Беларусь жұртшылықты қару -жарақ пен әскери техниканың жаңалығымен жиі қуанта бермейді, сондықтан жаңа модельдің әр көрінісі сәйкес реакцияны тудырады. Мамырдың ортасында BelaPAN агенттігінің журналистері Беларусь кәсіпорындарының бірінде жасалған жаңа броньды машинаның бірнеше суретін түсіріп үлгерді. Сәйкес белгілері жоқ автокөлік сүйемелдеуімен автомобиль жолдарының бірінде сәйкестендіру белгілері мен нөмірлері жоқ көлік жүріп келе жатқан. Бұл шағын «кортеж» тас жол бойымен Минскіден сағатына шамамен 100 шақырым жылдамдықпен келе жатқан. «BelaPAN» тілшісі жаңа бронетехниканы кетер алдында басқа сәтті суретке түсіріп, басқа тас жолға бұрылды.
Фотосуреттерді жариялаған BelaPAN ақпараттық компаниясының мәліметінше, сәйкестендіру белгісі жоқ жұмбақ бронды машина Беларусь қорғаныс өнеркәсібінің жаңа дамуы болып табылады. Бұл сынақтан өтіп, асырап алуға дайындалып жатқан «Барс» броньды машинасы. Автокөлік туралы басқа мәліметтер әзірге жоқ, сондықтан бұл туралы бірнеше фотосуреттен ғана пікір айтуға болады. Соған қарамастан, қолда бар материалдар бізге белгілі бір қорытынды жасауға және мұндай броньды машинаның әлеуетін шамамен бағалауға мүмкіндік береді.
Сырттай «Барс» автокөлігі үшінші елдерде жасалған ұқсас мақсаттағы кейбір жабдықтарға ұқсайды. Мұны машинаға қойылатын талаптардың ұқсастығымен және олардың орындалуына біркелкі көзқараспен түсіндіруге болады. Сонымен, «Барлар» сияқты барлық автомобильдерге тән ерекшелікті үлкен рұқсат деп санауға болады, оның көмегімен белгілі бір дәрежеде кросс-қабілетін арттырады. Осы класстың басқа броньды машиналары сияқты, жаңа беларусьтік қондырғыда толық жетекті шасси бар, ол кейбір фотосуреттерде айқын көрінеді. Шассидің түрі, қозғалтқышы мен беріліс қорабы әлі нақтыланбаған. Әр түрлі нұсқалар ұсынылуда: өзіміздің жеке әзірлемелерімізді қолданудан бастап, шетелдік шассиді сатып алуға дейін.
«Барс» автокөлігінің жауынгерлік салмағы, оның өлшемдері бойынша бес -жеті -сегіз тоннаға дейін. Бұл жағдайда автомобиль кемінде 200 ат күші бар қозғалтқышпен жабдықталуы керек. Салыстыру үшін салмағы 6,5 тонна итальяндық Iveco LMV бронды машинасы 185 ат күші бар қозғалтқыштың көмегімен тас жолда 120-130 км / сағ жылдамдыққа жете алады. Беларусьтік «Барлар» автокөлік жолының бойымен шамамен 100 км / сағ жылдамдықпен жүрді, одан қозғалтқыш пен жалпы жүргізу сипаттамалары туралы тиісті қорытынды жасауға болады.
Қорғаныс сипаттамалары да ашылған жоқ. Қолда бар фотосуреттер Bars автокөлігінің тік сызықты панельдер мен ламинатталған әйнектен құрастырылған бронды корпусы бар екенін ғана көрсетеді. Қолданылатын материалдардың қорғаныс деңгейі туралы болжау ғана қалады. Сірә, ең берік бронь бөлшектері 7, 62x54R мылтық патронының броньды теспейтін стандартты оқтарына төтеп береді. Бұл калибрдегі қару-жарақ оқтары, сондай-ақ үлкен калибрлі оқтар, бронь тоқтамайтын шығар. Жаңа бронетехниканың тағы бір құпиясы - минадан қорғау. Қазіргі уақытта соңғы жылдардағы соғыстардың сипатын ескере отырып, мұндай шараларға ерекше мән беріледі. Мүмкін, Барлар арнайы броньды V-тәрізді түбі бар. Алайда, қолда бар фотосуреттерде мұндай қорғаныс жүйесінің болуын немесе болмауын тікелей көрсететін мәліметтер жоқ. Сондықтан миналарды қорғау мәселесі де ашық күйінде қалып отыр.
Барсаның жеке қаруы пулеметтен немесе автоматты гранатометтен тұруы мүмкін. Қажетті қару люктің үстіндегі ашық мұнараға орнатылады. Тас жолда келе жатқан брондалған машинада қару -жарақ болған жоқ, бірақ люкте патронға арналған қорабы бар машина орнатылды. Резервтелген көлемді қалдырмай ату үшін Барса экипажы ойықтарды қолдана алады. Мұндай қондырғылар алдыңғы әйнектер мен алдыңғы терезелерден басқа машинаның барлық терезелеріне орнатылады. Барлығы бронды машинаның ішкі жағынан жабылатын сегіз ойығы бар: үшеуі бүйірінде, екеуі артқы жағында.
Оқ өткізбейтін көзілдіріктер мен жеке қаруды атуға арналған құрылғылардың, сондай -ақ артқы есіктің орналасуы әскер бөлімінің орналасуы туралы нақты қорытынды жасауға мүмкіндік бермейді. Саңылауларға қарағанда, Барсадағы сарбаздардың орындары кеңестік және ресейлік бронетранспортерлердегідей орналасады, ал сарбаздар көліктің бүйіріне қаратып отырады. Дегенмен, артқы қақпаның дизайны бүйірдегі орындықтардың орналасуы туралы айтады. Екі алдыңғы орындыққа отырғызу алдыңғы бүйірлік есіктер арқылы, әскер бөлімінің орындықтарына - екі бүйірлік және бір артқы есіктер арқылы жүзеге асырылады. Броньды машинаның өлшемдері жүргізушіні есептемегенде жеті немесе тоғыз сарбазды тасымалдау туралы айтуға мүмкіндік береді.
Ақырында, есіктердің астында үлкен және, бәлкім, өте ыңғайлы аяқ тіректерінің, көліктің алдыңғы және артқы жағындағы екі лебедкалардың, сондай -ақ тормен жабдықталған радиатор торының алдындағы «кенгурятниктің» болуын атап өткен жөн..
Айта кететін жайт, бұл Барсаның көпшілік алдына бірінші рет шығуы емес. Бұл брондалған машинаның алдыңғы суреттері 2011 жылы, Түркіменстандағы шеруге қатысуға мүмкіндік алған кезде пайда болды. Орталық Азия еліне сатылатын бронетранспортер жақында көрген беларусь прототипінен бірнеше сыртқы бөлшектермен ерекшеленді. Мүмкін, нақты айырмашылықтар үлкенірек, бірақ екі машинаның сыртқы түрі айтарлықтай ерекшеленбейді. Түрікмен бронетранспортерінің ең маңызды айырмашылығы қарудың болуы болды. Ашық мұнарада NSV-12, 7 «Утес» пулеметі орнатылды. Сонымен қатар, мұнара екі жартыдан тұратын қалқанмен жабдықталған. Сол шеруден кейін түркімен «Барса» туралы ақпарат түспеді.
Тағы да «Барлар» беларусьтік «Спецназ» журналының беттерінде пайда болды (2012 жылғы желтоқсан нөмірі). Онда мамыр айының ортасында көрген көлікке ұқсас автокөлік Беларусь КГБ-ның А тобындағы техниканың үлгісі ретінде пайдаланылды. Арнайы жасақтың сарбаздары суретке түсірілген бронды машинада жолдан шыққан машина сияқты кенгурятник торы болды, сонымен қатар бежевый түсті саңылаулармен қапталған. Қару мен мұнара жоқ болды.
Осылайша, ақпараттың жетіспеушілігінің өзінде, біз Bars брондалған машинасының кемінде екі үлгісі бар екендігі және экспорттық жеткізілімдердің басталуы туралы сенімді түрде айта аламыз. Мұндай жобаның дамуы таңқаларлық емес. Бірнеше жыл бұрын Беларусь ұқсас мақсаттағы Ocelot брондалған машинасын көрсетті. Сонымен қатар, осы бронды машинаның негізінде қажетті типтегі зымырандармен қарулануға болатын «Қарақал» өздігінен жүретін танкке қарсы зымыран жүйесі құрылды. Осыны ескере отырып, жаңа Bars брондалған көлігінің пайда болуы қисынды және күтілетін болып көрінеді. Беларусь жеңіл брондалған көліктердің қажеттілігін көріп, бұл орнын өз бетінше немесе халықаралық ынтымақтастықтың көмегімен жабуға тырысады.
