Жалпы ережелер
Соңғы жиырма жыл ішінде Америка Құрама Штаттары мен НАТО елдерінің қатысуымен болған барлық ауқымды әскери қақтығыстар міндетті элемент ретінде теңіз және әуе қанатты ракеталарын (CR) жаппай қолдануды қамтыды
АҚШ басшылығы алыс қашықтықтағы дәл қаруды (ДСҰ) қолдана отырып, «байланыссыз» соғыс тұжырымдамасын белсенді түрде ілгерілетуде және үнемі жетілдіруде. Бұл идея, біріншіден, шабуылдаушы тарапынан адам шығынының болмауын (немесе минимумға дейін), екіншіден, кез келген қарулы қақтығыстың бастапқы кезеңіне тән маңызды міндеттің тиімді шешілуін, сөзсіз жеңуді болжайды. әуе үстемдігі және қарсыластың әуе қорғанысы жүйесін басу. «Байланыссыз» соққылардың берілуі қорғаушылардың моральдық рухын басады, дәрменсіздік сезімін туғызады және басқыншыға қарсы тұра алмайды, қорғанушы жақ пен бағынышты әскерлердің жоғары басқару және басқару органдарына күйзеліс әсерін тигізеді.
Иракқа қарсы науқандар, Ауғанстанға, Югославияға соққылар және т.б. кезінде американдықтар бірнеше рет көрсеткен қол жетімділік «жедел-тактикалық» нәтижелерден басқа, CD жинау да «стратегиялық» мақсатты көздейді. Баспасөз сценарийін талқылап жатыр, оған сәйкес Ресей Федерациясының Стратегиялық Ядролық Күштерінің (ҰҚҚ) ең маңызды компоненттерін Қырғыз Республикасының кәдімгі оқтұмсықтарымен бір мезгілде жоюы, негізінен теңізде жүзеге асады. ереуіл ». Мұндай соққыдан кейін командалық пункттер, стратегиялық зымыран күштерінің миналық және жылжымалы ұшырғыштары, әуе шабуылына қарсы қорғаныс объектілері, аэродромдар, базалардағы сүңгуір қайықтар, басқару және байланыс жүйелері және т.б.
Қажетті әсерге қол жеткізу, американдық әскери басшылықтың пікірінше, мыналардың арқасында қамтамасыз етілуі мүмкін:
- екіжақты келісімдерге сәйкес РФ СНФ -ның жауынгерлік күшін төмендету;
- бірінші ереуілде қолданылатын ДСҰ қаражаты санының ұлғаюы (бірінші кезекте CD);
- қарусыздандыру кезінде жойылмаған Ресейдің стратегиялық ядролық күштерін «аяқтауға» қабілетті Еуропа мен АҚШ-тың зымыранға қарсы тиімді қорғанысын құру.
Кез келген бейтарап зерттеушіге АҚШ үкіметі (президенттің терісінің аты мен түсіне қарамай) Ливия мен Сирия сияқты Ресейдің бұрышқа түсетін жағдайды табандылықпен және табандылықпен жүргізетіні анық, және оның басшылығы осылай жасауға мәжбүр болады. соңғы таңдау: ең маңызды сыртқы саяси шешімдерді қабылдау тұрғысынан толық және сөзсіз берілуге келісу немесе «шешуші күштің» немесе «бұзылмайтын бостандықтың» басқа нұсқасын сынап көру.
Сипатталған жағдайда Ресей Федерациясына кем дегенде жігерлі және ең бастысы тиімді шаралар қажет, егер олар алдын алмаса, кем дегенде «D-Day» -ді кейінге қалдыруы мүмкін, марсылар қонады, американдық «жоғарғы таптар» ақылға қонымды болу - ықтималдылықтың төмендеу ретімен).
Дүниежүзілік сауда ұйымының үлгілерін үнемі жетілдірудің үлкен ресурстары мен резервтері бар АҚШ-тың әскери-саяси басшылығы Қырғыз Республикасының жаппай соққыларын тойтару өте қымбат және қиын міндет деп санайды, бұл бүгінде АҚШ-тың кез келген ықтимал қарсыласының қолынан келмейді..
Бүгінде Ресей Федерациясының мұндай ереуілге тойтарыс берудегі мүмкіндіктері анық жеткіліксіз. Зениттік-зымырандық қондырғылар (ПРО) немесе басқарылатын ұшақтарды ұстау жүйелері (ПАК) болсын, қазіргі заманғы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің жоғары бағасы оларды шекаралардың үлкен ұзындығын ескере отырып, қажетті мөлшерде орналастыруға мүмкіндік бермейді. Ресей Федерациясы және ықшам дискіні қолдану арқылы ереуілдің қай бағытта болатыны белгісіздігі …
Бұл ретте, сөзсіз артықшылықтарға ие, ықшам дискілер елеулі кемшіліктерден құр қалған жоқ. Біріншіден, қазіргі «арыстан балықтары» үлгілерінде ықшам дискіге жауынгер тарапынан шабуыл жасау фактісін анықтауға мүмкіндік жоқ. Екіншіден, қанатты зымырандар тұрақты бағытта, жылдамдықта және биіктікте маршруттың салыстырмалы түрде ұзын учаскелерінде ұшады, бұл ұстауды жеңілдетеді. Үшіншіден, әдетте, ықшам дискілер ықшам топта нысанаға қарай ұшады, бұл шабуылдаушыға соққы беруді жоспарлауды жеңілдетеді және теория бойынша ракеталардың өміршеңдігін арттыруға көмектеседі; алайда, соңғысы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің мақсатты арналары қаныққан жағдайда ғана жүзеге асады, әйтпесе көрсетілген тактика ұстауды ұйымдастыруды жеңілдететін теріс рөл атқарады. Төртіншіден, қазіргі заманғы қанатты зымырандардың ұшу жылдамдығы әлі күнге дейін 800 … 900 км / сағ дыбыссыз болып табылады, сондықтан, әдетте, қанатты ракетаны ұстауға уақыт ресурсы (ондаған минут) бар.
Талдау қанатты зымырандармен күресу үшін мыналарға қабілетті жүйе қажет екенін көрсетеді.
-шектеулі аймақта өте төмен биіктікте маневр жасамайтын шағын көлемді дыбыс астындағы әуе нысандарының көп мөлшерін ұстауға;
- осы кіші жүйенің бір элементімен ені төмен биіктікте (шамамен 500 … 1000 км) қолданыстағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінен әлдеқайда үлкен қиманы (шекараны) жабу;
- кез келген ауа райы жағдайында, күндіз де, түнде де жауынгерлік тапсырманы орындау ықтималдығы жоғары;
- классикалық әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерімен және ПАК ұстауымен салыстырғанда ықшам дискілерді ұстау кезінде «тиімділік / шығын» критерийінің айтарлықтай жоғары мәнін қамтамасыз ету.
Бұл жүйе басқа әуе қорғанысы / зымыранға қарсы қорғаныс жүйелері мен активтерімен басқару және басқару, әуе қарсыластарын барлау, байланыс және т.
Әскери қақтығыстарда Қырғыз Республикасымен күресу тәжірибесі
CD -ді қарулы қақтығыстарда қолдану ауқымы келесі көрсеткіштермен сипатталады.
1991 жылы «Шөлді дауыл» операциясы кезінде Жерорта теңізі мен Қызыл теңізде, сондай-ақ Парсы шығанағында орналасқан АҚШ теңіз флотының жер үсті кемелері мен сүңгуір қайықтарынан 297 Томахок сыныбындағы SLCM ұшырылды.
1998 жылы Desert Fox операциясы кезінде американдық қарулы күштердің контингенті Иракқа қарсы 370-тен астам теңіз және әуе негізіндегі қанатты зымырандарды қолданды.
1999 жылы НАТО-ның Югославияға қарсы агрессиясы кезінде «Шешімді күштер» операциясы аясында қанатты зымырандар қақтығыстың алғашқы екі күнінде жасалған үш ауқымды әуе-зымырандық соққысында қолданылды. Содан кейін Америка Құрама Штаттары мен оның одақтастары қанатты зымырандар да қолданылған жүйелі әскери қимылдарға бет бұрды. Барлығы белсенді операциялар кезеңінде 700-ден астам теңіз және әуе зымырандары ұшырылды.
АҚШ қарулы күштері Ауғанстандағы жүйелі соғыс қимылдары кезінде 600 -ден астам қанатты зымырандарды, ал 2003 жылы Ирак бостандығы операциясы кезінде кемінде 800 зымыранды қолданды.
Ашық баспасөзде, әдетте, қанатты зымырандарды қолдану нәтижелері әшекейленіп, соққылардың «еріксіздігі» және олардың жоғары дәлдігі туралы әсер қалдырады. Сонымен, теледидарда мақсатты ғимараттың терезесінде қанатты зымыранның тікелей соққысы болғанын көрсететін бейнежазба бірнеше рет көрсетілді. Алайда, бұл эксперимент қандай жағдайда жүргізілгені туралы, немесе оның өткізілген күні мен орны туралы мәліметтер берілмеген.
Дегенмен, қанатты зымырандар айтарлықтай әсер етпейтін тиімділігімен сипатталатын басқа да бағалау бар. Біз, атап айтқанда, АҚШ Конгресі комиссиясының есебі мен Ирак армиясының офицері жариялаған материалдар туралы айтып отырмыз, оларда 1991 жылы Ирак әуе қорғанысы жүйелерінен американдық қанатты зымырандардың үлесі шамамен 50 -ге бағаланады. % 1999 жылы Югославияның әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінен қанатты зымырандардың шығындары біршама кіші, бірақ сонымен бірге елеулі болып саналады.
Екі жағдайда да қанатты зымырандар негізінен Strela және Igla типті әуе қорғаныс қондырғыларымен атылды. Ұстаудың маңызды шарты-MANPADS экипаждарының зымырандық қауіпті аймақтарға шоғырлануы және қанатты зымырандардың жақындағаны туралы дер кезінде ескерту. Қанатты зымырандармен күресу үшін «аса маңызды» әуе қорғанысы жүйесін қолдану әрекеті қиын болды, өйткені әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінен нысанды анықтау радарының қосылуы оларға радарға қарсы авиациялық қаруды қолдану арқылы дереу соққы берді.
Мұндай жағдайларда Ирак әскері, мысалы, қанатты зымырандарды визуалды түрде анықтап, олардың пайда болғанын телефон арқылы хабарлаған әуе бақылау бекеттерін ұйымдастыру тәжірибесіне қайта оралды. Югославиядағы ұрыс кезінде қанатты зымырандарға қарсы тұру үшін жоғары мобильді Оса-АК әуе қорғанысы жүйесі қолданылды, оның құрамына қысқа уақыт ішінде радарлық станция кірді, содан кейін позициясы бірден өзгерді.
Сонымен, ең маңызды міндеттердің бірі - әуе жағдайын жеткілікті түрде жарықтандыру қабілетін жоғалтқан кезде әуе қорғанысы / зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін «тотальды» түрде өшіру мүмкіндігін болдырмау.
Екінші міндет - белсенді қаражатты ереуіл бағыттарына тез шоғырландыру. Қазіргі заманғы әуе қорғанысы жүйелері бұл мәселелерді шешуге мүлде жарамайды.
Америкалықтар қанатты ракеталардан да қорқады
2001 жылдың 11 қыркүйегіне дейін, бортында жолаушылары бар камикадзе ұшақтары АҚШ объектілеріне тигенде, американдық сарапшылар бұл елге тағы бір гипотетикалық қатерді анықтады, олардың пікірінше, «алаяқ мемлекеттер», тіпті жеке террористік топтар құруы мүмкін. Келесі сценарийді елестетіп көріңіз. Бақытты ұлт тұратын штат жағалауынан екі жүз немесе үш жүз шақырым жерде үстіңгі палубасында контейнерлері бар құрғақ жүк таситын кеме пайда болады. Таңертең, әуе нысандарын көзбен анықтауға қиындық туғызатын тұманды қолдану үшін, әрине, аты аталмаған елдің шеберлері жасаған «кеңестік» немесе қанатты зымырандар, бірнеше контейнерлерден басталады. бұл кеменің жағы. Содан кейін контейнерлер бортқа лақтырылып, су астында қалады, ал зымыран тасушы кездейсоқ осында келген «бейкүнә саудагер» болып көрінеді.
Қанатты зымырандар төмен ұшады және оларды анықтау қиын.
Олардың оқтұмсықтары қарапайым жарылғыш заттармен емес, табандарында демократияға шақыратын ойыншық аюлармен емес, әрине, ең қуатты улы заттармен немесе ең нашар жағдайда сібір жарасының спораларымен толтырылған. Он -он бес минуттан кейін жағалаудағы алаңсыз қаланың үстінде зымырандар пайда болады … Сурет американдық қорқынышты фильмдерді жеткілікті түрде көрген шебердің қолымен салынғанын айтудың қажеті жоқ. Бірақ Америка Конгресін бас тартуға көндіру үшін «тікелей және айқын қауіп» қажет. Негізгі проблема: мұндай зымырандарды ұстау үшін белсенді ұстаушыларға - зымырандарға немесе басқарылатын жауынгерлерге ескерту жасауға іс жүзінде уақыт қалмайды, өйткені жердегі радар 10 метр биіктікте қанатты зымыранды «көре» алады. қашықтық бірнеше ондаған километрден аспайды.
1998 жылы Америка Құрама Штаттарында бірінші рет «жоқ жерден» келетін қанатты ракеталардың қорқынышынан қорғану құралын жасау үшін құрлықтық шабуылға арналған круиздік зымыранға қарсы қорғаныстың жоғары деңгейлі сенсорлық жүйесі (JLENS) бағдарламасы бойынша бөлінді. 2005 жылдың қазан айында ҒЗТКЖ мен эксперименттік жұмыстар аяқталды, олардың негізділік идеяларын сынау үшін, ал Рейтеонға JLENS жүйесінің прототиптерін жасауға рұқсат берілді. Енді бұл ондаған миллиондаған долларлар туралы емес, нақты сома туралы - 1, 4 миллиард доллар болды.2009 жылы жүйенің элементтері көрсетілді:
көтеру / түсіру және қызмет көрсету үшін жер станциясы бар 71M гелий шары және Science Applications International Corp. Санкт -Петербургтен әуе шарының пайдалы жүктемесі болып табылатын радарға арналған антеннаны жобалау мен өндіруге тапсырыс түсті. Бір жылдан кейін жетпіс метрлік әуе кемесі радармен аспанға көтерілді, ал 2011 жылы жүйе толығымен дерлік сыналды: алдымен олар электронды нысандарды модельдеді, содан кейін төмен ұшатын ұшақ ұшырылды, содан кейін өте кішкентай RCS бар дронға кезек келді.
Шын мәнінде, әуе шарының астында екі антенна бар: біреуі салыстырмалы түрде алыс қашықтықта кішігірім нысандарды анықтауға арналған, екіншісі қысқа қашықтықта нысанды дәл белгілеуге арналған. Антенналарға жерден қуат беріледі, шағылған сигнал оптикалық талшықты кабель арқылы «төмендетіледі». Жүйенің өнімділігі 4500 м биіктікке дейін тексерілді. Жердегі станцияда әуе шарының қажетті биіктікке көтерілуін қамтамасыз ететін лебедка, қуат көзі, диспетчерге, метеорологқа және әуе операторына арналған жұмыс станциялары бар басқару кабинасы бар. JLENS жүйесінің қондырғылары Aegis әуе қорғаныс жүйесімен, Патриот әуе қорғаныс жүйесімен, сондай-ақ SLAMRAAM кешендерімен (AIM-120 зымырандарын түрлендіретін жаңа қорғаныс әуе қорғанысы жүйесі) байланысады деп хабарланды. бұрын «әуе-әуе» зымырандары ретінде орналастырылған белсенді құралдар ретінде қолданылады.) «).
Алайда, 2012 жылдың көктемінде JLENS бағдарламасы қиындықтарды бастан кешіре бастады: Пентагон бюджетті жоспарланған қысқарту аясында 71М әуе шарлары бар 12 сериялық станциялардың бірінші партиясын орналастырудан бас тартқанын жариялады, тек өндірілген екі станция ғана қалды. аппараттық және бағдарламалық қамтамасыз етуде анықталған кемшіліктерді жою үшін радарды дәл баптау үшін …
2012 жылы 30 сәуірде Юта штатындағы полигонға JLENS жүйесінен мақсатты түрде зымырандарды ұшыру кезінде электронды соғыс құралдарының көмегімен ұшқышсыз ұшақ атып түсірілді. Рейтеон өкілі: «Бұл ұшқышсыз ұшу аппаратын ұстау ғана емес, сонымен қатар JLENS жүйесі мен Патриот әуе қорғаныс зымыран жүйесі арасындағы сенімді өзара әрекеттестікті қамтамасыз ету үшін техникалық шарттардың барлық талаптарын орындауға мүмкіндік берді. Бұрын Пентагон 2012-2022 жылдар аралығында жүздеген жиынтықтар сатып алады деп жоспарланған болатын.
Симптоматикалық деп санауға болады, тіпті әлемдегі ең бай ел, ұстағыш зымыранды ұстаудың дәстүрлі құралдарын қолдануға негізделген «американдық зымыранға қарсы үлкен қабырға» салу үшін төленуге тиісті бағаны әлі де қарастырады. тіпті төмен ұшатын әуе нысандарын анықтаудың соңғы жүйелерімен бірлесе отырып.
Ұшқышсыз ұшақтардың көмегімен қанатты зымырандарға қарсы тұрудың пайда болуы мен ұйымдастырылуы туралы ұсыныстар
Талдау көрсеткендей, қанаттық зымырандармен күресу жүйесін термиялық іздеушісі бар басқарылатын зымырандармен қаруланған салыстырмалы мобильді қондырғыларды қолдану негізінде құрған жөн, олар қауіпті бағытқа тез бағытталуы керек. Мұндай бөлімшелерде стационарлық немесе төмен қозғалмалы жердегі радарлар болмауы керек, олар бірден радарға қарсы зымырандарды қолдана отырып, жаудың соққыларының нысанасына айналады.
Жерден әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері термиялық іздеушісі бар «жер-әуе» зымырандары бар, бірнеше шақырымдық бағыттау параметрімен сипатталады. 500 шақырымдық желіні сенімді жабу үшін ондаған кешен қажет болады.
Қарсыластың қанатты зымыраны бір немесе екі бағыт бойынша ұшып кеткен жағдайда жердегі әуе қорғанысының күштері мен құралдарының едәуір бөлігі «жұмыссыз» қалады. Позициялардың орналасуымен, уақытылы ескерту мен мақсатты бөлуді ұйымдастырумен, шектеулі аумақта әуе шабуылына қарсы қарудың атыс мүмкіндіктерін «қанықтыру» мүмкіндігімен проблемалар туындайды. Сонымен қатар, мұндай жүйенің ұтқырлығын қамтамасыз ету өте қиын.
Балама ретінде қысқа қашықтыққа басқарылатын зымырандармен қаруланған салыстырмалы түрде шағын ұшқышсыз ұшқыш-тергеушілерді қолдану болуы мүмкін.
Мұндай әуе кемелерінің бөлімшесі бір әуеайлаққа (әуеайлақтың ұшуы мен қонуына) немесе бірнеше нүктеге (әуеайлақтың старты, әуеайлақтың қонуына) негізделуі мүмкін.
Қанатты зымырандарды ұстаудың авиациялық ұшқышсыз құралдарының басты артықшылығы - бұл қарсыластың зымырандарының шектеулі өту жолында күштерді шоғырландыру мүмкіндігі. BIKR -ді қанатты зымырандарға қарсы қолданудың орындылығы сонымен қатар қазіргі кездегі ақпараттық сенсорлар мен компьютерлер негізінде іске асырылатын мұндай жауынгердің «барлауы» белсенді түрде қарсылық көрсетпейтін нысандарды жою үшін жеткілікті екендігімен түсіндіріледі. ядролық қанатты зымырандарға қарсы келе жатқан детонациялық жүйені қоспағанда). Соғыс).
Кішкентай ұшқышсыз круиздік зымыран-ұшқыш (BIKR) шамамен 100 км (Ирбис сыныбы) жердің фунтынан «круиздік зымыран» сыныбының әуе нысанын анықтайтын диапазоны бар әуе радарымен жүруі керек. әуе »(R-60, R-73 немесе Igla MANPADS сыныбы), және, мүмкін, ұшақ зеңбірегі. BIKR массасы мен өлшемінің салыстырмалы түрде аз болуы басқарылатын жауынгер-ұстағыштармен салыстырғанда автокөліктердің құнын төмендетуге, сондай-ақ BIKR-ді жаппай қолдану қажеттілігін ескере отырып, отынның жалпы шығынын азайтуға көмектесуі керек. қозғалтқыштың қажетті тартылуын 2,5 … 3 tf деп бағалауға болады, яғни шамамен AI-222-25 сериялы). Қанатты зымырандармен тиімді күресу үшін BIKR ұшудың максималды жылдамдығы трансоникалық немесе дыбыстан төмен дыбыс болуы керек, ал төбесі салыстырмалы түрде кішкентай, 10 км -ден аспауы керек.
Ұшудың барлық кезеңдерінде BIKR бақылауын «электрондық пилот» қамтамасыз етуі керек, оның функциялары әуе кемелерін басқарудың типтік автоматты жүйелерімен салыстырғанда едәуір кеңейтілуі тиіс. Автономды басқарудан басқа, BIKR мен оның жүйелерін, мысалы, ұшу мен қону кезеңінде, сондай -ақ қару -жарақтың жауынгерлік қолданылуы немесе қолдану туралы шешімді қашықтықтан басқару мүмкіндігін қарастырған жөн. қару.
BIKR бөлімшесінің жауынгерлік жұмысқа орналасу процесін қысқаша былай сипаттауға болады. Аға бастықтың көмегімен анықталғаннан кейін (қондырғыға ұтқыр жер үсті бақылау радиолокаторын енгізу мүмкін емес!) Қарсыластың қанатты зымырандары ауаға жақындап келе жатқандықтан, есептелген аудандарға кіргеннен кейін бірнеше БИКР көтеріледі., ұшқышсыз ұстаушылардың борттық радарларының анықтау аймақтары бүкіл жабылған учаскенің енімен толық сәйкес келеді.
Бастапқыда нақты БИКР -дің маневр жасау аймағы ұшу миссиясымен ұшар алдында белгіленеді. Қажет болған жағдайда аймақты ұшу кезінде тиісті деректерді қорғалатын радио байланыс арқылы беру арқылы көрсетуге болады. Жердегі командалық пунктпен байланыс болмаған жағдайда (радиобайланысты басу) БИКР -дің біреуі белгілі бір өкілеттіктерге ие «командалық аппарат» қасиеттеріне ие болады. БИКР «электрондық ұшқышының» құрамында әуе жағдайын талдау қондырғысын қамтамасыз ету қажет, ол қарсыластың қанатты зымырандарының тактикалық тобының жақындау бағытында әуеде БИКР күштерін жинауды қамтамасыз етуі тиіс, сондай -ақ, егер барлық қанатты зымырандар «белсенді» БИКР -ды ұстай алмаса, БИКР қосымша кезекші күштерінің шақыруын ұйымдастырады. Осылайша, әуедегі кезекші БИКР белгілі бір дәрежеде қарсыластың зымыранға қарсы зымыранға қарсы қорғаныс жүйелеріне қол сұғылмайтын «бақылау радарының» рөлін атқарады. Олар сондай -ақ салыстырмалы түрде төмен тығыздықтағы қанатты зымырандар ағынымен күресе алады.
Кезекші БИКР бір бағытта ауада алаңдаған жағдайда, қосымша қондырғыларды аэродромнан бірден алып тастау керек, бұл бөлімшенің жауапкершілік аймағында ашық аймақтардың пайда болуын болдырмауы тиіс.
Қауіпті кезеңде бірнеше БИКР -дің үздіксіз жауынгерлік ескертуін ұйымдастыруға болады. Егер бөлімшені жаңа бағытқа ауыстыру қажеттілігі туындаса, БИКР жаңа аэродромға «өз бетімен» ұша алады. Қонуды қамтамасыз ету үшін осы аэродромға қажетті операциялардың орындалуын қамтамасыз ететін көлік ұшағымен алдын ала басқару кабинасы мен есептеу жеткізілуі керек (мүмкін, бірнеше «тасымалдаушы» қажет болуы мүмкін, бірақ соған қарамастан мәселе Ұзақ қашықтықты ауыстыру әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесімен салыстырғанда әлдеқайда қысқа мерзімде шешілуі мүмкін). Жаңа аэродромға ұшу кезінде БИКР «электронды ұшқышпен» басқарылуы керек. Әлбетте, бейбіт уақытта ұшу қауіпсіздігін қамтамасыз ететін жабдықтардың «жауынгерлік» минимумынан басқа, BIKR автоматикасы басқа әуе кемелерімен ауада соқтығысуды болдырмайтын ішкі жүйені қамтуы тиіс.
Тек ұшу эксперименттері BIKR зеңбірегінен КР -ны немесе қарсыластың басқа ұшқышсыз ұшу аппаратын жою мүмкіндігін растауға немесе жоққа шығара алады.
Егер қанатты зымыранды зеңбірек атысымен жою ықтималдығы жеткілікті жоғары болып шықса, онда «тиімділік - шығын» критерийі бойынша жаудың қанатты ракеталарын жоюдың бұл әдісі кез келген бәсекелестіктен асып түседі.
BIKR құрудағы басты мәселе - ұшудың тиісті деректері, жабдықтары мен қару -жарағы бар нақты әуе кемесінің дамуы емес, BIKR қондырғыларын тиімді пайдалануды қамтамасыз ететін тиімді жасанды интеллект (AI) құру.
Бұл жағдайда AI тапсырмаларын үш топқа бөлуге болады:
- ұшудың барлық кезеңдерінде бірыңғай БИКР -ны ұтымды бақылауды қамтамасыз ететін тапсырмалар тобы;
- әуе кеңістігінің белгіленген шекарасын қамтитын BIKR тобын ұтымды басқаруды қамтамасыз ететін тапсырмалар тобы;
- әуе кемелерін мезгіл -мезгіл ауыстырып отыру, қарсыластың шабуылының ауқымын ескере отырып, күштерді жинау және барлаумен өзара әрекеттесу қажеттілігін ескере отырып, БИКР бөлімшесінің жерде және әуеде ұтымды бақылауын қамтамасыз ететін тапсырмалар тобы. және аға командирдің активтері.
Мәселе, белгілі бір дәрежеде, BIKR үшін АИ-нің дамуы нақты әуе кемесін жасаушылар үшін де, борттық АКС немесе радиолокаторлар үшін де маңызды емес. Мінсіз АИ болмаса, дронсыз жауынгер ойды жоққа шығара алатын тиімсіз, қымбат ойыншыққа айналады. Жетілдірілген интеллектуалды қондырғысы бар BIKR құру тек ұшқышсыз ғана емес, сонымен бірге басқарылатын жау ұшақтарымен де күресуге қабілетті көпфункционалды ұшқышсыз ұшқыштың жолындағы қажетті қадам болуы мүмкін.
