Polaris компаниясының әскери өнімдер шығарумен айналысатын бөлімшесі әскери техниканың жаңа үлгісін ұсынды. Хабарланғандай, компанияның жаңа өнімі - DAGOR деп аталатын аса жеңіл жауынгерлік көлік. Жаңа өнімнің ресми тұсаукесері АҚШ армия қауымдастығының жыл сайынғы конвенциясы аясында 2014 жылдың 13-15 қазанында Вашингтонда өтеді. Ультра жеңіл жауынгерлік көлік 9 адамнан тұратын жаяу әскерден тұратын отрядты кез келген рельефте, оның ішінде өте қатал рельефте де көтере алатындай етіп жасалған. Бұл көліктер SOCOM - АҚШ арнайы операциялары күштерінің қолбасшылығына, сондай -ақ шетелдегі сатып алушыларға - одақтас елдердің арнайы күштеріне жеткізілетіні хабарланды.
Қазіргі уақытта DAGOR толықтай жобаланған және сыналған, машинаның алғашқы тапсырыстары бар, ол өндіріске енгізілді. Бастапқы идеядан бастап, инженерлік дамудан өндірістің басталуына дейінгі барлық процесс Polaris -ке 2 жылға жетпеді. Хабарланғандай, жасалған аса жеңіл жауынгерлік машинаны пайдалану мен қызмет көрсету оңай. Бұл автокөлікті жауынгерлік жағдайда мүмкіндігінше жеңілдету үшін жасалды.
Өндірушінің өкілдері DAGOR -ның қысқартылған сөз екенін әлі ашқан жоқ. Олардың айтуынша, олар өздерінің жаңа заттарын жеткізуге алғашқы келісімшарттарға қол қойған. Бұл кезде тек американдық армиямен ғана емес, басқа штаттардың бірқатар элиталық бөлімшелерімен де келісімдер жасалды. Wall Street Journal -дың хабарлауынша, біз әзірге аты аталмаған бір Азия елінің қарулы күштері туралы айтып отырмыз. Хабарланғандай, алғашқы DAGOR көлігі 2014 жылдың қарашасында американдық арнайы күштермен бірге қызметке кіріседі. Бұл ретте бір жауынгерлік көлік тапсырыс берушіге 140 мың доллар тұрады. Хабарланғандай, жобаның өзі 10 миллион доллардан асады, бірақ сонымен бірге Polaris басшысы Скотт Вайн Америка Құрама Штаттарында автокөлік сатудан 500 миллион долларға жуық табыс таба алатынына сенеді. сондай -ақ шетелде.
Polaris Defence бөлімінің менеджері Джед Леонард Қорғаныс жаңартуларын келтіреді. Оның айтуынша, компания DAGOR жауынгерлік көлігін өте жоғары қозғалғыштығы мен көліктің жеңілдігіне қызығатын өте талапшыл клиенттерге арналған. Ультра жеңіл жауынгерлік көлік ұтқырлықтың оңтайлы балансын, пайдалы жүктеме көлемін және жылдам әуе тасымалына дайындығын сәтті үйлестіреді. Polaris Defence бас менеджері Рик Хаддад DAGOR MV850 және MRZR сияқты ұқсас ұсыныстарға қарағанда үлкен екенін айтады. Жаңа даму - бұл Polaris шығаратын әскери техниканың өткізу қабілеттілігі мен өлшемдері бойынша алға қадам.
Маневрі жоғары автокөлік 9 адамнан тұратын арнайы күштердің шағын отрядының қажеттіліктері үшін өте оңтайландырылған. Кабинада жүргізушісі бар 4 адамға арналған орын бар, артқы жағында тағы 4 адамды орналастыруға болады. Автоматта пулеметші үшін бөлек орын бар. Егер атыс қуатын қосымша күшейту қажет болса, онда ілмектерге салыстырмалы түрде ауыр қару түрлеріне арналған тағы бірнеше вагон орнатуға болады.
Автокөлік дизельді қозғалтқышпен жұмыс істейтіні хабарланды. Жауынгерлік көліктің салмақ салмағы - 2040 кг. DAGOR ені оны CH-47 «Чинук» әскери көлік тікұшағына жүктеуді өте жеңілдетеді. Сондай-ақ, тағы бір американдық UH-60 Black Hawk тікұшағы көлікті кабельдер арқылы мүмкін болатын жүк ретінде оңай тасымалдай алады. Бұл ретте ірі көлік ұшақтары DAGOR автокөліктерінде тұтас қондырғыны көтере алады. Сонымен қатар, жауынгерлік көлік әуе көлігімен тасымалдау және төмен биіктіктен құлау кезінде оның сенімділігін қамтамасыз ететін сертификат алды.
Polaris инженерлері автокөліктің интерьері мен дизайнын барынша жеңілдетуге тырысты. Дизайн негізінен коммерциялық қол жетімді бөлшектерді қолданады. Бұл арнайы күштер әскери базалар мен қоймалардан ажыратылған сәтте шұғыл жөндеу мүмкіндігін ескере отырып жасалады. Автокөлік стандартты дизель отынымен жұмыс істейді, резервуардың бір құюы 800 км -ден астам жүруге жеткілікті.
Әйгілі Hummer жол талғамайтын көлігі мен MRAP бронды машинасынан айырмашылығы, DAGOR жеңіл жауынгерлік машинасы іс жүзінде броньды көтермейді. Оны жасаушылар өздерінің ақыл -ойының жылдамдығы мен маневріне қол жеткізу үшін әдейі қуат қорғанысын құрбан етті. Бұл шешім ықтимал қарсыластың тылдағы операциясы кезінде өз күштерінің ұтқырлығын арттыруға мүдделі американдық арнайы күштердің қолбасшылығымен де сәйкес келеді. Мұндай қондырғылармен жабдықталған жылжымалы спецназ қондырғылары қарсыластың аумағы арқылы тез және байқалмайтын түрде жылжи алады.
Саяси және әскери талдау институтының директоры қызметін атқаратын Александр Храмчихин «Орыс планетасы» басылымының бұл дамуы туралы түсініктеме бере отырып, әлемнің барлық арнайы күштерінің табиғи ортақ екендігіне қарамастан, олардың міндеттері біршама өзгеше екенін атап өтті.. Храмчихиннің айтуынша, отандық автокөліктер әдетте бірнеше объективті себептер бойынша американдықтарға қарағанда ауыр. Біздің әскерлер өз территориясында немесе одан қысқа қашықтықта әрекет етуі керек, бұл ауысу процесін жеңілдетеді. Дәл сол Қырымда 2014 жылдың ақпанында ресейлік «Жолбарыстар» әуе емес, теңіз арқылы соққан. Сонымен қатар, мысалы, Шешенстан тауларында жасырындық маңызды, ал Ирак шөлдерінде - жылдамдық, өйткені онда әлі жасырыну қиын. Сарапшы бүгінде американдық әскерилер арасында өте танымал машиналар бар екенін атап өтті, олар іс жүзінде бір рамадан тұрады - және оларды құлату мүмкін емес, өйткені кіруге ештеңе жоқ.
