Қазіргі қару -жарақ соғыс кезінде адамға қажет емес
Әскери техниканың дамуы қарсыластың пайда болуына әкелді, ол ойлана алмайды, бірақ шешімді бір секундта қабылдайды. Ол аянышты білмейді және тұтқындарды ешқашан қабылдамайды, соққысыз жібереді - бірақ ол әрқашан өз меншігін ажырата алмайды …
Барлығы торпедодан басталды …
… Нақтырақ айтсам, бәрі дәл түсіру мәселесінен басталды. Мылтық, тіпті артиллерия да емес. Бұл мәселе XIX ғасырдың матростарының алдында тұрды, олар өте қымбат «өздігінен жүретін миналары» нысанаға жеткен кездегі жағдайға тап болды. Бұл түсінікті: олар өте баяу қозғалды, ал жау бір жерде тұрмай, күтіп тұрды. Ұзақ уақыт бойы кеме маневрі торпедалық қарудан қорғаудың ең сенімді әдісі болды.
Әрине, торпедо жылдамдығының жоғарылауымен оларды айналып өту қиынға соқты, сондықтан дизайнерлер көп күш -жігерін соған жұмсады. Бірақ неге басқа жолды таңдап, қазірдің өзінде қозғалатын торпедо бағытын түзетуге тырыспасқа? Бұл сұраққа атақты өнертапқыш Томас Эдисон (Томас Алва Эдисон, 1847-1931), әйгілі Винфилд Скотт Симспен (Уинфилд Скотт Симс, 1844) жұптасып, 1887 жылы шахталық ыдысқа төрт сыммен қосылған электр торпедасын ұсынды.. Алғашқы екеуі қозғалтқышты тамақтандырды, ал екіншісі рульдерді басқаруға қызмет етті. Бұл идея жаңа емес еді, олар бұған дейін ұқсас нәрсені жасауға тырысты, бірақ Эдисон-Симс торпедасы бірінші қабылданған (АҚШ пен Ресейде) және қашықтан басқарылатын жылжымалы қару болды. Оның бір ғана кемшілігі болды - қуат кабелі. Жіңішке басқару сымдарына келетін болсақ, олар әлі күнге дейін қарудың ең заманауи түрлерінде, мысалы, танкке қарсы басқарылатын ракеталарда (АТГМ) қолданылады.
Соған қарамастан, сымның ұзындығы мұндай снарядтардың «көру ауқымын» шектейді. 20 ғасырдың басында бұл мәселені мүлде бейбіт радио шешті. Орыс өнертапқышы Попов (1859-1906) итальяндық Маркони сияқты (Гуглиельмо Маркони, 1874-1937) адамдар бір-бірімен сөйлесуге мүмкіндік беретін, бір-бірін өлтірмейтін нәрсе ойлап тапты. Бірақ, сіз білетіндей, ғылым пацифизмге әрқашан қол жеткізе алмайды, себебі ол әскери бұйрықтармен басқарылады. Алғаш рет радио басқарылатын торпедаларды ойлап тапқандардың арасында Никола Тесла (1856-1943) және көрнекті француз физигі Эдуард Эжен Дезире Бранли, 1844-1940 жж. Олардың ұрпақтары суға батқан қондырғылары мен антенналары бар өздігінен жүретін қайықтарға ұқсаса да, радио сигналмен жабдықты басқарудың әдісі революциялық өнертабысқа айналды! Балаларға арналған ойыншықтар мен дрондар, автокөлік сигнализациясының пульті мен жердегі басқарылатын ғарыш аппараттары-бәрі де сол көліктердің ойлағаны.
Бірақ, соған қарамастан, мұндай торпедоларды алыстан болса да, кейде адам таңбаны жіберіп алады. Бұл «адамдық факторды» жоюға мақсатты табуға қабілетті қару -жарақ идеясы көмектесті және оған адамның қатысуынсыз өз бетімен маневр жасай алады. Алғашында бұл идея фантастикалық әдеби шығармаларда айтылды. Бірақ адам мен машина арасындағы соғыс біз ойлағаннан әлдеқайда ертегіге айналды.
Электрондық мергеннің көру және есту
Соңғы жиырма жыл ішінде АҚШ армиясы ірі жергілікті қақтығыстарға төрт рет қатысты. Әр жолы олардың басталуы теледидардың көмегімен американдық инженерия жетістіктерінің жағымды бейнесін жасайтын спектакльге айналды. Нақтылы қару, басқарылатын бомбалар, өздігінен атылатын зымырандар, ұшқышсыз барлау ұшақтары, орбита спутниктерінің көмегімен шайқасты бақылау - мұның бәрі қарапайым адамдардың қиялын сілкіндіріп, оларды жаңа әскери шығындарға дайындауы керек еді.
Алайда, американдықтар бұған түпнұсқа болған жоқ. ХХ ғасырда «ғажайып қарудың» барлық түрін насихаттау - үйреншікті нәрсе. Ол Үшінші Рейхте де кеңінен жүргізілді: немістерде оны қолдануды түсірудің техникалық мүмкіндігі болмаса да, құпиялық режимі сақталғанымен, олар сол кездегіден де керемет көрінетін түрлі технологиялармен мақтана алды. Ал PC-1400X радиобасқарылатын әуе бомбасы олардың әсерінен алыс болды.
Екінші дүниежүзілік соғыстың басында Британ аралдарын қорғайтын күшті корольдік флотпен қақтығыстарда неміс Люфтвафф пен У-Бот-Вафф ауыр шығынға ұшырады. Ең жаңа технологиялық жетістіктермен толықтырылған зениттік және су асты қаруларына қарсы қару британдық кемелерді барған сайын қорғауға, демек, қауіпті нысандарға айналдырды. Бірақ неміс инженерлері бұл проблеманы пайда болғанға дейін -ақ бастады. 1934 жылдан бастап олар кеме пропеллерінің шуылына жауап беретін пассивті акустикалық қондыру жүйесі бар Т-IV «Фальке» торпедосын құруға көп көңіл бөлді (оның прототипі КСРО-да бұрын жасалған). Неғұрлым жетілдірілген T -V «Заункониг» сияқты, ол дәл дәлдікпен арттыруға арналған - бұл торпедо алыс қашықтықтан ұшырылғанда, сүңгуір қайық үшін қауіпсіз болғанда немесе қиын маневрлік жауынгерлік жағдайда маңызды болды. Авиация үшін Hs-293 1942 жылы жасалды, ол іс жүзінде бірінші кемеге қарсы қанатты зымыран болды. Біршама таңқаларлық көрінетін құрылым кемеден бірнеше шақырым жерде, зениттік зеңбіректерінің ауқымынан тыс жерде ұшақтан тасталды, қозғалтқышпен үдетіліп, радио арқылы басқарылатын нысанға қарай жылжыды.
Қару өз уақытында әсерлі болып көрінді. Бірақ оның тиімділігі төмен болды: торпедалардың тек 9% -ы және басқарылатын ракеталық бомбалардың тек 2% -ы ғана нысанаға тиді. Бұл өнертабыстар соғыстан кейін жеңген одақтастар жасаған терең нақтылауды қажет етті.
Десе де, қазіргі заманғы арсеналдардың негізіне айналған жаңа жүйелердің дамуына Катюшадан бастап, үлкен V-2-ге дейін аяқталған Екінші дүниежүзілік соғыстың ракеталық және реактивті қаруы болды. Неліктен дәл зымырандар? Олардың артықшылығы ұшу ауқымында ғана ма? Мүмкін, олар әрі қарай даму үшін таңдалған шығар, себебі дизайнерлер осы «әуе торпедаларында» ұшу кезінде басқарылатын снаряд жасаудың тамаша нұсқасын көрді. Ал, ең алдымен, мұндай қару авиациямен күресу үшін қажет болды - бұл ұшақтың жоғары жылдамдықты маневрлік нысанасы екенін ескере отырып.
Рас, мұны сым арқылы жасау мүмкін болмады, нысанды көздің көру саласында, немістің Ruhrstahl X-4-те сақтай отырып. Бұл әдісті немістердің өздері қабылдамады. Бақытымызға орай, соғыстың алдында да адамның көзіне жақсы ауыстыру ойлап табылды - радиолокациялық станция. Белгілі бір бағытта жіберілген электромагниттік импульс нысанадан кері қайтты. Шағылған импульстің кешігу уақытына қарай сіз мақсатқа дейінгі қашықтықты, ал тасымалдаушы жиіліктің өзгеруімен оның қозғалыс жылдамдығын өлшей аласыз. 1954 жылы Кеңес Армиясының қызметіне кірген С-25 зениттік кешенінде зымырандар радио арқылы басқарылды, ал басқару командалары зымыран мен нысана координаттарының айырмашылығына негізделген. радиолокациялық станция. Екі жылдан кейін әйгілі S-75 пайда болды, ол бір мезгілде 18-20 нысанды «қадағалай» алмады, сонымен қатар жақсы ұтқырлыққа ие болды-оны салыстырмалы түрде тез бір жерден екінші орынға ауыстыруға болады. Бұл кешеннің зымырандары Пауэрстің барлау ұшағын атып түсірді, содан кейін Вьетнамдағы жүздеген американдық ұшақтарды «басып қалды»!
Жақсарту процесінде радиолокациялық зымырандық бағыттау жүйелері үш түрге бөлінді. Жартылай белсенділік - борттағы зымыран, радар қабылдайтын, ол нысанадан шағылған сигналды қабылдайды, екінші станция «жарықтандырады» - ұшыру кешенінде немесе жауынгерлік ұшақта орналасқан және «жетелейтін» мақсатты жарықтандыратын радар. жау Оның артықшылығы - қуатты сәуле шығаратын станциялар өте алыс қашықтықта (400 км -ге дейін) нысанаға қол жеткізе алады. Белсенді бағыттау жүйесінде өзіндік сәуле шығаратын радар бар, ол неғұрлым тәуелсіз және дәл, бірақ оның «көкжиегі» әлдеқайда тар. Сондықтан ол әдетте мақсатқа жақындағанда ғана қосылады. Үшінші, пассивті бағыттау жүйесі, зымыранды басқаратын белгі бойынша, қарсыластың радарын қолдану туралы тапқыр шешім ретінде пайда болды. Нақтырақ айтсақ, олар жаудың радарлары мен әуе қорғанысы жүйесін бұзады.
В-1 сияқты ескірген зымырандарды басқарудың инерциялық жүйесі де ұмытылған жоқ. Оның снарядқа қажетті, алдын ала белгіленген ұшу жолын айтатын қарапайым қарапайым конструкциясы бүгінде спутниктік навигацияны түзету жүйелерімен немесе оның астында орналасқан жерді бағдарлаумен толықтырылған - биіктікті (радар, лазер) немесе бейнені қолдана отырып. камера. Сонымен бірге, мысалы, кеңестік Х -55 рельефті «көріп» қана қоймайды, сонымен қатар жаудың радарларынан жасырыну үшін жер бетінен жоғары ұстап, биіктікте маневр жасай алады. Рас, таза күйінде мұндай жүйе стационарлық нысанаға тигізу үшін жарамды, себебі ол жоғары соққы дәлдігіне кепілдік бермейді. Ол әдетте мақсатқа жақындаған кезде жолдың соңғы сатысына кіретін басқа бағыттау жүйелерімен толықтырылады.
Сонымен қатар, инфрақызыл немесе термиялық бағыттау жүйесі кеңінен танымал. Егер оның алғашқы модельдері реактивті қозғалтқыш шүмегінен шығатын қыздыру газдарының жылуын ғана ұстай алатын болса, бүгінде олардың сезімталдығы әлдеқайда жоғары. Бұл термиялық бағыттаушы бастар Stinger немесе Igla типті қысқа қашықтықтағы MANPADS-ке ғана емес, сонымен қатар әуе-әуе зымырандарына да орнатылады (мысалы, ресейлік R-73). Алайда олардың басқа да қарапайым мақсаттары бар. Өйткені, жылу тек ұшақтың немесе тікұшақтың ғана емес, сонымен қатар автокөліктің, брондалған техниканың қозғалтқышы арқылы шығарылады, инфрақызыл спектрде сіз тіпті ғимараттар (терезелер, желдеткіш құбырлар) шығаратын жылуды көре аласыз. Рас, бұл бағыттағыштар қазірдің өзінде термиялық бейнелеу деп аталады және олар пішінсіз нүктені ғана емес, нысана сызбаларын да көре және ажырата алады.
Белгілі бір дәрежеде оларға жартылай белсенді лазерлік бағыттауды жатқызуға болады. Оның жұмыс істеу принципі өте қарапайым: лазердің өзі нысанаға бағытталған, ал зымыран ашық қызыл нүктеде ұқыпты ұшады. Лазерлік бастар, атап айтқанда, жоғары дәлдіктегі Х-38МЕ (Ресей) және AGM-114K Hellfire (АҚШ) зымырандарында. Бір қызығы, олар жаудың артқы жағына «лазерлік көрсеткіштермен» лақтырылған диверсанттардың нысандарын жиі тағайындайтын (тек қуатты). Атап айтқанда, Ауғанстан мен Ирактағы нысандар осылайша жойылды.
Егер инфрақызыл жүйелер негізінен түнде қолданылса, онда теледидар, керісінше, күндіз ғана жұмыс істейді. Мұндай зымыранның бағыттаушы бастығының негізгі бөлігі - бейнекамера. Одан кескін кокпеттегі мониторға беріледі, ол нысанды таңдайды және іске қосуды басады. Әрі қарай, зымыранды оның электронды «миы» басқарады, ол нысанды жақсы таниды, оны камераның көру аймағында ұстайды және ұшудың мінсіз жолын таңдайды. Бұл - қазіргі заманғы әскери техниканың шыңы саналатын «от пен ұмыт» принципі.
Алайда, шайқасты жүргізу жауапкершілігін машиналардың иығына жүктеу қателік болды. Кейде электронды кемпірде тесік пайда болды-мысалы, бұл 2001 жылдың қазанында, Қырымда жаттығу кезінде украиналық С-200 зымыраны жаттығу мақсатын емес, Ту-154 таңдаған кезде болды. жолаушылар лайнері. Мұндай қайғылы оқиғалар Югославиядағы (1999 ж.), Ауғанстан мен Ирактағы қақтығыстар кезінде сирек кездескен жоқ - ең дәл қару адамдар қателесті, олар бейбіт нысандарды өздері таңдады, бірақ адамдар ойлағандай емес. Алайда, олар қабырғаға ілініп тұрған қарудың жаңа үлгілерін әзірлеуді жалғастыратын әскерилерді де, дизайнерлерді де қайран қалдырмады, олар қажет деп тапқан кезде ғана атуға мүмкіндік алды …
Ұйықтап жатыр
1945 жылдың көктемінде Берлинді қорғауға асығыс жиналған Фольксштурм батальондары қысқа мерзімді әскери дайындықтан өтті. Жарақат салдарынан есептен шығарылған жауынгерлердің арасынан жіберілген нұсқаушылар жасөспірімдерге Панзерфауст қол гранатометін қолдануды үйретті және ұлдардың көңілін көтеруге тырысып, бұл «ғажайып қарумен» адам кез келген нәрсені оңай құлата алатынын айтты. танк. Ал олардың өтірік айтқанын жақсы біле тұра көздерін төмен қаратты. «Панцерфаусттың» тиімділігі өте төмен болды - және олардың үлкен саны оған бронетехниканың найзағайындай атақ алуға мүмкіндік берді. Әрбір сәтті ату үшін жарылғанда немесе танктердің ізінде ұсақталған ондаған сарбаздар мен жасақтар болды, ал қару -жарақтарын тастап, ұрыс даласынан қашып кеткен тағы бірнеше жауынгер болды.
Жылдар өтті, әлем әскерлері танкке қарсы гранатометтердің жетілдірілген қондырғыларын алды, содан кейін ATGM жүйелері, бірақ мәселе өзгеріссіз қалды: гранатометтер мен операторлар қайтыс болды, көбінесе тіпті өз оқтарын атуға үлгермеді. Өз сарбаздарын бағалайтын және денесімен жаудың бронды машиналарын басып қалғысы келмейтін әскерлер үшін бұл өте күрделі мәселеге айналды. Бірақ танктердің қорғанысы үнемі жақсарды, оның ішінде белсенді от. Тіпті жауынгерлік техниканың (БМПТ) ерекше түрі болды, оның міндеті - жаудың «фаустикасын» анықтау және жою. Сонымен қатар, ұрыс алаңының ықтимал қауіпті аймақтары артиллериямен немесе әуе соққыларымен алдын ала «өңделуі» мүмкін. Кластер және одан да көп изобарлық және «вакуумдық» (BOV) снарядтар мен бомбалар траншея түбінде жасырынғандар үшін аз мүмкіндіктер қалдырады.
Алайда, өлім мүлде қорқынышты емес және құрбан етуге мүлде өкінбейтін «күрескер» бар, өйткені ол бұған арналған. Бұл танкке қарсы мина. Екінші дүниежүзілік соғыста жаппай қолданылған қарулар жердегі барлық әскери техникалар үшін әлі де қауіпті болып қала береді. Дегенмен, классикалық шахта мінсіз емес. Олардың ондағанын, кейде жүздегендерін қорғаныс секторларын жабу үшін орналастыру қажет, ал жау оларды анықтамайды және залалсыздандырмайды деген кепілдік жоқ. Кеңестік ТМ -83 жаудың бронетехникасының жолына орнатылмаған, бірақ бүйірінде - мысалы, сапердің артында, оны саперлар іздемейтін жерде орнатылған жағдайда, бұл тұрғыда табысты болады. Жердегі дірілге жауап беретін және инфрақызыл «көзді» қосатын сейсмикалық сенсор нысананың жақындағанын білдіреді, ол өз кезегінде машинаның ыстық қозғалтқыш бөлімі шахтаға қарама -қарсы тұрған кезде сақтандырғышты жабады. Ол жарылып, 50 м дейінгі қашықтықта броньды ұруға қабілетті кумулятивті ядро лақтырады, бірақ оны анықтаған кезде де ТМ-83 жауға қол жетпейтін күйде қалады: адамға оған қашықтықта жақындау жеткілікті. он метр, сенсорлар оның қадамдары мен денесін қыздырады. Жарылыс - және жаудың саперы жалаушамен жабылған үйге қайтады.
Бүгінде сейсмикалық датчиктер дәстүрлі итергіш сақтандырғыштарды, «антенналар» мен «созылу белгілерін» алмастыратын әр түрлі шахталарды жобалауда кеңінен қолданылады. Олардың артықшылығы - олар қозғалатын затты (жабдықты немесе адамды) шахтаға жақындағанға дейін «естуге» қабілетті. Алайда, оған жақындау екіталай, себебі бұл датчиктер сақтандырғышты әлдеқайда ертерек жабады.
Одан да фантастикалық американдық M93 Hornet шахтасы, сондай -ақ украиндық ұқсас өндіріс, лақап аты «Тоңыз» және басқа да эксперименттік әзірлемелер сияқты. Бұл типтегі қару-бұл нысанды анықтайтын пассивті датчиктер жиынтығынан (сейсмикалық, акустикалық, инфрақызыл) және танкке қарсы зымыран ұшырудан тұратын кешен. Кейбір нұсқаларда оларды жеке құрамға қарсы оқ-дәрілермен толықтыруға болады, ал Woodpecker тіпті зениттік ракеталарға ие (MANPADS сияқты). Сонымен қатар, «Ағаш ағашын» жерге көміп, жасырын орнатуға болады - бұл сонымен қатар, егер оның аумағы снарядқа ұшыраса, жарылыстың соққы толқындарынан кешенді қорғайды.
Сонымен, бұл кешендердің жойылу аймағында жау техникасы жатыр. Кешен нысанаға бағытталған зымыранды ұшыру арқылы жұмысын бастайды, ол қисық траектория бойынша қозғала отырып, танктің төбесіне дәл тиеді - оның ең осал жері! Ал M93 Hornet-те оқтұмсық нысана үстінен жарылып кетеді (инфрақызыл детонатор іске қосылады), оны жоғарыдан төменге қарай TM-83 пішінді зарядталған ядросымен ұрады.
Мұндай миналардың қағидасы 1970 жылдары кеңестік флота су асты қайықтарына қарсы автоматты жүйелер қабылданған кезде пайда болды: ПМР-1 мина-зымыраны мен ПМТ-1 торпедалық шахтасы. АҚШ -та олардың аналогы Mark 60 Captor жүйесі болды. Шындығында, олардың барлығы теңіз тереңдігінде тәуелсіз қарауыл қоюды шешкен, сол кезде болған сүңгуір қайыққа қарсы торпедоларға үй болды. Олар жақыннан өтіп бара жатқан жаудың сүңгуір қайықтарының шуына жауап беретін акустикалық датчиктердің бұйрығымен басталуы керек еді.
Мүмкін, Әуе қорғанысы күштері ғана осы уақытқа дейін мұндай толық автоматтандыруды қажет еткен шығар, дегенмен, адамның қатысуынсыз аспанды қорғайтын зениттік қондырғылар әзірленіп жатыр. Сонымен не болады? Біріншіден, біз қаруды басқарылатын етіп жасадық, содан кейін біз оны нысанаға өз бетінше бағыттауды «үйреттік», енді біз оған ең маңызды шешімді қабылдауға рұқсат бердік - өлтіру үшін от ашу!