НАТО блогындағы еуропалық одақтастармен және Азия-Тынық мұхиты аймағындағы серіктестермен бірге «мың әскери кеме флоты» құруға американдық тұжырымдамалық көзқарас, атап айтқанда, әр түрлі күштердің коалициялық топтарын құруды білдіреді. теңіз (мұхиттық) операциялық театрлары. Бұл тәсіл көбіне ұлттық теңіз күштері құрылымының жетекші батыс елдеріндегі реформалар жоспарын, кеме жасау бағдарламаларының мазмұнын, бағытталуы мен орындалуын, сондай -ақ теңізде жауынгерлік операцияларды дайындау мен өткізуді ұйымдастыруды үйлестіруге байланысты.
Мәселен, атап айтқанда, Германия, Италия, Ұлыбритания, Франция, Испания және Альянстың басқа да бірқатар мемлекеттерінің флоттарын дамытудың басым бағыттары - негізгі жауынгерлік типтегі ірі кемелерді құру (көп мақсатты ұшақ тасымалдаушылар, жойғыштар, әмбебап амфибиялық кемелер, корветтер мен URO фрегаттары). Бұл кемелер өздерінің тұрақты базаларынан үлкен қашықтықта ұзақ уақыт бойы жауынгерлік тапсырмаларды орындауға қабілетті. Бұл жағдайда жоғарыда аталған мемлекеттердің жағалауына жақын орналасқан суларда жаудың әскери -теңіз күштерімен күресу екіталай деп саналады. Осыған байланысты аумақтық суларды қорғау және экономикалық теңіз аймақтарындағы ұлттық мүдделерді қорғау негізінен жағалау күзетінің патрульдік кемелеріне (қайықтарына) жүктеледі.
Жалпы, бұл, бәлкім, бұл елдерде жаңа зымырандық қайықтардың (РҚА) құрылысын қысқартудың және қолданыстағы АӘК -ны Әскери -теңіз күштерінің жауынгерлік құрамынан шығарудың негізгі себептерінің бірі болған шығар. Сынып ретінде RCA деректері белгілі бір әскери-географиялық позициясы бар кейбір еуропалық елдердің флотының құрылымында сақталады (навигация үшін шағын аймақтардың болуы, жабық теңіз операциялық театрына кіру, арал, бұғаздар, шаңғылар) аймақтар және т.б.), сонымен қатар көрші мемлекеттермен аумақтық проблемалар.
Осыған байланысты зымырандық қайықтар класын дамытудың негізгі бағыттарының бірі - теңізге жақын және жағалау аймақтарында пайда болған жауынгерлік тапсырмаларды шешу тиімділігін арттыру үшін олардың тактикалық сипаттамаларын жетілдіру. Ғарыштық радионавигациялық жүйенің (CRNS) мәліметтері бойынша түзетулері бар инерциялық басқару жүйелерімен, телебасқару желісінің қондырғыларымен және кептелуге қарсы қондыру жүйелерімен жабдықталған, ату қашықтығы ұлғайтылған жаңа кемеге қарсы зымырандар (АСМ) тек жағалау сызығына жақын, сонымен қатар порттар мен шығанақтардың жабық суларында және құрлықтағы объектілерде.
Сонымен қатар, қазіргі зымырандық қайықтар тез қорғаныс құралдарымен жабдықталған, оның ішінде тез атылатын артиллериялық қондырғылар (AU, калибрі 20-30 мм), қысқа қашықтыққа ұшатын зениттік-зымырандық кешендер, сондай-ақ әмбебап артиллерия (AU калибрі) 57 мм және одан жоғары). Кең таралған тәжірибе, атап айтқанда, RCA-да итальяндық OTO Melara компаниясының 76 мм «Компатто» және «Супер Рапид» (ең тиімді ату қашықтығы) 76 мм зеңбіректерін қолдану болып табылады.
Қазіргі заманғы қайықтардың радиоаппаратурасына автоматтандырылған жауынгерлік басқару, байланыс және барлау жүйесі (АСБУ) кіреді, олар жер үсті мен ауа жағдайын жарықтандыратын радар мен оптоэлектрондық жүйелермен, белсенді және пассивті электронды соғыс жүйелері, өзара ақпарат алмасу жүйелері. заттар, мақсатты белгілеу деректерін береді. сыртқы көздерден.
Айта кету керек, қолданыстағы көзқарастар бойынша, зымырандық қайықтар кемелерге қарсы зымырандардың ату қашықтығымен қамтылған базалық нүктелерден салыстырмалы түрде аз қашықтықтағы мәселелерді тиімді шешуді қамтамасыз етуі тиіс. Бейбіт уақытта РҚА -ның негізгі мақсаты - патрульдік катерлердің функцияларын орындау. Осыған байланысты олардың негізгі электр станциясына (GEM) қойылатын бірінші кезектегі талаптар: тиімділік, сенімділік, жеткілікті жоғары меншікті қуат (максималды жылдамдық 30-40 түйін және одан жоғары), сондай-ақ төмен жылдамдық режимін сақтау мүмкіндігі. ұзақ уақыт (6-7 түйін). Көп жағдайда бұл дизель электр станциясын жасаушылардың таңдауына әкелді.
Ғарыш кемесінің құрылысы кезінде толқын ұзындығының әр түрлі диапазонында қолтаңбаны төмендетудің озық технологиялары кеңінен қолданылады. Радардың көрінуін азайту үшін қондырманың терісі радио жұтатын материалдардан жасалған, сыртқы контурларға X-тәрізді профиль беріледі және қондырманың архитектурасындағы көп элементті құрылым барынша азайтылады. Толқын ұзындықтарының инфрақызыл диапазонында көрінуді азайту үшін қозғалтқыштардан шығатын газдар әдетте су құбырының астындағы көлденең түтін жүйесі бойынша шығарылады.
Типтік мысал, атап айтқанда, «Хамина» түріндегі финдік қайық. Оның электр қондырғысына екі қайтымды су ағыны винті үшін беріліс қорабы арқылы жұмыс істейтін MTU неміс компаниясының 16V 538 TV93 (жалпы қуаты 7550 а.к.) екі дизельді қозғалтқышы кіреді.
РҚА-ның негізгі қаруы MTO-85M кемеге қарсы зымырандардың төрт контейнерлік қондырғысынан (ПУ) тұрады. Бұл зымыранды RBS-15 Mk 2 кемеге қарсы зымыран негізінде шведтік SAAB компаниясы жасаған. Прототиптен басты айырмашылығы-жетілдірілген турбоагрегаттық қозғалтқыш, соның арқасында максималды ату қашықтығы 50% -ға жоғарылаған. 150 км -ге дейін. Сонымен қатар, қайық Bofors компаниясының 57 мм қару-жарақ қондырғысымен, Оңтүстік Африканың Denel компаниясының Umkonto қысқа қашықтыққа ұшатын басқарылатын зымырандарына (SAM) арналған тік ұшыру қондырғысымен, сондай-ақ 12,7 мм екі қондырғымен жабдықталған. пулеметтер. Саботажға қарсы тапсырмаларды шешуді Elma тоғыз ұңғылы гранатомет қамтамасыз етеді.
Радиоэлектрондық құралдарға үш координаталы радиолокациялық станция (TRS-3D / I6-ES әуе мен жердегі нысандарды анықтауға арналған RLS (90 км әуе нысандарын анықтаудың максималды диапазоны), сондай-ақ атыс қаруын басқару жүйесі кіреді «Ceros 200» «радармен, теледидармен, термиялық бейнелеу станцияларымен және лазерлік диапазонмен қайық телескопиялық және төмендетілген гидроакустикалық станциялармен жабдықталған.
Көрсетілген радиоаппаратурадан немесе сыртқы көздерден келетін мәліметтерді өңдеу және қару-жарақ жүйелеріне мақсатты белгілеу ASBU ANCS-2000 көмегімен жүзеге асырылады. Барлығы 1998 жылдан 2007 жылға дейінгі кезеңде «Хамина» үлгісіндегі төрт РҚА салынды.
Грек флотының мүддесі үшін жеті Ipopliarhos Roussen ракеталық қайықтары салынуда. Ұзағырақ жұмыс аймағын ескере отырып (Жерорта теңізі мен Эгей теңізінің орталық бөлігін қамтиды), бұл типтегі қайықтар, Финляндиялық АРА -мен салыстырғанда, жылжуы жоғары (барлығы - 660 тонна) және төрт білікті жабдықталған. электр станциясы (жалпы қуаты 23170 а.к. болатын 595TE төрт дизельді қозғалтқыш).
Қару-жараққа мыналар кіреді: Exoset зымыранға қарсы ММ-40 2 ракетасының 2 төрт контейнерлік қондырғышы (максималды ату қашықтығы 70 км) немесе 3-блок (180 км), сондай-ақ 21 RIM үшін Рам зениттік-зымырандық қондырғылары. -116 зымыран, 76 мм «Super Rapid» зеңбірек қондырғысы және итальяндық «ОТО Мелара» компаниясының 30 мм-дік бір ұңғылы екі зеңбірегі.
Тактикалық жағдайдың ашылуы мен қару-жарақ жүйелеріне мақсатты белгіленуін MW-08 әуе және жер үсті нысандарын анықтауға арналған үш координаталы радар жүйесі мен «Мирадор» оптоэлектрондық жүйесінің деректері бойынша «Тактикос» АСБУ қамтамасыз етеді., сондай-ақ link-11 байланыс желісі арқылы сыртқы көздерден
Грек флотында бес Ipopliarhos-Roussen типті RCA бар. Соңғы екі корпусты флотқа 2012 жылы тапсыру жоспарланған.
Тактикалық және техникалық сипаттамалар, грек жобасына жақын, 1996 жылдан бері Түркияда «Килич» типті қайықтар салынған (жобаны немістің «Фридрих Лурсен Верфт» компаниясы жасаған). Бұл RCA сонымен бірге жалпы қуаты 15 120 а.к. болатын төрт білікті электр қондырғысымен (MTU-дан 956 TB91 төрт дизельді қозғалтқыш) жабдықталған. және салыстырмалы жауынгерлік мүмкіндіктермен сипатталады.
Қайықтың қарулануы: «Гарпун» 2-ші кемеге қарсы зымырандарды атуға арналған төрт контейнерлік екі қондырғы (максималды ату қашықтығы 120 км), 76 мм бір ұңғылы және 40 мм егіз мылтық ОТО Мелара, екі 7, 62 мм пулемет. Радиоэлектронды құралдардың негізі, грек қайығындағыдай, MW-08 радары болып табылады.
Осы уақытқа дейін немістің «Лурсен» верфінде және түріктің «Стамбулында» сегіз қайық құрастырылды. Тоғызыншы корпус 2010 жылдың соңында флотқа ауыстырылды. Сонымен қатар, түрік флотының қолбасшылығы осы типтегі тағы екі РҚА құруды қарастыруда.
Бұл үлгілерден түбегейлі айырмашылығы-Норвегия Әскери-теңіз күштерінің слег типті әуе жастығы бар ракеталық қайықтарына (RKAVP) құрылыс бағдарламасын жүзеге асыратын Umoe Mendal компаниясының жобасы. Олардың дизайн ерекшелігі - бұл жалпы палубамен қосылған екі корпус, олар қондырмамен қатар көміртекті талшықпен күшейтілген көп қабатты шыны талшықтан жасалған.
Катамаран схемасы, мамандардың пікірінше, бір корпусты кемелерге қарағанда қайықтың жоғары тұрақтылығын қамтамасыз етеді, ал композициялық конструкциялық материалдарды қолдану - толқын ұзындығының әр түрлі диапазонында оның көрінуінің айтарлықтай төмендеуі және орын ауыстырудың төмендеуі.
Бұл жобаның маңызды инновациялық қуаты «Sheld» типті қайықтың жоғары өнімділік сипаттамаларын және көптеген міндеттерді шешу мүмкіндігін қамтамасыз етті.
РКАВП басына біріктірілген дизель -газ турбиналық электр қондырғысы орнатылды, ол сынақтар кезінде теңіз толқындарымен 1 нүктедегі 57 түйіннің максималды жылдамдығын және 3 нүктеге дейінгі толқынмен 44 түйінді қамтамасыз етті. Серияның келесі қайықтарында неғұрлым сенімді және оңай жұмыс істейтін газтурбиналық қондырғы қолданылды-екі тірек STI8 және екі оттық ST40 турбинасы (американдық Pratt & Whitney компаниясы жасаған). Сонымен бірге электр станциясының жалпы қуаты (шамамен 16000 а.к.) өзгермеді, бұл жетекші қайықтың жылдамдық сипаттамаларын сақтауға мүмкіндік берді.
Айта кету керек, Норвегия мен АҚШ Әскери -теңіз күштерінде RCAVP сынағы мен эксперименттік жұмысының нәтижелері бойынша жобаға бірқатар өзгерістер енгізілді. Атап айтқанда, судың соққы жүктемесін және толқынға төзімділігін төмендету үшін корпустың садақ контурлары көлбеу пішінге ие болды. Резервуар аймағындағы жоғарғы палуба бұрын жоспарланған 57 мм зеңбірек қондырғысының орнына 76 мм «Super Rapid» артиллериялық қондырғысын орналастыру үшін қосымша жиынтықпен күшейтілген. Негізгі қару ретінде қайықта Норвегияның NSM кемеге қарсы жаңа төрт контейнерлік қондырғышы бар (максималды ату қашықтығы 185 км).
Өз кезегінде, зымырандық қайықтарды жасау Шығыс Азияның жетекші мемлекеттерінің ұлттық флоттарын жаңғыртудың маңызды бағыттарының бірі болып табылады. Қаржылық шығындардың салыстырмалы түрде аз мөлшерінде АРА-ның ауқымды құрылысы қысқа мерзімде жер үсті күштерінің операциялық мүмкіндіктерін жақын теңіз аймағындағы мәселелерді шешуде ғана емес, сонымен қатар жау кемелерімен күресуде де кеңейтуге мүмкіндік береді деп есептеледі. топтар, сондай -ақ салыстырмалы түрде алыс аудандарда оның байланысын бұзу мүддесінде.
Сәйкес бағдарлама Жапонияда жүзеге асырылды. Ұлттық теңіз күштерінде Хаябуса сыныбындағы алты RCA бар, олар 2002-2005 жылдары флотқа қызметке кірді.
Қайықтың қару-жарағына төрт SSM-IB кемеге қарсы зымыран тасығышы (максималды ату қашықтығы 150 км), 76 мм Super Rapid артиллериялық қондырғы және 12,7 мм екі пулемет кіреді. Радиоэлектрондық құралдар ұлттық өндірістің жердегі нысандарын анықтауға арналған радарды, сондай-ақ радар мен оптоэлектрондық зеңбіректерге қарсы өрт сөндіру станцияларын қамтиды. Әуе нысандарын анықтайтын радиолокациялық станциялардың болмауы қайықтың әуе шабуылына, ең алдымен кемеге қарсы зымырандарға қарсы қорғаныс қабілетін шектейді.
Әлем елдерінің арасында жауынгерлік күші бойынша РҚА -ның ең көп саны ҚХР Әскери -теңіз күштеріне тиесілі (100 бірлік). 2005 жылдан бастап Қытай ескірген Хуанфэн мен Хаусин RCA типтерін ауыстыру үшін Хубей типті 022 зымырандық катамарандар жобасының сериялық құрылысын бастады. Аустралиялық «Austal» жоғары жылдамдықтағы жүк-жолаушылар паромы компаниясының негізінде жасалған бұл жоба инновациялық шешімдерді қолданудың жоғары дәрежесімен ерекшеленеді және батыстық сарапшылардың пікірінше, қазіргі заманғы технологияларды енгізудің ең табысты тәжірибесі болып табылады. Қытайдың әскери кеме жасау тәжірибесінде көрінуді азайтады және қайықтың жүгіру өнімділігін жақсартады.
Қос корпусты архитектура RCA -ға теңізге жарамдылықты жоғарылатуды қамтамасыз етеді, ал палубаның маңызды алаңы - қару -жарақ жүйелері мен техникалық жабдықтарды орналастыру.
Сипаттамалық белгі-бұл қалыпты жағдайда құрылымдық су сызығынан жоғары орналасқан екі бүйірлік ығысу корпусы мен оларды байланыстыратын негізгі платформадан құралған садақтың екі аркалы конструкциясы. Бұл конструкция қозғалыс жылдамдығын төмендетпей келе жатқан толқындар жағдайында соққы жүктемелерінің әсерін, сондай -ақ дененің өз дірілінің ықтималдығын азайтуға мүмкіндік береді. Қайықтың салмағын азайту үшін корпустың барлық құрылымдары мен элементтері алюминий қорытпаларынан жасалған.
Су асты шуының төмен деңгейі негізгі электр станциясының негізгі қондырғыларының екі сатылы амортизациясын қолдану арқылы қамтамасыз етіледі. Оның құрамына жалпы көлемі 6 865 литр болатын екі дизельді қозғалтқыш кіреді. с, олардың әрқайсысы екі қайтымды су ағынды қозғалтқыш қондырғылары үшін беріліс арқылы жұмыс істейді. Корпустың су асты бөлігінің жақсартылған контурымен қатар, бұл максималды жылдамдыққа 38 түйінге дейін жетуге мүмкіндік береді.
РҚА термиялық қолтаңбасының төмендеуі корпустар арасындағы аралыққа су құбыры деңгейінде 60-80 ° C дейін салқындатылған пайдаланылған газдардың шығуы арқылы қамтамасыз етіледі.
Қайықтар кемеге қарсы YJ-83 зымырандарын атуға арналған ангар типті екі төртбұрышты қондырғылармен жабдықталған (максималды ату қашықтығы 150 км), Цзянвэй портативті зениттік-зымырандық кешеніне (12 SAM оқ-дәрісі) қондырғы қондырмада орнатылған, алты ұңғылы 30 мм AU «630 түрі».
Навигациядан басқа радиоэлектронды құралдарға 362 типті жер үсті және әуе нысандарын анықтау радарлары, сондай-ақ HHOS 300 оптоэлектронды бақылау кешені кіреді, оның құрамына термиялық бейнекамера, жоғары сезімталдықтағы теледидарлық камера мен лазерлік диапазон кіреді.
Houbey типті қайықтардың құрылысы бір мезгілде төрт кеме зауытында жүзеге асырылады: Цюйсинь кеме зауыты (Шанхай), Хуанлу кеме жасау зауыты (Гуанчжоу), Сицзян кеме зауыты (Лючжоу) және No4810 (Лушун). Бүгінгі күнге дейін кемінде 40 АРК салынды.
Тайваньда жалпы қуаты 9600 а.к. неміс MTU компаниясының үш білікті дизельді электр қондырғысымен жабдықталған «Quang Hua-6» типті RCA сериялық құрылысы жүргізілуде. Оның борттық қаруы Сионгфэн-2 кемеге қарсы төрт зымыран ұшырғышқа (150 км максималды ату қашықтығы) және ұлттық өндірістің 75 мм артиллериялық 75 мм қондырғысына негізделген. Бұдан басқа, 75-ші типтегі басқа зымыран ұшырғыш пен портативті зениттік-зымырандық қондырғыларға тірек-ұшыру қондырғысы үшін орын бөлінді.
RSA -ны Тайвань Әскери -теңіз күштерінің әр түрлі күштері мен құралдарын басқару мен таратудың ақпараттық жүйесінің функционалды элементтері ретінде қолдану көзделді. Нысананы белгілеудің өзіндік құралдарының болмауына байланысты, кемеге қарсы зымырандарды атуға арналған ұшу тапсырмаларын қалыптастыруды сыртқы көздерден алынған мәліметтер негізінде кемедегі «Ta Chen» ASBU жүзеге асырады.
Зымырандық қайықтардың құрылысы екі қондырғыдан тұрады. Бірінші кіші серия 2009 жылдың мамырында Әскери-теңіз күштерінде пайдалануға берілді, төртінші және бесінші корпустың ауысуы осы жылдың соңына дейін күтілуде. Жалпы алғанда, 2012 жылға дейін ескірген Hi Oy түрінің орнына 30 АРҚ салу жоспарлануда.
Корея Республикасында «Комтоксури» бірыңғай жобасы бойынша зымырандық және артиллериялық қайықтарды құрудың ауқымды бағдарламасы жүзеге асырылуда. Көптеген шетелдік аналогтардан айырмашылығы, кореялық RCA-да дизельді-газ турбиналы біріктірілген электр қондырғысы бар, оған MTU екі 16V1163 круиздік дизельді қозғалтқыштар мен General Electric-тен екі LM500 газ турбинасы толық жылдамдықта беріліс қорабы арқылы қосылған.
Қайықтар ұлттық қару-жарақ жүйелерімен жабдықталған, оның ішінде LIG NEX1-ден кемеге қарсы SSM-700K Heson зымыран тасығыштарының (максималды ату қашықтығы 150 км) екі контейнерлік қондырғылары, сондай-ақ 76 мм және егіз 40 мм артиллериялық қондырғылары бар. Daewoo … Радиоэлектрондық қондырғы MW-08 және «Tseros 200» радиолокациялық станцияларымен ұсынылған (мылтықпен атуды басқару).
2008 жылдың наурызында елдің Әскери -теңіз күштері RCA жетекші Юн Юнгаға берілді, ал 2010 жылдың соңында - серияның екінші және үшінші қайықтары. Барлығы 2018 жылға қарай Hanjin Heavy Industries (Masan) және STX Shipbuilding (Chinhe) кеме жасау зауыттарында 24 зымыран мен 18 артиллериялық қайық жасау жоспарлануда.
Жалпы алғанда, шет елдердегі зымырандық қайықтарды жобалау мен құрудағы негізгі тенденцияларды талдау олардың радиотехникалық және ракеталық-артиллериялық қару-жарақтарының номенклатурасы тұрғысынан көпфункционалды жауынгерлік жүйе ретінде дамып келе жатыр деген қорытынды жасауға мүмкіндік береді., корветт класты кемелер мен жеңіл фрегаттарға жақын. RSA ұлттық теңіз күштерінің гетерогенді күштерінің іс-қимылдарына кемеге қарсы (антикоу) қолдаудың дәстүрлі функцияларымен қатар, олар бейбіт уақытта күзет және шекара-кеден қызметтерінің міндеттерін шешу үшін кеңінен қолданылады.
