Соңғы бес жылда Зеленодольск зауытының көлемі А. М. Горький өндірісі үш есеге өсті. Бұл жетістіктерде мемлекеттік қорғаныс тапсырысы маңызды рөл атқарады. Осы тұрғыдан алғанда, Зеленодольский кәсіпорны бүгінде Ресейдегі ең өнімді кеме зауыттарының бірі болып табылады. Қазіргі уақытта зауытта салынып жатқан кемелер сериясын массивті деп айту әбден орынды. Бұл 21980 жобасының арнайы қайықтары, 21631 жобасының шағын зымыран кемелері, және бүгін оларға тапсырыс қосылды - көп жағынан Ресейге арналған 22160 жобасының жаңа түрі.
ЖАҢА ФЛОТ ҚҰРУ
Бүгін «А. М. Зеленодольский комбинаты» АҚ орындаған көлемі Горький »(« Ақ Барс »Холдингтік Компаниясы ААҚ құрамында) мемлекеттік қорғаныс тапсырысы бойынша, жұмыс әсерлі. Біріншіден, ағымдағы жылы кәсіпорын 22570 «Свияға» жобасының көліктік қалқымалы қондырғысын (жобаның авторы-Санкт-Петербургтегі Орталық теңіз конструкторлық бюросы) терең теңізді зерттеу бас басқармасына (ГУГИ) тапсырады. Ресей қорғаныс министрлігі. Бұл тапсырыс зауыт үшін, ресейлік кеме жасау өнеркәсібі мен флот үшін маңызды кезеңге айналуы керек. Мұндай өнімдер біздің елде Кеңес заманынан бері салынбаған.
22570 «Свияға» жобасының көліктік қалқымалы док.
Екіншіден, 21980 жобасының тағы төрт арнайы қайықтары салынуда (Нижний Новгород ААҚ КБ Вымпел әзірледі). Қазіргі заманғы жабдықтар мен жоғары теңізге жарамдылық бұл қайықтарға жоғары класты кемелерге тән көптеген міндеттерді шешуге мүмкіндік береді. Басқалармен қатар, қайықтар электронды қарумен және су астындағы заттарды анықтау құралдарымен жабдықталған. Зауыт бұл жобамен 2008 жылдан бері жұмыс істейді, ал бүгінде Ресей теңіз флотының құрамында жеті қайық жауынгерлік кезекшілікте (олардың кейбіреулері Олимпиадалық Сочиді қорғағанын ескеріңіз). Сегізінші және тоғызыншы қайықтар осы жылы салынды, бұл серияның соңы емес. Жобаға сұраныс ресейлік әскери -теңіз базаларын қорғауды күшейту қажеттілігімен түсіндіріледі.
Үшіншіден, 21631 жобасының (Зеленодольск конструкторлық бюросы әзірлеген) Зелений Дол мен Серпуховтың екі шағын зымыран кемесі (ҚТР) тапсырыс берушіге жөнелтілуде. Қорларда тағы төрт РТО бар: «Вышный Волочек», «Орехово-Зуево», «Ингушетия», «Грайворон». Естеріңізге сала кетейік, бұл кемелердің сериясын жасау туралы шешім 2002 жылдың тамызында қабылданған болатын. 2010 жылдың 17 мамырында Зеленодольск зауыты тендерді ұтып, 26 мамырда Ресей Федерациясының Қорғаныс министрлігімен бес кеме жасау туралы келісімшартқа отырды. Бүгінде белгілі болғандай, барлығы он екі осындай РТО салынады. Қазіргі уақытта олардың үшеуі - бастығы Град Свияжск және сериялық Углич пен Великий Устюг Каспий флотилиясында қызмет етеді. Назар аударыңыз, «Зелений Дол» мен «Серпухов» Қара теңіздегі 21631 жобасының тұңғыштары болады. Бүгінгі таңда Қара теңіз флоты Ресей Әскери -теңіз күштерін жабдықтау тұрғысынан ең жоғары басымдық болып табылады. Онда он екі кеменің алтауы қызмет көрсетеді. Сонымен қатар, 22160 жобасының 6 патрульдік кемесі, олар А. М. Горький. Және бұл жоба туралы толығырақ айту қажет.
БІРІНШІ РОССИЯДА
А. М. Горький, 26 ақпан 2014 ж.
Бейбіт уақытта 22160 жобасының патрульдік кемесінің міндеті - Ресейдің теңіздегі экономикалық қызметі мен кеме қатынасы аймақтарын қорғау (күзету және қорғау), сондай -ақ Дүниежүзілік мұхиттың шалғай аудандарында Ресейдің әскери -теңіз туын ұсыну. Әскерде базалық аудандарды, теңіз коммуникацияларын және жақын теңіз аймағындағы теңіз экономикалық қызметі аймақтарын қорғау кезінде флоттың күштері мен құралдарының жауынгерлік тұрақтылығын қамтамасыз ету.
21980 жобасының арнайы қайығы.
22160 жобасының негізгі сипаттамалары келесідей. Орын ауыстыру - 1700 тоннадан аспайды, ұзындығы - шамамен 90 м, максималды ені - шамамен 15 м, жалпы тартуы - шамамен 4 м. Толық жылдамдық - кемінде 27 түйін, круиздік қашықтық - кемінде 6 мың миль, автономия - кемінде 60 күндер. Патрульдік кеме 76 мм, 2 мм АК-176МА артиллериялық қондырғысымен, 12, 7 мм «Корд» жылжымалы пулеметтерімен, «Игла-С» зениттік зымыран қондырғыларымен, ДП-65 типті дистанционды гранатометпен қаруланған. және DP-64 типті қол гранатометтері. Қару -жарақтың құрамын бағалай отырып, сарапшылар патрульдік кеменің қандай да бір репрезентативті мәртебесін атап өтеді - ол бір қарағанда ауыр жауға соққы бере алмайды немесе оған қарсы тұра алмайды, бірақ ол туды көрсетіп, одан да күшті қаруланған «әріптестерін» ауыстырады. бейбіт уақытта. Мысалы, бүгінде Әскери-теңіз флоты қарақшылыққа қарсы миссиялар үшін өзінің негізгі класты жер үсті кемелерін пайдалануға мәжбүр, олардың қызмет ету мерзімін ысырап етеді. Жауынгерлік сипаттамалары төмен мамандандырылған және салыстырмалы түрде арзан патрульдік кемелердің пайда болуы Әскери -теңіз күштеріне өздерінің негізгі міндеттерін шешу үшін әскери кемелерді босатуға мүмкіндік береді. Шын мәнінде, біз стратегиялық масштабтағы саяси міндеттерді шешуге көмектесетін мемлекеттік құрал ретінде Әскери -теңіз күштерінің рөлінің күшеюіне тап болдық. Патрульдік кеме тек үлкен кемелерді алып жүру мен қамтуды ғана емес, сонымен қатар халықаралық суды патрульдеуді, қатысуын сақтауды, туды және теңіз дипломатиясын көрсетуді білдіреді.
Бастапқыда 2020 жылға қарай Зеленодольскіде алты патрульдік кеме салынатыны хабарланды (оның басы 2016 жылдың төртінші тоқсанында пайдалануға берілуі тиіс; қазір зауытта бірінші серия салынуда), бірақ бүгін белгілі болады олардың кем дегенде 12 болуы.
22160 жобасының патрульдік кемесі.
22160 жобасы әлеуетті шетелдік сатып алушылардың қызығушылығын тудырды. Бұл жақында Малайзияда өткен LIMA 2015 аэроғарыштық және теңіз технологияларының 13 -ші халықаралық көрмесінде айқын болды.
Ақылға қонымды сұрақ туындайды: Зеленодольский зауыты А. М. Горький мемлекеттік қорғаныс тапсырысы бойынша барлық осы ауқымды құрылыспен? Сарапшылар бұл тапсырманы жеңетініне сенімді, себебі мұндай тапсырыстар кездейсоқ емес - автопарк сенетін кәсіпорындарға назар аударады.
