Дегенмен, бұл Британ аралдарында бәрі адамдар сияқты емес. Әсіресе, біз айтатын сол кезде, әсіресе танктерге қатысты. Жарайды, фунт -дюйм, бірақ жіктеу де болды - сіз басыңызды ұстап, жұлып аласыз.
Адамдарда жеңіл, орташа, ауыр танктер болды. Ал британдықтар - круиздік, жаяу әскер … Бұл жерде біз «Матильда» жаяу танкі туралы айтатын боламыз.
«Матильда II» жаяу әскер танкі жаяу әскерді сүйемелдеуге арналған. Бұл оның атауынан туындады, ол әдетте түсінікті және түсінікті.
27 тонналық автокөлік 78 мм қару-жарақпен қорғалған, ол кезде ешқандай неміс зеңбірегі енбеген. Ерекшелік 88 мм зениттік зеңбірек пен кейінірек 75 мм танкке қарсы зеңбірек болды.
Танк 40 мм зеңбірекпен немесе (біраздан кейін) 76 мм гаубицамен қаруланған. Қозғалтқыш жалпы қуаты 174 немесе 190 а.к. болатын қос AES немесе Leyland дизельді қозғалтқышы болды, бұл оған 25 км / сағ жылдамдыққа жетуге мүмкіндік берді.
Жалпы алғанда, өте бос және жақсы броньдалған танк, егер сандар болса. Егер біз Матильданы салыстыратын болсақ, онда оны КВ-1-мен, не айтса да, ауыр танкпен салыстыру орынды.
Бұл жаяу әскер танкінің мәні. Оған жылдам болу қажет емес, жаяу әскер кез келген жағдайда 5 км / сағ жылдамдық бермейді. Шабуылда - 10. Демек, 25 км / сағ. Жеткілікті, өйткені «Матильдаға» ешкімді қуып жетудің немесе біреуден тез ашылудың қажеті жоқ еді. Бұл танк жаяу әскермен бірге жорғалап, оны отпен, сауытпен және жолдармен қамтамасыз етуі керек еді.
Жалпы, айталық, «Матильда» біздің түсінігіміздің шеңберінде болмады. Әсіресе кеңестік әріптестермен салыстыруға келгенде.
Бронь бойынша Матильда біздің ауыр КБ-дан (78 мм қарсы 75 мм) артық болды, бірақ атыс күші бойынша 76 мм зеңбіректен төмен болды.
40 мм британдық мылтық бронды ену бойынша біздің қырық бес жеңіл танктерден кем түспеді. Біздің танк экипаждары «дизельді қозғалтқыш пен планетарлық беріліс қорабының сенімділігін, сонымен қатар резервуарды басқарудың қарапайымдылығын» атап өтті.
Қару -жарақ, ауыр танктің жылдамдығы мен маневрі мен жеңіл қару. Орташа танк?
Айтпақшы, «Матильда» жазылды. Орташа танк. Және олар оны Т-34-пен теңестірді, ол жалпы алғанда солай көрінеді. Танктер сипаты мен мақсаты бойынша, сондай -ақ тапсырмаларды орындау қабілетімен ерекшеленеді.
Матильда қару-жарағының басты кемшіліктерінің бірі 40 мм зеңбірек үшін жарылғыш бөлшектердің снарядтарының болмауы болды. Сондықтан, 1941 жылдың желтоқсанында Мемлекеттік қорғаныс комитетінің бұйрығы негізінде No92 зауыттағы Грабин конструкторлық бюросы 76 мм ЗИС-5 зеңбірегі мен ДТ машинасымен Матильданы қайта қаруландыру жобасын жасады. мылтық.
Алайда қайта қарулану қажет емес еді. Британдық одақтастар тиісті қорытынды шығарды және 1942 жылдың көктемінде біздің елімізге 76, 2 мм гаубицамен және жоғары жарылғыш снарядтармен қаруланған «Matilda CS» жаяу әскерінің танкке қарсы танкісі 1942 жылдың көктемінде келе бастады. Шындығында, осы сәттен бастап «Матильда» тек қарсыластың бронетранспортерімен ғана күресе алмады.
Жағдайдың минусы гаубицаларға арналған сауыт тесетін снарядтардың болмауы болды.
Яғни, танк екі түрде болды: танкке қарсы және жеке құрамға қарсы. Бұл қисынсыз көрінеді, бірақ бұл туралау болды.
Барлығы 1943 жылдың тамызына дейін Ұлыбританияда 2887 Matildas шығарылды, оның ішінде 1084 жіберілді, ал 918 КСРО -ға келді. Айырмашылық Luftwaffe мен Kriegsmarine -дің жауынгерлік баллында.
«Матильда» алғашқы партиялары Қызыл Армияға кірген сәттен бастап, біздің танкерлер олармен бірге қайғы ішті. Бұл көптеген мемуарлар мен ресми есептерде көрсетілген.
«Матилдас» КСРО-ға қысқы жағдайда қажетті тартымдылықты қамтамасыз етпейтін «жазғы» жолдармен жабдықталған келді. Естеріңізге сала кетейін, жеткізу қыс мезгілінде басталды.
Сондықтан, цистерналар мұзды жолдардан шұңқырға түсіп кеткен жағдайлар болды.
Бұл мәселені шешу үшін жолдардың жолдарына арнайы металл «шпорларды» дәнекерлеу керек болды. Иә, біздің механиктерді «тістеген» алғашқы британдық танктер дәл «Матильда» болды.
Әрі қарай. Қатты аязда түбіне жақын орналасқан сұйық салқындату жүйесінің құбырлары қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде де қатып қалған.
Егер сіз резервуардың тіреуіштеріне мұқият қарасаңыз, қорғаныстың жоғарғы бөлігінде орналасқан бірнеше шағын «терезелерді» анық көре аласыз. Африкалық шөлдің бір жерінде, осы «терезелер» арқылы, олар үшін арналған жолдардан еркін құм төгілді.
Ал мұнда, Ресей шындығында? Қатты балшық пен батпақты аралап жүріп, резервуардың тіреуіштерінің артында үнемі балшық жиналады, нәтижесінде шынжыр табан жиі бітеледі. Қозғалтқыш сөніп қалды, содан кейін үнсіздікте экипаж өздерінің темір ағылшын жылқысын жағымсыз сөздермен қарғып, еске алып, ендіргіш құрал мен тартқыш кабельдерді алу үшін көтерілді.
Алдыңғы қатардағы жауынгерлер туралы естеліктер Матильда экипаждары әр 4-5 шақырым сайын тоқтап, танкілерінің астыңғы бөлігін лом мен күрекпен қалай тазартуға тура келетіні туралы бірнеше әңгіме берді.
Тұтастай алғанда, бізде біздің жағдайда қолдануға болмайтын қызық және тіпті жылыжай ханымы бар сияқты.
Иә, кеңес заманында бәрі осылай ұсынылған. Айталық, одақтастар таңдалған балауызды жеткізді. Алайда, британдықтардың бұған ешқандай қатысы жоқ, олар бізге өзіміз тапсырыс берген жабдықты жеткізді. Африка шөлдерінде соғысуға арналған танк ресейлік жолда, ормандар мен батпақтарда күресуге мәжбүр болғаны қалай болды, бұл сұрақ әлі күнге дейін нақты және нақты жауапсыз қалады. Сондай -ақ танктерді таңдаған және тапсырыс бергендердің есімдері.
Соған қарамастан, «Матилдастар» біздің армияда қалды және оларды қолданудан басқа ештеңе істеуге болмады.
Ал британдық танктердің «нәзік» екендігі туралы шағымдар, айталық, мүлде әділ емес. Танк экипаждары Қазанда дайындықтан өтті. Материал Горькийде оқылды, онда танктер сыналды. Экипаждарға импортталатын қарапайым жабдықты меңгеруге берілген он бес күн жеткіліксіз болды. Осылайша, көптеген британдық танктер техниканың күрделілігі мен соғыс уақытындағы қысымға байланысты, сондай -ақ экипаждардың дайындық деңгейінің төмендігіне байланысты экипаждардың кінәсінен істен шықты.
Британдық жаяу әскер танкі туралы жалпы қорытынды келесідей болды:
«МК-IIа танкінің КСРО, АҚШ және Германияның орташа танктерімен салыстырғанда артықшылығы бар, ол салыстырмалы түрде кіші өлшемдері мен жауынгерлік салмағымен қуатты дөңгелек броньды қорғауды біріктіреді.
Оң сапа - бұл танктің алдыңғы бөлігін, бүйірін және артқы жағын броньды қорғаудың шамамен эквиваленті.
МК-IIа танкінің қаруы (40 мм танк зеңбірегі) көптеген корпустар мен мұнараның кез келген бөлігіндегі жаудың көптеген танктерін-Т-I, Т-II танкілерін жеңу мүмкіндігін қамтамасыз етеді; Т-3, Т-4 және Прага-38-Т-экрандалған алдыңғы тақталарды қоспағанда.
Цистернаның көрінуі қанағаттанарлық.
Танктің жауынгерлік салмағы темір жол көлігі мен автомобиль көпірлері мен өткелдердегі кросс мүмкіндігі тұрғысынан өте қолайлы.
MK-IIa танкінің кемшіліктері мыналарды қамтиды:
а) қуат тығыздығының төмен болуына байланысты резервуардың қанағаттанарлықсыз динамикасы. Бұл кемшілік кедергілерді динамикалық түрде жеңу мүмкіндігін шектейді.
б) танк маневрінің шектеулі болуы. Танк «жаяу әскер» (жаяу әскер) сөзінің толық мағынасында, себебі төмен жылдамдық пен жанармайдың төмен диапазоны базалар мен басқа қару түрлерінен оқшауланған жағдайда қолдануды қиындатады ».
Бізге британдық танктердің шассиі туралы тек теріс тондарда жазу әдетке айналды. Бірақ мамандардың Кубинкадағы бронды машиналар полигонындағы сынақтары Матильдада жағымды жақтары бар екенін көрсетті.
Мысалы, қорғаныстың болуы шассиді орнатуды қиындатып қана қоймай, резервуарды ауырлатып қана қоймай, сонымен қатар кедергілер мен танкке қарсы кірпілерді жеңуді жеңілдетті. Сонымен қатар, экрандар шассиді снарядтардың соққысынан қорғады.
Жалпы алғанда, Матильда шассиі нашар деп саналмады, бірақ нақты.
Шұңқырлы және қарлы жолда қозғалыстың орташа жылдамдығы 14,5 км / сағ болды, ал резервуар 100 километрге 169 литр жанармай жұмсады. Жолда жылдамдық күрт төмендеді - 7, 7 км / сағ. Жанармай шығыны да айтарлықтай өсті, 100 километрге 396 литр. Мұндай жағдайда цистерна 55 шақырымға жететін отынға ие болды.
Біздің шындықта резервуардың корпусындағы қосымша жанармай багының стандартқа айналуы таңқаларлық емес.
Танк қар үстінде өте жақсы кросс қабілетін көрсетті. Қар жамылғысының максималды тереңдігі 600 мм болды; кез келген орташа резервуар мұндай ауытқуларды жеңе алмады. Қарлы аймақтарға көтерілу кезінде проблемалар туындады: жермен нашар тартылуына байланысты цистерна 12 градус еңісті еңсере алмады.
Алайда, егер біз кросс қабілетінің туа біткен мәселелеріне көз жұмсақ, онда есептер мен есептерге сәйкес «Матильда» өте жақсы танк болды.
«МК-II танктері ұрыстарда өзін жақсы жағынан көрсетті. Әр экипаж шайқастың күніне 200-250 раундқа дейін және 1-1, 5 патронды жұмсады. Әр танк 220 сағаттың орнына 550-600 сағат жұмыс істеді.
Танктердің броньдары ерекше беріктігін көрсетті. Жеке автокөліктерде 50 мм снарядпен 17-19 соққы болды және алдыңғы броньды енудің бірде-бір жағдайы жоқ. Барлық цистерналарда мұнаралардың, маскалардың кептелуі және пулеметтер мен пулеметтердің жарамсыз болуы жағдайлары бар ».
1942 жылдың қысында болған шайқастарда «Матилдас» өзін жақсы жағынан көрсетті. Қалың бронь, КВ-1-мен салыстырмалы түрде, жауынгерлік өзара әрекеттестіктің ең жақсы ұйымдастырылуынан алыс үшін ішінара өтеледі. Неміс 50 мм Пак 38 танкке қарсы зеңбіректері ыңғайсыздығына және баяулығына қарамастан, әрқашан Матильдаға қарсы тұра алмады.
1942 жылдың көктемінде Матилдастар Батыс, Калинин және Брянск майдандарындағы шайқастарда белсенді қолданылды, онда негізінен позициялық шайқастар болды, және оның сауытты күшті қорғанысының арқасында танк мұндай шайқастарда қолдануға өте ыңғайлы болып шықты..
1943 жылдың көктемінде Кеңес Одағы Матильда танктерін импорттаудан бас тартты - осы уақытқа қарай олардың қазіргі талаптарға сай келмейтіні белгілі болды. Британдық армияда, 1943 жылдың басында, бірде -бір Матильда жауынгерлік бөлімшелерде қалмады. Соған қарамастан, бұл танктер 1943 жылғы шайқастарда және негізгі стратегиялық бағыттарда белсенді қолданылды.
Бірақ 1944 жылдың жазына қарай Қызыл Армияның танк бөлімшелерінде Матильданың бірнеше көшірмесі қалды, ал күзге қарай оларды оқу бөлімдерінде ғана кездестіруге болады.
TTX танкі «Матильда»
Жауынгерлік салмақ, т: 26, 95
Экипаж, адамдар: 4
Шығарылған саны, дана: 2987
Өлшемдері (өңдеу)
Дене ұзындығы, мм: 5715
Ені, мм: 2515
Биіктігі, мм: 2565
Саңылау, мм: 400
Брондау
Дененің маңдайы (үстіңгі жағы), мм / қала: 75/0
Дененің маңдайы (ортада), мм / қала: 47/65 °
Дененің маңдайы (асты), мм / қала: 78/0
Корпус тақтасы, мм / қала: 70/0
Дене қорегі (жоғарыда), мм / қала: 55/0
Төменгі, мм: 20
Шатыр төбесі, мм: 20
Мұнара, мм / қала: 75/0
Қару -жарақ
Зеңбірек: 1 х 40 мм QF, 67-92 патрон
Автомат: 1 × 7, 7 мм «Викерс», 3000 патрон
Қозғалтқыш: 6 цилиндрлі 2 сұйық салқындатылған дизельді қозғалтқыш, 87 а.к бар. әрқайсысы.
Тас жолдағы жылдамдық, км / сағ: 24
Кедір -бұдырлы жерлердегі жылдамдық, км / сағ: 15
Тас жолда круиз, км: 257
Круиздік кросс, км: 129
Тұтастай алғанда, Матильда тым кеңестік-германдық майдан сияқты әскери операциялар театрына арналмаған тым арнайы танк болып шықты. Бұл нашар танк болды деп айту, тіпті кейінгі саяси қатынастардың призмасы арқылы да, әлі де дұрыс емес.
Танк ерекше болды, ал 1941-43 жылдары ол бере алатынның бәрі одан алынды.
