«Крокодилге» айналмаған «аллигатор»
Ка-52 тікұшағы, бастапқы коаксиалды орналасуына және экипаж мүшелерін қатарынан орналастыруына қарамастан, айналмалы қанатты ұшақтар үшін ерекше, авиация әуесқойлары арасында жиі талқыланатын тақырыптан алыс. Себептердің бірі сырттай: 2000 жылдардың басында. Үгіт-насихат Ка-50-дің «фантастикалық мүмкіндіктері» (Ка-52 «Аллигатордың» негізгі нұсқасы) туралы жиі кездесетін сандырақ пікірлердің тазалығын жеп қойды, ол өзінің кемшіліктеріне байланысты ешқашан бола алмады. Ресей әуе күштерінің негізгі шабуыл тікұшағы.
Ка-52-де бір орындық ашық макет жоқ, онда ұшқыш жауынгерлік жағдайда өзін Юлий Цезарь сияқты сезінуі керек еді. Шындығында, Ka-52 тікұшағының тұжырымдамасына қатысты тағы бір шағым бар, ол қайтадан экипажды орналастыруға қатысты. Бұл келісіммен қару-жарақ жүйелерінің командирі мен операторы Ми-28Н немесе Апаче ұшқыштарының көзқарасынан айырылады. Бомбалық ұшақтарда қатар жүретін схеманы таңдау ұзақ мерзімді рейстерге тән проблемалар мен кернеулерден туындайды. Неліктен шабуылшы тікұшаққа мұндай «бақыт» қажет - бұл үлкен сұрақ.
Алайда, бұл бізді көбірек қызықтырмайды. Ка-52 бортындағы электроника мен қару туралы жақсы сөйлесейік. Мұнда бәрі біршама түсініксіз. Бір қарағанда, тікұшақтың осы класстың көптеген басқа машиналарынан, оның ішінде Ми-28Н-ден (бірақ Ми-28НМ емес) өте маңызды артықшылығы бар. Сондай -ақ өте төмен биіктікте, жер бедерінің режимінде ұшу.
Жағдайды «балалық шақ аурулары» бұзды. Сіз, әрине, Ресей Қорғаныс министрлігінің жеңісті есептерін оқи аласыз, бірақ басқа елдердің бағасы әлдеқайда объективті болады. Біздің жағдайда мұндай бір ғана ел бар - Египет. 2018 жылы Defence Blog араб әскерилері Ка-52-нің экспортына риза емес және апачаларды көбірек сатып алғысы келетінін хабарлады. «Жаңа Ка-52-де қозғалтқыш жүйесінде, авионикада, навигациялық жүйелерде және түнгі көру жүйесінде техникалық ақаулар бар. Ыстық климаттық жағдайда Ka-52 қозғалтқышы әр түрлі ұшу режимдерінде қуатын айтарлықтай жоғалтады »,-деп жазады Defense Blog. Балама бағалау да бар. Осылайша, мысырлық генерал Тарек Саад Заглюльдің айтуынша, ресейлік машина Apache -ден кем түспейді.
Алайда, сіз түсінуіңіз керек, өсектер сирек кездейсоқ пайда болады, ал кәсіби әскери адам қажетсіз қиындықтардан қорқып, өз бөлімін ашық сынға алмайды.
Жаңа тікұшақ?
Модернизация қажеттілігі Ресейдің өзінде де танылды. Проблемалардың бірі барлығына айқын көрінеді: бұл-жер үстідегі архаикалық қару. Әңгіме, атап айтқанда, максималды қашықтығы шамамен алты шақырым болатын «Шабуыл» кешенінің танкке қарсы зымыраны мен радиобасқару басқару жүйесі туралы болып отыр. Мұндай кешен әрқашан қиын жауынгерлік жағдайда нысандардың тиімді жойылуын қамтамасыз ете алмайды. Мұны жай айтуға болады: бұл моральдық тұрғыдан ескірген.
2017 жылы Интернетте танкке қарсы Вихр-1 басқарылатын зымыранымен қаруланған сириялық Ка-52 бейнеленген сурет пайда болды. Мұндай кешен, әрине, «Шабуылға» қарағанда жақсы, бірақ ол әзірленіп жатқан 80 -ші жылдары жақсы болды. Енді Америка Құрама Штаттары AGM-179 JAGM ATGM-ге «от пен ұмыт» принципін қолдана отырып ауысқанда, лазерлік сәулемен басқарылатын зымыран қазіргі заманға сай емес. Қиын жауынгерлік жағдайда бұл тек экипажға ауыр жүктеме ғана емес, сонымен қатар тікұшақты атып түсіру үшін де үлкен қауіп болып табылады, өйткені нысанаға тигенге дейін машина ұстауды бұзудан қорықпай өткір маневр жасай алмайды.. Айтпақшы, бұл Ка-50 тұжырымдамасының дәл осы «құйындарды» қолдана отырып, қаншалықты «оғаш» болғанын тағы бір рет көрсетеді.
Айтпақшы, бұл «от пен ұмыт» принципін олардың «айналмалы табақтарында» тек американдықтар ғана емес, немістер де енгізгенін еске түсіру орынды. Eurocopter Tiger Bundeswehr нұсқасында жеті шақырымнан астам қашықтықтағы PARS 3 LR зымырандарын қолдану мүмкіндігі бар. Бұл мысал (Еуропа қорғанысқа «шайтанның қамқорлығымен» жиі сынға алынады) ресейлік тікұшақтардың қару-жарақ жүйесі соңғы онжылдықта қаншалықты артта қалғанын анық көрсетеді.
Бақытымызға орай, Әскери-әуе күштері үшін жаңартылған Ка-52 әлдеқайда маңызды соққы әлеуетіне ие болуы мүмкін. Ағымдағы жылдың мамырында ТАСС агенттігі жаңартылған Ка-52М тікұшағының негізгі нұсқаға қарағанда жердегі және әуедегі нысандарды ұшыру мүмкіндіктері әлдеқайда кең болатынын хабарлады. «Нысаналарды анықтау мен тану диапазонын одан әрі ұлғайту бойынша жұмыс жүргізілуде, тиісінше, қаруды жерде де, ауада да пайдалану мүмкіндігін арттыру», - деп хабарлады ресейлік тікұшақтар холдингінің баспасөз қызметі. Ка-52М қару-жарақ диапазоны Ми тікұшақтарымен біріктірілетіні де белгілі. Тікұшақтың ұшу қашықтығы да ұлғайтылады.
Ал қызық осы жерден басталады. Еске салайық, осы жылдың көктемінде Ресей Сирияда перспективалы Ми-28НМ шабуыл тікұшағына арналған жаңа зымыранды сынақтан өткізетіні белгілі болды. Ол «Өнім 305» атауын алды. Ашық көздерден алынған мәліметтерге сәйкес, зымыран ұшудың бірінші сатысында инерциялық жүйені қолдана отырып, 25 шақырымнан астам қашықтықтағы нысанаға соққы бере алады, ал соңғысында мульти спектрлі түйісу басы. Осылайша, біз AGM-114L Longbow Hellfire зымырандарының аналогы (әдеттегідей болса да) және жоғарыда айтылған AGM-179 JAGM туралы айтамыз, олар «от пен ұмыту» принципін қолданады. Бұл ретте ресейлік зымыранның ұшу қашықтығы, дереккөздердің айтуынша, шамамен екі есе жоғары.
«Өнім 305» болсақ, оның жоғары өнімділігіне мұрын аэродинамикалық рульдері дамыған «үйрек» аэродинамикалық схемасын қолдану арқылы қол жеткізіледі. Сонымен қатар, мамандардың айтуынша, нысананың үлкен бұрылу бұрыштарының арқасында (60-70 градус) зымыран нысанаға оңай өтіп кетеді және ол батыстың белсенді қорғаныс жүйелерінен қорықпайды, мысалы Трофей мен Темір. Жұдырық. Бұл жерде логика бар.
Ақырында, Ка-52М тікұшағының өзіне келер болсақ. Біз жақын арада осы машиналардың біріншісін көре аламыз деп болжауымыз керек.
«Біз осы жылы одан әрі жаңғырту бойынша жүргізе бастаған жаңа даму жұмысы бар. Келесі жылы біз келісімшартқа отыра аламыз деп үміттенеміз, біз өз тарапымыздан оны Ми-28-ге ұқсас етіп жұмыс істеуге тырысамыз-осылайша біз Ка- 52 модернизацияланған түрде », - деді холдинг басшысы Андрей Богинский 2019 жылдың желтоқсанында.
Белгіленген мерзімдерге қарамастан, мұндай өсім РФ аэроғарыш күштерінің қолында болады деп сенімді түрде айта аламыз. Тіпті «өнім 305» немесе басқа да перспективалы ATGM тестілеу барысына қарамастан.
