 40 км / сағ дейін жылдамдыққа жете алады. Ұзындығы 500 шақырымға дейін жүруге жеке отын цистерналары жеткілікті болды.
Броньды корпустың дизайны сияқты, қолданыстағы әзірлемелер «88 типті» подшипникті құруда қолданылды. Сондықтан жаңа корейлік танк алты жол доңғалағын және әр жағынан үш тірек роликті алды. Резервуардың ілінуі қызықты. Бірінші, екінші және алтыншы роликтер әр жағынан гидропневматикалық суспензияға ие болды, қалғандары - бұралу штангасы. Бір қызығы, жүргізуші аспалы цилиндрлердегі қысымды бақылай алады және осылайша корпустың бойлық қисаюын реттей алады. Осы ноу-хаудың көмегімен мылтықтың ойылу бұрышы 10 ° дейін өсті. Таулы жағдайда бронетехниканың жауынгерлік мүмкіндіктерін кеңейту үшін мұндай мүмкіндік берілді.
88 / XK1 типті танктің мұнарасы бұрынғы тәжірибені ескере отырып жасалған, бірақ соңында ол Abrams мұнарасының құрылымынан өзгеше пішінге ие болды. Броне мұнараның дизайны корпустың құрылымына ұқсайды: Чобхамнан фронтальды қорғаныс және бүйірлердің, қатаң және шатырдың бронь панельдері. Жауынгерлік бөлімнің ішінде экипаждың үш мүшесіне арналған жұмыс орындары бар. Американдық 88 типті танктер үлгісінде, пулеметші мен командир мылтықтың оң жағында, ал тиегіш сол жақта. Мұнара өртті басқаруға арналған барлық қондырғылар мен 47 патрондық оқ -дәрілерден тұрады.
Негізгі қару «88 типті» сериялық танктер - қорғаныс корпусымен қапталған 105 мм KM68A1 мылтық. Бұл мылтық - Оңтүстік Кореяда шығарылған британдық L7 зеңбірегінің американдық нұсқасы. Зеңбірек электр-гидравликалық жүйенің көмегімен екі ұшақта тұрақтандырылған. Оқ-дәрі KM68A1 құрамында калибрлі қару-жарақ, кумулятивті, қару тесетін жоғары жарылғыш және түтін бірлігі бар кореялық снарядтар болды. Зеңбірек бар кейбір қондырғыларда 7,62 мм калибрлі коаксиалды M60 пулеметі орнатылды. Бұл пулеметтің қорабы 7200 патронға дейін жетуі мүмкін. 1400 патроны бар екінші M60 тиегіш люктің үстінде берілді. Ақырында, кіші командирдің күмбезінің алдында олар 2000 патронға арналған қорабы бар 12,7 мм К6 пулеметіне (M2HB кореялық лицензияланған нұсқасы) тіректерді орнатты. Мұнараның алдыңғы беттерінде, бүйірлерінде, әрқайсысы алты бөшкеден тұратын екі түтін гранатасы болды.
Hughes Aircraft компаниясы ROKIT танкінің көру кешенін дамытудың бас кәсіпорны болды. Ол бірнеше үшінші тарап ұйымдарының әрекеттерін үйлестірді, дайын жүйелердің интерфейсімен айналысты, сонымен қатар бірнеше құрылғыларды жасады. Кешен Computing Device жасаған баллистикалық компьютерге негізделген. Бірінші сериядағы 88 типті танктерде пулеметші жұмыс орнында Hughes фирмасында жасалған екі каналды (күндізгі және түнгі) біріктірілген лазерлік диапазондары бар перископиялық көріністер орнатылды. Кейінірек, Оңтүстік Корея Қорғаныс министрлігінің жаңартылған талаптарына сәйкес, олар жылулық бейнелеу арнасы бар Texas Instrument GPTTS қондырғыларына ауыстырылды. GPTTS-бұл 105 мм KM68A1 тапаншасы бар 88 типті танктерде қолдану үшін арнайы жасалған AN / VSG-2 көрінісінің жаңартылуы. Көру құралдарын жаңартқаннан кейін пулеметшінің мүмкіндіктері едәуір артты. Жаңа көріністің термиялық бейнелеу арнасы екі шақырымға дейінгі қашықтықтағы нысандарды анықтауды және шабуылдауды қамтамасыз етті, ал кіріктірілген лазерлік диапазон сегізге дейінгі қашықтықтағы объектілермен жұмыс жасауға мүмкіндік берді. Зеңбірекшіде сегіз есе үлкейтетін телескопиялық оптикалық құрылғы болды. Барлық сериялы танктерде командирдің жұмыс орны француздық SFIM VS580-13 көрінісімен жабдықталған.
Дәл атуды қамтамасыз ету үшін Type 88 танкі сыртқы жағдайлар туралы мәліметтерді жинайтын датчиктер жиынтығын алды: желдің жылдамдығы мен бағыты, экипаж бөлімінің сыртындағы және ішіндегі температура, көлік қозғалысының параметрлері мен бөшкелердің иілуі. Алынған мәліметтер танктің баллистикалық компьютеріне берілді және түзетулерді есептеу кезінде ескерілді. Көру жүйесінің жылдамдығы атуға толық дайындықты 15-17 секундта жүргізуге мүмкіндік берді. Осылайша, қолайлы жағдайларда өрттің практикалық жылдамдығы тек тиегіштің физикалық мүмкіндіктерімен шектелді. Бір-бірімен және басқа танктермен байланыс орнату үшін 88 типті экипаж Америка Құрама Штаттарында жасалған AN / VIC-1 интеркомы мен AN / VRC-12 радиостанциясын алды.
1983 жылы 88 типті жаңа динамик General Dynamics екі прототипті құрастырды, олар көп ұзамай Абердин провинциясында сыналды. Цистернаға бару және сынақтан ату кезінде конструкцияның кейбір кемшіліктері анықталды. Соған қарамастан, оларды жою көп уақытты қажет етпеді - 88 / ROKIT цистернасында өндірісте меңгерілген компоненттер кеңінен қолданылды, сондықтан дәл баптау салыстырмалы түрде қарапайым болды. Абердин провинциялау алаңында сынақтан өткеннен кейін, жаңа танктің прототиптері Оңтүстік Кореяға кетті, онда олар жергілікті жағдайда сыналды. Сонымен бірге американдық мамандар оңтүстік кореялық машина жасаушыларға жаңа резервуар шығаруды меңгеруге көмектесуі тиіс Hyundai концерн зауытына келді. 1985 жылдың күзінің аяғында дүкеннен бірінші корей құрастырылған 88 типті танк шықты.
Келесі бір жарым жыл ішінде оңтүстіккореялық өнеркәсіпшілер технологияларды меңгеруді және жаңа танктерді жинауды жалғастырды. Сонымен қатар, қосымша келісімдерге сәйкес американдық кәсіпорындар Оңтүстік Кореяға электронды құрылғылардың көпшілігіне құжаттама берді. Осылайша, жаңа жауынгерлік машиналардың барлық дерлік бірліктерін оңтүстік кореялық өнеркәсіпшілер шығаруы мүмкін еді. Өндіріске дейінгі топтама аяқталғаннан кейін көп ұзамай жаңа цистерна «88 түрі» белгісімен пайдалануға берілді. Сонымен қатар, жобаның индексі - K1 -ден құралған басқа атаудың алғашқы пайда болуы дәл осы уақытқа жатады. Бұл атаулардың екеуі де қазір қолданыста, және ROKIT код атауының есімі қалды.
88 / K1 типті негізгі резервуардың өндірісі 1998 жылға дейін жалғасты. Осы уақыт ішінде шығарылған бронетехниканың саны туралы мәліметтер жария етілмеді, бірақ кейін олар әлі де көпшілікке мәлім болды. Барлығы 1000 -нан астам танк жиналды. Сериялық өндіріспен және К1 танкілерін әскерлерге берумен қатар, қолданыстағы M48 машиналары біртіндеп қызметтен алынып тасталды. Нәтижесінде жаңа 88 типті Оңтүстік Корея қарулы күштеріндегі ең ірі танк моделі болды. Танк негізінде K1 AVLB көпір қабаты мен K1 ARV брондалған қалпына келтіру машинасы жасалды.
1997 жылы Малайзия К1 танкілерін, егер олар қойылған талаптарға сәйкес өзгертілсе, сатып алуға ниет білдірді. Жаңғырту жобасы K1M деп аталды. Нәтижесінде, экономикалық есепке сүйенсек, 2003 жылы Малайзия әскері арзан поляк ПТ-91М танктерін сатып алды. K1M жобасы жабылды және ешқашан ашылмады.
K1A1
К1 танкі тапсырыс берушіні толық қанағаттандырды, бірақ көп ұзамай ауыр қаруы бар жаңа бронетранспортер қажет болды. КХДР -да жауынгерлік қабілеті К1 -ден асып түсетін заманауи танктер болмағанына қарамастан, Оңтүстік Корея қорғаныс министрлігі өз танкінің әлеуетін арттыру туралы шешім қабылдады. К1А1 белгісімен оның модификациясын әзірлеу 1996 жылы басталды. Жобаға американдық компаниялар қайтадан тартылды. Ең алдымен, мұнара модернизациядан өтуі керек еді. Бұл жауынгерлік модуль мен оның элементтерінің өзгеруі көліктің сыртқы түрінің өзгеруіне және оның жауынгерлік қасиеттеріне әсер етті.
Модернизация кезінде жаңартылған K1 американдық M1A1 Abrams танкінің сәйкес қондырғысына қатты ұқсас мұнара алды. Ескі 105 мм мылтық 120 мм тегіс ұңғылы мылтықпен ауыстырылды. Жаңа KM256 зеңбірегі Western Leopard 2 және M1A1 Abrams танкілерінде қолданылғанға ұқсас, бірақ өндіріс орнында ерекшеленеді. Бұрынғыдай, Оңтүстік Кореялық әскери және өнеркәсіпшілер зауыттарында қару шығарудың лицензияланған өндірісі туралы келісті. Калибрі үлкен және унитарлы атыс оқ -дәрілердің азаюына әкелді. Мұнараның артқы шұңқырында орналасқан орын тек 32 оқты қабылдай алады. Көмекші қару сол күйінде қалады.
Көру кешені қатты түзетулерден өтті. Белгілі себептермен оның жаңартылуы туралы ақпараттың көпшілігі жарияланбады, бірақ ол KCPS (корей командирінің панорамалық көрінісі - «кореялық командирдің панорамалық көрінісі») және KGPS (корейлік пулеметшінің негізгі көрінісі) атауларын алған көрікті жерлердің құрылуы туралы белгілі. - «Кореяның негізгі пулеметшісінің көзқарасы») … Есептерге сәйкес, бұл ауқымдардың өнімділігі алдыңғы модельдермен салыстырғанда айтарлықтай жоғары. Сондай -ақ, көру жүйесі үлкен калибрлі зеңбірекпен жұмыс жасауға арналған жаңартылған баллистикалық компьютер мен сенсорлар жиынтығын алды. Лазерлік диапазон өзгеріссіз қалады және сегіз шақырымға дейінгі қашықтықта нысанаға дейінгі қашықтықты анықтай алады.
Жаңартылған резервуарды брондау кейбір өзгерістерге ұшырады. Әсіресе K1A1 үшін оңтүстіккореялық дизайнерлер американдықтармен бірге KSAP (кореялық арнайы бронь плитасы) броньдарын жасады. Ол бронды корпус пен мұнараның фронтальды бөліктерінде қолданылады және, бәлкім, модификацияланған ағылшындық Чобхам броны. Барлық модификация нәтижесінде танктің жауынгерлік салмағы 53 тоннаға дейін өсті. Қозғалтқыш, беріліс қорабы мен суспензия өзгеріссіз қалғандықтан, салмақ пен қуаттың қатынасы, нәтижесінде жүргізуші өнімділігі аздап нашарлады, бірақ әдетте өзгеріссіз қалды.
Жаңа K1A1 танкілерінің сериялық өндірісі 1999 жылы басталды және келесі онжылдықтың соңына дейін жалғасты. Ашық мәліметтер бойынша, он жылдан сәл астам уақыт ішінде небәрі 484 жауынгерлік техника шығарылған. Олар бастапқы К1 танктерін алмастырмады, бірақ оларды толықтырды. K1A1 сериялық өндірісі аяқталған кезде американдық M48-дің үлесі төмендеді, ал қазір Оңтүстік Корея армиясының бронды бөлімшелерінде бұл техниканың 800-850-ден аспайтын саны бар. Бұл K1 және K1A1 жалпы санының жартысына жуығы. Осылайша, соңғы жылдары Оңтүстік Корея бронетехника паркін айтарлықтай жаңартып, жауынгерлік әлеуетін айтарлықтай арттыра алды.
K2 қара пантера
Оңтүстік Кореялық K1A1 танкінің сипаттамасы оның КХДР бронетехникасымен соқтығысу нәтижелері туралы үлкен сеніммен айтуға мүмкіндік береді. Дегенмен, Оңтүстік Корея MBT дамытуды жалғастырды. Бұл Қытайдың экономикалық және өнеркәсіптік қарқынды өсуінен болған шығар. Ұзақ уақыт бойы бұл елде кем дегенде К1 танкілерінен кем түспейтін бронды машиналар болды. Айта кету керек, Қытай мен Оңтүстік Корея арасындағы соғыстың нәтижесі болжамды болып көрінеді. Соған қарамастан, тоқсаныншы жылдардың ортасында K1 танктерін модернизациялау жобасымен бір мезгілде K2 индексі мен Black Panther («Қара пантера») кодты алған жаңа жауынгерлік машинаның дамуы басталды.
Бұрынғыдай жаңа негізгі танк жасауға шетелдік компаниялар тартылды. Алайда, бұл жолы Оңтүстік Кореяның жоспарлары шетелдік серіктестерге тәуелділіктің деңгейін төмендетуді қамтыды. Жоба барысында барлығы өзінің қорғаныс өнеркәсібі басқа біреудің көмегінсіз танк шығаруды меңгеруі үшін жасалды. Бұл дұрыс және пайдалы болып көрінген әдіс, сайып келгенде, танктің пайда болуына әсер етті. Шындығында, бастапқы кезеңде жауынгерлік көліктің екі нұсқасы қарастырылды. Біріншісінде, танктің мұнарасы бар дәстүрлі орналасуы болуы керек және сәйкес қару -жарақ пен құрал -жабдықтармен жаңадан жасалған K1A1 үлгісі болуы керек еді. Екінші тұжырымдама батыл болды: тұрғыны жоқ мұнарасы бар танк және 140 мм зеңбірек. Мұндай К2 неміс Rheinmetall компаниясының NPzK-140 тегіс ұңғылы зеңбірегін алады деп болжанды. Алайда, жаңа қарудың жобасы өте қиын болып шықты және соңында жабылды. Rheinmetal-де 140 мм зеңбіректің артықшылығы дәл баптауға салынған қаражат пен күш-жігерді қайтармайды деп есептелді. Сонымен, «Қара пантера» жобасының бір нұсқасы негізгі қарусыз қалды және көп ұзамай өмір сүруін тоқтатты.
Айта кету керек, жаңа танктің тәуелсіз дамуы мен өндірісі бірнеше жағымсыз салдарға әкелді. Олардың арқасында К2 танкінің дамуы он жылдан астам уақытты алды. Соған қарамастан, ақырында, бұл алдыңғы K1A1 -ді терең жаңғырту емес, шын мәнінде жаңа танк жасалды. Барлығы дерлік өзгерді. Мысалы, брондалған корпус бір метрге ұзарды, ал жауынгерлік салмақ 55 тоннаға дейін өсті. Мүмкін, көлемнің ұлғаюы бірінші кезекте жаңа броньды қолданумен байланысты болды. Мәліметтерге сәйкес, Қара пантера KSAP жүйесін одан әрі дамыту болып табылатын біріктірілген брондауды қолданды. Қосымша қорғау модульдерін, оның ішінде динамикалық модульдерді қолдану мүмкіндігі туралы ақпарат бар. Танктің фронтальдық броны оған қолданылған зеңбіректен атылған калибрлі снарядтың соққысына төтеп бере алады деген пікір бар.
К2 цистерналарында 1500 ат күші мен бес жылдамдықты автоматты беріліс қорабы бар неміс өндірісінің MTU MB-883 Ka-500 дизельді қозғалтқышы қолданылады. Осылайша, резервуардың меншікті қуаты 27 ат күшінен асады. бір тонна салмаққа, бұл қазіргі MBT үшін шамадан тыс болуы мүмкін. Пантера негізгі дизельді қозғалтқыштан басқа қосымша 400 а.к. газ турбиналы қозғалтқышы бар. Ол генераторға қосылады және негізгі қозғалтқыш өшірілген кезде резервуарды электрмен қамтамасыз етеді. К2 танкінің шассиі K1 жобасында бекітілген идеологияны жалғастырды. Алты жол доңғалағының бірінші, екінші және алтыншылары әр жағынан гидропневматикалық суспензияға ие, қалғандары - бұралу штангасы. Сонымен қатар, резервуарда бастапқы ISU жартылай автоматты гидропневматикалық суспензия жүйесі қолданылады. Ол рельефке бейімделеді және көлік жүргізу кезінде дірілді азайтады. Суспензиясының арқасында К2 цистернасы жердегі тазартуды ерікті түрде ұлғайта немесе төмендете алады, сонымен қатар корпустың бойлық және бүйірлік көлбеуін өзгерте алады. Бұл мылтықтың кросс-қабілетін және тік бағыттау бұрыштарын арттырады.
Ресми мәлімет бойынша, «Қара пантера» магистральде сағатына 70 шақырымға дейін жылдамдауға және бір жанармай құю кезінде 450 шақырымға дейін жүруге қабілетті. Қуаттың жоғары тығыздығы автокөлікке нөлден 32 км / сағ дейін жеті секунд ішінде жылдамдыққа жетуге және 50 км / сағ дейінгі жылдамдықта өрескел жерлерде жүруге мүмкіндік береді. Оңтүстік кореялық дизайнерлер бұл көрсеткіштермен мақтанады, өйткені олар танк жасай алды, оның жұмыс сипаттамалары әлемдік жетекші модельдер деңгейінде.
K2 танкінің қаруы ретінде неміс Rheinmetall L55 120 мм зеңбірегі таңдалды, бұл тегіс ұңғылы зеңбіректер отбасының одан әрі дамуы. Бұл зеңбірек алдыңғы калибрлерден 55 калибрлі оқпанмен ерекшеленеді. Қазіргі уақытта мылтық Оңтүстік Кореяда лицензия бойынша шығарылады. Мылтықтың тұрақтандырғышы екі ұшақты, электр гидравликалық. Мұнара ішінде 40 патрондық оқ -дәрі жүктемесі бар, оның 16 -ы автоматты тиегіш камераларында. Қажет болған жағдайда, мылтық мылтықтың биіктігі мен орналасуына қарамастан, минутына 15 ретке дейін практикалық атысты қамтамасыз етеді деген пікір бар. Автоматты тиегіштің болуына байланысты тиегіш танк экипажынан шығарылды. Осылайша, Пантера экипажы командирден, пулеметшіден және жүргізушіден тұрады.
L55 зеңбірегіне арналған оқ -дәрілердің қызықты номенклатурасы. НАТО елдерінде қолданылатын стандартты кадрлардан басқа, корейлік конструкцияларды қолдануға болады. Оңтүстік Корея қосалқы калибрлі және кумулятивті снарядтардың бірнеше жаңа түрін дербес жасады. Оңтүстік Кореяның қорғаныс өнеркәсібі KSTAM (Korean Smart Top-Attack Munition) снарядтарымен мақтанады. Бұл оқ -дәрілер белсенді радармен және инфрақызыл түйісу қондырғыларымен жабдықталған және жоғары бұрыштарда оқ атуға арналған. Соққы дәлдігін жақсарту үшін KSTAM снаряды зақымданудың соңғы аймағында жылдамдықты төмендетуге арналған тежегіш парашютпен жабдықталған. Қажет болған жағдайда қолмен басқару мүмкін.
Қара пантера танкінің қосымша қаруы екі пулеметтен тұрады. 7, 62 мм M60 зеңбірекпен жұпталған және 12000 патроны бар. К6 12, 7 мм зенитті мұнараның төбесіне орналастырылған, оның оқ -дәрілері - 3200 патрон. К2 цистернасы гранатомет көмегімен түтін экрандарын орнату мүмкіндігіне ие.
Мәліметтерге сәйкес, К2 танкінің прототиптерінде К1А1 сериялы кейінгі танкілердегідей дәл осындай жүйе орнатылған. Бұл KCPS және KGPS көрнекті орындары, сонымен қатар баллистикалық компьютер, лазерлік диапазон және датчиктер жиынтығы. Мұнараның алдыңғы жарты шарын бақылауға және нысандар туралы ақпарат жинауға арналған арнайы миллиметрлік толқындық радиолокациялық станцияны құру туралы ақпарат бар. Бұл жағдайда объектілерді анықтау диапазоны 9-10 шақырымға жақындайды. Жаңа резервуардың электронды жабдығына экипажға арналған домофон, GPS спутниктік навигация жүйесінің қабылдағышы, дауыстық байланыс пен мәліметтерді жіберу жабдықтары, «дос немесе дұшпанды» анықтауға арналған жабдықтар кіреді. Бір қызығы, соңғысы НАТО -ның STANAG 4578 стандартына сәйкес жасалған.
К2 танкінің алғашқы прототипі тек 2007 жылы салынған. Келесі бірнеше ай ішінде кемінде төрт пантера өндірілді. Бұл цистерналардың екі нұсқасын ажыратуға болады: олардың біреуі үш көлікпен ұсынылған, екіншісі - тек біреуі. Резервуардың бұл нұсқалары корпус пен мұнараның алдыңғы бөліктерінде бір -бірінен ерекшеленеді. Сонымен, қорапша тәрізді пішінді мылтық маскасы бар, корпустың алдыңғы фронтальды бөлігінің көлбеу бұрышының салыстырмалы түрде үлкен бұрышы мен бір қатарда орналасқан түтін гранатометтерінің бөшкелері бар танк тек бір данамен жиналды. Басқа үш прототиптің (мүмкін көп болуы мүмкін) K1A1 цистернасының сәйкес бөлшектері мен екі қатарлы бөшкелері бар түтін гранатометіне ұқсас сына тәрізді маска мен корпустың маңдайы бар.
Мүмкін, жаңа цистернаның дамуы бастапқыда жоспарланғаннан көп уақытты алған шығар, және тестілеу мен дәл баптау туралы да осылай айтуға болады. 2000 жылдардың соңында жаңа MBT K2 Black Panther сериялық өндірісі 2012 жылы басталады деп мәлімделді. Содан кейін кем дегенде 600 жауынгерлік көлік сатып алу жоспарланды. Алайда, 2011 жылдың наурызында Оңтүстік Кореяның Қорғаныс министрлігі қозғалтқыш пен беріліс қорабындағы ақауларға байланысты сериялық цистерналарды құрастыру екі жылдан кейін басталатынын хабарлады. Сонымен қатар, бірінші партиялардың цистерналары неміс өндірісінің түпнұсқалық дизельді қозғалтқыштарымен жабдықталады, өйткені кореялық қозғалтқыштар әзірге олардың лицензиялық көшірмелерінің тиісті сапасын қамтамасыз ете алмайды.
K2 PIP (Өнімді жақсарту бағдарламасы) жобасы қазірдің өзінде әзірленуде. Оны іске асыру барысында жаңа корейлік МБТ жетілдірілген электрониканы, жаңа қосымша қорғаныс жүйелерін, соның ішінде белсенділерді, сондай -ақ байланыс пен деректерді берудің жаңа құралдарын алуға тиіс. Корей инженерлерінің танктің ілінуін өзгерту ниеті туралы ақпарат бар. ISU -ның пассивті жүйесінің орнына оның белсенді аналогын жасау жоспарлануда, бұл автокөліктің қозғалыс көрсеткіштерін едәуір арттырады.
***
Енді Оңтүстік Кореяның соңғы танктері, ең болмағанда, Шығыс Азиядағы үздіктердің қатарында екеніне ешкім күмән келтірмейді. Олардың сипаттамалары бойынша олармен тек соңғы қытайлық және жапондық әзірлемелерді салыстыруға болады. Дегенмен, артықшылықтардың теріс жағы бар. Қазірдің өзінде, жаппай өндіріс басталмай тұрып, Black Panther танкі баға бойынша «көшбасшыға» айналды. Бір К2 тапсырыс берушіге кем дегенде 8,5-9 миллион АҚШ долларына түседі. Салыстыру үшін K1 мен K1A1 сәйкесінше шамамен екі және төрт миллион тұрады. Баға бойынша К2 француздық AMX-56 Leclerc MBT-тен кейінгі екінші орында. Оңтүстік кореялық танк жасаушылардың зауыттарында мүмкіндігінше көп компоненттер шығаруға ұмтылуының бір себебі - олардың Panther экспорттық перспективаларын бергісі келеді. Дайын цистернаның жоғары бағасымен бұл перспективалар күмәнді болып көрінеді, ал өндірістің басталуындағы оғаш жағдай жағдайды одан әрі ушықтырады.
