Болжам бойынша, танк құрастыру мәселелеріне қызығатын адам Украинаның әскери-өнеркәсіптік кешеніндегі жағдайды жақсы біледі. Сондықтан оның мағынасын егжей -тегжейлі қарастырудың ешқандай мәні жоқ шығар. Қысқаша айтқанда, жағдай әйгілі Харьков Малышев зауытының мысалында өте жақсы көрінеді. Соңғы жетістік он жыл бұрын кәсіпорынмен бірге жүрді: 1996 жылы Пәкістанмен 550 T-80UD цистерналарын жеткізуді қамтитын 550 миллион долларға келісімшартқа отыру мүмкін болды. Қарқын жақсы болды, келісімшарт 1999 жылы орындалды.
Бірақ егер кеңес жылдарында зауыт мыңдаған, ал 90 -шы жылдары жүздеген танктер шығара алатын болса, қазір 1 (бір) «Оплот» өндірісі нақты проблемаға айналды. Жақында Украина американдықтарға жеті жыл бұрын салынған танктің бір данасын сата алмайтыны белгілі болды. Енді өндіруші клиенттерге әсерлі аванс береді, ал Вашингтон Т-80 нұсқаларының бірін іс жүзінде сынай алмайды.
Донбастағы соғыс бұл тұрғыда түбегейлі ештеңені өзгерте алмады: танк корпусындағы жағдай өте ауыр болды және сақталуда. Бұл арада Қорғаныс министрлігінің украиндық мамандары жаңа шындықта өз орнын тапты: біз ескі кеңестік МБТ жөндеу мен жаңарту туралы айтып отырмыз. Көбінесе (және бұл «Болат» БМ жағдайымен жақсы суреттелген), модернизацияланған нұсқалар кеңестік танктердегі кемшіліктерді мұра етті, кейде оларды көбейте алды. Алайда, барлық көріністерге сәйкес, Украина Т-64-Т-64 үлгісінің 2017 жылғы өте үнемді нұсқасын алды. Танк құрастыру саласындағы сарапшы, Гур Хан ретінде белгілі Алексей Хлопотов оған назар аударды.
Жақсы
Украина үшін жағымды жақтардан бастайық. «Укроборонпромның» 11 ақпандағы хабарламасынан белгілі болғандай, «Харьков бронетехникалық зауытында» сол кезде 2017 артында 2017-нен астам Т-64 үлгісі болған. Бұрынғы ТМД үшін жақсы қарқын.
Бір қарағанда, біз Т-64-тің бұрын ұсынылған көптеген нұсқаларының бірін ғана қарап отырғандай көрінеміз, бірақ бұл мүлдем дұрыс емес. Жаңартылған танктің басты айырмашылығы ТМД стандарттарымен жетілдірілген электроника болды. Модернизация шеңберінде автокөлік үшінші буын электро-оптикалық түрлендіргіші бар заманауи түнгі құрылғыларды алды. Олар стандартты бекітпелерге орнатылып, резервуардың электр желісіне қосылды. Ukroboronprom веб -сайтының хабарлауынша, «жоғары сапалы компоненттердің арқасында олар (құрылғылар - VO) жарықтың кедергісіне өте төзімді және қиын жағдайда жұмыс жасауды қамтамасыз етеді, тіпті қарсылас инфрақызыл диапазонға арнайы араласуды қолданған кезде де жарықтандыруға сезімтал емес.. « Өз кезегінде, пулеметшінің көру жүйесі тәуліктің кез келген уақытында қарапайым және қиын ауа райы жағдайында ұрыс қимылдарын жүргізуге мүмкіндік беретін термобейнер алды.
Жақсартудың маңызды элементі «Orizon-Navigation» компаниясының спутниктік навигациялық жүйесі болды. Осының арқасында онлайн режимінде басқа әскери қызметшілермен мәліметтер алмасуға болады, танктің орналасқан жері туралы ақпаратты, басқалармен қатар, операцияға қатысатын аға офицерлер де ала алады.«Модернизацияға мыналар кіреді: TPN-1-49-23-ді TPV-ге ауыстыру, TKN-3V мен TVN-4-ті сол кездегі 3+ (немесе 4) суретті күшейткіштерге ауыстыру, антеннасы бар DiPiSka, жаңа радио қауіпсіз кодталған арна, жаңа NDZ », - деді украин армиясының әскери қызметшілерінің бірі Алексей Хлопотовқа.
Әрине, түнгі уақытта күресу мүмкіндігі, сонымен қатар желіге бағдарланған принцип батыс елдері үшін жаңалық емес. Дегенмен, ТМД үшін бұл әлі де сән -салтанат. Сонымен қатар, цистернаға «Либид К-2РБ» цифрлық радиостанциясы орнатылды, ол Хлопотовтың айтуынша, Т-72В3 танкінде орнатылған ресейлік Р-168-ге қарағанда жақсы. Маман сондай-ақ 2017 жылғы Т-64 үлгісіндегі Пышақ реактивті броньды қолдануды жоғары бағалап, оның Kontakt-тан жоғары екенін атап өтті. Мұндай категориялық мәлімдеме екіұшты болып көрінеді.
Жаман
«Пайдалану тұрғысынан 2017 жылғы T-64BV моделі T-64BV сериясынан көп айырмашылығы жоқ. Қозғалтқыш бұрынғыдай, бірақ кейбіреулері 850 а.к. Булатовскиймен жабдықталған. Шамасы, болашақта олар оны киюді жоспарлап отыр, мүмкін олар оны сынап көрді », - деді оның Украина қарулы күштерінен досы Гур Ханға. Қарапайым тілмен айтқанда, олар тағы да украин танкілерінің жүргізуші көрсеткіштеріне ақша үнемдеді. Айта кету керек, жоғары мобильділік ешқашан 64 -ші жылдардың артықшылығы болған емес. Бұл көрсеткіш бойынша көлікті батыстың ең жақсы танктерімен де, Т-80 газ турбинасымен де, жаңа ресейлік Т-14-пен де салыстыруға болмайды (бірақ соңғысының электр станциясы туралы көптеген сұрақтар бар).
Т-64В, есімізде, массасы шамамен 40 тонна, қозғалтқыштың қуаты 700 ат күші. Бір қызығы, «Булаттың» артық салмағы мен оның салыстырмалы әлсіз қозғалтқышындағы проблемалар украин мамандарына ештеңе үйретпеген сияқты. Алайда, жоғарыда айтылған Т-72В3 жоғары жүйріктен де алыс. Көлік массасы 46 тонна, V-84-1 қозғалтқышының қуаты 840 ат күші. Екінші жағынан, 2016 жылғы Т-72В3 үлгісінде максималды жылдамдығы 1130 ат күші бар V-92S2F орнатылған. Бұл әлдеқайда жақсы.
Сізге керек пе?
Қорытындылай келе, екі танкті де - 2017 жылғы Т -64 моделін және 2016 жылғы Т -72 үлгісін - ескі жауынгерлік техниканы жаңартудың үнемді нұсқасы деп атауға болатынын атап өткім келеді. Жалпы, қорғаныс пен қауіпсіздікке үлкен қаражаты жоқ елдер үшін өте қолайлы. Ресей жағдайында, мәселе ядролық үштікті сақтауға қорғаныс бюджетінің үлкен бөлігін жұмсау қажеттілігі сияқты кедейлікте емес. Мұнда болашақтың барлық жартылай мифтік жобаларын, сондай-ақ қаржының заңсыз жұмсалуын қосқан жөн.
Украина жағдайында бәрі одан да қарапайым: жаңа цистерналар жоқ, шетелде техниканың елеулі партиясын сатып алуға келісім -шарттар жоқ. Егер сіз әскери-өнеркәсіптік кешенге толық сене алмасаңыз және ақшаның созылмалы жетіспеушілігі болса, таңдаудың қажеті жоқ. Осылайша, 2017 жылғы Т-64 үнемді моделі соңғы бірнеше жыл ішінде украиналық қорғаныс өнеркәсібінің ең жақсы туындысына айналды. Біз сондай -ақ Украина жағдайында танктердегі үнемдеу жартылай ақталғанын қосамыз. Украина армиясы үшін МБТ маңызды емес: мүмкін қазіргі заманғы жаяу әскердің жауынгерлік машиналары, бронетранспортерлер мен танкке қарсы жүйелер әлдеқайда маңызды.
