Алдыңғы қатарлы соққы авиациясын белсенді қолдану, соның ішінде жауынгерлік тікұшақтардың рөлі, алпысыншы жылдардың басында әлемнің жетекші елдерінде өздігінен жүретін зениттік зеңбіректердің жобалары пайда бола бастады. жорықта әскерлерді сүйемелдеуге және оларды бар қауіптен қорғауға қабілетті. Алайда мұндай жобалардың барлығы сәтті аяқталған жоқ. Осылайша, неміс армиясы Gepard ZSU-ның едәуір санын алды, ал Америка Құрама Штаттарының қарулы күштері M247 Sergeant York зениттік өздігінен жүретін зеңбірегін күтпеді.
Жетпісінші жылдардың аяғы мен сексенінші жылдардың басында гипотетикалық соғыс майданындағы жағдай әскерлерді мүмкіндігінше тез өздігінен жүретін зениттік қондырғылармен жабдықтауды талап етті. Жаңа жауынгерлік машиналар соңғы жылдары кеңінен таралған ықтимал қарсыластың шабуылдаушы ұшақтары мен шабуыл тікұшақтарымен айналысуы керек еді. Кейбір мәліметтер бойынша, сексенінші жылдардың басында НАТО елдерінің әскерлеріне мыңға жуық SPAAG қажет болды. Шамамен өздігінен жүретін қару-жарақ үшінші елдерге сатылуы мүмкін, олар да мұндай жабдыққа өте мұқтаж болды.
Өздігінен жүретін зениттік жүйелердің жеткіліксіз белсенді дамуын көріп, британдық Marconi Electronic Systems компаниясы (қазір BAE Systems бірнеше бөлімшесіне айналды) өз жобасын бастады. Жобаның мақсаттарының бірі коммерциялық перспективаны барынша арттыру болғандықтан, онда бірнеше негізгі идеялар айтылды. Бұл қол жетімді ең жақсы технологиялар мен техникалық шешімдерді қолдану, сонымен қатар әмбебаптық. Соңғысы, ең алдымен, көптеген негізгі көліктерге орнатуға жарамды жауынгерлік модуль құруды білдірді. Алайда, кейінірек белгілі болғандай, мұнараны әртүрлі шассиде орнатуды қамтамасыз ету бойынша барлық күш -жігер пайдасыз болып шықты. Нәтижесінде зениттік қаруы бар сериялық мұнаралар тек бір үлгідегі танк шассиіне орнатылды.
Marksman жобасы 1983 жылы басталды. Перспективалы ЗМУ -нің техникалық келбетін анықтағанда келесі қолдану ерекшеліктері ескерілді. Зениттік жүйе секундына 250 метрге дейін жылдамдықпен 45-50 метрден аспайтын биіктікте ұшатын шабуылдаушы ұшақтарды жоюға тиіс еді. Мұндай мақсаттар сол кезде британдық зениттік-зымырандық кешендер үшін үлкен қиындықтар туғызды, сондықтан олардың жеңілісі жаңа ЗМУ-ге берілді. Әуе кемелерін жоюдың қажетті диапазоны үш шақырымға белгіленді. Кеңестік Штурм зымырандарымен қаруланған тікұшақтар Марксман ЗМУ -дің екінші «типтік нысанын» жасады. Тікұшақтардың ату қашықтығы төрт шақырымда анықталды. Атыс алаңының көрсетілген параметрлері қаруды таңдауды анықтады.
Қарудың барлық қол жетімді нұсқаларының ішінде швейцариялық Oerlikon Contraves компаниясы шығаратын 35 мм KDA автоматты зеңбіректер күтілетін жауынгерлік жағдайларда ең жоғары тиімділікті көрсете алады. Айта кету керек, британдық Marconi компаниясы Marksman жобасына тек швейцариялық қару -жарақтарды тартқан жоқ. ZSU құруға Викерс (мұнараның дизайны), SAGEM (оптикалық көріністер мен электрониканың бөлігі), сонымен қатар бірнеше кіші кәсіпорындар белсенді қатысты. Сонымен қатар, Марксман мұнарасының алғашқы прототиптерін сынаумен байланысты халықаралық ынтымақтастықты атап өтуге болмайды. Мүмкін, болашақ келісімшарттарға сене отырып, Markconi компаниясы диаметрі 1840 миллиметр болатын погонға мұнара жасай бастады. Жауынгерлік модульдің бірінші данасын сынау үшін қытайлық 59 типті танк шассиі қолданылды. Ең көп таралған нұсқаға сәйкес, прототиптің мұндай базасы барлық жүйелерді осы шассиде жұмыс істеу үшін оңтайландыру үшін таңдалған, содан кейін Қытайға немесе қытайлық танктерді басқаратын басқа елдерге ZSU -ның белгілі бір санын сату.
Type 59 танкіне негізделген алғашқы прототип осылай көрінді. Ұрыстық салмағы 41 тоннаға жуық көлік 620 ат күші бар дизельді қозғалтқышпен жабдықталған. Негізгі резервуармен салыстырғанда көлік құралының салмағының ұлғаюына байланысты жұмыс сипаттамалары айтарлықтай төмендеді.
Үлкен дәнекерленген мұнара резервуардың стандартты іздеуіне қойылды. Танк шассиінен айырмашылығы, мұнара салыстырмалы түрде әлсіз қорғауға ие болды: фронталь проекциядағы 14,5 мм оқтардан және басқа бұрыштардан 7,62 мм оқтардан. Мұнара жауынгерлік модульді секундына 90 ° жылдамдықпен айналдыруға қабілетті жоғары жылдамдықты электр бұрылыс механизмімен жабдықталған. Автоматты бағыттау жүйесін қолданған кезде мұнараның максималды айналу жылдамдығы үштен бірге төмендеді.
Мұнараның алдыңғы жағында 35 мм калибрлі (баррель ұзындығы 90 калибрлі) Oerlikon KDA зеңбірегі бар екі ұшақта тұрақтандырылған екі тұрақтандырылған. Автоматты газ зеңбіректерінің әрқайсысы минутына 550 рет соғуы мүмкін. Электрлік механизм мылтықтарды тік жазықтықта секундына 60 ° дейін жылдамдықпен бағыттауға мүмкіндік берді. Тік бағыттау бұрыштары - -10 ° -тан + 85 ° -қа дейін. Мылтықтар гидравликалық тежегішпен және серіппелі контурмен жабдықталған. Oerlikon жасаған зеңбірек оқ -дәрілерімен қамтамасыз ету жүйесі үлкен қызығушылық тудырды. KDA зеңбіректері екі жағынан снарядтары бар белбеуді ала алады, соның ішінде бір бұрылыс кезінде. Зеңбіректердің бұл ерекшелігі оқ -дәрі берудің бастапқы жүйесін қолдануға мүмкіндік берді. Мұнараның сыртында, әрбір мылтықтың шұңқырының жағында 35х228 мм 20 патронға арналған контейнер болды. Мұнара ішінде тағы екі контейнер орналастырылды, олардың әрқайсысы 230 айналымға арналған. Ішкі, сыйымдылығы жоғары контейнерлер әр түрлі типтегі жоғары жарылғыш фрагментті снарядтармен, ал сыртқы броньды тесетін снарядтармен жабдықталады деп болжанған. Оқ -дәріні қолданғаннан кейін ЗМУ экипажы бос контейнерлерді тиелген контейнерлерге өзгерте алады. Ол үшін жауынгерлік көлік жиналмалы жүк көтергіш кранмен жабдықталған.
Марксман өздігінен жүретін зениттік зеңбірегі 35 мм-дегі бірнеше типті снарядтарды қолдана алады: фрагменттеу-өртеуіш (HEI), фрагментациялық-изоляторлы (HEI-T), қару-жарақпен фрагментті-іздеуші (SAPHEI- T) және ізбасармен (APDS -T) броньды тесетін қосалқы калибрлі. Зеңбіректердің екі жақты электрмен қамтамасыз етілуінің арқасында өздігінен жүретін қару бір кезекте отты бөлшектеуді де, броньды тесетін снарядтарды да атуы мүмкін. Снарядтардың ағын жылдамдығы секундына шамамен 1175 метр. Броньды тесетін калибрлі оқ-дәрілер үшін бұл параметр айтарлықтай жоғары болды және 1440 м / с-қа жетті. Ең тиімді қиғаш нысана 4-5 шақырым болды. Түпнұсқалық техникалық шарттарда берілген нысанаға жетудің орташа ықтималдығы 52-55 пайыздан аспады.
ZSU Marksman мұнарасы төбесінің артында Marconi 400MX бақылау және бақылау радарының антеннасы болды. Айналадағы кеңістікті зерттеу режимінде радар 12 шақырымға дейінгі нысандарды таба алады. Ескортқа ауысқанда максималды жұмыс қашықтығы 10 км -ге дейін қысқарды. Қарау үшін және мақсатты бақылау үшін бір радарды қолдану бүкіл кешеннің мүмкіндіктеріне әсер етті. Автоматты түрде бақылауға алынғаннан кейін, радиолокациялық станция ғарышты зерттеуді жалғастыра алмады. Бекітілген күйде радиолокациялық антенна бағанасы артқа қарай бүктелген.
Өртке қарсы басқару жүйесі нысандарды бақылауға және жетекші дискілерге арналған командаларды құруға арналған цифрлық компьютерге негізделген. Ату дәлдігін жақсарту үшін ОМС бірнеше датчиктерден мәліметтер алды. Мылтықтардың бағыттаушы бұрыштарын есептеу кезінде көлік құралының қозғалысының параметрлері (қару тұрақтандырғышының гироскопиялық жүйесімен анықталады), желдің жылдамдығы мен бағыты (ақпарат мұнара төбесіндегі датчиктерден алынған), сонымен қатар снарядтардың нақты бастапқы жылдамдығы есепке алынды (арнайы жүйемен өлшенетін зеңбіректерде). Тиісті снарядтарды қолданған кезде, Marksman пультінің басқару жүйесі сақтандырғыштарды мылтықтан белгілі бір қашықтықта жарылуға бағдарламалай алады.
Марксман мұнарасының ішінде тек екі экипаж жұмысы болды - командир мен пулеметші. Үшінші экипаж мүшесі, жүргізуші, танк шассиінде болды. Экипаж MSA, онымен байланысты жүйелер мен қарудың автоматты жұмыс режимін қосуы мүмкін. Бұл жағдайда зениттік өздігінен жүретін зеңбіректің электронды қондырғылары өздігінен нысана тауып, снарядтарды жаруға қажетті бағыттау бұрыштары мен параметрлерін анықтады. Зеңбірекші немесе командир тек оқ атуға бұйрық бере алады. Өртке қарсы басқару жүйесі өшірілгенде, экипаж тиісті басқару құралдарын қолдана отырып, қаруды өз бетінше басқара алады. Оқ атудың дәлдігін қамтамасыз ету үшін командир мен пулеметшінің әрқайсысында бір SAGEM VS-580 VISAA перископы болды. Көріністі тұрақтандыру жүйесі өшірілгенде, жағдайды немесе нысандарды x1 және x8 ұлғайту арқылы байқауға болады. Берілген тұрақтандырғыш x10 дейін ұлғайтуды қамтамасыз етті. Максималды қашықтығы 8 шақырым болатын PRF лазерлік диапазоны пулеметшінің көзіне біріктірілген. Тапсырыс берушінің өтініші бойынша өртті басқару жүйесі мен көрікті жерлерді өзгертуге болады.
Marksman ZSU T-55 немесе 59 типті танктерге ұқсас шассиде орнатуды ескере отырып құрылғанына қарамастан, 1984 жылы тәжірибелік машиналардың басқа нұсқалары пайда бола бастады. Маркони мен онымен байланысты ұйымдардың қызметкерлері Centurion, Chieftain және Challenger 1 танкілеріне зениттік зеңбіректері бар мұнара орнатты. Барлық танктерде сақина диаметрі 59 типті танктің осы параметріне тең болмағандықтан, оларды жабдықтау үшін бірнеше адаптер адаптерлері құрылды. Марксман мұнарасымен. Олар мұнараға кез келген қолайлы шассиде орнатуға мүмкіндік беретін күрделі профильдің сақина тәрізді бөліктері болды. Әр түрлі танк шассиіне Marksman мұнарасын орнатудың барлық дерлік нұсқалары осындай адаптерлерді қолдануы керек еді.
Адаптер адаптерлерін қолданудың арқасында Marksman SPAAG потенциалды шасси тізімін едәуір кеңейтуге мүмкіндік туды. Британдық және кеңестік / қытайлық танктерге негізделген өздігінен жүретін зениттік зеңбіректерден басқа, клиенттерге неміс Leopard 1, американдық M48 Patton, британдық Vickers Mk3 және оңтүстік африкалық G6 негізіндегі ұқсас жауынгерлік машиналар ұсынылды. мылтық. Дегенмен, ЗМУ -дің бұл барлық нұсқалары қағаз жүзінде қалды. Сынақтарға 59 типті Centurion, Chieftain және Challenger 1 цистерналарына негізделген көліктер ғана қатысты.
Ұсынылған нұсқалардың үлкен саны жаңа ЗМУ -дің нақты перспективаларына ешқандай әсер еткен жоқ. Жоғарыда айтылғандай, 59 / T-55 типті танкке негізделген бір ғана нұсқа пайдалы болды. Негізгі тапсырыс беруші - Ұлыбритания Қарулы Күштері бұл жобаға қызығушылық танытпады. Сексенінші жылдардың ортасында осындай зениттік жүйелерді тиімді түрде жоюға қабілетті жетекші елдердің қарулануында көптеген авиациялық қарулар пайда болды. Тек артиллериялық қаруды қолдану британдықтарға сәйкес келмеді. Басқа әлеуетті клиенттерге келетін болсақ, Қытаймен қарым-қатынастың үзілуі, үшінші елдердің қаржылық мәселелері, сондай-ақ өздігінен жүретін зениттік зеңбіректердің сипаттамаларының жеткіліксіздігі Маркони басқаратын консорциумды тапсырыссыз қалдырды.
Көп ұзамай қару мен әскери техниканың көрмелерінде ЗМУ Марксманының алғашқы көрсетілімдерінен кейін, сексенінші жылдардың екінші жартысында фин армиясының қолбасшылары оған қызығушылық танытты. Бұл елде Т-55 кеңестік танктерінің салыстырмалы түрде көп саны қалды, олар жақын арада есептен шығарылып, жойылуы керек еді. Ақшаны үнемдеуге және жақсы, бірақ ескірген техниканы сақтағысы келген фин әскерлері 1990 жылы британдық өнеркәсіпшілермен келісімшартқа отырды. Осы келісімге сәйкес, Маркони тапсырыс берушіге T-55 / Type-59 танк шассиіне орнатуға арналған жеті марксман мұнарасын жеткізді. Фин армиясында конверсияланған автокөліктер жаңа атау алды-Ilmatorjuntapanssarivaunu 90 Marksman («Зениттік танк-90» Марксман) немесе ItPsv 90. Финдік «Зениттік танктерді» әскерлер жиырма жыл бойы қолданды. 2010 жылы барлық қолданыстағы ItPsv 90 машиналары қоймаға берілді, олар әлі де сол жерде. Онжылдықтың соңына қарай оларды қызметтен алып тастау және кәдеге жарату жоспарлануда.
Жалпы, Marksman ағылшын жобасын сәтсіз деп бағалауға болады. Сонымен қатар, сату саласындағы айтарлықтай нәтижелердің болмауы (Финляндия үшін шығарылған жеті сериялық мұнара ғана) жауынгерлік көлік тұжырымдамасына байланысты болды. Сексенінші жылдардың басында, перспективалы ЗМУ-дің пайда болуы тек анықтала бастаған кезде, бірқатар елдерде оның әрекет ету аймағына енбей-ақ зениттік артиллерияны жоюға қабілетті ұшақтардың қару-жарақтарының жобалары ғана емес, сонымен қатар үлгілері болды. Мұндай ұшақ зымырандары мен бомбалар Маркони қытайлық танкке негізделген зениттік өздігінен жүретін зеңбіректің алғашқы прототипін жасаған кезде шамамен бір уақытта пайда болды. Бұл бүкіл жобаның сәтсіздікке ұшырауына Марксман ЗМУ мен заманауи талаптардың сәйкес келмеуі себеп болды. Финляндиямен келісімшартқа келер болсақ, тек жеті мұнараның жеткізілуі тәтті таблетка туралы мақал -мәтелді еске түсіреді. Сонымен қатар, Финляндияның өзін-өзі қорғау күштерінің әскери белсенділігін ұмытпаңыз: Финляндия ұзақ уақыт бойы үлкен қақтығыстарға қатыспады, сондықтан барлық жеті «зениттік танк» онжылдықтың соңына дейін күтетін шығар. және бірнеше жаттығуларға ғана үлгеріп, жойылады.
